De Langkawi Island Air Show in Maleisië vindt om de twee jaar plaats in december. We brengen u een fotoreportage over de vliegshow van vorig jaar onder uw aandacht.
Explosies van iets pyrotechnischs dienden als signaal om de show te starten. Ze nemen een voorbeeld uit Oshkosh, wat geweldig is.
"Santa" bereidt de F-18. voor
Het pathos van het moment bij het taxiën in Rafal
Ik heb op de een of andere manier de Gripen geprofileerd. Er is alleen zo'n foto.
En hier is de kleine en schattige MB-339CM Aermacci (TUDM M34-18) van de Maleisische luchtmacht.
Italiaanse Frecce Tricolori en Arab Al Fursan vliegen op modificaties van deze auto.
550e Golfstroom (N888VS (cn 5313)) bracht wat VIP.
Hawker Beechcraft King Air nummer 31214 is een gast uit de Verenigde Staten.
En deze Learjet-60 (9M-FCL) werd zorgvuldig Calibrator II genoemd
Zijn cockpit
De salon is gemaakt voor vijf business stoelen. Plus een wc.
Learjet 35A (N835MC (cn 35A-673))
Dornier toont RUAG Do-228NG (D-CNEU (cn 8206))
Sommige van mijn collega's noemden dit vliegtuig een freak.
En ik denk dat er geen lelijke vliegtuigen zijn!
Wat is niet knap?
Militair personeel
Avanti Piaggio. Mijn favoriete zakenvliegtuig. PK-BVV
Mede ontwikkeld en geproduceerd door Ferrari en Piaggio.
Zo'n zeven miljoen dollar en je kunt maar liefst 2500 km non-stop vliegen!
Pa-28 PIPER AIRCRAFT (9M-FRR), aan boord - Warrior 2. Soldier.
Het is trouwens warm
US Navy Lockheed P-3C Orion. 333e bord.
In de rij, kinderen, in de rij!
Lockheed P-3 Orion is een kustpatrouillevliegtuig. Het is gemaakt op basis van Lockheed L-188 en is in wezen een wijziging ervan. De meeste van deze vliegtuigen dienen bij de Amerikaanse marine, de Japanse marine en de Royal Australian Air Force.
Op de 109e Agusta werd bij zonnig weer een vod opgehangen - de draaitafel raakt oververhit in de Maleisische zon.
Typhoon, die werd gelanceerd om pennen en knoppen te gebruiken. De wachtrij ging niet.
Klein grijs op de voorgrond - Hawk-208 (M40-04).
Hij is hetzelfde. Dressoirs M40-33, M40-34 en M40-24
Exportoptie voor de Royal Malaysian Air Force. Eind 1990 bestelde Maleisië 18 vliegtuigen. Maleisische vliegtuigen onderscheiden zich door een ontvangende staaf voor het tanken in de lucht. Dit is de enige modificatie in zijn soort in de Hawk-familie.
JetFox97 genummerd 9M-EBT
Specificaties:
Malaysia Aerial Display Team KRISAKTI - Maleisisch Extra-300 aerobatic team
Krisakti is een jonge groep. Het idee van zijn oprichting werd in 2009 geboren door de minister van Defensie.
Het eerste vliegtuig werd in juni van dit jaar ontvangen.
Zes Maleisische piloten werden opgeleid in het VK.
Ze traden vrolijk op. Ze renden rond als gekke krukken, draaiden tonnen, lussen en deden de naderende aerobatics.
Nu over de helikopters. Dit is een tijger. Of Tiger, zoals het ook wel wordt genoemd:)
Tiger is een verkennings- en aanvalshelikopter. Ontwikkeld door het Frans-Duitse consortium Eurocopter.
De rompstructuur is voor 80% gemaakt van polymeercomposietmaterialen (PCM) op basis van koolstofvezel en kevlar, 11% is aluminium en 6% is titaniumlegeringen.
De hoofd- en staartrotorbladen zijn gemaakt van PCM en blijven functioneel bij gevechtsschade en aanvaringen met vogels.
Bliksembeveiliging en weerstand tegen de werking van een elektromagnetische puls (EMP) worden geleverd door een dun bronzen gaas en koperen verbindingsfolie die op het oppervlak van de romp is aangebracht.
De locatie van de bemanningsleden - standaard voor gevechtshelikopters - is in tandem, een kenmerk van de Tiger is de voorste locatie van de pilotenstoel, de werkplek van de operator - achterin.
Mi-8 voor brandweerlieden.
Het doek is verwijderd van Agusta-109. Een beetje over het publiek.
Waarom ben ik hier gekomen? …
Nee, geen prins! De prinses !!!
AS-355 Marine Luchtvaart Maleisië. We hebben politieagenten die aan dit type helikopter werken.
De passagierscabine biedt plaats aan 3 tot 6 personen. Ik heb trouwens met de AS-355 gevlogen.
Maritim Maleisië Eurocopter AS-365N-3 Dauphin 2, M70-02 (cn 6737).
De helikopter onderscheidt zich door zijn uitstekende vlucht- en technische eigenschappen, waardoor hij onder de zwaarste bedrijfsomstandigheden kan worden gebruikt. Deze veelzijdige machine is aangepast voor grote hoogte en warme klimaten.
De helikopter heeft een staartrotor van het Fenestron-type, waarvan het gebruik heeft bijgedragen aan het verminderen van het interne en externe geluid en het verhogen van de veiligheid. Bovendien is de auto uitgerust met een intrekbaar wielchassis, waardoor hij op de drukste luchthavens ter wereld kan worden gebruikt. Het geluidsniveau is niet hoger dan 3, 1 dB.
De Sikorsky S-92 / H-92 Superhawk is een Amerikaanse multifunctionele transporthelikopter.
Hij bleef de hele week van de tentoonstelling in de buurt van het paviljoen en werd aan iedereen weggegeven om te schilderen.
Westland WG-13 Super Lynx Mk100
Lichte nutshelikopter met een bemanning van één tot drie personen
Eurocopter EC-145 (9M-CMD)
De bijgewerkte versie van de EC 145 is gebouwd met composietmaterialen.
Een andere Sikorsky is de S-70B Seahawk.
Ontwikkeld op basis van de UH-60 helikopter in overeenstemming met het competitieve programma van de Amerikaanse marine voor gebruik vanaf oorlogsschepen. Eerste vlucht: 1979. Aangenomen in 1983.
149e Agusta verstopte zich in een aparte hut van het chalet. Dit is een middelgrote helikopter voor algemeen gebruik met een bemanning van één tot twee personen.
En nog even over vliegtuigen. Australische A-300 met een kanga aan de zijkant
Zeer handig als bescherming tegen direct zonlicht.
Stuk buik
Boeing C-17 Globemaster III is een Amerikaans strategisch militair transportvliegtuig.
Ontwikkeld om de C-141 Starlifter te vervangen.
Het maakte zijn eerste vlucht op 15 september 1991.
Momenteel zijn vliegtuigen van dit type in dienst bij de Amerikaanse luchtmacht, Australië, Groot-Brittannië, Canada.
Beladingsopties: 102 uitgeruste militairen; 48 brancards met gewonden; 3 helikopters AH-64 "Apache"; landingsplatforms met uitrusting.
Lengte - 53, 04 m, spanwijdte - 50, 29 m, hoogte - 16, 79 m
De kruissnelheid op lage hoogte is 648 km/u, de veerboot bereik is 8710 km.
Vliegbereik: met een belasting van 56245 kg - 5190 km, met een belasting van 72575 kg - 4445 km. Praktisch plafond - 13715 m.
Startbaan met maximaal laadvermogen - 2286 m, baanlengte met maximaal laadvermogen - 914 m (met tegengestelde stuwkracht)
Casa CN-235 is een licht turboprop militair transportvliegtuig.
20 mm kanon voor de F-16. M61 20 mm KANON.
Hawk 208 is een Britse subsonische straaltrainer en licht aanvalsvliegtuig.
Op het vliegveld zijn geen afvalbakken aanwezig, dus bezoekers strooien op een georganiseerde manier op het grasveld.
Maleisië heeft veel minder lachende gezichten dan buurland Thailand.
Werken
Perscentrum. 16 computers en redelijk snel internet. Je zou zelfs aan de telefoon naar huis kunnen bellen. Altijd thee en koffie, twee keer per dag water en voeding.
Er zijn waarschijnlijk geen banken.
Soms kwamen er interessante kanten binnen. Boeing 737 N413JG Weststar.
Ja, en Tokunaga was er ook.
Laten we eindelijk door het paviljoen rennen
Maleisische ministers raakten geïnteresseerd in onze onderzeeër op de stand van Rosoboronexport.
Su-30MK op de gezamenlijke stand van UAC en Sukhoi
Superjet
Twee harige oren!
Grappige A400M op de EADS-stand.
