Su-30MKI nam deel aan trainingsgevechten met westerse jagers
Half juni verschenen gevechtsvliegtuigen van Russische makelij in de Franse lucht. Su-30MKI met het insigne van de Indiase luchtmacht nam deel aan de internationale luchtvaartoefeningen "Garuda 4", waarbij ook de vliegtuigen van de Franse en Singaporese luchtmacht waren betrokken.
We kunnen zeggen dat de uitnodiging van de Su-30MKI voor deze manoeuvres een zichtbaar bewijs is geworden van het succes en de wereldwijde erkenning van dit vliegtuig aan de vooravond van de kleine verjaardag van de stamvader van de hele familie van Russische zware jagers van de vierde generatie. Op 5 juli 2010 is het 25 jaar geleden dat de Su-27 in dienst kwam bij de USSR Air Force.
De eerste die nieuwe gevechtsvliegtuigen met staartnummers 0803 N05 en 0705 N06 ontving, was het 60th Fighter Aviation Regiment, gebaseerd op het Dzemgi-vliegveld in Komsomolsk-on-Amur. Om alle bekende redenen kan onze luchtmacht vandaag niet bogen op de aanwezigheid in zijn samenstelling van de modernste varianten van de Su-27, traditioneel behorend tot de "4+" -generatie: ze worden voornamelijk in het buitenland geëxploiteerd. Voorlopig moeten Russische militaire piloten genoegen nemen met gemoderniseerde Sovjet-gebouwde Su-27's. In dit verband is het opmerkelijk dat het voertuig met staartnummers 0803 N05 nog steeds is opgenomen in de vloot van de Russische militaire luchtvaart en momenteel geplande reparaties ondergaat in Novosibirsk. Toegegeven, de situatie begint ten goede te veranderen. Laten we niet vergeten dat in overeenstemming met het contract dat is ondertekend tijdens de MAKS-2009-vliegshow, de Russische luchtmacht in de periode van 2010 tot en met 2015 48 nieuwste multifunctionele supermanoeuvreerbare Su-35S-jagers moet verwerven. Het is erg belangrijk dat Rusland de eerste koper werd van het Su-35 "4 ++"-vliegtuig, hoewel het voornamelijk is gemaakt met de verwachting van exportcontracten.
Ondertussen gebruiken buitenlandse piloten kwaliteiten van Su-brand-jagers als multifunctionaliteit en supermanoeuvreerbaarheid. Su-30MKI tijdens de oefening "Garuda 4" (Garuda in het hindoeïsme - de vechtvogel van de god Vishnu), die plaatsvond van 14 tot 25 juni, bevestigde hun hoge tactische en technische kenmerken.
Zes voertuigen van het 8e squadron van het Eastern Air Command van de Indiase luchtmacht, vergezeld van twee Il-78MKI-tankers en een Il-76MD-transportvliegtuig, vlogen vanaf de vliegbasis Bareilly naar het zuiden van Frankrijk. Tijdens de oefeningen waren ze op het vliegveld van vliegbasis 125 Istra. Van de Franse luchtmacht namen vier Mirage 2000C / RDI-jagers van het 2/5 Ile-de-France squadron, eveneens gestationeerd op Istres, deel aan de oefening, vijf Mirage 2000-5F squadrons 1/2 "Storks", die opereerden vanaf vliegbasis 115 Orange, KC-135FR tankers. Andere vliegtuigen van de luchtmacht en de luchtmacht van de Franse marine waren ook betrokken bij de uitvoering van trainingstaken, waaronder de nieuwste Franse Rafale-jagers. De Singapore Air Force werd vertegenwoordigd door zes F-16D+ (Block 52) jagers van 145 Squadron en een KC-135R tanker. In totaal kwamen 180 troepen uit India en 120 uit Singapore in Frankrijk aan.
Het scenario van de oefening voorzag in zowel het oefenen van luchtgevechten in individuele en in groepen (in paren en vieren), en het onderscheppen van vijandelijke vliegtuigen, het begeleiden van gevleugelde transportvoertuigen en het raken van doelen op de grond.
Voor Franse piloten bieden gezamenlijke acties met tegenhangers uit niet-NAVO-landen een kans om af te stappen van de gebruikelijke patronen en tactieken, zoals vertegenwoordigers van India en Singapore.
Voor ons is natuurlijk de beoordeling van Russisch ontworpen vliegtuigen door vertegenwoordigers van buitenlandse luchtmachten interessanter. Volgens de beoordelingen van de directe deelnemers aan de Garuda 4-oefeningen, die werden weerspiegeld in de Franse media, waren ze onder de indruk van de mogelijkheden van de N-011M Bars-radar met een passieve phased antenne-array. Zoals u weet, biedt deze radar in de "air-to-air" -modus het volgen van maximaal 15 doelen op de doorgang, nauwkeurig volgen van ten minste 4 doelen om het gebruik van wapens te garanderen zonder het zoeken te stoppen, en het vastleggen van een " jager" -type doelwit op een afstand van 120-140 km.
De Fransen hielden van de dynamische en wendbare eigenschappen van een zwaar Russisch voertuig uitgerust met AL-31FP-motoren. Ze hebben een gecontroleerde stuwkrachtvector, hoewel Indiase piloten deze tijdens manoeuvres niet gebruikten. Buitenlandse waarnemers waren ook onder de indruk van het wapenbereik van het Russische voertuig, met name de R-77, R-27 en R-73 lucht-luchtraketten.
Vertegenwoordigers van de Franse luchtmacht aarzelden natuurlijk niet om op te merken dat de lichtere Mirages superieur zijn aan de Sukhikhs in gevechten van dichtbij, maar het is onwaarschijnlijk dat luchtgevechten van dit type onder moderne omstandigheden plaatsvinden. Ook lieten de Fransen de kans niet voorbij gaan om reclame te maken voor het elektronische oorlogsvoeringsysteem SPECTRA dat op Rafale-jagers was geïnstalleerd.
Het is vermeldenswaard dat een commerciële component onvermijdelijk verweven is met de Franse beoordeling van de kenmerken van de Su-30MKI en de capaciteiten van hun eigen Rafale- en Mirage-jagers. Rafale neemt immers deel aan de aanbesteding van de Indiase luchtmacht voor de aankoop van 126 jagers in het kader van het MMRCA-programma. Het Franse vliegtuig kan natuurlijk moeilijk de favoriet van deze competitie worden genoemd, maar het leger van de Vijfde Republiek liet de kans niet voorbijgaan om opnieuw hun goederen met hun gezicht te laten zien en bood de mogelijkheid voor enkele Indiase piloten om naar Rafale te vliegen op de stoel van de copiloot. Ook Frankrijk rekent op de ondertekening van een contract voor de modernisering van vijftig Mirage 2000-jagers van de Indiase luchtmacht. De rivaal van Thales in deze richting zijn de Israëlische defensiebedrijven.
Hoe het ook zij, maar in Delhi is al besloten welk type jager in de nabije toekomst de meest massieve zal zijn in de Indiase militaire luchtvaart. Op 28 juni keurde de regering van het land de toewijzing van $ 3,235 miljard goed voor de aankoop van een extra batch van 42 Su-30MKI-vliegtuigen. Deze beslissing markeert het definitieve einde van het tijdperk van overheersing van het MiG-21-vliegtuig in de Indiase luchtmacht.
Het eerste contract voor 50 Su-30MKI-jagers werd in 1996 ondertekend. Vier jaar later bestelde India nog eens 40 vliegtuigen van dit type en verwierf het ook een licentie om 140 vliegtuigen te vervaardigen uit Russische vliegtuigkits. HAL heeft al 74 jagers van eigen montage aan de luchtmacht geleverd. Zo zal de Indiase luchtmacht tegen 2018 's werelds grootste vloot van Su-30MKI hebben - 270 eenheden.
