De Naval Salon geopend in de noordelijke hoofdstad. Maxim Meiksin, voorzitter van het St. Petersburg Comité voor Industrieel Beleid en Innovatie, vertelde VPK hoe de gasten van de grootste industrietentoonstelling verrast zullen worden door scheepsbouwers en stadsautoriteiten.
- De Naval Salon is een mijlpaal, niet alleen voor St. Petersburg, maar voor heel Rusland. Aan welke ontwikkelingen zou u vanuit het oogpunt van de ontwikkeling van militair materieel en technologieën aandacht besteden?
- De Naval Show in St. Petersburg wordt niet alleen gewaardeerd door professionals in de scheepsbouw en de defensie-industrie. De stedelingen krijgen een unieke kans om de echte wonderen van technologie te zien, die zeer moeilijke taken oplost om de gevechtseffectiviteit van ons leger te waarborgen, om moeilijk bereikbare gebieden te ontwikkelen. Op IMDS-2017 zal bijvoorbeeld de mijnenveger "Alexander Obukhov" worden gepresenteerd met 's werelds grootste romp gemaakt van monolithisch glasvezel, in staat om mijnen op veilige afstand te vinden en te vernietigen. Je kunt de Jevgeny Kocheshkov-hovercraft zien. Er zijn voor hem geen ontoegankelijke lijnen, de auto rijdt door water, land, moerassen, mijnenvelden, obstakels en hekken omzeild. Deze techniek is toegankelijk voor 70 procent van de kustlijn van de zeeën en oceanen.
Negen schepen zijn live te zien en de expositie omvat veel modellen en installaties.
De moderne scheepsbouw werkt aan het oplossen van problemen zoals het verzekeren van alle weersomstandigheden en alle weersomstandigheden van schepen. Logistiek ondersteuningsschip Elbrus werd neergelegd bij Severnaya Verf. Het unieke is dat het op een bepaald punt in alle weersomstandigheden wordt gehouden. Met zijn kracht kan "Elbrus" schepen naar vliegdekschepen slepen en zoeken naar gezonken objecten. Bovendien is het een echt drijvend medisch laboratorium met een drukkamer, klaar om mensen in nood te helpen.
Onder de technische innovaties die scheepsbouwers in St. Petersburg waarschijnlijk zullen presenteren, zijn technologieën die schepen onzichtbaar maken: radar, optisch en akoestisch. Dit wordt bereikt door composietmaterialen te combineren met speciale coatings. De nieuwste ontwikkelingen op het gebied van transmissie en onderdrukking van radiosignalen zijn geïmplementeerd in het korvet "Thundering". Transas Group creëert een unieke "schil" voor scheepsbesturing - onbemande navigatie, systemen voor het optimaliseren van brandstofverbruik en routeplanning, en andere routinehandelingen op één enkel platform.
- Scheepsbouw is de vlaggenschipindustrie van de noordelijke hoofdstad sinds de stad werd gesticht. Het is geen toeval dat de directe lijn met de president een verbinding van de Baltic Shipyard omvatte, die grotendeels behouden bleef dankzij de persoonlijke tussenkomst van Vladimir Poetin. De onderneming ontwikkelt zich en bouwt 's werelds krachtigste nucleaire ijsbrekers. Hoe is de situatie bij andere werven?
- We kunnen trots op ze zijn. In St. Petersburg zijn de afgelopen twee jaar 21 schepen te water gelaten. Velen zijn absoluut uniek en hebben geen analogen: 's werelds krachtigste nucleair aangedreven ijsbreker "Arktika", de dieselelektrische ijsbreker "Ilya Muromets", het eerste seriële mijnverdedigingsschip van de nieuwe generatie "Georgy Kurbatov", de onderzeeër " Veliki Novgorod".
Sinds begin 2017 zijn er vier schepen neergelegd, waaronder de patrouille-ijsbreker Ivan Papanin (Polar Patrol). Het communicatieschip "Ivan Khurs" werd gelanceerd. Op dit moment zijn er meer dan 30 projecten in aanbouw op de scheepswerven in St. Petersburg. Dit alles suggereert dat de kwaliteit van ons werk door onze klanten zeer wordt gewaardeerd.
Opgemerkt moet worden dat de ondernemingen van het scheepsbouwcomplex serieuze competenties hebben voor de ontwikkeling en productie van hightech civiele producten. Het stadsbestuur staat klaar om hen daarbij bij te staan. De Raad voor de Bekering van Defensie-industrieorganisaties van St. Petersburg werd opgericht. Op deze manier worden problemen die afhankelijk zijn van het stadsbestuur, waaronder die van eigendomskarakter, sneller opgelost en wordt samenwerking van capaciteiten voor de productie van civiele producten tot stand gebracht. Het voornemen om het te produceren is al aangekondigd door bedrijven als de scheepswerf Sredne-Nevsky. Binnenkort zullen onze civiele schepen, daar ben ik zeker van, concurreren met buitenlandse.
- Het leeuwendeel van de zeewetenschap is geconcentreerd in onze stad. Welke ontwikkelingen zou je opmerken?
- St. Petersburg blijft een centrum voor de ontwikkeling van technologieën die geen analogen in de wereld hebben. De modernisering van faciliteiten en de vernieuwing van de productiebasis zijn van groot belang.
In het Krylov State Scientific Center is een unieke landschapswindtunnel (LAT) gemaakt, waarmee, heel simpel gezegd, modellen kunnen worden getest op windweerstand. Dit is de enige installatie in Rusland die helpt bij het ontwerpen van oorlogsschepen van verschillende klassen die marineluchtvaart aan boord kunnen vervoeren.
In mei 2017 opende de Kirovsky Zavod de enige universele testbank in Rusland voor stoomturbines met een vermogen tot 75 megawatt. De investeringen in het project bedroegen meer dan 1,3 miljard roebel, waarvan 500 miljoen een lening is van het Industry Development Fund van het ministerie van Industrie en Handel. Op de nieuwe stand wordt eerst een stoomturbine-eenheid voor een ijsbreker van Project 22220 getest.
Het Aurora-concern heeft twee nieuwe productielijnen geopend die een breed scala aan automatisering van de vierde generatie zullen produceren. Het bedrijf heeft bestellingen tot 2050.
Grootschalige modernisering wordt uitgevoerd op de scheepswerf Sredne-Nevsky. Het zal het mogelijk maken om niet alleen schepen voor militaire, maar ook voor civiele doeleinden te bouwen. In een aantal technologieën heeft de fabriek geen concurrenten in de wereld. In 2017 werd het Ivan Antonov-schip gelanceerd met 's werelds grootste romp gemaakt van monolithische glasvezel, gevormd door de vacuüminfusiemethode.
Als we het gesprek voortzetten over de prestaties van de scheepsbouwindustrie, kan men niet anders dan de ontwikkeling van een project voor nucleaire onderzeeërs voor seismische exploratie bij het Rubin Central Design Bureau noemen. De rover is uitgerust met vleugels-seismische sensoren, die openen in de werkpositie en een scanoppervlak vormen met een oppervlakte van honderden vierkante meters. Met de sensoren kun je de bodem verkennen tot een diepte van enkele tientallen meters en er een driedimensionaal model van maken.
Dit is een klein deel van die unieke ontwikkelingen en technologieën waar de scheepsbouwindustrie in St. Petersburg aan werkt.
- Onder de vlaggenschepen hebben we natuurlijk niet alleen scheepsbouw …
- Juist. Het industriële complex van St. Petersburg is gediversifieerd. Hierdoor konden we de moeilijkheden die door de externe economische situatie werden veroorzaakt, adequaat overwinnen.
Motorbouw heeft het afgelopen jaar zeer goede resultaten laten zien. Dit is een nieuwe binnenlandse turboshaft-motor TV7-117V en een automatische regel- en bewakingseenheid BARK-88, ontwikkeld door JSC "Klimov".
Energietechniek en landbouwtechniek blijven een hoge mate van ontwikkeling vertonen. Petersburg Tractor (een dochteronderneming van JSC Kirovsky Zavod) verhoogde niet alleen de productie van de beroemde Kirovtsy, maar begon ook met leveringen in het buitenland. Er zijn plannen om nieuwe internationale markten te ontwikkelen - Australië, Canada, Tsjechië.
We zijn getuige geweest van de actieve ontwikkeling van de farmaceutische industrie. Sommige buitenlandse bedrijven hebben besloten de productie van belangrijke medicijnen gedeeltelijk te lokaliseren in de faciliteiten van ondernemingen in St. Petersburg. Op 15 juni werd het eerste regionale engineeringcentrum voor microreactorsynthese van actieve farmaceutische ingrediënten geopend. Dit zal zorgen voor de behoefte aan innovatieve technologieën voor de productie van afgewerkte doseringsvormen en opleiding van specialisten.
Op het onlangs afgesloten economisch forum tekende het elektronicabedrijf Elkus een overeenkomst over de uitvoering van een strategisch investeringsproject. Het is de bedoeling om een hightech productie- en onderzoekscentrum te creëren in de wijk Moskovsky in St. Petersburg. Op zijn site zal de trainingsbasis van de afdeling Instrumentatie SUAI worden gevestigd. De onderneming werkt onder het staatsdefensiebevel, produceert moderne elektronica en automatisering. De uitvoering van het project zal het mogelijk maken om fundamenteel nieuwe soorten wapens te creëren in het kader van het importsubstitutieprogramma en om de afhankelijkheid van buitenlandse leveranciers te verminderen.
We hebben een voldoende aantal gebieden waar St. Petersburg-ondernemingen serieuze ontwikkelingspotentieel en kansen hebben.
- Hoe kan het hoofdprincipe van het industriebeleid worden geformuleerd: wetenschapsintensief, technologisch, hoge kwalificaties vereisend …
- Vandaag de dag is de prioriteit van het industriebeleid van de stad het helpen van ondernemingen bij het openen en ontwikkelen van nieuwe markten, en het ontwikkelen van competenties die St. Petersburg-bedrijven in staat zullen stellen leiders te worden in de wereldwijde concurrentie.
Een van de instrumenten voor een dergelijke geavanceerde ontwikkeling is het ondersteunen van clusters, het stimuleren van de vorming van nieuwe. Dit biedt ondernemingen ondersteuning bij personeelsbezetting, modernisering en actualisering van de technologische basis.
In december 2014 werd het Centrum voor Clusterontwikkeling van St. Petersburg (CCR) opgericht. Hoofdtaak is het scheppen van voorwaarden voor effectief werken en afstemming van clusteractiviteiten met wetenschappelijke instellingen, overheden, investeerders, onderzoekscentra en het verlenen van hulp bij het verkrijgen van staatssteun. Momenteel houdt de CDC toezicht op de activiteiten van 11 clusters in St. Petersburg. Verenigingen op basis van territoriale en sectorale belangen creëren een synergetisch effect, een optimaal gebruik van competenties en middelen, wat uiteraard een positief effect heeft op de financiële activiteiten van ondernemingen en op de economie van de stad.
- Het is geen geheim dat elke regio lobbyt bij bestellingen om serieuze, wetenschapsintensieve producten te krijgen. Dit is juist, het zou zo moeten zijn. De gouverneur zei: "We hebben onze defensie-industriebedrijven geholpen om het aantal contracten voor de staatsdefensieorder met 25 procent te verhogen." Wat zijn de voordelen, wat zijn de stadsvoorkeuren voor het plaatsen van grote bestellingen in St. Petersburg?
- Er moet meteen worden opgemerkt dat het defensie-industriecomplex wordt gevormd door meer dan 160 grote en middelgrote ondernemingen die industrieën vertegenwoordigen als scheepsbouw, radio-elektronica en instrumentenbouw, luchtvaart- en ruimteapparatuur, evenals de directe productie van wapens. Het biedt werk aan ongeveer 20 procent van de industriële arbeidskrachten van de stad - meer dan 70 duizend mensen. De ondernemingen van het militair-industriële complex concentreren zich voornamelijk op de productie van hightechproducten. Ze hebben een zeer hoog potentieel, wat een onmiskenbaar concurrentievoordeel is.
- Ooit werd het programma "Petersburg Industry to the City" actief ontwikkeld. In hoeverre is er vraag naar het onderzoeks- en productiepotentieel van ondernemingen voor stedelijke behoeften? Wat mist er?
- Hij is zeker in trek. En dit werd bewezen door het succesvolle werk van het Centrum voor Importsubstitutie en Lokalisatie (CIZ). Op haar site worden regelmatig industrieweken gehouden. We zijn erin geslaagd organisaties en bedrijven met een groot aantal overheidsopdrachten aan te trekken om te werken en onderhandelingen te organiseren met ondernemingen in Sint-Petersburg die klaar zijn om leveranciers van geïmporteerde producten te vervangen. Onder de bedrijven die deelnemen aan het werk van het CIZ zijn Rosatom, Rosseti, Russian Railways, Rusnano en Gazpromneft. In 2016 hield CIZ 39 industrieweken, ongeveer 730 zakelijke evenementen, meer dan 280 contracten werden afgesloten voor een bedrag van 2,5 miljard roebel. Voor de gehele werkperiode bedroeg de som van alle contracten die in het CIZ werden gesloten, meer dan 3,8 miljard roebel.
- De industrie in Sint-Petersburg aan het einde van 2016 blij met de groei: 3, 9 procent - bijna de beste indicator in het land. Hoe kan het, welke interne reserves worden openbaar gemaakt?
- In 2013–2014 voerden we een systematische herstructurering door van het industriebeleid van St. Petersburg. De meest effectieve maatregelen om ondernemingen te ondersteunen werden gevormd. De uitvoering van het programma is gestart. Het resultaat is dat de industrie in St. Petersburg al enkele jaren een gestage groei laat zien. In 2011 en 2012 werden in onze stad drie nieuwe producties gelanceerd. In 2014 - zeven, in 2015 - al 11, in het verleden - 12. En hierin zullen we een recordaantal lanceren - 20.
Het resultaat van dergelijk systematisch werk kan de groei van de industriële productie-index worden genoemd: in januari - mei 2017 bedroeg deze 102,7 procent. Het maakcomplex en de hightechsector laten een positieve dynamiek en de grootste groei zien. Allereerst vanwege een toename van de productie van auto's (125, 4%), de productie van andere voertuigen en uitrusting, inclusief scheepsbouw (103, 9%). De productie van medicijnen en materialen voor medische doeleinden bleef groeien (111,3%).
Opgemerkt moet worden dat de meerderheid van de ondernemingen (88%) de algemene economische situatie positief beoordeelt. De KPPI-sentimentindex bedroeg in mei 51,4 procent.
- Ooit voorzag Leningrad de wetenschap en de industrie van zeer professionele ingenieurs en arbeiders. Nog niet zo lang geleden was het onmogelijk om de kinderen naar een technische universiteit te lokken, naar een vakschool, voor productie. Hoe wordt de situatie beter?
- Het is nog steeds niet de gemakkelijkste, maar we zien nog steeds een toenemende interesse van jongeren voor industriële specialiteiten. Om de trend kracht bij te zetten voeren we verschillende campagnes. Bijvoorbeeld open lessen, open dagen. Vorig jaar werden ze gehouden in 30 onderwijsinstellingen en 30 industriële ondernemingen van St. Petersburg. De fabrieken van Baltic Shipyard, Klimov, Zvezda, Elektropult en Krasny Oktyabr hebben hun deuren geopend voor scholieren en studenten.
Onder de studenten werd een creatieve wedstrijd gehouden met als thema 'Industrie van St. Petersburg. Mijn indrukken van een bezoek aan de onderneming”. Tijdens het forum van werkende jongeren op het grondgebied van de Federal State Unitary Enterprise "Krylov State Scientific Center", ontvingen de auteurs van de 10 beste essays certificaten en waardevolle prijzen.
Organiseerde en hield plechtige evenementen gewijd aan de dagen van de scheepsbouwer en de industrie van Sint-Petersburg. Op straat hingen reclameposters met de beste vertegenwoordigers van arbeiders in de leidende ondernemingen van de stad. En dit is slechts een deel van de informatiecampagne "Faces of St. Petersburg Industry".
We werken actief samen met gespecialiseerde commissies om personeel op te leiden en hun kwalificaties te verbeteren. Het prioriteitsgebied is het leveren van specialisten voor de leidende sectoren van de economie van St. Petersburg, zoals scheepsbouw, machinebouw, IT-technologieën, lichte industrie. Op basis van professionele onderwijsinstellingen worden aanvullende programma's geïmplementeerd - geavanceerde training, professionele omscholing. Ze staan zowel open voor opleiding van de volwassen bevolking als voor de vrijgelaten werknemers van ondernemingen en organisaties die contracten hebben met rechtspersonen en individuen.
Zoals ik al zei, helpt clusterbeleid om deze problemen op te lossen. Bedrijven creëren samen een vraag naar de opleiding van bepaalde specialisten en werken samen met universiteiten en hogescholen, waardoor speciale programma's worden gecreëerd.
