Russische parachutisten gaan trainen in NAVO-landen

Russische parachutisten gaan trainen in NAVO-landen
Russische parachutisten gaan trainen in NAVO-landen

Video: Russische parachutisten gaan trainen in NAVO-landen

Video: Russische parachutisten gaan trainen in NAVO-landen
Video: Anyone Can Draw This ISOMETRIC MINI WORLD in PROCREATE 2024, December
Anonim
Russische parachutisten gaan trainen in NAVO-landen
Russische parachutisten gaan trainen in NAVO-landen

Militairen van de Russische luchtlandingstroepen bereiden zich voor op stages in de Verenigde Staten, Duitsland en andere landen, zei de commandant van de luchtlandingstroepen, luitenant-generaal Vladimir Shamanov, woensdag. De generaal sprak ook over de directe plannen van de Airborne Forces en welke vliegtuigen de parachutisten nodig hebben.

"De chef van de generale staf heeft in de vorm van Rusland-NAVO een taak gesteld om onze militairen in de strijdkrachten van een aantal andere landen militair te trainen", zei Shamanov. In het bijzonder, zei hij, bereidt een aantal militairen zich nu voor op een reis naar de Verenigde Staten en Duitsland.

Shamanov zei ook dat meer dan tien luchtlandingstroepen deze zomer een omscholing zullen ondergaan voor de bediening van moderne onbemande luchtvaartuigen (UAV's) die in Israël zijn gekocht.

- Luchtlandingstroepen vragen om 30-40 An-70 vliegtuigen te kopen

- Het Ministerie van Defensie hervat de productie van Ruslan-vliegtuigen

"Vandaag is er een bevel van de generale staf om 12 bemanningen voor te bereiden in het centrum van onbemande luchtvaartuigen in de regio Moskou tijdens de zomertrainingsperiode", vertelde Shamanov woensdag aan verslaggevers in Moskou. Hij zei dat de specialisten van de Airborne Forces tot nu toe niet in staat zijn geweest om Israël te bezoeken zoals gepland in verband met de aankoop van "drones" in dit land.

Tegelijkertijd prees hij het onbemande luchtvaartuig van Russische makelij en wees hij op het nut van de geest van concurrentie in de context van mogelijke aankopen van in het buitenland gemaakte wapens voor het Russische leger.

"Tijdens een van de oefeningen hebben we het in Kazan gemaakte onbemande verkenningsvliegtuig Eleron gebruikt, met behulp waarvan we het doelwit op een afstand van maximaal 10 km extra hebben verkend en met succes brandschade hebben toegebracht", zei Shamanov.

Volgens hem is deze "drone" van Russische makelij een geavanceerd product, vooral in termen van objectiviteit en betrouwbaarheid van de opgegeven doelcoördinaten. Shamanov merkte op dat tijdens de oefening de producten van de Russische bedrijven Vega, Irkut en een aantal andere ondernemingen zich goed lieten zien.

Luchtlandingstroepen vragen om 30-40 An-70 vliegtuigen te kopen

In het kader van het ontwikkelde staatsbewapeningsprogramma voor 2011-2020 kunnen 30-40 An-70 militaire transportvliegtuigen van Russisch-Oekraïense productie worden gekocht, zei Shamanov ook.

"De uitwerking van het staatsbewapeningsprogramma voor 2011-2020 nadert zijn voltooiing", herinnert de commandant zich. "Volgens onze verzoeken is er een upgrade van Il-76-vliegtuigen, hervatting van de productie en modernisering van An-124-vliegtuigen, en de aankoop van 30-40 An-70 vliegtuigen."

Shamanov merkte op dat de definitieve beslissing over de An-70 nog niet is genomen. 'Het is niet aan mij om te beslissen. Na de goedkeuring van het staatsbewapeningsprogramma zullen we zien.'

Ministerie van Defensie hervat productie van Ruslan-vliegtuigen

Het Russische ministerie van Defensie is van plan de productie van An-124 Ruslan-vliegtuigen te hervatten in het kader van het staatsbewapeningsprogramma voor 2011-2020, vertelde Vladimir Shamanov aan verslaggevers. "Bij het ontwikkelen van het staatsprogramma hebben we onze voorstellen ingediend, of ze zullen worden geïmplementeerd in de goedgekeurde versie van het staatsprogramma, kan ik nog niet zeggen", zei de commandant. Volgens hem zou het An-70-vliegtuig, na alle aanpassingen, de nis van het An-12-vliegtuig moeten innemen.

Het Ruslan Russisch-Oekraïense transportvliegtuig is het grootste productietransportvliegtuig ter wereld. De vliegtuigen werden geproduceerd in Ulyanovsk en Kiev. In 2004 werd de productie stopgezet.

Aanbevolen: