Op het internationale militair-technische forum Army-2017 presenteerde het Kalashnikov-concern het Wall-complex en het speciale voertuig Shield, ontworpen voor gebruik bij het onderdrukken van rellen. Later werd de experimentele apparatuur van een nieuw type overgedragen voor testen aan toekomstige operators, en zij bepaalden een lijst met noodzakelijke verbeteringen. Rekening houdend met de wensen van wetshandhavingsinstanties is een tweede versie van de Muur gemaakt, die vorige week voor het eerst te zien was tijdens de tentoonstelling Leger-2018.
Vorig jaar werd gemeld dat op initiatiefbasis een speciaal voertuig "Shield" van het "Wall" -complex is gemaakt. Na voltooiing van de ontwikkelingswerkzaamheden was het de bedoeling om de voltooide uitrusting aan te bieden aan de relevante divisies van de Russische garde. Een monster op een verrijdbaar chassis, uitgerust met beschermende uitrusting, een speciaal opvouwbaar schild van grote afmetingen en een waterkanon, werd voorgesteld om te worden gebruikt om rellen te onderdrukken. Tegelijkertijd hadden de jagers de mogelijkheid om te werken onder de bescherming van machine-eenheden.
"Muur" tijdens de voorbereiding op het werk. Het schild wordt verplaatst naar de voorste positie
Ongeveer een jaar na de eerste vertoning van de originele versie van The Wall werd de verdere geschiedenis van het project bekend. Een prototype van een speciale machine werd overhandigd aan de Nationale Garde, die deze tijdens oefeningen moest testen en een eigen mening zou vormen. Experts hebben het voorgestelde voertuig bestudeerd en de tactische en technische kenmerken ervan geëvalueerd. Volgens een aantal parameters paste het "Shield" bij hen, maar in sommige gevallen waren er speciale wensen. Met allemaal is rekening gehouden bij het maken van een nieuwe versie van het complex.
Op het recente Army-2018-forum presenteerde het Kalashnikov-concern een aantal zowel reeds bekende als volledig nieuwe ontwikkelingen van verschillende klassen. Samen met andere stalen werd in de open ruimte een prototype van het vernieuwde Stena-complex gepresenteerd. De tweede versie van het complex is heel anders dan het "vorige jaar" en heeft hierdoor bepaalde voordelen. Naar verluidt hebben verbeteringen die zijn aangebracht in overeenstemming met de wensen van de Nationale Garde, gevolgen gehad voor de samenstelling van de uitrusting en het ontwerp van sommige eenheden.
Het Stena-complex is ontworpen om in oproerzones te opereren om de acties van wetshandhavingseenheden te ondersteunen. Met behulp van speciale uitrusting in de vorm van een opvouwbaar schild moet de machine de jagers beschermen, terwijl ze de overtreders kunnen beïnvloeden. Een dergelijk toepassingsgebied stelt specifieke eisen aan de middelen om materieel en mensen te beschermen, waarmee ook in het nieuwe project rekening wordt gehouden.
De eerste versie van The Wall, gepresenteerd in 2017
Het vierassige chassis van het merk KamAZ wordt gebruikt als basis voor het nieuwe speciale voertuig. De vorige versie had een drie-assig chassis, maar kon blijkbaar niet de vereiste eigenschappen vertonen, waardoor hij aan vervanging toe was. In het voorste deel van het chassis blijft de cabine van een cabover-lay-out behouden, terwijl de laadruimte wordt gegeven voor de installatie van speciale apparatuur. Bovendien zijn bepaalde units op de voorbumper en chassiszijden geïnstalleerd.
Het werken in een oproerzone brengt bepaalde risico's met zich mee, waardoor de basiswagen enkele beschermingselementen krijgt. Met behulp van extra metalen panelen wordt de frontale projectie van de cabine gesloten. De zijkanten van het chassis worden op dezelfde manier beschermd. De cabine behoudt zijn standaard beglazing, die wordt beschermd door metalen netten. De zijruiten en achteruitkijkspiegels zijn bedekt met netten die op het frame van de bak zijn geïnstalleerd.
Het grootste deel van de interieuruitrusting van de cabine blijft ongewijzigd. Tegelijkertijd worden enkele innovaties voorzien. Allereerst wordt voorgesteld om bedieningspanelen voor doelapparatuur in de cockpit te installeren. Daarnaast beschikken de machinist en commandant over meerdere lcd-schermen waarop het signaal van de videocamera's wordt weergegeven. Deze laatste zorgen voor een goed zicht rondom en vergemakkelijken het besturen van een grote auto in stedelijke omgevingen.
Schild van de eerste "Muur"
Een deel van de speciale uitrusting is geïnstalleerd aan de voorkant van de auto "Wall" van de tweede versie. Opgemerkt moet worden dat dergelijke apparatuur afwezig was in de basisversie van het project. Een speciaal frame met een zwenkinrichting uitgerust met hydraulische aandrijvingen is aan de auto bevestigd. Het zwenkgedeelte is uitgerust met een dozerblad. Zo'n apparaat kan worden gebruikt bij het rijden door puin. Bovendien dient het als extra ondersteuning voor het gemechaniseerde schild.
Op de laadruimte van het basisvoertuig wordt een middelgrote rechthoekige behuizing geplaatst, die een deel van de speciale uitrusting bevat. Dit is waarschijnlijk waar de belangrijkste apparaten van het hydraulische systeem zich bevinden. Naast deze behuizing is een ondersteuningsinrichting voor een gemechaniseerde afscherming gemonteerd. Met zijn hulp wordt de laatste overgebracht naar de werk- of transportpositie.
Volgens de resultaten van de proefoperatie in de Russische Garde heeft het ontwerp van het gemechaniseerde schild van de speciale machine "Wall" bepaalde veranderingen ondergaan. Aanvankelijk bestond het schild uit vijf rechthoekige secties van verschillende afmetingen, bestuurd door hydrauliek. Het had zijn eigen wielen en werkte, met behulp van een extra steun, samen met de bumper van het draagvoertuig. De secties van het schild bestonden uit een metalen plaat, netten en een gordijn samengesteld uit kettingen. In de tweede versie van het "Wall" -project werd het schild radicaal opnieuw ontworpen. In het bijzonder werd besloten om de netten en kettingen te laten vallen ten gunste van een solide metalen plaat die het personeel beter kan beschermen.
Nieuwe variant van het schildapparaat
Om het schild van de transportpositie naar de werkpositie over te brengen, wordt een speciale inklapbare giek van de frameconstructie gebruikt. Een van de secties is direct op het laadplatform geïnstalleerd en wordt bestuurd door een paar hydraulische cilinders. Er is een tweede frame met vergelijkbare aandrijvingen op aangesloten, waarop beweegbare balken met bevestigingsmiddelen voor het schild zijn geïnstalleerd. In de opbergstand worden de frames in de bagageruimte geklapt. Tegelijkertijd neemt het schild zelf een U-vorm aan en wordt het over de achterkant van de auto gehangen.
Het gemechaniseerde schild heeft zijn composietarchitectuur behouden en bestaat nog steeds uit vijf secties. De grootste centrale wordt direct op de beweegbare giek gemonteerd. Aan de zijkanten zijn roterende secties eraan bevestigd. Ze voorzien in de installatie van twee hydraulische schuifsecties. Tijdens de overdracht naar de werkpositie gaat het schild omhoog vanaf de achtersteven van de machine en daalt het voor de cabine. Tegelijkertijd vouwen de zijdelen uit tot een structuur met grote breedte. Het nieuwe schild heeft geen looprollen en het gewicht wordt verdeeld tussen de giek en het voorframe met blad.
In overeenstemming met de wensen van de klant is de configuratie van schietgaten en ramen in het schild opnieuw ontworpen. De eerste versie gebruikte verschillende grote rechthoekige beglazing. Er is nu een relatief klein glazen raam in het midden van elke sectie. De ramen van de vier zijdelen zijn voorzien van schietgaten met beweegbare afdekkingen. De twee buitenste secties hebben elk twee rechthoekige schietgaten met deksels. Een set schietgaten zorgt ervoor dat je in het voorste halfrond kunt schieten met bijna geen risico's voor de jagers.
Achteraanzicht
Aan de achterkant van het gemechaniseerde schild zijn er kleine vouwplatforms direct onder de schietgaten en ramen geïnstalleerd. Op deze locaties wordt voorgesteld om jagers op de voorste hemisfeer te laten schieten. Bij het overschakelen naar de transportstand worden de platforms op het schilddoek gelegd en in deze stand vastgezet.
In het bovenste deel van de afscherming is een groot aantal diodeschijnwerpers met voldoende vermogen aangebracht. Met hun hulp wordt voorgesteld om de ruimte voor de auto te verlichten, wat de observatie vereenvoudigt. Daarnaast zijn krachtige schijnwerpers een extra middel om overtreders te beïnvloeden.
De onderrand van het schild heeft middelen om te voorkomen dat verschillende voorwerpen onder de auto vallen. Aan de onderkant van de secties is een groot aantal flexibele rubberen platen bevestigd, die letterlijk over het oppervlak schuiven. Er is echter geen dergelijke uitrusting onder het voorblad. In de eerste versie van het project werd een groot aantal kortsluitingen voor dezelfde doeleinden gebruikt.
De jager gebruikt het schietgat van het linker uiterste gedeelte
Volgens de ontwikkelaar was het als onderdeel van de verbetering van het project mogelijk om de overgangstijd van de reispositie naar de werkpositie te verkorten. Het duurt nu ongeveer 3,5 minuten om het gemechaniseerde schild op te tillen en uit te klappen. Ter vergelijking: de machine van het "vorige jaar" van het type "Shield" heeft hier ongeveer 7 minuten aan besteed.
Het vorig jaar gepresenteerde speciale voertuig "Shield", had een waterkanon voor niet-dodelijke impact op "zachte doelen". Op basis van de resultaten van de proefoperatie is besloten om van dit apparaat af te zien. Het nieuwe Stena-complex heeft dus geen geïntegreerde wapens. Er wordt voorgesteld om het vuureffect alleen uit te voeren met behulp van de standaardwapens van de jagers.
Bij gebruik van brandmiddelen door overtreders zijn in het Stena-complex brandblusmiddelen opgenomen. In het bijzonder wordt een set handbrandblussers op verschillende zijdelingse chassisbevestigingen geplaatst.
Geglazuurde schietgat
De noodzaak om een voldoende beschermingsniveau te verkrijgen, evenals de aanwezigheid van een aantal speciale apparaten, hebben ertoe geleid dat de nieuwe auto "Wall" zich onderscheidt door zijn grote afmetingen en gewicht. In de uitgeruste toestand weegt dit monster dus ongeveer 28 ton. De machine is gebouwd op een chassis met een groot draagvermogen, waardoor u acceptabele mobiliteitskenmerken kunt verkrijgen. Tegelijkertijd is het duidelijk dat de "Muur" in een gevechtssituatie geen maximumsnelheidsindicatoren hoeft te ontwikkelen, hoewel er zich bepaalde uitdagingen op het gebied van crosscountry-vaardigheid kunnen voordoen.
Naar verluidt zijn beide versies van het Stena-complex al in proefbedrijf geweest. Dus, wetshandhavers testten de eerste versie van een speciale auto, die vorig jaar werd gepresenteerd, en op basis van de resultaten van dergelijke controles presenteerden ze een lijst met noodzakelijke verbeteringen. In overeenstemming met het laatste heeft het Kalashnikov-concern een nieuwe versie van het project ontwikkeld; een dergelijk prototype werd voor het eerst aan het publiek getoond op de tentoonstelling Army-2018. Nu is het noodzakelijk om een nieuwe fase van controles uit te voeren, op basis waarvan een beslissing zal worden genomen over het verdere lot van het hele project.
Ondertussen bereidt het Kalashnikov-concern zich, zoals gemeld, voor op de toekomstige serieproductie van nieuwe apparatuur. Na ontvangst van de overeenkomstige bestelling van de Russische Garde, zal de ontwikkelingsorganisatie klaar zijn om de eerste vereiste monsters zo snel mogelijk te produceren en over te dragen. De exacte volumes en timing van de voorgestelde bestelling zijn echter nog niet gespecificeerd.
Aan de achterkant van het schild zijn er gebieden voor personeel
Het is duidelijk dat de belangrijkste - of zelfs de enige - klant van het nieuwe Stena-complex de Russische Garde zal zijn. Het is deze structuur die nu verantwoordelijk is voor de veiligheid bij openbare evenementen en ook het probleem van het onderdrukken van rellen moet oplossen. Andere machtsstructuren hebben andere taken en hebben dergelijke apparatuur daarom niet nodig. Tegelijkertijd kan niet worden uitgesloten dat een interessant exemplaar van een bijzondere auto de aandacht van buitenlandse kopers zal trekken en zal worden geëxporteerd.
Het is nauwelijks te verwachten dat de order voor serie "Walls" groot zal zijn. Machines voor het onderdrukken van oproer behoren tot de categorie apparatuur die de veiligheidstroepen echt nodig hebben, maar niet in grote hoeveelheden. Dergelijke machines kunnen alleen in grote steden in gebruik worden genomen, en in het aantal van slechts enkele eenheden in elk. Het grote aantal speciale voertuigen is eenvoudigweg niet logisch vanuit economisch en praktisch oogpunt.
De belangrijkste taak van de "Muur" is om het werk van de soldaten te verzekeren bij het onderdrukken van rellen. Dit gegeven stelt ons in staat om precies aan te nemen hoe de service van seriële apparatuur er in de verre toekomst uit zal zien. Er is reden om aan te nemen dat de seriële Stena-voertuigen actief zullen deelnemen aan oefeningen en trainingen om personeel op te leiden. Tegelijkertijd lijkt het daadwerkelijke gebruik van een dergelijke techniek onwaarschijnlijk. Zoals u weet, hebben de Russische veiligheidstroepen, gewapend met verschillende speciale voertuigen, geen haast om het in echte operaties te gebruiken. Zo heeft de politie verschillende waterkanonnen tot haar beschikking, maar die zijn nooit tegen de menigte ingezet. Machines als "Storm" of "Avalanche-Hurricane" moesten meerdere keren de straat op en hun uiterlijk was genoeg om hete hoofden af te koelen. Het is nauwelijks de moeite waard om te verwachten dat de dienst van de Muur er anders uit zal zien.
Om speciale problemen op te lossen, hebben de Nationale Garde en andere structuren mogelijk speciale monsters van verschillende soorten uitrusting nodig. De Wandwagen met speciale uitrusting is daar een goed voorbeeld van. Bovendien toont dit project duidelijk de voordelen van de interactie van de operator met de ontwikkelaar: toekomstige gebruikers vonden de eerste versie van de machine niet erg succesvol, waardoor een bijgewerkte versie verscheen. Nu heeft ze alle kans om in dienst te gaan en de serie in te gaan.
