De ontwikkeling van het RDO-3221 KOMONDOR CBRN licht gepantserde biochemische verkenningsvoertuig begon in 2010 als reactie op een aanbesteding die in 2009 was aangekondigd door de Hongaarse Nationale Ontwikkelingsorganisatie (Nemzeti Fejlesztési Ügynökség - NFÜ). Als gevolg hiervan werd de auto een gezamenlijke ontwikkeling van de bedrijven Gamma Technical en Respirátor zrt. De RDO-3221 KOMONDOR is ontworpen om de huidige massavernietigingsvoertuigen van de Hongaarse strijdkrachten (VSBRDM-2 en VSBTR NBC) te vervangen, maar is ook ontworpen om te voldoen aan de behoeften van buitenlandse klanten.
Respirátor werd in 1928 opgericht door het Duitse bedrijf AUER en het Hongaarse bedrijf Defense Treasur om het leger te voorzien van adembescherming. Tegenwoordig is het het enige bedrijf in Hongarije dat adembescherming produceert en volledig in Hongaarse handen is. Het technische bedrijf Gamma is gespecialiseerd in de productie van stralings- en chemische verkenningsapparatuur.
Het prototype van het RDO-3221 KOMONDOR-pantservoertuig met een 4x4-wielopstelling in de versie van een radio-biochemisch verkenningsvoertuig met de juiste speciale uitrusting werd in 2011 gebouwd en ondergaat sinds september van hetzelfde jaar uitgebreide tests. Momenteel zijn twee extra monsters in 4x4- en 6x6-versies in proefproductie.
De pantserwagen is een typische MRAP pantserwagen met een dragende pantsercapsule en een V-vormige bodem. Ballistische en mijnbescherming RDO-3221 voldoet aan de NAVO STANAG 4569 Ed.1-norm en wordt bereikt met behulp van metaal en composietmaterialen. Het niveau van ballistische bescherming komt overeen met de STANAG 4569 Level 3-norm, "de auto is beschermd tegen kogels van klein en middelgroot kaliber." Mijnbescherming komt overeen met niveau 3a / 3b. De romp heeft een luik voor het installeren van platforms met verschillende wapens, waaronder een op afstand bestuurbare toren, in de opening. De stoelen van de commandant en de chauffeur zijn uitgerust met nachtkijkers.
Het pantservoertuig kan worden voorzien van een breed scala aan mogelijke uitrustingen, zoals een intercomsysteem, overdrukopvangsysteem (OPS), airconditioningsysteem (ACS), automatisch brandblussysteem (AFFS), centraal bandenvulsysteem (CTIS) en / of inzetstukken voor het rijden op lekke banden, interne bewakingsvideocamera, dag/nacht videocamera voor het bewaken van de externe situatie, etc.
Door de modulariteit van het ontwerp kan de RDO-3221 in verschillende uitvoeringen worden geproduceerd: een licht gepantserde personenwagen met een 4x4 en 6x6 wielopstelling, een vrachtwagen met een gepantserde 4x4 en 6x6 cabine, een mobiele commandopost, een radiobiochemisch verkenningsvoertuig, een verkenningsvoertuig, een gepantserd medisch voertuig, een mortiercomplex, een antitankcomplex, een complex Luchtverdedigings-, reparatie- en bergingsvoertuig, logistiek voertuig, speciaal. een auto.
De fabrikant benadrukt de volgende voordelen van de auto:
-Relatief lage prijs
-Flexibiliteit voor individuele klantvereisten
- Snelle levering van kleine partijen en zelfs meerdere stuks
De mogelijkheden van radiobiochemische verkenning omvatten: een gamma-dosimeter, een biologische detector (bacteriën, toxines, bijvoorbeeld miltvuur, pest, botulisme, enz.) en een chemische detector en een identificatie voor chemische oorlogsmiddelen en giftige industriële gassen, evenals meteorologische sensoren die geen gebruik maken van bewegende delen richting, windsnelheid, temperatuur en vochtigheid. Daarnaast een op afstand bestuurbaar bemonsteringssysteem met een semi-automatische manipulator, dosimeters Gamma Technical BNS-98 en IH-95, stralingsniveausensoren aan boord Gamma Technical IH-99DM, apparatuur voor bemonstering en detectie van biologische besmetting, een set biosensoren, biologische monitoring alarm Proengin MAB etc.
Tactische en technische kenmerken
Bemanning - 9/12 personen
Wielformule - 4x4 / 6x6
Aantal wielen - 4/6 st.
Aantal aandrijfwielen - 4/6 st.
Gewicht - 15/18 t
Draagvermogen - 4 t afhankelijk van configuratie en beschermingsgraad
Wielbasis - 3240/3690 mm
Transmissie handgeschakelde versnellingsbak met 6 versnellingen of automaat op verzoek van de klant
Mechanische besturing met hydraulische booster
Maximale snelwegsnelheid - 96 km / h
Motorvermogen, 280 PK (206 kW), maximumkoppel 970 Nm of 320 pk. (235,5 kW), maximum koppel 1100 Nm
Specifiek vermogen - 18,7 of 17,7 pk / t
Bodemvrijheid onder differentieel - 390 mm
Bodemvrijheid onder de bodem - 490 mm
De diepte van de overwonnen waterhindernis - 1400 mm
Aanloophoek: <30 °
Vertrekhoek: <30º / <36º
Lengte - 6025/7200 mm
Breedte - 3000/3000 mm
Hoogte - 2500/2500 mm
