In het interbellum in de Verenigde Staten lag de nadruk vooral op de ontwikkeling van lichte tanks, en pas vanaf het midden van de jaren '30 begonnen ze serieuze aandacht te besteden aan de ontwikkeling van middelgrote tanks. Aan het begin van de oorlog had het Amerikaanse leger echter geen vloot van lichte en middelgrote tanks van het juiste niveau. In totaal werden 844 lichte tanks en 146 medium tanks geproduceerd. Noch in kwantiteit, noch in kwaliteit voldeden ze niet aan de behoeften van het leger, en tijdens de oorlog was het noodzakelijk om massaproductie te ontwikkelen en te organiseren van alle klassen tanks die werden gebruikt in het Amerikaanse leger en de geallieerde legers.
Lichte tank M3 / M5 General Stuart
De General Stuart light tank was de mainstream en bekendste Amerikaanse lichte tank tijdens de Tweede Wereldoorlog. De tank werd in 1940 ontwikkeld op basis van de M2A4 lichte tank; van 1941 tot 1944 werden er 22.743 tanks van dit type geproduceerd.
De tank had een aan de voorzijde gemonteerde transmissie en motor aan de achterzijde van de tank. De bemanning van de tank is 4 personen, de bestuurder en de schutter van het machinegeweer bevonden zich voor de tankromp, de commandant en de lader bevonden zich in de toren. De landing van de bestuurder en de schutter werd uitgevoerd door twee luiken in de frontale pantserplaat van de romp, bij het vervangen van de verticale pantserplaat door een hellend luik werden ze overgebracht naar het dak van de romp. De landing van de bemanning in de toren gebeurde via een luik in het dak van de toren. Op het dak van de toren werden ook een koepel van een commandant en een toren voor een luchtafweermachinegeweer geïnstalleerd.
De structuur van de romp en de toren was geklonken uit pantserplaten. Op tanks van latere series schakelden ze over op een gelaste constructie. Het lichaam van de tank is doosvormig, de toren is veelzijdig met verticale wanden en een schuin dak, in latere modellen werd het vervangen door een hoefijzervormig exemplaar.
Met een tankgewicht van 12,94 ton had de tank een bevredigend kogelvrij pantser, de pantserdikte van het voorhoofd van de romp was 38-51 mm, de zijkanten waren 25 mm, de toren was 25-38 mm en het dak en de bodem waren 13 mm.
De bewapening van de tank bestond uit een 37 mm M6 L / 53, 1 (L56, 6) kanon en vijf 7, 62 mm Browning machinegeweren. Eén machinegeweer was gekoppeld aan een kanon, één was geïnstalleerd in een kogellager in de voorplaat van de romp, twee in de sponsons van de romp, die door de bestuurder werden bestuurd met behulp van ontgrendelingskabels, en één luchtafweergeschut pistool op het dak van de toren.
De vliegtuigmotor "Continental" met een vermogen van 250 pk werd gebruikt als krachtcentrale, met een snelheid van 48 km / u en een vaarbereik van 113 km. Een deel van de tanks was uitgerust met een Gyberson dieselmotor.
Het onderstel aan weerszijden bevatte vier rubberen rollen met een kleine diameter, paarsgewijs gecombineerd in twee draaistellen, opgehangen aan verticale veren, drie draagrollen, een voorwielaandrijving en een achterwiel.
Vanwege het tekort aan Continental-vliegtuigmotoren in 1941, werd besloten om een vereenvoudigde versie van de tank in productie te nemen, die de M5-index kreeg, met twee Cadillac-motoren met een totaal vermogen van 220 pk, goed voor een snelheid van 48 km / h en een gangreserve van 130 km. De dikte van de onderste frontplaat op deze modificatie werd verhoogd tot 64 mm, het gewicht van de tank bereikte 15,4 ton.
De tank onderscheidde zich door hoge rijprestaties en goede betrouwbaarheid, maar zwakke bewapening, grote afmetingen en de vliegtuigmotor was brandgevaarlijk en verbruikte een grote hoeveelheid benzine met een hoog octaangehalte. De bepantsering van de tank was bevredigend in de eerste fase van de oorlog, met de komst van meer geavanceerde Duitse tanks en antitankkanonnen, bleek deze praktisch onbeschermd te zijn.
De Lend-Lease tank werd geleverd aan de Sovjet-Unie, in 1941-1943 werden 1232 tanks geleverd, waaronder 211 diesel. Hij nam op vele fronten deel aan de oorlog, in de eerste fase van de oorlog gaven Sovjet-tankbemanningen hem een bevredigende beoordeling, later moest hij worden vervangen door beter beschermde tanks.
Lichte tank M24 General Chaffee
De General Chaffee lichte tank werd ontwikkeld in 1943, in al zijn uiterlijk werd de Sovjet T-34 geraden, werd geproduceerd in 1944-1945, er werden in totaal 4070 (4731) tanks geproduceerd.
De lay-out van de tank was met een vooraan gemonteerde transmissie en de motor bevond zich achter in de tank. De bemanning van 4 (5) personen, de bestuurder en de schutter van het machinegeweer bevonden zich in de romp, de commandant en schutter - in de toren. De functies van de lader werden uitgevoerd door de schutter, die de toren binnenging, de lader werd geïntroduceerd in de bemanning op de commandotanks.
De romp van de tank was doosvormig, gelast van gewalste pantserplaten, geïnstalleerd met rationele hellingshoeken. De bovenste frontplaat werd onder een hoek van 60 graden ten opzichte van de verticaal geïnstalleerd en de onderste in een hoek van 45 graden, de zijkanten in een hoek van 12 graden. Een toren met een complexe geometrische vorm werd op het torenplatform geplaatst. Op het dak van de toren werd een commandeurskoepel geïnstalleerd. Het pantser was kogelvrij, met een tankgewicht van 17,6 ton, de pantserdikte van het voorhoofd van de romp was 25 mm, de zijkanten waren 19 mm, de toren was 38 mm en het dak en de bodem waren 13 mm.
De bewapening van de tank bestond uit een 75 mm kanon M6 L37, 5, twee 7, 62 mm machinegeweren, een coaxiaal met een kanon, de tweede koers in een kogellager in de voorste rompplaat en een 12, 7 -mm luchtafweer machinegeweer op het dak van de toren.
Als krachtcentrale werden twee dubbele Cadillac 44T24-motoren met een totaal vermogen van 220 pk gebruikt. sec., met een snelheid van 56 km/u en een vaarbereik van 160 km.
Het onderstel aan weerszijden bestond uit vijf dubbele rubberen wielen en drie draagrollen. De ophanging van de wegwielen was een individuele torsiestaafophanging met schokdempers.
De tank nam aan het einde van de oorlog deel aan vijandelijkheden en onderscheidde zich door goede snelheid, wendbaarheid, wendbaarheid en bedieningsgemak, terwijl het pantser geen bescherming bood tegen Duitse antitankwapens en het 75 mm kanon van de tank inferieur was aan de kanonnen van Duitse tanks.
Middelgrote tank M3 General Lee
De M3 General Lee tank werd ontwikkeld in 1940, rekening houdend met de positieve ervaringen van het gebruik van troepen door Duitsland in de eerste fase van de oorlog en als alternatief voor de Duitse medium tank Pz. IV. De tank is ontwikkeld op basis van de M2 medium tank waarbij een belangrijk deel van de componenten en samenstellingen van deze tank zijn gebruikt. In 1941-1942 werden in totaal 6258 tanks van dit type geproduceerd.
De lay-out van de tank zorgde voor een vierlagige opstelling van wapens. Op de eerste laag, in het voorste deel van de romp, werden twee gepaarde 7, 62-mm machinegeweren geïnstalleerd, op de tweede in de sponson van de romp, werd een 75-mm kanon geïnstalleerd met een richthoek van 32 graden horizontaal, op de derde in de toren, een 37 mm kanon en een gepaard 7, 62 mm machinegeweer, op de vierde in de koepel van de commandant was er een 7,62 mm machinegeweer. Vanwege deze lay-out was de tank erg omvangrijk, de hoogte bereikte 3, 12 m.
Volgens de indeling en samenstelling van de bewapening was de tank ontworpen voor 6 (7) personen. In het voorste deel van de romp bevond zich een transmissie, daarachter een besturingscompartiment en een gevechtscompartiment, de motor bevond zich aan de achterkant van de tank. De bestuurdersstoel bevond zich linksvoor in de romp. Aan de rechterkant van de voorkant van de romp, achter het 75 mm kanon, waren de stoelen van de schutter en de lader. In de toren bevond de commandant zich in het midden achter het 37 mm kanon en diende het 7,62 mm machinegeweer in de koepel van de commandant. Links van het kanon was de plaats van de schutter, rechts die van de lader. Vanwege het beperkte interne volume van de tank werd de radio-operator op latere monsters uitgesloten van de bemanning en werden zijn functies toegewezen aan de bestuurder.
Voor het instappen van de bemanning aan de zijkanten van de romp waren rechthoekige deuren voorzien, voor de overloop van de bestuurder was er een luik aan de rechterkant van de bovenste voorplaat. Links van het bestuurdersluik in de onderste frontplaat bevond zich een schietgat voor de installatie van coaxiale machinegeweren. Sponson voor het 75 mm kanon werd rechtsvoor in de romp gemonteerd. Het ontwerp van de romp was van een complexe configuratie en nogal exotisch voor het gemak van de bemanning en hoge vuurkracht. Met de M2A2-modificatie werd de romp gelast en werden de toren, de sponson en de koepel van de commandant gegoten. Toegang tot de toren was via een luik in het dak van de koepel van de commandant.
Met een gewicht van 27,9 ton had de tank voldoende pantserbescherming, de pantserdikte van het voorhoofd van de romp was 51 mm, de zijkanten waren 38 mm, de toren was 38-51 mm en het dak en de bodem waren 13-22 mm.
De bewapening van de tank bestond uit een 75 mm M2 L28.5 kanon (M3 L37.5), een 37 mm M6 kanon (L56.5), alleen uitgerust met pantserdoorborende granaten om gepantserde voertuigen te verslaan, en vier 7.62 mm machinegeweren. Het kanon in de sponson was uitgerust met een gyroscopische stabilisator in het verticale vlak.
De vliegtuigmotor "Continental" R-975EC-2 met een vermogen van 340 pk werd gebruikt als krachtcentrale. met., de tanks van de nieuwste modificaties waren uitgerust met een dubbele dieselmotor GM 6046 met een totaal vermogen van 410 pk, goed voor een rijsnelheid van 39 km / u en een actieradius van 193 km.
Het onderstel aan elke kant bevatte zes dubbele rubberen rollen met een kleine diameter, gecombineerd tot drie draaistellen met een veerophanging. Aan de bovenkant van elk draaistel was een rol bevestigd om de bovenste tak van de rups te ondersteunen.
Voor levering aan Engeland werd een modificatie van de M3 "Grant" I ontwikkeld, waarbij de toren werd veranderd en de koepel van de commandant afwezig was, in plaats daarvan werd een lage bovenbouw met een dubbel luik geïnstalleerd. Sinds 1942 werden de Grant II-tanks, een aanpassing van de M3A5 met Amerikaanse torentjes en kleine veranderingen in de uitrusting, voor Engeland geproduceerd.
De M3 General Lee tank werd veel gebruikt in de eerste fase van de oorlog, vooral bij operaties in Noord-Afrika, waar hij nog steeds bestand was tegen de Duitse PzKpfwI en PzKpfwII. Met de komst van meer geavanceerde tanks en antitankartillerie in Duitsland begon de M3 ernstig te verliezen en in 1942 werd de productie ervan beperkt ten gunste van de krachtigere M4 Sherman.
De Lend-Lease tank is geleverd aan de Sovjet-Unie, in totaal zijn er 976 tanks geleverd. De M3-tank was niet erg populair onder Sovjet-tankers. De belangrijkste klachten waren over de krachtcentrale vanwege het hoge brandstofverbruik en brandgevaar, evenals slechte manoeuvreerbaarheid, inefficiëntie van het 37 mm kanon en de kwetsbaarheid van de tank tegen vijandelijk vuur als gevolg van onvoldoende pantserbescherming en een hoog silhouet van de tank.
Middelgrote tank M4 General Sherman
De M4 General Sherman-tank was de meest massieve Amerikaanse tank in de Tweede Wereldoorlog. De tank is ontwikkeld in 1941, geproduceerd in 1942-1945, er zijn in totaal 49234 tanks geproduceerd.
De tank was een verdere ontwikkeling van de M3 medium tank met de plaatsing van een 75 mm kanon niet in de sponson van de tankromp, maar in een roterende koepel. Deze tank werd een platform voor het maken van een groot aantal speciale uitrusting en zelfrijdende kanonnen.
De M4-tank leende veel componenten en mechanismen van de niet helemaal succesvolle M3-tank - het onderste deel van de romp, het chassis en het 75 mm-kanon. De tank had een klassieke Duitse lay-out met een vooraan gemonteerde transmissie, een motor achterin en een gevechtscompartiment in het midden van de tank. De bemanning bestond uit vijf personen, de bestuurder bevond zich voor de romp links van de transmissie, de radio-operator zat rechts. De commandant, schutter en lader bevonden zich in de toren. Voor de landing van de bestuurder en de radio-operator hadden ze elk een luik in de bovenste voorplaat; bij latere aanpassingen werden de luiken naar het dak van de romp verplaatst. Voor de landing van de bemanning in de toren was er een dubbelbladig luik in het dak van de toren, later werd een commandantenkoepel geplaatst.
De tank had een grote hoogte dankzij de verticale installatie van een radiale vliegtuigmotor en cardanische transmissie, terwijl het grote interne volume comfortabele omstandigheden voor de bemanning bood.
De romp van de tank was gelast uit gewalste pantserplaten en een gegoten voorste deel van de romp, bestaande uit drie delen en geassembleerd met bouten, later was het een enkel gelast deel. Op sommige tanks was de romp volledig gegoten, maar vanwege de productieproblemen werd hiervan afgezien. Een aanzienlijk deel van de tanks had een schuimrubberen voering aan de binnenkant om te voorkomen dat de bemanning door secundaire fragmenten zou worden vernietigd wanneer ze de tank raken.
Met een tankgewicht van 30, 3 ton had het voldoende bescherming, de pantserdikte van het voorhoofd van de romp was 51 mm, de zijkanten waren 38 mm, de toren was 51-76 mm, het dak was 19 mm en de bodem was 13 -25mm. Bij een kleine partij voertuigen werd de bepantsering van het voorhoofd van de romp vergroot tot 101 mm en de zijkanten tot 76 mm door het lassen van extra pantserplaten.
De bewapening van de tank bestond uit een 75 mm kanon M3 L / 37, 5, twee 7, 62 mm machinegeweren, een coaxiaal met een kanon, een tweede loop in het kogelgewricht van de schutter-radio-operator en een 12, 7 mm luchtafweer machinegeweer op een torentje op het torendak … Het M3-kanon kwam in zijn kenmerken overeen met het Sovjet F-34-kanon. Met het verschijnen van de nieuwe PzKpfw V "Panther" en PzKpfw VI "Tiger" tanks van de Duitsers, kon dit kanon hen niet langer raken, in dit opzicht een nieuw 76, 2-mm M1 L / 55 kanon met effectiever pantser- piercing shells werd geïnstalleerd op de tank. Een bewapeningsstabilisator werd op de tank geïnstalleerd, die voor verticale stabilisatie van het kanon zorgde. Bij de aanpassing van de M4 (105) infanterie-tank voor directe ondersteuning werd een 105 mm M4 houwitser geïnstalleerd.
Als krachtcentrale was de tank uitgerust met een Continental R975 C1 radiale vliegtuigmotor met een vermogen van 350 pk, op de M4A2-modificatie een dubbele dieselmotor GM 6046 met een vermogen van 375 pk, op de M4A3-modificatie een speciaal ontwikkelde V8Ford GAA-motor met een vermogen van 500 pk. De krachtcentrale zorgde voor een snelwegsnelheid van 48 km/u en een actieradius van 190 km.
Het chassis was geleend van de MZ-tank en omvatte aan elke kant zes rubberen rollen, paarsgewijs vergrendeld in drie draaistellen, opgehangen aan verticale veren en drie steunrollen. Bij de laatste aanpassingen aan de tank werd de ophanging gemoderniseerd (HVSS-ophanging), werden de rollen dubbel, werden de veren horizontaal en werden hydraulische schokdempers geïntroduceerd.
M4-tanks werden onder Lend-Lease geleverd aan de Sovjet-Unie, er werden in totaal 3.664 tanks geleverd, ze werden tot het einde van de oorlog op bijna alle fronten gebruikt. Over het algemeen kwam de M4-tank overeen met de Sovjet T-34-76, de Sovjet-tankers merkten het gemak van de bemanning en de hoge kwaliteit van instrumentatie en communicatie op.
M4-tanks werden in bijna alle theaters van de Tweede Wereldoorlog gebruikt. De M4 onderscheidde zich door een goede bedrijfszekerheid in verschillende omstandigheden. De hoge hoogte van de tank leidde tot een grote frontale en zijdelingse projectie en maakte het kwetsbaar voor vijandelijk vuur. De bewapening van de tank bevond zich op het niveau van de Sovjet T-34-76 en was inferieur aan de Duitse tanks PzKpfw IV, PzKpfw V en PzKpfw VI. De pantserbescherming was lager dan die van Sovjet- en Duitse tanks. De mobiliteit was bevredigend, maar de ophanging was kwetsbaar voor vijandelijk vuur. Over het algemeen was de M4-tank een betrouwbare en pretentieloze tank uit de Tweede Wereldoorlog en werd deze positief beoordeeld door tankers uit verschillende landen waarin hij werd gebruikt.
Zware tank M6
De zware tank M6 werd ontwikkeld sinds 1940, in 1942-1944 werden 40 tankmonsters gemaakt, de tests van de tankmonsters toonden zijn nutteloosheid aan en in 1944 werden de werkzaamheden aan de tank stopgezet. M6-tanks namen niet deel aan vijandelijkheden.
De tank was van een klassieke lay-out. Met een gewicht van 57,5 ton, met een bemanning van 6 personen. De romp van de tank was in twee versies - gegoten en gelast, de toren was gegoten, een koepel van een commandant werd op het dak van de toren geïnstalleerd.
Voor een zware tank was het pantser onvoldoende, de dikte van het pantser van het voorhoofd was 70-83 mm, de zijkanten waren 44-70 mm, de toren was 83 mm, de bodem en het dak waren 25 mm.
De bewapening van de tank bestond uit een dubbel 76, 2 mm M7 L / 50 kanon en een 37 mm M6 L / 53, 5 kanon, twee coaxiale 7, 62 mm machinegeweren in het lichaam van de schutter en twee 12, 7 -mm machinegeweren. Een van hen werd geïnstalleerd op het torendak van de toren. Er werd een mislukte poging gedaan om een 105 mm kanon op de tank te installeren.
Als krachtcentrale werd een 825 pk sterke motor gebruikt, die een snelwegsnelheid van 35 km/u en een actieradius van 160 km opleverde.
Het onderstel aan weerszijden bevatte acht wielen, paarsgewijs vergrendeld in vier draaistellen opgehangen aan horizontale veren en vier steunrollen. Het chassis was bedekt met gepantserde schermen.
De tank was vanaf het begin van het ontwerp al verouderd, het grote gewicht beperkte de mobiliteit van de tank, het 75 mm kanon bood niet de nodige vuurkracht en de boeking bood geen bescherming tegen vijandelijke antitankwapens. In dit opzicht werd het werk eraan stopgezet en werden de vervaardigde monsters van de tank alleen als trainingstanks gebruikt.
Zware tank M26 General Pershing
De meest succesvolle tank van de VS tijdens de Tweede Wereldoorlog, die het begin markeerde van een nieuwe generatie Amerikaanse tanks. De tank is gemaakt om de M3 Sherman-tank te vervangen om de Duitse zware tanks PzKpfw V "Panther" en PzKpfw VI "Tiger" te bestrijden, waartegen de M3 niet langer weerstand kon bieden. De tank is geproduceerd sinds januari 1945, er zijn in totaal 1436 tankmonsters geproduceerd.
De M26 werd ontwikkeld als medium tank, maar door zijn zware gewicht werd hij omgeschoold tot zware tanks, na de oorlog werd het weer een medium tank. De tank had een klassieke lay-out; de plaatsing van de transmissie in de neus van de tank, wat leidde tot een verhoging van de tankhoogte en de complicatie van het ontwerp, werd verlaten. De krachtcentrale bevond zich in de achtersteven, het controlecompartiment vooraan en de gevechtseenheid in het midden van de tank. De bemanning van de tank bestaat uit 5 personen, een bestuurder-monteur en een assistent-bestuurder - een machineschutter - waren gestationeerd aan de voorkant van de romp, de commandant, schutter en lader waren in de toren. De romp van de tank was gelast van gewalste pantserplaten en gegoten onderdelen, de toren met een ontwikkelde achterste nis werd gegoten. Op het voorhoofd van de toren was een gepantserd masker van een kanon met een dikte van 115 mm vastgeschroefd. Op het dak van de toren werd een commandeurskoepel geïnstalleerd.
Met een tankgewicht van 43,1 ton had het een krachtige reserve en bood het een goede bescherming tegen vijandelijke antitankwapens. De dikte van het pantser van het voorhoofd van de romp: onderkant 76 mm, bovenkant 102 mm, zijkanten 51 mm, torentje voorhoofd 102 mm, zijkanten 76 mm, dak 22 mm en onderkant 13-25 mm.
De bewapening van de tank bestond uit een 90 mm kanon met lange loop M3 L / 50, twee 7,62 mm machinegeweren, een coaxiaal met een kanon, de andere koers in de romp van de tank en een 12,7 mm luchtafweermachine kanon gemonteerd op een torentje op het torendak.
De krachtcentrale was een V8 Ford GAF-motor met een vermogen van 500 pk, die op de M4A3-tank was geïnstalleerd en een snelwegsnelheid van 32 km / h en een actieradius van 150 km opleverde.
Het onderstel aan elke kant bevatte zes dubbele rubberen rollen met individuele torsiestaafophanging, het eerste en derde paar rollen waren met hydraulische schokdempers en vijf draagrollen.
De M26 General Pershing-tank werd aan het einde van de oorlog ontwikkeld, rekening houdend met de ervaring van de ontwikkeling en het gebruik van Sovjet T-34-, KV- en IS-tanks, evenals de Duitse PzKpfw V "Panther" en PzKpfw VI "Tiger "tanks en gebruikte de ideeën die op deze tanks werden geïmplementeerd.
Over het algemeen vertoonde de tank behoorlijk bevredigende eigenschappen, werd hij gebruikt in de laatste fase van de oorlog in het Europese operatiegebied en weerstond hij met succes de laatste Duitse tanks. De ervaring met het gebruik van de tank in de Tweede Wereldoorlog en de Koreaanse Oorlog bevestigde de juistheid van het gekozen concept van de tank en de combinatie van zijn belangrijkste kenmerken op het gebied van vuurkracht, bescherming en mobiliteit. De M26 General Pershing-tank diende als basis voor de volgende generaties Amerikaanse tanks.
Tankproductie in de VS tijdens de oorlog
De tanks die tijdens de Tweede Wereldoorlog in de VS werden ontwikkeld, werden gedurende de hele oorlog met succes ingezet in verschillende operatiegebieden in de Amerikaanse en geallieerde legers. Amerikaanse ontwerpers waren in staat om de massaproductie van lichte, middelzware en zware tanks te creëren en te organiseren, die qua kenmerken voldeden aan het niveau van tanks uit die periode.
Er werden geen fundamenteel nieuwe technische oplossingen voorgesteld in het ontwerp van de tank; de ideeën van Duitse en Sovjet-ontwerpers werden voornamelijk gebruikt. Zo leidde het gebruik op de meeste tanks van de "Duitse" lay-out met een aan de voorzijde gemonteerde transmissie tot de complicatie van het ontwerp van de tank bij het overbrengen van het koppel van de motor naar de transmissie, waardoor de grootte groter werd en de betrouwbaarheid van de tanks. In termen van vuurkracht waren Amerikaanse tanks inferieur aan Duitse en Sovjet-tanks, en alleen op de M26 General Pershing maakte de vuurkracht van de tank het mogelijk om de laatste Duitse tanks serieus te weerstaan.
Het algemeen hoge industriële en technologische niveau van de Verenigde Staten maakte het in korte tijd mogelijk om de productie van tienduizenden tanks te organiseren en hun hoge fabricagekwaliteit te waarborgen. Er werden in totaal 83.741 tanks van verschillende typen geproduceerd. Dit maakte het mogelijk om grote hoeveelheden tanks aan hun leger en aan de geallieerden te leveren en om hun uitrusting met gepantserde voertuigen op voldoende niveau te houden, wat bijdroeg aan het behalen van de overwinning op Duitsland.
5872 tanks werden onder Lend-Lease aan de Sovjet-Unie geleverd, waaronder 1232 M3 / M5 General Stuart-tanks, 976 M3 General Lee-tanks en 3664 M4 General Sherman-tanks.
