Hoeveel exemplaren zijn er rond deze term gebroken, en nog meer rond de essentie. Ja, Lend-Lease in de Grote Patriottische Oorlog werd een zeer controversiële gebeurtenis in onze geschiedenis. En tot op de dag van vandaag neemt de controverse niet af, ik weet zeker dat het warm zal zijn in de commentaren.
Meestal worden twee meningen gepromoot.
Ten eerste zouden we iedereen hebben gewonnen zonder de hand-outs van onze bondgenoten.
Ten tweede: zonder de hulp van de geallieerden zouden we tot een einde zijn gekomen.
Het is duidelijk wie welke versie promoot en waarom. Hoera patriotten en liberalen - dit is onze hoofdpijn voor een lange tijd, omdat de waarheid, zoals gewoonlijk, in het midden ligt.
Praten over Lend-Lease is niet gemakkelijk, al was het maar omdat je moet begrijpen: dit is een hele moeilijke fase in de geschiedenis. Van het allereerste begin tot het einde. En het is heel moeilijk om het simpelweg te evalueren aan de hand van aantallen statistieken, bovendien is het dom.
Waarom? Alles is eenvoudig te schande te maken. Er zit iets meer achter de cijfers dan het lijkt. Neem bijvoorbeeld tanks. Een aantal daarvan is afgeleverd. En hieruit gaan we ook uit van de main. Even geen rekening houdend met het feit dat de tanks waren uitgerust met reservemotoren, versnellingsbakken, rollen, torsiestaven, veren, machinegeweren, helmen, munitie, dat wil zeggen alles zonder welke een tank geen tank is. Geen gevechtseenheid.
Het is toch niet erg om door een storing van een paar rollen, bijvoorbeeld uit een mijn, een tank weg te gooien? Ze werden niet weggegooid. Gerepareerd, alles vervangen wat nodig is. En als er 12 duizend tanks aan ons zijn geleverd, is het de moeite waard om je voor te stellen hoeveel reserveonderdelen en accessoires ook naar hen zijn gegaan.
Overigens gebeurde hetzelfde met de vliegtuigen. In de memoires van de piloten zijn er genoeg herinneringen (Pokryshkin, Golodnikov, Sinaisky) over het onderwerp hoeveel de motoren van de Allison werden verzorgd. Maar toen waren ze veranderd. En de correspondentie tussen de USSR en de VS over de levering van vliegtuigmotoren was zeer levendig, omdat er een zeer brandende vraag was. Niemand wil dat vliegtuigen aan de grond blijven hangen bij gebrek aan motoren. En dergelijke tanks zijn niet nodig.
Hier komt nog een claim van de "patriotten" in me op. Zeg, alles kwam te laat. Toen we zelf de Duitser versloegen.
Nou, ook hier is alles eenvoudig. 12 augustus 1941. Dit is de vertrekdatum van het eerste konvooi ("Derwisj") van de havens van Groot-Brittannië naar de noordelijke havens van de Sovjet-Unie. Dus - het is nog niet te laat.
Enkele? Nou, de Britten zaten na Duinkerken zelf op de zuigkracht van de Verenigde Staten. En de Amerikanen moesten niet alleen alles produceren wat ze nodig hadden, maar het ook over de oceaan afleveren. En de oceaan, de Atlantische Oceaan (met Duitse onderzeeërs), de Stille Oceaan (met Japanse), is een serieus obstakel.
En toch, de goederen gingen en gingen en bereikten. Niet zonder gebreken. Lees de tweedelige Correspondentie van Stalin, Roosevelt en Churchill 1941-1945. Joseph Vissarionovich hield eind 1942 zijn emoties zeer slecht in bedwang. En op zijn eigen manier had hij 100% gelijk, vooral met betrekking tot de Britse bondgenoten.
Dat is de reden waarom, toen ze stopten met het tellen van verliezen en begonnen met het tellen van schulden, Stalin abrupt de Amerikanen afbrak met zijn zin dat "alles werd betaald met ons bloed". Tot 1972, toen de onderhandelingen weer hervat werden.
Als het om geld gaat, is het de moeite waard om vanaf het begin te beginnen.
In het eerste jaar van de Grote Vaderlandse Oorlog was de Sovjet-Unie helemaal niet opgenomen in het Amerikaanse Lend-Lease-programma. We werden er pas in opgenomen op 11 juni 1942, toen de basisovereenkomst over dit programma van militaire bevoorrading werd ondertekend.
De vraag volgt meteen: hoe zit het met de caravans die eerder kwamen? Tot de termijn voor het sluiten van het contract?
En alles is niet eenvoudig, maar heel eenvoudig. Voor geld.
Van juni tot november 1941 deed de USSR bestellingen in de VS en Groot-Brittannië en betaalde ze achteraf. Dat kunnen we contant zeggen. Uitleg nodig? Natuurlijk.
Het is bekend dat er altijd een probleem was met valuta in de USSR. En dan plotseling, vóór het sluiten van de lening-leaseovereenkomst, beginnen de Sovjetkameraden niet alleen alles te kopen wat ze nodig hebben, maar ook in de hoeveelheid zendingen per zeekonvooi! Volgens de "pay and take" formule. Vreemd…
Roosevelt heeft hier schuld aan. Ja, het was de Amerikaanse president die een echte bondgenoot van de USSR bleek te zijn. Roosevelt kon als president toen geen lening verstrekken voor de aankoop van wapens zonder de goedkeuring van het Congres. De discussie sleepte zich gewoon voort tot 1942.
Maar Franklin Delano Roosevelt zou niet een van de slimste mensen in de Nieuwe Wereld zijn geweest als hij geen oplossing had bedacht. Dus eigenlijk, als je het echt wilt, kan het. Roosevelt omzeilde alle verboden.
De Amerikaanse regering sloot twee handelsovereenkomsten met de USSR: voor de aankoop van strategische materialen voor $ 100 miljoen en goud voor $ 40 miljoen. Totaal voor $ 140 miljoen.
De Amerikaanse minister van Financiën Henry Morgenthau en onze vertegenwoordiger Vyacheslav Molotov stelden de prijs vast op $ 35 per ounce goud, en op 15 augustus 1941 betaalde de Amerikaanse Schatkist de Sovjet-zijde een voorschot van $ 10 miljoen voor zijn toekomstige leveringen.
Als gevolg hiervan ontving de USSR eind oktober 1941 $ 90 miljoen van de Verenigde Staten als voorschot op de bovengenoemde transacties.
Zo maakte Roosevelt de USSR solvabel in dollars en overtuigde hij het Amerikaanse publiek, de Senaat en het Congres dat Stalin onafhankelijk zijn programma financierde om wapens van de Verenigde Staten te kopen. Zonder ook maar één letter van de Amerikaanse wet te overtreden.
Amerikaanse wapens gingen naar onze havens. En op de terugweg namen de schepen de lading mee van de zeer strategische materialen (bijvoorbeeld mangaanerts), die in de overeenkomst waren genoemd.
Er werd meer dan eens opgemerkt dat de Sovjet-zijde deze overeenkomst met alle scrupules nakwam. Dit kan dienen als een van de verklaringen voor de verzending vanuit Moermansk op de noodlottige kruiser "Edinburgh" 5, 5 ton goud met een waarde van ongeveer 6, 2 miljoen dollar - deze lading zou deel kunnen uitmaken van die 30-40 ton Russisch goud betaald door de Amerikanen in 1941.
Toegegeven, het goud van "Edinburgh" zou bedoeld kunnen zijn voor de Britten, die ook hun eigendom niet lieten. Bij een overeenkomst van 16 augustus 1941 verstrekte Groot-Brittannië de Sovjet-Unie een lening van £ 10 miljoen. De lening werd later verhoogd tot £ 60 miljoen.
Volgens de overeenkomst van 16 augustus 1941 betaalde de Sovjetregering 40% van de kosten in goud of dollars en de resterende 60% uit een lening van de Britse regering.
Dit is slechts een argument voor degenen die er nog steeds zeker van zijn dat de lening-lease in goud is betaald.
Als terugbetaling van leveringen onder Lend-Lease ontvingen de Verenigde Staten van de USSR 300 duizend ton chroom en 32 duizend ton mangaanerts, en daarnaast platina, goud, bont en andere goederen voor een totaal van $ 2,2 miljoen.
1945-08-21 De Verenigde Staten van Amerika stopten met het verstrekken van leningen aan de USSR. Roosevelt, helaas overleden, werd vervangen door Truman. Een nieuw tijdperk brak aan, het tijdperk van de Koude Oorlog. En bondgenoten die onlangs met één vijand vochten, werden zelf vijanden. Als van de meeste andere landen hun leveringsschulden gewoon werden afgeschreven, werden er in 1947-1948, 1951-1952, 1960, 1972 onderhandelingen met de Sovjet-Unie over deze kwesties gevoerd.
Het totale bedrag aan lening-leaseleveringen aan de USSR wordt geschat op $ 11,3 miljard.
Tegelijkertijd moeten volgens de Lend-Lease-wet alleen goederen en uitrusting worden betaald die het hebben overleefd na het einde van de vijandelijkheden. Die Amerikanen werden geschat op 2, 6 miljard dollar en werden op zijn zachtst gezegd niet begrepen en gestuurd om na te denken.
Bij nader inzien, een jaar later, halveerden de voormalige bondgenoten dit bedrag.
Zo gaven de Verenigde Staten een factuur uit van $ 1,3 miljard, te betalen over 30 jaar tegen een tarief van 2,3% per jaar.
Stalin zou geen middelen van ons door oorlog geteisterde land afnemen om ze aan een potentiële vijand in de Derde Wereldoorlog te geven. Daarom werden de Verenigde Staten opnieuw gestuurd, nu niet meer te denken, met een duidelijke resolutie van de Sovjetleider: "De USSR betaalde de schulden van de Lend-Lease volledig in bloed."
De onderhandelingen over de terugbetaling van lening-leaseschulden werden pas hervat na de dood van Stalin, en pas op 18 oktober 1972 werd een overeenkomst ondertekend over de betaling van 722 miljoen dollar door de Sovjet-Unie tot 1 juli 2001. En er werd zelfs 48 miljoen dollar betaald, maar nadat de Amerikanen het discriminerende Jackson-Broom-amendement hadden ingevoerd, stopte de USSR met betalingen.
In 1990 werd bij nieuwe onderhandelingen tussen de presidenten van de USSR en de Verenigde Staten de eindvervaldatum van de schuld overeengekomen - 2030. Een jaar later stortte de USSR echter in en werd de schuld "heruitgegeven" aan Rusland. In 2006 is de lening-leaseschuld volledig afgelost.
Dat is de financiële geschiedenis van de kwestie.
Was het allemaal gunstig?
Zeker ja. We kregen de uitrusting en onderdelen die we heel hard nodig hadden, en sommige posities dekten volledig de producten van de fabrieken die in het bezette gebied verloren waren gegaan.
De Amerikanen kregen een enorme boost in de ontwikkeling van hun industrie, die hen naar de eerste plaats in de wereld bracht.
Nu alle rekeningen betaald zijn, kunnen we gerust over Lend-Lease praten en analyseren zoveel we willen. Wat gaan we eigenlijk doen.
In de volgende artikelen van deze serie zal een doordachte en zorgvuldige overweging en beoordeling gaan van alles wat we hebben ontvangen in het kader van het Lend-Lease-programma. Dit werd mogelijk dankzij ons gezamenlijke en vruchtbare werk met de musea voor militair materieel in Padikovo en Verkhnyaya Pyshma.
We zullen de cijfers voor het aantal leveringen en hun output niet vergelijken, hoewel de cijfers hun plaats zullen hebben.
We zullen niet proberen de vraag te beantwoorden of we zouden hebben gewonnen zonder lening-leasevoorraden.
We tellen geen dollars en roebels.
Onze belangrijkste taak zal zijn om u te vertellen wat voor soort apparatuur bij ons is binnengekomen in het kader van Lend-Lease en deze (naar onze mening het meest interessant) te vergelijken met onze tegenhangers. Er is al iets gebeurd in de serie "Thuis tussen vreemden", maar er waren schepen en vliegtuigen, en hier zal een plaats zijn voor tanks, gemotoriseerde kanonnen, auto's, vrachtwagens, gepantserde personeelsdragers, kanonnen en handvuurwapens.
Bij het begin van het voorwerk stonden we versteld hoeveel informatie er op ons hoofd viel. Inderdaad, misschien zal Lend-Lease door onze inspanningen voor iemand in een ander licht verschijnen. We kijken er erg naar uit.
