In het interbellum werden lichte, middelzware, infanterie- en cavalerietanks ontwikkeld en geproduceerd in Engeland. Lichte tanks werden vertegenwoordigd door Mk. VI met lichte bepantsering en machinegeweerbewapening, medium - Medium Mk. II met lichte bepantsering en een 47 mm kanon, cavalerie - Mk. II, Mk. III, Mk. IV, Mk. V met middelzware bepantsering (8-30 mm) en 40 mm kanon. Alleen de infanterie Matilda I verschilde in krachtige bepantsering (60 mm), maar deze was bewapend met machinegeweerbewapening.
Met het begin van de oorlog liet geen van deze tanks zich zien, ze waren allemaal inferieur in hun klasse aan de Duitse Pz. II, Pz. III en Pz. IV. Britse tankbouwers moesten tijdens de oorlog een nieuwe generatie tanks ontwikkelen en lanceren, die deelnam aan het Europese operatiegebied in Noord-Afrika. Een aanzienlijk aantal ervan werd onder Lend-Lease aan de Sovjet-Unie geleverd.
Lichte tank Mk. III Valentine
De meest succesvolle lichte en meest massieve Britse tank van de Tweede Wereldoorlog werd in 1938 ontwikkeld en in 1940 in massaproductie genomen; in totaal werden 8275 tanks met verschillende modificaties geproduceerd.
De indeling van de tank is klassiek met de plaatsing van de motorruimte achterin de tank. De bemanning van de tank bestaat uit drie personen, de bestuurder was gehuisvest in de romp, de commandant en schutter in de toren. Bij sommige aanpassingen aan de tank bestond de bemanning uit 4 personen, de commandant, schutter en lader waren gehuisvest in een driemanskoepel. Om het gewicht te verminderen, werden de romp en de toren van de tank aanzienlijk in omvang geperst, wat de bewoonbaarheid van de bemanningsleden aanzienlijk verslechterde.
Door het ontwerp waren de romp en toren geklonken, maar ze werden niet op het frame gemonteerd, maar door de onderdelen aan elkaar te bevestigen met bouten en klinknagels, wat een hoge precisie vereiste bij het vervaardigen van onderdelen. De romp en de toren werden samengesteld uit gewalste pantserplaten; bij sommige aanpassingen werden de voorhoofden van de romp en de toren gegoten; bij de laatste aanpassingen werd de tankstructuur volledig gelast. Met een gewicht van 15,75 ton voor een lichte tank, had het voldoende pantserweerstand, de pantserdikte van het voorhoofd en de zijkanten van de romp was 30-60 mm, de toren was 65 mm, de bodem was 20 mm en het dak was 10 mm. De toren had een cilindrische vorm en werd op het torenplatform geïnstalleerd.
Voor de landing van de chauffeur waren er twee scharnierende luiken in de bovenste zijplaten aan de zijkanten van zijn werkplaats, daarnaast had hij ter observatie een inspectieluik in het midden van de bovenste frontale pantserplaat.. De stoelen van alle bemanningsleden waren uitgerust met periscopische observatieapparatuur.
De bewapening van de tank bestond uit een QF2 L / 52-kanon met lange loop van 40 mm en een machinegeweer van 7, 92 mm. De laatste modificaties van de tank waren uitgerust met een 57 mm QF6 kanon of een 75 mm OQF 75 mm kanon.
Als krachtcentrale werd een 135 pk dieselmotor gebruikt, die een snelheid van 25 km/u en een actieradius van 150 km opleverde.
Het onderstel aan elke kant bestond uit zes rubberen wielen, twee grote diameter en vier kleine, en drie rubberen draagrollen. De looprollen van drie waren met elkaar verbonden in twee draaistellen, de grote rol van elk draaistel bevindt zich op de primaire balancer, bevestigd aan een beugel op de tankromp. De secundaire balancer is draaibaar bevestigd aan de primaire balancer, met daarop een rocker met twee kleine rollen. Elk draaistel was geveerd met een veer met een telescopische hydraulische schokdemper.
De tank werd veel gebruikt op vele fronten in Europa en Noord-Afrika, waaronder het Rode Leger. Tot het einde van de oorlog werden onder Lend-Lease 3.782 Mk. III Valentine-tanks met verschillende aanpassingen aan de USSR geleverd.
Over het algemeen kreeg de tank een positieve beoordeling van tankers, terwijl de betrouwbaarheid van de krachtcentrale op basis van een dieselmotor, slecht zicht op het slagveld en goede mobiliteit werden opgemerkt. Een van de tekortkomingen was de zwakke bewapening met een kanon van 40 mm, de afwezigheid van explosieve fragmentatiegranaten voor het kanon en de lage betrouwbaarheid van het chassis; als ten minste één wals faalde, kon de tank niet bewegen.
Middelgrote infanterietank Mk II Matilda II
De Mk II Matilda II medium tank werd ontworpen om de infanterie te ondersteunen, ontwikkeld in 1938 en begon de troepen binnen te gaan in 1939 aan de vooravond van de oorlog, nam deel aan de eerste gevechten met de Duitsers in Frankrijk. In totaal werden in 1943 2987 Matilda II-tanks met verschillende modificaties geproduceerd, dit was de enige Britse tank die de hele oorlog doorging.
De indeling van de tank is klassiek, met een bemanning van 4 personen. De romp was voornamelijk samengesteld uit gewalste pantserplaten en gedeeltelijk gegoten pantserdelen (boeg, torentje en achtersteven), met elkaar verbonden door goujons. De toren was cilindrisch van vorm met kleine hellingshoeken, hij was gemaakt van één gebogen pantserplaat, in latere monsters werd hij gegoten. Op het dak van de toren bevond zich een commandeurskoepel met een tweedelig luik.
De tank onderscheidde zich door zijn krachtige bepantsering op het niveau van de Sovjet KV zware tanks en kreeg de bijnaam "dikhuidige dame" van de Britse tankers. Aan het begin van de oorlog kon het door geen enkele Duitse tank worden geraakt. Pantser met een tankgewicht van 26,95 ton bood bescherming op het niveau van een zware tank, de dikte van de bepantsering van de romp voorhoofd boven / midden / onderkant 75/47/78 mm, de bovenkant van de zijkanten 70 mm, de onderkant van de zijkanten 40 + 20 mm, de toren is 75 mm, de onderkant en het dak 20 mm.
De bewapening van de tank bestond uit een 40 mm QF2 L / 52 kanon en een coaxiaal 7,7 mm machinegeweer, een belangrijk nadeel van het kanon was de afwezigheid van een explosief fragmentatieprojectiel. Vervolgens werd een 76, 2-mm 3 inch Houwitser Mk. I houwitser met een krachtig explosief fragmentatieprojectiel op de CS-modificatie geïnstalleerd.
Als krachtcentrale werden twee Leyland-dieselmotoren met elk een vermogen van 87 (95) pk gebruikt, goed voor een snelwegsnelheid van 24 km/u en een actieradius van 257 km.
Het onderstel aan weerszijden omvatte tien wielen die paarsgewijs in vijf draaistellen en vijf steunrollen waren gemonteerd. Elk van de draaistellen had een uitgebalanceerde, in elkaar grijpende "schaar" ophanging met horizontale veerveren. Bijna het hele chassis werd beschermd door gepantserde schermen aan de zijkant.
De Mk II Matilda II-tank onderscheidde zich door zijn hoge betrouwbaarheid en zeer krachtige bepantsering voor zijn tijd, waardoor de overlevingskansen van de tank en de bemanning op het slagveld werden vergroot. Het Duitse 37 mm antitankkanon was machteloos tegen zijn pantser. In de beginfase van de oorlog, totdat de Duitsers krachtigere antitankkanonnen hadden, bleef deze tank een onkwetsbare vijand.
De Mk II Matilda II tank werd geleverd aan de Sovjet-Unie onder Lend-Lease, er werden in totaal 918 tanks geleverd. De eerste leveringen vonden plaats eind 1941 bij ijzig weer. De tanks waren niet aangepast aan deze omstandigheden, de brandstoffen en smeermiddelen bevroor. en de rupsbanden boden niet de nodige tractie in winterse omstandigheden. Vervolgens werden deze problemen opgelost en werd de tank tot medio 1943 vol vertrouwen in het Rode Leger gebruikt.
Zware infanterietank A22 Churchill
De A22 Churchill-tank was de best beschermde Britse tank van de Tweede Wereldoorlog, ontwikkeld in 1940 en geproduceerd in 1940-1945; in totaal werden 5.640 tanks met verschillende modificaties geproduceerd. De tank vereiste hoge vuurkracht, overlevingsvermogen en manoeuvreerbaarheid om de oprukkende infanterie te ondersteunen, vuurpunten te onderdrukken en tegenaanvallen door vijandelijke tanks af te weren.
De tank had een klassieke lay-out met een bemanning van 5 personen, de bestuurder en mitrailleurschutter waren in de romp gehuisvest en de commandant, schutter en lader waren in de toren. De rompstructuur werd gelast uit gewalste pantserplaten. De structuur van de toren had een zeshoekige vorm, in verschillende modificaties werd het gegoten of gelast uit gegoten onderdelen. Met een gewicht van 39, 57 ton had de tank een krachtige anti-kanonbescherming. De dikte van het pantser van het voorhoofd van de romp is 101 mm, de zijkanten zijn 76 mm, het voorhoofd van de toren is 88 mm, het dak en de bodem zijn 19 mm.
Bij de Mk. I- en Mk. II-modificaties werd het 40 mm QF2 L52-kanon als hoofdbewapening gebruikt. De munitielading omvatte alleen pantserdoorborende granaten, er waren geen explosieve fragmentatiegranaten. Het 57 mm QF6 L43-kanon werd geïnstalleerd op de Mk. III- en Vk. IV-modificaties en het 57 mm QF6 L50-kanon op de Mk. V-modificaties. Op de modificaties Mk. VI en Mk. VII werd de 75 mm OQF 75 mm L36, 5 geïnstalleerd, die pantserdoorborende en explosieve fragmentatiegranaten in de munitielading had. Als extra bewapening werden twee 7, 92 mm BESA machinegeweren gebruikt, één coaxiaal met een kanon, de andere koers in het lichaam van de tank, evenals een luchtafweer 7,7 mm machinegeweer.
Als krachtcentrale werd een Twin-Six-motor met een vermogen van 350 pk gebruikt, goed voor een snelheid van 27 km/u en een actieradius van 144 km.
Het onderstel aan weerszijden bevatte 11 wielen met een kleine diameter en individuele balanceerophanging op cilindrische veerveren. Het bovenste deel van het chassis was bedekt met een gepantserd scherm.
De A22 Churchill-tank wordt sinds 1942 onder Lend-Lease aan de USSR geleverd. In totaal werden 253 tanks afgeleverd. De tank werd gebruikt in veldslagen in de Slag om Stalingrad, op de Koersk Ardennen en tijdens het opheffen van de blokkade van Leningrad. Het Rode Leger prees zijn krachtige boeking en goede behandeling. Moeilijke bediening in de winter en slechte terreinvaardigheid in offroad-omstandigheden werden als nadelen genoemd.
Cruising tank Mk. VI (A15) Crusader
De tank werd ontwikkeld in 1939-1940 en ging voornamelijk naar de troepen om dezelfde klasse van de kruiser Mk. V (A13) Covenanter-tank te vervangen. De tank is geproduceerd in 1940-1943, er zijn in totaal 5300 (5700) tanks geproduceerd.
Tank van klassieke indeling met een bemanning van 5 (4) personen, met een gewicht van 19,3 ton. In de romp aan de rechterkant bevond zich een bestuurdersstoel, over wiens hoofd een doosvormige cabine met een dubbelbladig bovenluik, drie kijkinrichtingen en een Besa-machinegeweer was geïnstalleerd. Links van het stuurhuis was een cilindrische toren, ook uitgerust met een Besa-machinegeweer en een bovenluik dat naar stuurboord leunde.
Tijdens de werking van de eerste monsters van de tank in het leger, werd de machinegeweerkoepel, vanwege zijn ondoelmatigheid, ontmanteld door de strijdkrachten van veldwerkplaatsen en de uitsparing eronder werd gelast met een pantserplaat. Tijdens het moderniseringsproces werden beide machinegeweren vanwege hun lage efficiëntie uit de romp verwijderd, respectievelijk werd de bemanning teruggebracht tot vier personen door de machineschutter in de tankromp uit te sluiten. Op het dak van de romp werd een driemanskoepel met een complexe vorm geïnstalleerd, verenigd met de toren van de A13-tank. Aan de achterkant van het torendak bevond zich een commandeursluik dat naar achteren kon worden geschoven.
De structuur van de romp en de toren was geklonken uit gewalste staalplaten. De pantserbescherming was niet hoog, de dikte van het pantser van de voorkant van de romp was 22-34 mm, de zijkanten van de romp waren 18-20 mm, de voorkant van de toren was 32 mm, de bodem was 16 mm en het dak was 14 mm.
De bewapening van de tank bestond uit een 40 mm QF2 L / 52 kanon en een coaxiaal 7, 92 mm machinegeweer, op latere monsters werd het 40 mm kanon vervangen door een 57 mm QF6 kanon, op de CS-serie tanks een 76, werd een houwitser van 2 mm geïnstalleerd.
De Liberty Mk. III-motor met 340 pk werd gebruikt als krachtcentrale en zorgde voor een wegsnelheid van 44 km / u en een actieradius van 255 km.
Het chassis van de tank was gebaseerd op de Christie's-ophanging, aan elke kant waren er vijf rubberen dubbele rollen met een grote diameter met schokabsorptie op verticale veerveren.
De Crusader-tank had een goede mobiliteit, maar een slechte bescherming. Veel van zijn aanpassingen werden op grote schaal gebruikt in de beginfase van de Tweede Wereldoorlog als onderdeel van de Franse en Britse legers. In 1940 werden de meeste tanks van de eerste en tweede modificatie achtergelaten in Duinkerken en veroverd door de Duitsers. In Noord-Afrika was de Crusader de belangrijkste tank van het Britse leger tot de Slag bij El Alamein, toen de inkomende Amerikaanse M3 Li-tanks hem begonnen te verdringen.
Cruisetanks Mk. VII (A24) Cavaler, Mk. VIII (A27L) Centaur en Mk. VIII (A27M) Cromvell
Eind 1940 begon Engeland met het ontwerpen van een nieuwe kruistank A24 Cavaler, ontwikkeld op basis van de componenten en samenstellingen van de kruistank A15 Crusader als onderdeel van het Cromvell-programma. De tank werd zonder testen in productie genomen; in 1942-1943 werden 500 tanks van dit type geproduceerd.
De tank had een klassieke lay-out, woog 26, 95 ton en had een bemanning van 5 personen. In de driemanstoren waren de commandant, schutter en lader gehuisvest. Naar de romp, de machinist en de chauffeursassistent - een mitrailleurschutter.
Het ontwerp van de romp en de toren was rechthoekig zonder enige rationele hellingshoek en werd samengesteld uit opgerolde pantserplaten en met bouten aan het frame bevestigd. Links van de bestuurder was een koersmachinegeweer in de frontplaat geïnstalleerd. De bemanning landde via twee luiken in het torendak en één luik in het rompdak.
De tank had een bevredigend pantser, de dikte van het pantser van het voorhoofd van de romp was 57-64 mm, de zijkanten waren 32 mm, het voorhoofd van de toren was 76 mm, het dak was 14 mm en de bodem was 6,5 mm.
De bewapening bestond uit een 57-mm QF6-kanon en twee 7, 92-mm BESA-machinegeweren, één was coaxiaal met het kanon, de andere was in de romp geïnstalleerd.
Als krachtcentrale werd de 400 pk sterke Liberty L12-motor gebruikt, die een snelwegsnelheid van 39 km/u en een actieradius van 265 km opleverde.
Het onderstel was geleend van de A15 Crusader-tank met Christie's ophanging, met vijf rubberen wielen met grote diameter aan elke kant met individuele versterkte verticale veerophanging.
Tank A24 Cavaler nam praktisch niet deel aan vijandelijkheden. Het werd voornamelijk gebruikt als trainingstanker en werd de basis voor de A27L Centaur-tank.
De A27L Centaur-tank is ontworpen als een vereenvoudigde tussenversie tussen de A24 Cavaler en de A27M Cromvell met een Meteor-motor die nog niet is voltooid. In totaal werden er van 1942 tot 1944 3.134 A27L Centaur-tanks geproduceerd. De eerste exemplaren van de A27L Centaur waren vrijwel niet te onderscheiden van de A24 Cavaler. Op de Centaur III-modificatie werd een Mk VA L50-kanon van 75 mm geïnstalleerd en op de Centaur IV-modificatie voor de infanterieondersteuningstank werd een houwitser van 95 mm gebruikt voor het afvuren van explosieve fragmentatieprojectielen.
Tanks A27L Centaur namen ook praktisch niet deel aan vijandelijkheden, een kleine partij Centaur IV's was betrokken bij de landing in Normandië in 1944, de rest van de tanks werden opgewaardeerd tot het Cromvell-niveau.
De A27M Cromvell-tank was een van de beroemdste tanks van de Tweede Wereldoorlog. Met de nieuwe Meteor-motor werd deze pas vanaf 1943 geproduceerd, tot 1945 werden 1070 van deze tanks geproduceerd. Ook werd een aanzienlijk aantal A27L Centaur-tanks opgewaardeerd naar het Cromvell-niveau. In totaal had het leger 4016 tanks van alle series van de familie Cromvell. In de romp van de tank werd het machinegeweer verwijderd en de bemanning werd teruggebracht tot vier personen. Het pantser van het dak werd versterkt tot 20 mm, de bodem tot 8 mm, het gewicht van de tank nam toe tot 27,9 ton. Op de Cromvell Vw-modificatie werden de romp en de toren gelast en de frontale bepantsering van de romp werd vergroot tot 101 mm; op de Cromvell VI-modificatie werd een houwitser van 95 mm geïnstalleerd.
De A27M Cromvell werd aangedreven door een 600 pk Rolls-Royce Meteor-motor met een snelwegsnelheid van 64 km/u en een actieradius van 278 km.
Tanks A27M Cromvell namen deel aan vele operaties in Noord-Afrika en het Europese operatiegebied. Qua vuurkracht waren ze ernstig inferieur aan de Duitse en Amerikaanse tanks uit die periode.
Cruisetank A30 Challenger
De A30 Challenger medium cruiser gevechtstank is ontwikkeld als een ondersteuningstank die is ontworpen om naast de Cromvell-tank op lange afstanden tegen Duitse tanks te vechten. De tank is ontwikkeld op basis van het verlengde chassis van de Cromvell-tank met een zespuntsophanging en bewapend met het krachtigste 76,2-mm kanon van die tijd. In 1943-1944 werden slechts 200 tanks van dit type geproduceerd, omdat met de komst van de Amerikaanse Sherman-tank met betere eigenschappen de behoefte aan Challenger-tanks verdween.
Qua design verschilde de Challenger niet veel van de Cromvell. De lay-out was klassiek, alleen de bestuurder werd in de romp geplaatst, het machinegeweer was uitgesloten, de grotere toren huisvestte vier mensen - de commandant, de schutter en twee laders, de meeste aandacht werd besteed aan het onderhoud van wapens.
De romp en de toren werden gelast. Het pantser was versterkt, de dikte van het pantser van het voorhoofd van de romp was 102 mm, de zijkanten waren 32 mm, het voorhoofd van de toren was 64 mm, het dak was 20 mm en de bodem was 8 mm, het gewicht van de tank bereikte 33,05 ton.
De bewapening van de tank bestond uit een 76, 2-m QF17 L55-kanon met lange loop en een coaxiaal 7, 62-mm machinegeweer.
Als krachtcentrale werd een Rolls-Royce Meteor-motor met een vermogen van 600 pk gebruikt, die op de snelweg een snelheid van 51,5 km/u en een actieradius van 193 km opleverde.
Het onderstel van de tank was een wijziging van het verlengde onderstel van de Cromvell-tank met een Christie-ophanging en zes wielen.
De A30 Challenger-tanks onderscheidden zich door het gemak van de bemanning in een grote geschutskoepel en de hoge efficiëntie van het inschakelen van vijandelijke gepantserde voertuigen. Maar vanwege het kleine aantal geproduceerde tanks hadden ze geen serieuze impact op de vijandelijkheden.
Cruising tank A34 Comet
De A34 Comet-tank was een verdere ontwikkeling van de Cromvell-tank, gemaakt op basis van de componenten en samenstellingen van deze tank en was de meest geavanceerde Britse tank die deelnam aan de vijandelijkheden van de Tweede Wereldoorlog. De tank werd ontwikkeld in 1943, rekening houdend met de ervaring met het gebruik van de Cromvell-tank in vijandelijkheden; in 1944-1945 werden 1186 monsters van deze tank geproduceerd.
De tank heeft een klassieke indeling, een bemanning van 5 personen, een machinist en een mitrailleurschutter waren ondergebracht in de romp, de commandant, schutter en lader waren in de toren. Het ontwerp van de romp en het torentje was gelast, de tank had een bevredigend anti-kanonpantser met een tankgewicht van 35, 78 ton. De dikte van het pantser van het voorhoofd van de romp is 76 mm, de zijkanten zijn 43 mm, het voorhoofd van de toren is 102 mm, het dak is 25 mm en de bodem is 14 mm.
De bewapening van de tank bestond uit een 76, 2 mm QF77 L55 kanon en twee 7, 92 mm BESA machinegeweren, één was geïnstalleerd in de toren, de tweede in de romp.
De krachtcentrale was een Rolls-Royce Meteor 600 pk motor, goed voor een snelheid van 47 km/u en een actieradius van 200 km.
Christie geveerd onderstel met vijf rubberen rollen met een kleinere diameter en vier draagrollen. Individuele vering op cilindrische veerveren met hydraulische schokdempers.
Over het algemeen werd de A34 Comet in termen van vuurkracht, uitstekend zicht, bescherming en mobiliteit beoordeeld als de beste Engelse tank van de oorlogsperiode en een van de beste tanks die door de tegenstanders in de Tweede Wereldoorlog werden gebruikt.
Zware kruiser tank A41 Centurion
De A41 Centurion-tank werd in 1944 ontwikkeld als een voertuig dat de kwaliteiten van kruiser- en infanterietanks combineert met aanzienlijk verbeterde en verbeterde wapens en bescherming. Een van de taken was om comfortabele werkomstandigheden voor de bemanning te garanderen en daarom, vanwege de ruime indeling, bereikte het gewicht van de tank 42 ton en was de mobiliteit beperkt. De tank nam niet deel aan de vijandelijkheden.
De tank was van een klassieke lay-out met een bemanning van vier. Het is gemaakt met behulp van geavanceerde componenten en assemblages van de Cromvell- en Comet-tanks. De romp en de toren waren gelast van opgerolde pantserplaten; in sommige modificaties werd de toren gegoten.
De bewapening van de tank bestond uit een 76, 2 mm QF17 L55 kanon en een dubbele installatie van een 20 mm kanon en een 7, 92 mm BESA machinegeweer gemonteerd in een kogellager links van het hoofdkanon, en een 95 mm houwitser werd geïnstalleerd op de Mk. IV-modificatie.
Als krachtcentrale werd een Rolls-Royce Meteor-motor met een vermogen van 600 pk gebruikt, goed voor een snelheid van 37 km/u en een actieradius van 176 km.
Het chassis gebruikte een ophanging van het type Hortsman met drie draaistellen met paarsgewijs in elkaar grijpende middelgrote wielen, schroefveren, hydraulische schokdempers, twee voor elk draaistel en zes steunrollen. Het bovenste deel van het chassis was bedekt met gepantserde verschansingen.
De A41 Centurion-tank werd aan het einde van de oorlog ontwikkeld en nam niet deel aan vijandelijkheden, maar bleef tientallen jaren in dienst bij het Britse leger en werd voortdurend verbeterd door krachtigere wapens te installeren en bepantsering te versterken, wat leidde tot een afname van zijn mobiliteit.
Productie en niveau van tanks in Engeland tijdens de oorlog
In Engeland werden, in tegenstelling tot de onsuccesvolle ervaring met de ontwikkeling van tanks in het interbellum tijdens de oorlog, tanks van alle klassen ontwikkeld, die zich goed bewezen in vijandelijkheden in de eerste fase van de oorlog. Tijdens de oorlogsjaren werd massaproductie georganiseerd en werden ongeveer 28 duizend lichte, middelzware en zware tanks geproduceerd. Britse tanks onderscheidden zich door goede bepantsering, bevredigende mobiliteit, maar zwakke bewapening. Vervolgens werd dit nadeel overwonnen en de laatste kruisertank A34 Comet voldeed aan de eisen van het leger in alle basiskenmerken en werd met succes gebruikt in vijandelijkheden en was volgens experts een van de beste tanks van de Tweede Wereldoorlog.
Britse lichte tanks Mk. III Valentine, middelgrote infanterie Mk II Matilda II en zware infanterie A22 Churchill werden onder Lend-Lease geleverd aan de Sovjet-Unie en werden tijdens de oorlog met succes op vele fronten gebruikt. In totaal werden 4.923 tanks geleverd, waaronder 3.782 Mk. III Valentine tanks, 918 Mk II Matilda II tanks en 253 A22 Churchill tanks.
