Halverwege de jaren zestig begon het Ministerie van Defensie van de Sovjet-Unie met de ontwikkeling van een nieuw tactisch raketsysteem met een uiterst nauwkeurige ballistische raket. Het was duidelijk dat het gevechtspotentieel van het nieuwe complex niet zou worden vergroot door een krachtigere kernkop, maar door een grotere nauwkeurigheid van de geleiding. Tests en werking van eerdere tactische raketsystemen hebben de juistheid van deze benadering bevestigd: een nauwkeuriger raket zou doelen met grote efficiëntie kunnen vernietigen, zelfs zonder een bijzonder krachtige kernkop.
Lancering van de 9M79 Tochka-raket van het 9K79-1 Tochka-U-complex, oefenterrein Kapustin Yar, 2011-09-22 (foto door Vadim Savitsky, https://twower.livejournal.com, De ontwikkeling van twee nieuwe raketsystemen tegelijk begon bij het Fakel Design Bureau. De basis voor de grond-grondraket was de V-611 luchtafweerraket van het M-11 Storm-complex, op schepen gestationeerd. De eerste die verscheen was het project "Hawk". Het moest een elektronisch raketgeleidingssysteem gebruiken. In dit geval zou de ballistische munitie op het actieve deel van het traject vliegen in overeenstemming met de commando's die vanaf de grond werden verzonden. Iets later, in 1965, ontstond het Tochka-project op basis van de Yastreb. Van het vorige raketsysteem onderscheidde "Tochka" zich door het geleidingssysteem. In plaats van een relatief complex radiocommando in productie en operatie, werd voorgesteld om traagheid te gebruiken, zoals bij verschillende eerdere binnenlandse tactische raketsystemen.
Beide projecten van MKB "Fakel" bleven in het stadium van ontwikkeling en testen van individuele units. Ongeveer in 1966 werd alle projectdocumentatie overgedragen aan het Kolomna Mechanical Engineering Design Bureau, waar het werk werd voortgezet onder leiding van S. P. Onoverwinnelijk. Al in de vroege ontwikkelingsfasen werd duidelijk dat de Tochka de meest geschikte en veelbelovende variant van het tactische raketsysteem zou zijn met een raket uitgerust met een traagheidsgeleidingssysteem. Het was dit project dat verder werd ontwikkeld, hoewel het later bijna volledig opnieuw werd ontworpen.
Het actieve werk aan het project begon in 1968, in overeenstemming met het decreet van de USSR-Raad van Ministers van 4 maart. Ongeveer 120 bedrijven en organisaties waren betrokken bij het nieuwe project, omdat het niet alleen een raket moest maken, maar ook een chassis op wielen, een draagraket, een complex van elektronische apparatuur, enz. De belangrijkste ontwikkelaars en fabrikanten van de Tochka-complexeenheden waren het Central Research Institute of Automation and Hydraulics, dat het raketbesturingssysteem creëerde, de Volgograd Barrikady-fabriek, die de draagraket maakte, en de Bryansk Automobile Plant, op wiens chassis op wielen alle elementen van het complex werden uiteindelijk gemonteerd.
Raketsystemen 9K79-1 "Tochka-U" met raketten 9M79M "Tochka" bij de oefeningen van de raket- en artillerie-eenheden van het 5th Combined Arms Army of the Eastern Military District, Sergeevsky Combined Arms Range, maart 2013 De lancering van de 9M79M " Tochka" raketten was voorwaardelijk. (https://pressa-tof.livejournal.com, Het is vermeldenswaard dat er twee opties waren voor de launcher. De eerste is ontworpen door het werktuigbouwkundig ontwerpbureau zelf samen met de raket en werd alleen gebruikt in veldtesten. Het was met zo'n eenheid dat de eerste twee testlanceringen werden gemaakt in 1971 op de testsite van Kapustin Yar. Even later begon het testen van het complex met het gebruik van gevechtsvoertuigen uitgerust met een lanceersysteem ontwikkeld door de ontwerpers van de Barrikady-fabriek. Al in 1973 begon de assemblage van raketten in de Votkinsk Machine-Building Plant. In hetzelfde jaar vonden de eerste fasen van staatstests plaats, volgens de resultaten waarvan het Tochka-raketsysteem in 1975 in gebruik werd genomen. De GRAU-index van het complex is 9K79.
Het Tochka-complex is gebaseerd op de eentrapsraket met vaste stuwstof 9M79. De munitie van 6400 mm lang en 650 in diameter had tralieroeren met een spanwijdte van ongeveer 1350-1400 mm. De lanceringsmassa van de raket is twee ton, waarvan ongeveer anderhalve ton op de raketeenheid viel. De rest van het gewicht van de munitie was te danken aan de 482 kilogram zware kernkop en het besturingssysteem. De versnelling van de 9M79-raket in het actieve deel van het traject werd uitgevoerd door een single-mode motor met vaste stuwstof met brandstof op basis van rubber, aluminiumpoeder en ammoniumperchloraat. Ongeveer 790 kilogram brandstof verbrandde in 18-28 seconden. De specifieke impuls is ongeveer 235 seconden.
Het traagheidsgeleidingssysteem van de 9M79-raket omvatte een reeks verschillende apparatuur, zoals een commando-gyroscopisch apparaat, een discrete analoge computer, een hoeksnelheid- en versnellingssensor, enz. De basis van het geleidingssysteem is het 9B64 commando-gyroscopische apparaat. Op het gyro-gestabiliseerde platform van dit apparaat waren er middelen om het op te zetten, evenals twee versnellingsmeters. Gegevens van alle sensoren van het geleidingssysteem werden verzonden naar de 9B65-computer, die automatisch de baan van de raket berekende, deze vergeleek met de gegeven en, indien nodig, de juiste commando's gaf. De baan werd gecorrigeerd met behulp van vier roosterroeren in de staart van de raket. Bij draaiende motor werden ook gasdynamische roeren gebruikt, die zich in de stroom reactieve gassen bevonden.
Omdat de kernkop van de 9M79-raket tijdens de vlucht niet werd gescheiden, zorgden de ontwerpers voor controle aan het einde van het traject, wat de nauwkeurigheid van het raken van het doelwit aanzienlijk verhoogde. In dit stadium van de vlucht hielden de automaten de raket in een duik met een hoek van 80° ten opzichte van de horizon.
Raketsystemen 9K79-1 "Tochka-U" met raketten 9M79M "Tochka" bij de oefeningen van de raket- en artillerie-eenheden van het 5th Combined Arms Army of the Eastern Military District, Sergeevsky Combined Arms Range, maart 2013 De lancering van de 9M79M " Tochka" raketten was voorwaardelijk. (https://pressa-tof.livejournal.com, Doelgegevens werden onmiddellijk voor de lancering in het raketgeleidingssysteem ingevoerd, voordat de raket in een verticale positie werd getild. De 9В390 besturings- en lanceerapparatuur met de 1В57 "Argon" elektronische computer berekende de vluchttaak, waarna de gegevens naar de raketcomputer werden verzonden. Een interessante manier om het gyro-gestabiliseerde platform van het geleidingssysteem te controleren. In het onderste deel bevond zich een veelzijdig prisma, dat werd gebruikt door een speciaal optisch systeem op het gevechtsvoertuig. Door een speciale patrijspoort in de zijkant van de raket bepaalde de apparatuur de positie van het platform en gaf commando's om het te corrigeren.
In de vroege stadia van het Tochka-project werd voorgesteld om een zelfrijdende draagraket te maken op basis van een van de machines van de Kharkov-tractorfabriek. Op basis van de vergelijkingsresultaten werd echter het zwevende chassis BAZ-5921, gemaakt in de Bryansk Automobile Plant, geselecteerd. Op basis hiervan werd het 9P129-gevechtsvoertuig gemaakt. Het is opmerkelijk dat niet de Bryansk Automobile Plant, maar de Volgograd-onderneming "Barrikady" verantwoordelijk was voor de installatie van alle doelapparatuur op het verrijdbare chassis. Bij de serieproductie van draagraketten en transportlaadmachines was de Petropavlovsk Heavy Engineering Plant bezet.
De zelfrijdende draagraket 9P129 met zeswielaandrijving was uitgerust met een dieselmotor van 300 pk. Met zo'n krachtcentrale kon een gevechtsvoertuig met een raket op de snelweg versnellen tot 60 kilometer per uur. Op de offroad zakte de snelheid naar 10-15 km/u. Indien nodig kon de 9P129-machine waterhindernissen oversteken met een snelheid tot 10 km / u, waarvoor twee waterkanonnen werden gebruikt. Met een gevechtsgewicht met een raket van ongeveer 18 ton was de zelfrijdende draagraket geschikt voor transport met militaire transportvliegtuigen. De uitrusting van het raketcompartiment is interessant. Aan de voorkant had de zelfrijdende draagraket een speciale hittewerende behuizing die de kernkop van de raket beschermde tegen oververhitting of onderkoeling.
Volgens de normen duurde het niet meer dan 20 minuten om vanaf de mars voor te bereiden op de lancering. Het grootste deel van deze tijd werd besteed aan het waarborgen van de stabiliteit van de launcher tijdens de lancering. Andere procedures waren veel sneller. Het duurde dus minder dan een seconde om commando's over te dragen aan het raketbesturingssysteem, en de daaropvolgende stijging van de raket naar een verticale positie duurde slechts 15 seconden, waarna de raket onmiddellijk kon starten. Ongeacht het bereik tot het doel, de hoogte van de lanceergids was 78 °. Tegelijkertijd maakten de mechanismen van de 9P129-machine het mogelijk om de geleider en de raket in een horizontaal vlak 15 ° naar rechts of links van de machine-as te draaien. De vlucht van de 9M79-raket naar een maximaal bereik van 70 kilometer duurde iets meer dan twee minuten. Gedurende deze tijd moest een berekening van drie of vier personen het gevechtsvoertuig naar de gestouwde positie brengen en de positie verlaten. De oplaadprocedure duurde 19-20 minuten.
Geschatte projecties van de V-611-raketten (Volna-luchtverdedigingsraketsystemen), V-614 Tochka, 9M79 Tochka, 9M79-1 Tochka-U en een deel van de 9M79-raket (de laatste drie met explosieve kernkoppen). 2010-01-17, de tekening is gebaseerd op de projecties van een onbekende auteur met significante veranderingen in grootte, verhoudingen en aanpassingen, Naast de raket en de zelfrijdende draagraket, omvatte het Tochka-complex een 9T128-transportvoertuig op basis van het Bryansk-chassis BAZ-5922. In de laadruimte van dit voertuig bevinden zich twee houders voor raketten met hittewerende kernkoppen. Het laden van raketten in het transport-laadvoertuig en de installatie op de lanceerrail worden uitgevoerd met behulp van de kraan, die is uitgerust met de 9T128. Indien nodig kunnen raketten worden opgeslagen in de laadruimte van het transportlaadvoertuig, maar voor langdurige opslag wordt aanbevolen om speciale metalen transportcontainers te gebruiken. Om raketten of kernkoppen in containers te vervoeren, worden 9T222- of 9T238-transportvoertuigen gebruikt, een vrachtwagentrekker met een oplegger. Eén oplegger biedt plaats aan twee raketten of vier kernkoppen.
In 1983 werd het Tochka-R-complex geadopteerd. Het verschilde alleen van het basiscomplex in een raket met een nieuw geleidingssysteem. Met de 9M79-raketeenheid werd het 9N915-geleidingssysteem gecombineerd met een passieve radargestuurde kop. Het is in staat om een emitterend doel op een afstand van ongeveer 15 kilometer te vangen, waarna de raket er naartoe wordt geleid met behulp van standaard besturingssystemen. Complex "Tochka-R" behield de mogelijkheid om raketten te gebruiken met een standaard traagheidsgeleidingssysteem.
In 1984 werd begonnen met de modernisering van het Tochka-complex om de kenmerken ervan te verbeteren. Tests van het bijgewerkte 9K79-1 Tochka-U-complex begonnen in de zomer van 1986. In 1989 werd hij in gebruik genomen en in massaproductie gebracht. In de loop van de modernisering heeft het gevechtsvoertuig van het complex enkele wijzigingen ondergaan, voornamelijk met betrekking tot de upgrade van de raket. Als gevolg hiervan nam de totale massa van de zelfrijdende draagraket 9P129-1 en vervolgens de 9P129-1M toe met 200-250 kilogram. De 9М79-1-raket kreeg tijdens de modernisering een nieuwe motor met een brandstoflading van 1000 kilogram. Door het gebruik van een efficiënter brandstofmengsel kon het vliegbereik worden vergroot tot 120 kilometer.
Kort voor de modernisering ontving het Tochka-complex raketten en kernkoppen van nieuwe typen. Op dit moment kan Tochka-U dus de volgende geleide ballistische munitie gebruiken:
- 9M79. Het basismodel van de raket, dat samen met het complex zelf verscheen;
- 9M79M. De eerste modernisering van de raket. De veranderingen hadden vooral betrekking op het technologische deel van de productie. Bovendien is compatibiliteit met de nieuwe passieve radar-homing-kop gegarandeerd. In dit geval wordt de raket 9M79R genoemd;
- 9M79-1. Raket van het Tochka-U-complex met een groter vliegbereik;
-9M79-GVM, 9M79M-GVM, 9M79-UT, enz. Massa en grootte en trainingsmodellen van gevechtsraketten. Ze werden geproduceerd met intensief gebruik van hun onderdelen, maar sommige eenheden, zoals het brandstofblok, ontstekers, enz. werden vervangen door navolgers.
De nomenclatuur van kernkoppen voor Tochka-raketten is als volgt:
- 9N123. High-explosive fragmentatie kernkop van geconcentreerde actie. Het werd eind jaren zestig samen met de 9M79-raket ontwikkeld. Draagt 162,5 kilogram TNT-hexogeenmengsel en 14,5 duizend halffabrikaten. De 9N123-raketkop verstrooit bij een explosie fragmenten van drie typen: zesduizend fragmenten met een gewicht van ongeveer 20 gram, vierduizend tien gram en 4,5 duizend submunities met een gewicht van ongeveer vijf en een halve gram. De fragmenten raken doelen in een gebied van maximaal drie hectare. Ook vermeldenswaard is de lay-out van deze kernkop. Voor uniforme vernietiging van het gebied, vanwege de helling van het laatste deel van de vliegbaan van de raket, bevindt de explosieve ladingseenheid zich onder een hoek met de as van de kernkop;
- 9N123K. Een fragmentatie kernkop met 50 submunities. Elk van hen is een fragmentatie-element van 7,45 kilogram, waarvan ongeveer anderhalve explosief. Elke submunitie verstrooit 316 granaatscherven over een relatief klein gebied, maar dankzij de inzet van de cassette op een hoogte van ongeveer 2200-2250 meter kan één 9N123K-raketkop tot zeven hectare met granaatscherven "zaaien". Submunities worden in de herfst gestabiliseerd door parachutes aan de riem;
- Kernkoppen van de modellen 9N39 met een capaciteit van 10 kiloton en 9N64 met een capaciteit van minimaal 100 kt (volgens andere bronnen tot 200 kt). De letter "B" en het bijbehorende cijfer werden toegevoegd aan de index van raketten uitgerust met kernkoppen. Dus de 9N39-kernkop werd gebruikt op de 9M79B-raket en de 9N64 - op de 9M79B1;
- Chemische kernkoppen 9N123G en 9N123G2-1. Beide kernkoppen dragen 65 submunities, elk geladen met giftige stoffen, respectievelijk V-gas en Soman. De totale massa van de stoffen was 60 kilogram voor de 9N123G-raketkop en 50 voor de 9N123G2-1. Volgens verschillende bronnen bedraagt het totale aantal geproduceerde chemische kernkoppen niet meer dan enkele tientallen. Tot op heden zijn de meeste chemische kernkoppen verwijderd of worden ze voorbereid voor vernietiging;
- Trainingskernkoppen zijn ontworpen om personeel te trainen om te werken met gevechtseenheden die zijn uitgerust met een echte kernkop. Trainingsblokken hebben dezelfde aanduidingen als gevechtsblokken, maar met de letters "UT".
Zelfrijdende launcher 9P129M OTR "Tochka"
Transport-laadvoertuig 9Т218 OTR "Tochka"
Transportvoertuig 9Т238
De lay-out van de Tochka / Tochka-U-raket (diagram van de site
Raketsystemen "Tochka" begonnen al in 1976 de troepen binnen te gaan. Slechts een paar jaar later gingen de eerste dergelijke systemen dienen op bases op het grondgebied van de DDR. Na de terugtrekking van Sovjet-troepen uit Duitsland waren alle Tochka- en Tochka-U-complexen vanwege de militair-politieke situatie geconcentreerd in het Europese deel van het land. Tegen de tijd van de ineenstorting van de Sovjet-Unie naderde het totale aantal "punten" van alle wijzigingen de driehonderd. In 1993 werden deze tactische raketsystemen aan het buitenlandse publiek getoond en deze demonstratie leek op echt gevechtswerk. Tijdens de allereerste tentoonstelling van wapens en militaire uitrusting IDEX (Abu Dhabi, Verenigde Arabische Emiraten), voerden Russische raketten vijf lanceringen van Tochka-U-raketten uit en raakten conventionele doelen met een maximale afwijking van niet meer dan 45-50 meter.
Later, tijdens de eerste oorlog in Tsjetsjenië, werden een aantal "Tochki" actief gebruikt bij het beschieten van de posities van de militanten. Raketsystemen van dit type waren ook actief tijdens de tweede Tsjetsjeense oorlog, in 1999 en 2000. Volgens verschillende bronnen zijn tijdens de twee Kaukasische conflicten zeker anderhalfhonderd raketten met brisante fragmentatiekernkoppen opgebruikt. Er is geen bevestigde informatie over het gebruik van clusterkernkoppen en kernkoppen van andere typen. Het laatste op dit moment gevechtsgebruik van de Tochka-familiecomplexen verwijst naar de Oorlog van de Drie Achten in augustus 2008. Buitenlandse bronnen spreken van 10-15 raketlanceringen op Georgische posities en doelen.
Dislocatie van een divisie van OTR 9K79 Tochka-U-complexen in Zuid-Ossetië, 10 augustus 2008 (https://www.militaryphotos.net)
Naast Rusland hebben andere landen, voornamelijk de voormalige Sovjetrepublieken, Tochka-raketsystemen. Een aantal zelfrijdende draagraketten, hulpapparatuur en raketten bleef in Wit-Rusland, Oekraïne, Kazachstan, Armenië en Azerbeidzjan. Bovendien kochten of verkochten sommige van deze landen de resterende "Punten", ook aan elkaar. Buiten de voormalige USSR zijn Tochka-raketsystemen eigendom van Bulgarije (van enkele eenheden tot enkele tientallen), Hongarije, Irak, Noord-Korea en enkele andere landen. Er is een mening dat de ontwerpers van de DVK de geleverde Tochka-complexen zorgvuldig hebben bestudeerd en op basis daarvan hun eigen KN-2 Toska (Viper) raketsysteem hebben gemaakt.
Momenteel hebben de Russische strijdkrachten niet meer dan 150 9P129-gevechtsvoertuigen en hun aanpassingen, evenals andere uitrusting van de Tochka-, Tochka-R- en Tochka-U-complexen. Enkele jaren geleden doken met benijdenswaardige regelmaat geruchten op over de mogelijke start van de werkzaamheden aan de modernisering van raketsystemen, waardoor ze hun gevechtscapaciteiten aanzienlijk konden vergroten. Er was zelfs de naam van een dergelijke modernisering - "Tochka-M". Tegen het einde van het afgelopen decennium besloten de leiders van het ministerie van Defensie echter om de ontwikkeling van het Tochka-complex te staken ten gunste van de nieuwere en veelbelovendere 9K720 Iskander. Zo zullen de bestaande complexen van de familie Tochka dienen tot het verstrijken van hun levensduur en het gebruik van de beschikbare voorraad raketten. Na verloop van tijd zullen ze hun dienst beëindigen en plaats maken voor nieuwere tactische raketsystemen.
De 9M79M Tochka-raket bij de oefeningen van de raket- en artillerie-eenheden van het 5e Combined Arms Army of the Eastern Military District, Sergeevsky Combined Arms Range, maart 2013. De lancering van de 9M79M Tochka-raketten was voorwaardelijk. (https://pressa-tof.livejournal.com,
Lancering van de 9M79-1 "Tochka-U"-raket van de strijdkrachten van Kazachstan tijdens de oefening "Combat Commonwealth-2011", oefenterrein Sary-Shagan, september 2011 (foto - Grigoriy Bedenko, https://grigoriy_bedenko.kazakh. ru/)
Installatie "Tochka-U" met raket "Tochka" 152e RBM tijdens het schieten op het Pavlenkovo-bereik in de regio Kaliningrad, 08.10.2009 (foto uit het Konst-archief,
De Tochka-raketten worden gelanceerd door de 308e afzonderlijke divisie van de 465 raketbrigade van de Wit-Russische strijdkrachten, februari 2012 (foto - Ramil Nasibulin,
