Het volgende verhaal overkwam de kruisers in de Stille Oceaan - ze werden onterecht vergeten en begraven onder de as van de tijd. Wie is nu geïnteresseerd in de pogrom op Savo Island, artillerieduels in de Javazee en op Kaap Esperance? Iedereen is er immers al van overtuigd dat de zeeslagen in de Pacific zich beperken tot de aanval op Pearl Harbor en de slag bij Midway Atoll.
In de echte oorlog in de Stille Oceaan waren kruisers een van de belangrijkste operationele krachten van de Amerikaanse marine en de Japanse keizerlijke marine - deze klasse vertegenwoordigde een groot deel van de gezonken schepen en schepen van beide tegengestelde kanten. De kruisers zorgden voor luchtverdediging van squadrons en vliegdekschipformaties, bedekte konvooien en voerden patrouillemissies uit op vaarroutes. Indien nodig werden ze gebruikt als gepantserde "evacuators", die beschadigde schepen op sleeptouw uit de gevechtszone haalden. Maar de belangrijkste waarde van de kruisers werd ontdekt in de tweede helft van de oorlog: de zes- en acht-inch kanonnen stopten geen minuut en "spuugden" de Japanse defensieve perimeter op de eilanden van de Stille Oceaan.
Bij daglicht en duisternis, onder alle weersomstandigheden, door een ondoordringbare muur van tropische regen en een melkachtige sluier van mist, bleven de kruisers loden regen gieten op het hoofd van de ongelukkige vijand die vastzat in kleine atollen in het midden van de Grote Oceaan. Meerdaagse artillerievoorbereiding en vuursteun voor de landing - het was in deze rol dat de zware en lichte kruisers van de Amerikaanse marine het helderst schenen - zowel in de Stille Oceaan als in de Europese wateren van de Oude Wereld. In tegenstelling tot de monsterlijke slagschepen, naderde het aantal Amerikaanse kruisers dat aan de veldslagen deelnam bijna acht dozijn (alleen de Yankees hadden 27 eenheden geklonken), en de afwezigheid van bijzonder groot kaliber artillerie aan boord werd gecompenseerd door de hoge vuursnelheid van acht-inch kanonnen en kleinere kanonnen.
De kruisers hadden een enorme vernietigende kracht - de 203 mm schaal van het 8 '/55 kanon had een massa van 150 kilogram en liet de loop snijden met een snelheid van meer dan twee geluidssnelheden. De vuursnelheid van het 8'/55 zeekanon bereikte 4 rds/min. Al met al droeg de zware kruiser Baltimore negen van dergelijke artilleriesystemen, ondergebracht in drie hoofdtorens.
Naast indrukwekkende offensieve capaciteiten hadden de kruisers een goede bepantsering, uitstekende overlevingskansen en een zeer hoge snelheid tot 33 knopen (> 60 km / u).
Hoge snelheid en veiligheid werden zeer gewaardeerd door zeilers. Het is geen toeval dat de admiraals zo vaak hun vlag op de kruisers hielden - ruime werkkamers en een verbazingwekkende reeks elektronische apparatuur maakten het mogelijk om een volwaardige vlaggenschipcommandopost aan boord van het schip uit te rusten.
USS Indianapolis (CA-35)
Aan het einde van de oorlog was het de kruiser van Indianapolis die de eervolle en verantwoordelijke missie kreeg om kernkoppen te leveren aan de vliegbasis op het eiland Tinian.
De kruisers die deelnamen aan de Tweede Wereldoorlog zijn onderverdeeld in twee grote categorieën: gebouwd voor en na de oorlog (dus eind jaren '30 en later). Wat de vooroorlogse kruisers betreft, waren een groot aantal ontwerpen verenigd door één belangrijke omstandigheid: de meeste vooroorlogse kruisers waren het slachtoffer van de marineovereenkomsten van Washington en Londen. Zoals de tijd heeft aangetoond, hebben alle landen die de overeenkomst hebben ondertekend, op de een of andere manier een vervalsing gepleegd met de verplaatsing van de cruisers in aanbouw, waarbij de voorgeschreven limiet van 10 duizend ton met 20% of meer werd overschreden. Helaas kregen ze toch niets goeds - ze konden de Wereldoorlog niet voorkomen, maar ze gaven een miljoen ton staal uit aan defecte schepen.
Zoals alle "Washingtonians", hadden Amerikaanse kruisers gebouwd in de jaren 1920 - de eerste helft van de jaren dertig een scheve verhouding van gevechtskenmerken: lage bescherming (de dikte van de muren van de belangrijkste schepen van de cruiser Pensacola was nauwelijks meer dan 60 mm) in ruil voor vuurkracht en solide bereikzwemmen. Bovendien werden de Amerikaanse projecten "Pensacola" en "Nothrampton" onderbenut - de ontwerpers werden zo meegesleept door de schepen te "knijpen" dat ze de volledige verplaatsingsreserve niet effectief konden gebruiken. Het is geen toeval dat deze meesterwerken van de scheepsbouw bij de marine de welsprekende naam "blikjes" kregen.
Zware kruiser "Wichita"
Amerikaanse "Washington"-cruisers van de tweede generatie - "New Orleans" (gebouwd 7 eenheden) en "Wichita" (het enige schip in zijn soort) bleken veel evenwichtiger gevechtseenheden te zijn, maar ook niet zonder nadelen. Deze keer waren de ontwerpers in staat om een behoorlijke snelheid, bepantsering en bewapening te behouden in ruil voor zo'n ongrijpbare parameter als "overlevingsvermogen" (de lineaire opstelling van de energiecentrale, een dichtere lay-out - het schip had een grote kans om te worden gedood door een enkele torpedo).
Het uitbreken van de wereldoorlog maakte van de ene op de andere dag alle wereldverdragen ongeldig. Door de ketenen van allerlei beperkingen af te werpen, presenteerden scheepsbouwers in de kortst mogelijke tijd projecten van uitgebalanceerde oorlogsschepen. In plaats van de oude "blikken" op de voorraden verschenen formidabele gevechtseenheden - echte meesterwerken van de scheepsbouw. Bewapening, bepantsering, snelheid, zeewaardigheid, vaarbereik, overlevingskansen - de ingenieurs deden geen concessies aan al deze factoren.
De vechtkwaliteiten van deze schepen bleken zo uitstekend dat velen van hen zelfs drie tot vier decennia na het einde van de oorlog nog steeds werden gebruikt door de Amerikaanse marine en andere landen!
Eerlijk gezegd, in de vorm van een open zeeslag "schip tegen schip", zal elk van de hieronder gepresenteerde kruisers sterker zijn dan al hun moderne afstammelingen. Een poging om een roestig "Cleveland" of "Baltimore" te "bespelen" met de raketkruiser "Ticonderoga" zal rampzalig zijn voor een modern schip - als hij een paar tientallen kilometers nadert, zal "Baltimore" de "Ticonderoga" verscheuren als een verwarmingskussen. De mogelijkheid om raketwapens te gebruiken met een schietbereik van 100 kilometer of meer, in dit geval door de Ticonderogo, lost niets op - oude gepantserde schepen zijn nauwelijks vatbaar voor zulke "primitieve" vernietigingsmiddelen als de kernkoppen van de Harpoon- of Exocet-raketten.
Ik nodig de lezers uit om kennis te maken met de meest betoverende voorbeelden van de Amerikaanse scheepsbouw uit de oorlogsjaren. Bovendien is daar wat te zien…
Lichte kruisers van de "Brooklyn"-klasse
Aantal eenheden in een serie - 9
De bouwjaren zijn 1935-1939.
Volledige waterverplaatsing 12 207 ton (ontwerpwaarde)
Bemanning 868 mensen
Hoofdcentrale: 8 ketels, 4 Parsons-turbines, 100.000 HP
Maximale slag 32,5 knopen
Vaarbereik 10.000 mijl bij 15 knopen.
Hoofdpantsergordel - 140 mm, maximale pantserdikte - 170 mm (wanden van hoofdbatterijtorens)
bewapening:
- 15 x 152 mm hoofdkanonnen;
- 8 x 127 mm universele pistolen;
- 20-30 luchtafweergeschut "Bofors" kaliber 40 mm *;
- 20 luchtafweer machinegeweren "Oerlikon" kaliber 20 mm *;
- 2 katapulten, 4 watervliegtuigen.
De korte adem van de Wereldoorlog deed ons de benadering van scheepsontwerp heroverwegen. Begin 1933 ontvingen de Yankees alarmerende informatie over de plaatsing in Japan van Mogami-klasse kruisers bewapend met 15 zes-inch kanonnen in vijf torens. In werkelijkheid maakten de Japanners een grote vervalsing: de standaard waterverplaatsing van de Mogami was 50% meer dan de aangegeven - dit waren zware kruisers, die in de toekomst zouden worden bewapend met tien kanonnen van 203 mm (wat gebeurde met het begin van de oorlog).
Maar in het begin van de jaren dertig waren de Yankees niet op de hoogte van de verraderlijke plannen van de samoerai en, om de "potentiële vijand" bij te houden, haastten ze zich om een lichte kruiser te ontwerpen met vijf torentjes van het hoogste kaliber!
Ondanks de huidige beperkingen van het Verdrag van Washington en niet-standaard ontwerpvoorwaarden, bleek de cruiser uit de Brooklyn-klasse verdomd goed te zijn. Indrukwekkend offensief potentieel, gekoppeld aan uitstekende boekingen en goede zeewaardigheid.
Alle negen gebouwde kruisers namen actief deel aan de Tweede Wereldoorlog, terwijl (juist om verrast te zijn!) Geen van hen stierf in de veldslagen. "Brooklyn" kreeg te maken met bom- en torpedo-aanvallen, artillerievuur en aanvallen door "kamikaze" - helaas bleven de schepen elke keer drijven en keerden na reparatie weer in dienst. Voor de kust van Italië trof de Duitse superbom Fritz-X de kruiser Savannah, maar deze keer kon het schip, ondanks de kolossale vernietiging en dood van 197 matrozen, naar de basis in Malta strompelen.
"Phoenix" poseert voor een brandende marinebasis Pearl Harbor, 7 december 1941
Kruiser "Phoenix" voor de kust van de Filippijnen, 1944
Argentijnse kruiser "General Belgrano" (ex-Phoenix) met zijn neus afgescheurd door een explosie, 2 mei 1982
Beschadigde kruiser "Savannah" voor de kust van Italië, 1943. Een 1400 kg zware Fritz-X radiografisch bestuurbare bom raakte het dak van de derde hoofdtoren
Maar de meest verbazingwekkende avonturen vielen op het lot van de kruiser "Phoenix" - deze joker ontsnapte behendig aan de Japanse aanval in Pearl Harbor, zonder een schrammetje op te lopen. Maar hij kon niet aan het lot ontsnappen - 40 jaar later werd hij tijdens de Falklandoorlog door een Britse onderzeeër tot zinken gebracht.
Lichte cruisers uit de Atlanta-klasse
Aantal eenheden in een serie - 8
De bouwjaren zijn 1940-1945.
Volledige waterverplaatsing 7 400 ton
Bemanning 673 mensen
Hoofdcentrale: 4 ketels, 4 stoomturbines, 75.000 pk
Maximale slag 33 knopen
Vaarbereik 8.500 mijl bij 15 knopen
De belangrijkste pantserriem is 89 mm.
bewapening:
- 16 x 127 mm universele pistolen;
- 16 automatische luchtafweerkanonnen van 27 mm kaliber (de zogenaamde "Chicago piano");
op de laatste schepen van de serie werden vervangen door 8 Bofors geweren;
- tot 16 luchtafweer machinegeweren "Oerlikon" kaliber 20 mm;
- 8 torpedobuizen van 533 mm kaliber;
- tegen het einde van de oorlog verschenen sonar en een reeks dieptebommen op de schepen.
Enkele van de mooiste kruisers van de Tweede Wereldoorlog. Gespecialiseerde luchtverdedigingsschepen die in een minuut 10 560 kg heet staal op de vijand kunnen neerhalen - het salvo van de kleine kruiser was geweldig.
Helaas bleek in de praktijk dat de Amerikaanse marine niet te lijden had onder een tekort aan 127 mm universele luchtafweerkanonnen (honderden torpedobootjagers waren bewapend met vergelijkbare wapens), maar soms was middelzware artillerie niet genoeg. Naast de zwakte van de bewapening, leed de Atlanta onder een lage bescherming - het kleine formaat en het te "dunne" pantser waren aangetast.
Als gevolg hiervan kwamen twee van de acht schepen om in de gevechten: de leidende Atlanta werd gedood door torpedo's en vijandelijk artillerievuur in een schermutseling bij Guadalcanal (november 1942). Een andere - "Juno" werd op dezelfde dag gedood: het beschadigde schip werd afgemaakt door een Japanse onderzeeër.
Lichte cruisers van de Cleveland-klasse
Het aantal eenheden in de serie - 27. Nog eens 3 werden voltooid volgens het verbeterde project "Fargo", 9 - als licht
vliegdekschepen "Independence". De resterende dozijn onvoltooide rompen werden gesloopt in 1945 - veel van de kruisers waren tegen die tijd gelanceerd en werden drijvend voltooid (het geplande aantal schepen in het project is 52 eenheden)
De bouwjaren zijn 1940-1945.
Volledige waterverplaatsing 14 130 ton (diepgang)
Bemanning 1255 mensen
Hoofdcentrale: 4 ketels, 4 stoomturbines, 100.000 pk
Maximale slag 32,5 knopen
Vaarbereik 11.000 mijl bij 15 knopen
De belangrijkste pantserriem is 127 mm. Maximale pantserdikte - 152 mm (voorste deel van de hoofdbatterijtorens)
bewapening:
- 12 x 152 mm hoofdkaliber kanonnen;
- 12 x 127 mm universele pistolen;
- maximaal 28 Bofors luchtafweergeschut;
- maximaal 20 Oerlikon luchtafweergeschut;
- 2 katapulten, 4 watervliegtuigen.
De eerste echt volwaardige kruiser van de Amerikaanse marine. Krachtig, evenwichtig. Met uitstekende verdedigings- en offensieve mogelijkheden. Negeer het lichtgewicht voorvoegsel. Cleveland is zo licht als een gietijzeren stoomlocomotief. In de landen van de Oude Wereld worden dergelijke schepen letterlijk geclassificeerd als "zware cruisers". Achter de droge cijfers "kaliber kanonnen / pantserdikte" zitten niet minder interessante zaken: de goede ligging van de luchtafweergeschut, de relatieve ruimtelijkheid van het interieur, de driedubbele bodem in de omgeving van de machinekamers…
Maar Cleveland had zijn eigen "achilleshiel" - overbelasting en als gevolg daarvan stabiliteitsproblemen. De situatie was zo ernstig dat de commandotoren, katapult en afstandsmeters van torens 1 en 4 op de laatste schepen van de serie werden verwijderd. Het was duidelijk dat het probleem met de lage stabiliteit de oorzaak was van het korte leven van de Clevelands - bijna allemaal verlieten ze de gelederen van de Amerikaanse marine voor het begin van de Koreaanse oorlog. Slechts drie kruisers - Galveston, Oklahoma City en Little Rock (in de titelillustratie van het artikel) ondergingen een uitgebreide modernisering en zetten hun dienst voort als kruisers met geleide raketwapens (SAM "Talos"). Ze slaagden erin deel te nemen aan de oorlog in Vietnam.
Het Cleveland-project ging de geschiedenis in als de meest talrijke reeks cruisers. Ondanks hun hoge gevechtskwaliteiten en een groot aantal gebouwde schepen, arriveerden de Clevelands echter te laat om de echte "rook van zeeslagen" te zien; onder de trofeeën van deze kruisers zijn alleen Japanse torpedobootjagers (het is vermeldenswaard dat de Yankees nooit een gebrek aan uitrusting hadden - in de eerste fase van de oorlog vochten vooroorlogse gebouwde kruisers actief, waarvan de Amerikanen er zoveel hadden als 40 stuks)
Meestal waren de Clevelands bezig met het beschieten van kustdoelen - de Marianen, Saipan, Mindanao, Tinian, Guam, Mindoro, Lingaen, Palawan, Formosa, Kwajalein, Palau, Bonin, Iwo Jima … Het is moeilijk te overschatten de bijdrage van deze kruisers aan de nederlaag van de Japanse defensieve perimeter …
Luchtafweerraket lancering vanaf de kruiser "Little Rock"
Tijdens de vijandelijkheden ging geen van de schepen naar de bodem, maar ernstige verliezen konden niet worden vermeden: de kruiser "Houston" was zwaar beschadigd - na twee torpedo's aan boord te hebben ontvangen, ontving het 6.000 ton water en bereikte het nauwelijks de voorwaartse basis op Uliti Atoll. Maar het was vooral moeilijk voor Birmingham - de kruiser hielp bij het blussen van branden aan boord van het beschadigde vliegdekschip Princeton, toen munitieontploffing plaatsvond op het vliegdekschip. "Birmingham" werd bijna omvergeworpen door een explosiegolf, 229 mensen stierven op de kruiser, meer dan 400 matrozen raakten gewond.
Zware kruisers uit de Baltimore-klasse
Aantal eenheden in een serie - 14
De bouwjaren zijn 1940-1945.
Volledige verplaatsing 17.000 ton
Bemanning 1.700 mensen
Krachtcentrale - vier assen: 4 ketels, 4 stoomturbines, 120.000 pk
Maximale slag 33 knopen
Vaarbereik 10.000 mijl bij 15 knopen
De belangrijkste pantserriem is 150 mm. Maximale pantserdikte - 203 mm (hoofdbatterijkoepel)
bewapening:
- 9 x 203 mm hoofdkaliber kanonnen;
- 12 x 127 mm universele pistolen;
- tot 48 luchtafweergeschut "Bofors";
- maximaal 24 Oerlikon luchtafweergeschut;
- 2 katapulten, 4 watervliegtuigen.
Baltimore is geen ketchup met plakjes rijpe groenten, het is veel gevaarlijker. De apotheose van de Amerikaanse scheepsbouw in de cruiserklasse. Alle verboden en beperkingen zijn opgeheven. Het ontwerp bevat de nieuwste prestaties van het Amerikaanse militair-industriële complex uit de oorlogsjaren. Radars, monsterlijke kanonnen, zware bepantsering. Een superheld met maximale sterke en minimale zwakke punten.
Net als de lichtere kruisers van de Cleveland-klasse arriveerde de Baltimore alleen voor een "knikdebriefing" in de Stille Oceaan - de eerste vier kruisers kwamen in 1943 in dienst, een andere in 1944 en de overige negen in 1945. Als gevolg hiervan was de meeste schade aan de Baltimors te wijten aan stormen, tyfoons en navigatiefouten van de bemanning. Desalniettemin hebben ze een zekere bijdrage geleverd aan de overwinning - de zware kruisers hebben de Marcus- en Wake-atollen letterlijk "uitgehold", ondersteunden de landingstroepen op talloze eilandjes en atollen van de Stille Oceaan, namen deel aan aanvallen op de Chinese kust en stakingen tegen Japan.
Raket- en artilleriekruiser "Boston". Lancering van de Terrier luchtafweerraket, 1956
De oorlog eindigde en de Baltimore dacht er niet aan met pensioen te gaan - zware marine-artillerie kwam al snel van pas in Korea en Vietnam. Een aantal kruisers hiervan werden 's werelds eerste dragers van luchtafweerraketten - in 1955 waren Boston en Canberra bewapend met het Terrier-luchtverdedigingssysteem. Drie andere schepen ondergingen een wereldwijde modernisering in het kader van het Albany-project met de volledige ontmanteling van de bovenbouw en artillerie en de daaropvolgende ombouw tot raketkruisers.
Slechts 4 dagen nadat Indianapolis de atoombommen had afgeleverd. Tinian, de kruiser werd tot zinken gebracht door de Japanse onderzeeër I-58. Van de 1.200 bemanningsleden werden er slechts 316 gered. De oceaanramp werd het grootste slachtoffer in de geschiedenis van de Amerikaanse marine.
