Het nieuws over de export van Russische wapens in maart 2017 heeft vooral betrekking op de levering van verschillende helikopteruitrusting. Daarom was de belangrijkste nieuwsmaker van de maand het Russische Helicopters-bedrijf, dat deel uitmaakt van het staatsbedrijf Rostec. Er werd met name gemeld dat medio 2018 30 Indiase Mi-17-1V-helikopters in Novosibirsk zouden worden gerepareerd; dit jaar beginnen de eerste leveringen van Ka-52 gevechtshelikopters aan buitenlandse klanten (Egypte); Wit-Rusland zal eerder dan gepland 6 Mi-8MTV5-helikopters ontvangen; en Iran is geïnteresseerd in een joint venture die lichte Ka-226- of Ansat-helikopters zou assembleren.
In 2017 zal de Arsenyev Aviation Company "Progress" van de holding "Russian Helicopters" voor het eerst gevechtsverkennings- en aanvalshelikopters Ka-52 "Alligator" gaan exporteren. Gevechtshelikopters zijn gepland om met name naar Egypte te worden overgebracht. Eerder, in december 2015, sprak Alexander Mikheev, die toen aan het hoofd stond van de Russische helikoptersholding, over de aanstaande leveringen van 46 Ka-52-helikopters aan Egypte. De uitvoering van dit contract start dit jaar. Opgemerkt moet worden dat eerder de Ka-52-helikopter ook in Algerije is getest. Opgemerkt moet worden dat dit Afrikaanse land al heel lang actief producten van het Russische defensie-industriële complex koopt.
Eveneens in maart verscheen informatie dat India klaar was, in overeenstemming met een eerder gesloten contract, om 30 van zijn Mi-17-1V-helikopters te repareren in de Novosibirsk Aircraft Repair Plant (NARP). De Indiase delegatie arriveerde eind februari bij de fabriek met een inspectie en was tevreden met wat ze zagen. Momenteel repareert de onderneming de eerste batch Indiase helikopters (5 voertuigen), deze zullen in de zomer van 2017 aan de Indiase kant worden overgedragen. In totaal werd de reparatie opgedeeld in 6 batches van elk 5 auto's, de laatste gerepareerde helikopters zullen medio 2018 worden overgedragen aan het Indiase leger.
Rusland en Iran zijn van plan een joint venture op te richten om lichte helikopters te produceren
Eind maart 2017 verscheen informatie dat de Russische helikoptersholding, het Rostec-staatsbedrijf en de Iraanse organisatie voor industriële ontwikkeling en wederopbouw (IRDO) hebben aangekondigd samen te werken op het gebied van potentiële oprichting in Iran van een joint venture gericht op de assemblage van licht Russische helikopters. productie. Volgens Rostec is het memorandum van overeenstemming ondertekend door Andrey Boginsky, algemeen directeur van de Russische helikopterholding, en Mansur Moazami, voorzitter van de raad van bestuur van de Iraanse organisatie voor industriële ontwikkeling en wederopbouw. Het door partijen ondertekende document is gericht op het ontwikkelen van samenwerking tussen beide landen in het kader van het programma voor de modernisering van de helikoptervloot van de Islamitische Republiek Iran. Bovendien is de Russische helikopterholding van plan het samenwerkingspotentieel met IDRO te gebruiken om haar aanwezigheid in het Midden-Oosten als geheel te ontwikkelen.
Volgens Andrei Boginsky neemt Rusland nota van de grote behoefte van Iran aan lichte helikopters, ook voor hun operaties door verschillende civiele afdelingen van het land. De gezamenlijke Russisch-Iraanse onderneming zou lichte Ka-226- of Ansat-helikopters moeten assembleren. Momenteel zijn de onderhandelingen over dit onderwerp gaande. Het eind maart ondertekende memorandum gaat ervan uit dat op zeer korte termijn een volledige samenwerkingsovereenkomst tussen partijen zal worden gesloten.
Het is vermeldenswaard dat onlangs twee Ka-226T-helikopters op schepen zijn getest in Kumertau. Naar verluidt zijn de helikopters gemaakt in "zeeprestaties". Het veronderstelt de aanwezigheid van inklapbare rotorbladen tijdens het parkeren, en alle componenten en samenstellingen van de helikopter zijn speciaal aangepast om te werken in een nogal agressieve maritieme omgeving. Deze lichte helikopter onderscheidt zich door uitstekende bestuurbaarheid en wendbaarheid, heeft een hoge vermogen-gewichtsverhouding en is pretentieloos in gebruik. De helikopter is in staat om een breed scala aan tactische taken op te lossen. Dit alles draagt bij aan de grote vraag naar dit model, zowel in Rusland als in het buitenland.
Meer dan 50 helikopters van Russische makelij zijn vandaag geregistreerd in Iran. De Mi-17 blijft hier het meest gevraagd. Tegelijkertijd wordt bijna de hele lijn van helikopters van dit type actief gebruikt in Iran: dit zijn de Mi-17 en de Mi-171 en de Mi-171E en de Mi-17V-5, evenals de Mi-8MTV. Deze middenklassehelikopters worden in Iran gebruikt om de georganiseerde misdaad te bestrijden en de openbare orde te beschermen. Net als in andere staten van het Midden-Oosten hebben binnenlandse helikopters zich vooral bewezen als uitstekende, betrouwbare en pretentieloze apparatuur in gebruik, waarmee ze problemen in hoge bergen en hoge luchttemperaturen kunnen oplossen.
Wit-Rusland ontvangt de tweede batch Mi-8MTV-5-helikopters eerder dan gepland
De Russische helikopters die in het kader van het contract dat met het ministerie van Defensie van Wit-Rusland is gesloten voor de levering van 12 Mi-8MTV-5-helikopters, houden, zullen de tweede batch van 6 vliegtuigen eerder dan gepland aan het Wit-Russische leger leveren. Aanvankelijk was de levering van 6 helikopters van de tweede batch gepland voor mei 2017, maar de Kazan Helicopter Plant is klaar om de machines in april van dit jaar over te dragen aan het Wit-Russische leger, meldde de persdienst van de Russian Helicopters Holding op 22 maart.
Het bericht zegt dat de delegatie van het Ministerie van Defensie van de Republiek Wit-Rusland, onder leiding van viceminister van Defensie Igor Lotenkov, de helikopterfabriek van Kazan heeft bezocht. Het officiële bezoek van het Wit-Russische leger aan de Russische onderneming hield verband met de voltooiing van het contract voor de levering van 12 Mi-8MTV-5-helikopters. Tijdens hun bezoek aan de onderneming maakten vertegenwoordigers van de Wit-Russische delegatie, vergezeld van Andrey Boginsky, algemeen directeur van de Russische helikopterholding en het management van de Kazan-helikopterfabriek, kennis met de voortgang van het werk dat werd uitgevoerd bij de levering van de tweede batch van Mi-8MTV-5 multifunctionele militaire transporthelikopters naar Wit-Rusland. Volgens Andrei Boginsky is Wit-Rusland altijd een belangrijke strategische partner voor Rusland geweest en zal dat ook blijven.
Tijdens hun bezoek aan Kazan bezochten de Wit-Russische militairen de werkbank en scheepshelling van rompen en eenheden voor de Mi-8/17, Mi-38 en Ansat helikopters. Ze onderzochten ook het gedeelte met grote series in de eindmontagewerkplaats, waar de multifunctionele helikopters Mi-17V-5 en Mi-8MTV-1 werden gepresenteerd, evenals het gedeelte met kleine series waar de lichte multifunctionele tweemotorige helikopters van Ansat tegenwoordig worden geassembleerd.. De Wit-Russische delegatie heeft oprechte interesse getoond in deze nieuwe Russische lichte multifunctionele helikopters. Aan het einde van het bezoek overhandigde de delegatie van het Wit-Russische leger het management van de Kazan-helikopterfabriek een dankbaarheid voor hun hoge professionaliteit, creatieve initiatief en het bieden van uitgebreide hulp bij de ontwikkeling van de nieuwe Russische Mi-8MTV- 5 multifunctionele helikopter door het vliegend personeel van de luchtmacht en luchtverdedigingstroepen van de Republiek Wit-Rusland.
De Mi-17V5-helikopter bereikt Kenia
Russian Helicopters Holding heeft een multifunctionele Mi-17V-5 helikopter afgeleverd aan Kenia. Volgens de persdienst van het staatsbedrijf Rostec zal de helikopter worden gebruikt voor de behoeften van de nationale politie van deze Afrikaanse republiek. De ceremoniële overhandiging van de nieuwe helikopter aan de Keniaanse politie vond plaats in de hoofdstad Nairobi in aanwezigheid van de minister van Binnenlandse Zaken van Kenia. Naast de levering van de helikopter in overeenstemming met de voorwaarden van het gesloten contract, heeft de Russische zijde ook de specialisten van de klant opgeleid.
Volgens Alexander Shcherbinin, plaatsvervangend algemeen directeur voor Marketing en Business Development van de Russische helikoptersholding, is dit de eerste helikopter van dit type die aan Kenia is geleverd. Tegelijkertijd overschrijdt de totale vloot van Sovjet / Russische helikopters in Afrikaanse landen momenteel 700 eenheden, deze moet voortdurend worden bijgewerkt. Binnenlandse helikopters hebben zich uitstekend bewezen bij het uitvoeren van een zeer breed scala aan taken in Afrika. Het Russische bedrijf hoopt dan ook op een verdere vruchtbare samenwerking.
Van oudsher behoren Afrikaanse staten tot de grootste operators van Russische helikopters. "Hoge vliegprestaties, het vermogen om in een breed scala van omstandigheden en temperaturen te opereren, betrouwbaarheid, veelzijdigheid, evenals gemak van onderhoud en bediening maken binnenlandse helikopters tot een van de beste aanbiedingen voor de Afrikaanse markt", aldus de holding. Momenteel zijn de multifunctionele helikopters van de Mi-8/17-familie die aan Afrikaanse klanten worden aangeboden voornamelijk bedoeld voor gebruik in de burgerluchtvaart - het vervoer van passagiers en vracht, evenals VIP's, dergelijke helikopters zijn in trek bij de wetshandhavingsinstanties van Afrikaanse landen.
Techmash schonk apparatuur aan India en trainde specialisten om de productie van Mango-tankmunitie te organiseren
Concern "Techmash", dat deel uitmaakt van het staatsbedrijf "Rostec", is de laatste fase ingegaan van het overdragen van een licentie voor de serieproductie van tankrondes met een pantserdoordringend sub-kaliber projectiel bedoeld voor T-90S-tanks. Het contract voor de overdracht van een licentie aan India voor de productie van sub-kaliber projectielen "Mango" werd in 2014 ondertekend door JSC "Rosoboronexport", meldde de persdienst van het concern "Techmash" op 16 maart.
Volgens Sergei Rusakov, algemeen directeur van het Tekhmash-concern, is dit een bijzonder belangrijk project voor de onderneming om licenties voor de productie van zijn munitie naar andere landen over te dragen. Momenteel heeft Techmash het grootste deel van de apparatuur voor de productie van sub-kaliber projectielen geproduceerd en aan India geleverd, evenals een trainingsprogramma voor Indiase partners voltooid. Nu zijn de specialisten van het Russische concern, samen met hun Indiase collega's, direct ter plaatse bezig met het installeren en afstellen van productielijnen. Het hoofd van de Tekhmash Concern benadrukte ook dat “een tankschot met een pantserdoordringend sub-kaliber projectiel een van de meest hightech soorten munitie is waar tegenwoordig veel vraag naar is in andere staten. Vandaag levert het concern deze shots aan verschillende buitenlandse klanten."
Het is vermeldenswaard dat India de belangrijkste exploitant van T-90S-tanks is, vanaf 2017 zijn er respectievelijk ongeveer 950 hoofdgevechtstanks van dit model in het land, die een grote hoeveelheid munitie nodig hebben. Daarom lijkt de gesloten overeenkomst over het verlenen van vergunningen en het overdragen van de lijn voor de productie van tank-sub-kaliberprojectielen "Mango" een volledig logische beslissing van het Indiase leger.
In maart verschenen de eerste foto's van de MiG-29M2 in de kleurstelling van de Egyptische luchtmacht
Volgens de Algerijnse bron MenaDefense werd op 31 maart 2017 het eerste exemplaar van de MiG-29M2 multifunctionele jager (staartnummer 811), gebouwd door een Egyptische order, gezien. De foto van de jager is genomen in Zhukovsky op het grondgebied van het Gromov Flight Research Institute. Aangenomen wordt dat Egypte in het tweede kwartaal van dit jaar de eerste jager van dit model zal ontvangen.
De eerste MiG-29M2-jager vervaardigd voor de Egyptische luchtmacht (staartnummer "811"), 31-03-2017 (c) Dmitry Terekhov / MenaDefense
Volgens een gespecialiseerde militaire blog bmpd verscheen in mei 2015 voor het eerst in open bronnen informatie over de overeenkomst van een contract voor de levering van 46 MiG-29M / M2 multifunctionele jagers aan de Egyptische luchtmacht. In het bijzonder schreef Alexei Nikolsky hierover in een artikel in de krant Vedomosti. Op 5 februari 2016 meldde het RIA Novosti-bureau dat Rosoboronexport in april 2015 een contract heeft getekend "met een van de Noord-Afrikaanse landen" (Egypte) voor de levering van "meer dan 50" nieuwe MiG-29M / M2-jagers (enkele en dubbele opties). Aleksey Beskibalov, plaatsvervangend algemeen directeur van Russian Aircraft Corporation MiG, sprak hierover. Tegelijkertijd werd gezegd dat de eerste twee jagers eind 2016 aan een buitenlandse klant zouden kunnen worden overgedragen, en het is de bedoeling om het contract tegen 2020 volledig te vervullen. Gezien de omvang van dit contract, werd ook de waarde ervan bepaald - meer dan twee miljard dollar.
De MiG-29M/M2 zijn multifunctionele jagers van de 4++ generatie met een verhoogde gevechtslast, groter vliegbereik en een uitgebreid scala aan gebruikte wapens aan boord. De jagers maken deel uit van een nieuwe verenigde familie van gevechtsvliegtuigen, die is gemaakt op basis van de MiG-29K / KUB-zeejagers.
De Mexicaanse federale beschermingsdienst huurde een gepantserde auto "Highlander-M"
Volgens de Mexicaanse media heeft de federale beschermingsdienst van het land (SFP - Servicio de Protección Federal) een speciale gepantserde Highlander-M van Russische makelij gehuurd voor een proefperiode van een jaar. Dit gepantserde voertuig wordt vervaardigd door het in Moskou gevestigde OKB Tekhnika LLC aan het Institute of Special Technics. Het voertuig is gebaseerd op het KamAZ-43502-chassis met een 4x4-wielopstelling. De Mexicaanse SFP-dienst is ondergeschikt aan de Nationale Veiligheidscommissie (CNS - Comisión Nacional de Seguridad) van het Mexicaanse ministerie van Binnenlandse Zaken. Ze is verantwoordelijk voor de bescherming van rechtbanken en overheidsinstanties, het vervoer van belangrijke gevangenen en waardevolle goederen, vervult de functies van deurwaarders, enz., en is ook betrokken bij de bestrijding van de georganiseerde misdaad in bijzonder gecriminaliseerde gebieden van Mexico.
Speciaal pantservoertuig "Highlander-M" in gebruik bij de Mexicaanse Federal Protection Service (SFP) (c) Agencia Reforma
Het is gemeld dat in Mexico de Russische pantserwagen zal worden gebruikt onder de aanduiding Mamut ("Mammoth"). Het is de bedoeling dat het wordt gebruikt om bijzonder gevaarlijke en belangrijke gevangenen te vervoeren. Ook zal als onderdeel van de huurovereenkomst worden beoordeeld of deze pantserwagen wordt ingezet als patrouille in de zone van gewapende conflicten. Volgens de bmpd-blog heeft de Angolese grensdienst in 2016 al een partij gepantserde Highlander-M-voertuigen gekocht.
Voor het eerst werd deze pantserwagen gepresenteerd in het kader van het Army-2015-forum. Het gewicht van de "Highlander-M" is ongeveer 12 ton. Het gepantserde voertuig is uitgerust met een motor van 250 pk, waarmee het snelheden tot 100 km / u kan bereiken, terwijl het vaarbereik op de snelweg tot 1250 km is. Volgens Alexander Savostyanov, hoofdontwerper van het Institute of Special Equipment, is Gorets-M een terreinwagen, gepantserd in klasse 6a, waarvan het pantser bestand is tegen 7,62 mm kogels met een gloeiend hete kern.
