Velen hebben waarschijnlijk gemerkt dat verwijzingen naar verschillende wapensystemen in "golfmodus" verschijnen. Zo was er afgelopen najaar weer een golf van geruchten over de zware vlammenwerpinstallaties TOS-1 "Buratino" en TOS-1A "Solntsepek". Zoals altijd, bewonderden sommige mensen de vechtkwaliteiten van deze machines - een meervoudig raketsysteem met een thermobarische raketkop, zelfs in zijn concept, ziet er erg formidabel uit. Anderen twijfelden aan de mogelijkheden van TOS-1 en TOS-1A vanwege het korte raketlanceerbereik en de slechte bepantsering van het geleideblok. In het najaar was de reden voor de volgende bespreking van vlammenwerpersystemen het gebruik ervan bij oefeningen. Nu moeten we een nieuwe ronde verwachten met minder optimistische voorwaarden.
Medewerkers van het Omsk-ontwerpbureau voor transporttechniek, waar binnenlandse zelfrijdende vlammenwerpers werden ontwikkeld, hebben geen idee van de huidige situatie. Feit is dat nog niet zo lang geleden vertegenwoordigers van het commando van de Russische grondtroepen betoogden dat dit jaar een bepaald aantal nieuwe TOS-1A Solntsepek-complexen zal worden besteld. Het nieuws maakte de ontwerpers en managers van Omsk blij, maar toen begon de situatie zich langs een niet helemaal duidelijk pad te ontwikkelen. Izvestia schrijft, met verwijzing naar KBTM-vertegenwoordigers, dat er dit jaar leveringen van Solntsepeks zullen zijn. Het Ministerie van Defensie bestelde echter geen complete complexen (gevechtsvoertuig, transportlading en munitie), maar alleen transportlaadvoertuigen. Bovendien beweert een niet nader genoemde Izvestia-bron dat het leger bereid is minder te betalen voor de ontvangen voertuigen dan hun productiekosten. Naar verluidt lopen er momenteel procedures over deze kwestie, maar de bestelling zal nog voor het einde van het jaar worden afgerond.
Helaas verwijst Izvestia, zoals vaak het geval is in de nieuwssfeer, naar enkele anonieme bronnen in de Omsk KB. Als gevolg hiervan is het niet de moeite waard om op de details van de zaak te wachten. Niettemin kunnen, gezien de huidige situatie, enkele conclusies worden getrokken. Neem bijvoorbeeld informatie over het bestellen van alleen transportladende voertuigen (TZM). Uit open bronnen is bekend dat de TPM van het TOS-1-complex is uitgevoerd op basis van de KrAZ-255 vrachtwagens. De basis van het TZM-complex TOS-1A is op zijn beurt het chassis van de T-72-tank. Zo hebben alle machines van "Solntsepek", in tegenstelling tot "Buratino", ongeveer gelijke langlaufcapaciteiten. Het is ook bekend dat in de praktijk de draagraket van het TOS-1 gevechtsvoertuig (30 geleiders) bijna nooit volledig werd opgeladen. Hierdoor werd het aantal geleiders op de TOS-1A teruggebracht tot 24 - de bovenste rij werd uit het pakket verwijderd. Er kan worden gezegd dat de TZM TOS-1A compatibel is met het TOS-1-gevechtsvoertuig. Wat betreft de munitie, ze zijn hetzelfde in beide modificaties van het vlammenwerpersysteem.
Op basis van deze informatie kunnen we concluderen dat het Ministerie van Defensie het om de een of andere reden op dit moment niet nodig acht om het aantal in gebruik zijnde zware vlammenwerpersystemen te vergroten, maar de "kwaliteit" wil verbeteren door de oude TPM te vervangen door nieuwe. Op dit moment is het maximale lanceerbereik van beide vlammenwerpersystemen 3,5-3,6 kilometer. Hierdoor worden "Buratino" en "Solntsepek" gedwongen om op gevaarlijk korte afstand van vijandelijke posities te opereren. Hierdoor moet de launcher ook letterlijk op de afstand van een kanonschot geladen worden. Een gepantserd transport-laadvoertuig ziet er in dit opzicht veel beter en nuttiger uit. Bovendien, zoals eerder vermeld, zijn gevechts- en transportvoertuigen op basis van hetzelfde chassis tactisch en technisch handiger - ze hebben dezelfde capaciteit over het hele land en het onderhoud wordt goedkoper gemaakt door eenwording.
Maar de vraag blijft: hoe zit het met de gevechtsvoertuigen van de TOS-1A-systemen? Als de door Izvestia gepubliceerde informatie correct is, kan het lot van Solntsepek heel anders zijn. De meest waarschijnlijke ontwikkeling van evenementen lijkt echter een dergelijke optie te zijn waarbij het leger nog geen gevechtsvoertuigen zal kopen en zal stoppen bij TBM. In plaats van de oude op een verrijdbaar chassis kunnen transportlaadwagens op rupsonderstel in gebruik worden genomen en later kan gestart worden met de aanschaf van "volwaardige" sets. Deze traagheid van het Ministerie van Defensie kan worden verklaard door het feit dat de tactische niche van zware vlammenwerpersystemen zeer specifiek is. Vanwege hun korte schietbereik kunnen ze niet als volwaardige MLRS worden beschouwd, en een speciale thermobarische munitie vormt een zeker gevaar voor het voertuig zelf. Het pakket met gidsen heeft alleen een kogelvrije boeking, die kan bijdragen aan het ontsteken van kernkoppen wanneer ze worden geraakt door een vijandelijk projectiel. Bovendien is de thermobarische kernkop van ongeleide raketten alleen effectief tegen vijandelijk personeel en gebouwen. Samen verminderen deze factoren het mogelijke gebruik van TOC-1 en TOC-1A aanzienlijk. Ons leger heeft dit lang begrepen, waardoor de troepen op dit moment niet meer dan twee dozijn "Buratino" -systemen hebben, en de toename van hun aantal is een kwestie van controverse.
