Militaire beoordeling - geopolitiek, meningen en beoordelingen van experts

2025-06-01 06:06

De theorie van "gestolen overwinning" of "in de rug steken" is de meest hardnekkige en gevaarlijke mythe van de 20e en vroege 21e eeuw. De term "in de rug steken" werd voor het eerst gebruikt op 17 december 1918 in de krant New Zurich. Dezelfde versie van de nederlaag van Duitsland in de Eerste Wereldoorlog in november-december 1919

2025-06-01 06:06

Als onderdeel van de MAKS-luchtvaartshow in Zhukovsky bij Moskou, werd het veelbelovende Russische trainingsvliegtuig SR-10 aan het grote publiek gepresenteerd. Honderdduizenden toeschouwers konden "live" een kleine rode auto de lucht in zien stijgen. Aandacht van kijkers nieuw

2025-06-01 06:06

Praktijkervaring met het gebruik van speciale middelen voor niet-dodelijke actie bij terrorismebestrijdingsoperaties en bij operaties ter handhaving van de openbare orde door wetshandhavingsinstanties leert dat het gelijktijdige gebruik van meerdere fysieke en

2025-06-01 06:06

Aan het einde van de jaren 20 van de vorige eeuw, in het bergachtige Afghanistan bij Mazar-i-Sharif, werd een zekere Zelim Khan beroemd - de commandant van een van de detachementen van Amanullah Khan die werd omvergeworpen door de rebellen. Volgens bronnen was Zelim Khan een gedurfde en wanhopig dappere commandant. Zijn detachement van 400 sabels verscheen plotseling en

2025-06-01 06:06

We gingen aan de macht om op te hangen, maar we moesten ophangen om aan de macht te komen. afnemen. Ik ga niet voor de ene of de andere kant spelen. ik geef gewoon

De grootste klant van de Hawk in het buitenland was de Franse luchtmacht. Na de Moran-Solnier M.S. 406 jager was Curtiss de meest talrijke jager in Frankrijk bij de start van het Duitse offensief in het voorjaar van 1940. In februari 1938, twee maanden eerder

Het laatste nieuws over de scheepsbouwprogramma's van de toekomst stelt ons in staat om de samenstelling en omvang van onze onderzeeërvloot beter te voorspellen dan we hadden kunnen doen in de cyclus 'De Russische marine. Een trieste blik in de toekomst.” Zoals we eerder zeiden, omvat de vloot vandaag 26

De Russisch-Italiaanse joint venture (JV) is van plan om in 2011 een proeflading lichte gepantserde voertuigen LMV M65 "Lynx" te produceren. Dit werd aangekondigd in de ether van de Vesti-24 TV-zender door het hoofd van KAMAZ, Sergei Kogogin. Het gepantserde voertuig zal op pariteitsbasis worden gemaakt door de Russische

Sovjet slagschepen tussen de oorlogen. Het is bekend dat van de drie overgebleven Sovjet-slagschepen in de rangen, de Marat de minimale modernisering ontving, en de Parizhskaya Kommuna - de grootste. Overweeg de veranderingen in het gevechtspotentieel van het hoofdkaliber van schepen van dit type. Wat

Dus in het laatste deel van de serie hebben we de beschrijving van de wapens van slagschepen van de "Pennsylvania - tijd om verder te gaan" voltooid

In dit artikel vatten we deze reeks samen door de gegevens van afzonderlijke artikelen samen te verzamelen en samen te vatten. We presenteren een algemene, samenvattende tabel met gegevens over schepen en vliegtuigen van de Russische marine: daarin zullen we een aantal van de belangrijkste referentienummers zien die de dynamiek laten zien van wat er met onze vloot gebeurt. Maar voorheen

De laatste keer dat de auteur terugkeerde naar het onderwerp van niet-nucleaire onderzeeërs van de Russische marine was in januari 2018, dat wil zeggen meer dan een jaar geleden. Laten we eens kijken wat er sinds die tijd is veranderd. Dus een jaar geleden was de basis van onze niet-nucleaire onderzeeërs 15 dieselelektrische onderzeeërs van de 3e generatie van Project 877 "Heilbot", waarvan volgens

We gaan verder met de geschiedenis van de modernisering van slagschepen van het type "Sevastopol" in het interbellum: laten we het hebben over middelgrote artillerie en mijnbewapening van deze oorlogsschepen. 1907 met een looplengte van 50 kalibers. De geschiedenis van hun verschijning in

Dit materiaal is opgedragen aan de luchtafweergeschut van de slagschepen "Marat", "Oktober Revolution" en "Commune van Parijs"

Tijdens de bespreking van een van de artikelen gewijd aan slagkruisers ontstond een interessante discussie over de tijd van de Russisch-Japanse oorlog. De essentie kwam op het volgende neer. De ene kant beweerde dat 152-203 mm kanonnen werden gedemonstreerd in gevechten tegen slagschepen en gepantserde kruisers

Deze serie artikelen is gewijd aan de dienst van slagschepen van het type "Sevastopol" in het interbellum, dat wil zeggen in het interval tussen de Eerste en Tweede Wereldoorlog. De auteur zal proberen te achterhalen hoe gerechtvaardigd het behoud was van drie, in het algemeen, verouderde slagschepen in de marine van het Rode Leger

In dit artikel zullen we proberen de staat en ontwikkelingsvooruitzichten van onze niet-nucleaire onderzeeërvloot te analyseren. Laten we, voordat we verder gaan met de analyse, proberen de vraag te beantwoorden: waarom hebben we dieselonderzeeërs (SSK) nodig in het tijdperk van atoomenergie? Hebben ze hun eigen tactische niche, of?

Gezien de acties van de gepantserde kruisers "Pearls" en "Emerald" op de eerste dag van de Tsushima-strijd, kunnen drie hoofdfasen worden onderscheiden: van zonsopgang tot het begin van de strijd van de hoofdtroepen om 13:49 Russische tijd; ongeveer van 13.49 tot 16.00 uur, toen de kruisers probeerden de hun toegewezen taken op te lossen

In deze serie artikelen hebben we de stand van zaken beschreven op het gebied van onderzeese scheepsbouw, marineluchtvaart, kuststrijdkrachten en het unified state system voor verlichting van de oppervlakte en onderwatersituatie (EGSONPO). Ze raakten mijnenvegende troepen, de "muggenvloot" en andere oppervlakteschepen op raketten aan

Helaas "paste" het laatste artikel niet in het materiaal over de middelen om de situatie te bewaken, die de T-34 opleverde, dus laten we beginnen. Ik moet zeggen dat de vooroorlogse productie van de T-34 en de productie van de eerste oorlog jaren wordt vaak (en absoluut terecht) verweten bij afwezigheid van een commandantenkoepel

In eerdere artikelen hebben we in detail de vooroorlogse geschiedenis van de vorming van grote formaties tanktroepen van het Rode Leger onderzocht, evenals de redenen waarom ons leger in augustus 1941 gedwongen werd om "terug te rollen" naar het brigadeniveau

In dit artikel zullen we enkele kenmerken bespreken van de organisatie van binnenlandse tanktroepen in de vooroorlogse periode. Aanvankelijk was dit materiaal opgevat als een voortzetting van de cyclus "Waarom verloor de T-34 van de PzKpfw III, maar versloeg de" Tigers "en" Panthers "", wat de veranderingen zou illustreren

Waarom verloor de T-34 van de PzKpfw III, maar versloeg de Tigers en Panthers? Dus stopten we bij het feit dat begin 1943: 1. De Sovjet-industrie beheerste de massaproductie van de T-34 - het begon te worden geproduceerd in alle 5 fabrieken, waar het tijdens de oorlogsjaren werd geproduceerd. Het

Het is bekend dat de oprichting van gepantserde kruisers van de 2e rang "voor de behoeften van het Verre Oosten" helemaal niet beperkt was tot een bestelling bij de buitenlandse scheepswerven "Novik" en "Boyarina". Vervolgens werd de Russische keizerlijke marine aangevuld met nog twee kruisers van dezelfde klasse, al gebouwd op binnenlandse scheepswerven. Zij

Ondanks het feit dat het contract voor de bouw van twee gepantserde kruisers van de 2e rang pas op 22 september 1901 werd ondertekend, begon het werk aan de "Parel" eerder, op 17 februari van hetzelfde jaar. Ze hadden echter vooral betrekking op de voorbereiding van de productie, en in veel mindere mate - de zeer