Proloog, waarin een ongewoon schip de wateren van de Atlantische Oceaan ploegt, ver van hun thuiskust.
Oh, ik zou graag in het land van katoen zijn
De oude tijd wordt hier niet vergeten.
("Dixie", onofficiële volkslied van de Zuidelijke Confederatie)
Sinds enkele dagen woedt er een storm in de oceaan. Het eenzame schip, krakend met de tuigage van zijn twee masten en wanhopig een pijp rokend, ging tegen de wind in, sneed door de golven die eroverheen rolden en nam alle losse voorwerpen van het dek weg. De reden voor zijn ongewone gedrag was een scherpe neus die gebogen was zoals de oude triremen, waardoor dit schip erg leek op het zwartzijdige schip van Odysseus. In de Golf van Biskaje was het allemaal hetzelfde: hij verstopte zich bijna volledig in de stormachtige wallen en ze bevrijdden hem slechts met grote tegenzin uit hun gevangenschap. Vooral de stokers hadden het zwaar. Ze wisten het - de dekzeilers vertelden hen natuurlijk dat dit het 'natste' schip van alle anderen was, en dat als het plotseling met meer kracht zou worden bedekt, … 'het er niet uit zou komen'. Dit was dubbel eng, maar het was noodzakelijk om kolen in de oven te gooien. En het schip, het schip, ging ondanks alles door en de golven sloegen, zoals voorheen, tegen de metalen zijkanten.
Kotetsu is het eerste Japanse slagschip.
Metaal, want het was niet zomaar een schip, waarvan er veel waren, maar het nieuwste slagschip, net gebouwd in opdracht van de Confederatie van de Zuidelijke Staten op de scheepswerven van de Franse stad Bordeaux. En nu harkte de stalen Stonewall, genoemd naar generaal Jackson, "oude Jackson" bijgenaamd "Stone Wall", nauwelijks tegen de wind in. Maar … ondanks alles bleef hij vooruit gaan. Dus zijn kapitein kalmeerde zelfs een beetje. Alles in het leven moet immers betaald worden, besloot hij. Zijn schip is het krachtigste oorlogsschip ter wereld, dus constante vochtigheid is niet zo'n hoge prijs om te betalen voor zijn onkwetsbaarheid en krachtige kanonnen. Maar als hij naar de vlag kijkt die aan de mast wappert, had hij zich nauwelijks kunnen voorstellen dat die zoveel zou veranderen… zes keer, en maar liefst zes keer van naam en nationaliteit! Ja, dat was het lot van het zuidelijke slagschip Stonewall, ook bekend als Sphinx, Sterkodder, Olinda, Kotetsu en Azuma - een schip met bijna het meest verbazingwekkende lot ter wereld.
De eerste actie, die gaat over grote politiek, zeeslagen, en ook dat alles wat geheim is duidelijk wordt!
"De glorie van God is om een geheime zaak te bekleden"
(Spreuken 25: 2).
In het begin van 1861 leidden aanhoudende conflicten tussen de noordelijke en zuidelijke staten tot de vorming van een confederatie van 11 zuidelijke staten en een splitsing in de Unie. Op 12 april schoten Zuidelijke Zuiderlingen op het Sumpter Unionist Fort, en al snel begonnen de kanonnen langs de hele Mason-Dixon-linie te spreken. Initiatief, officierskaders en geloof in succes - dit alles stond aan de kant van de zuiderlingen. Aan de kant van de noorderlingen was er ook vertrouwen in succes, numeriek voordeel, fabrieken en geld, en vooral - de vloot! Een maand na de oorlogsverklaring nam president Lincoln het Anaconda-plan aan, dat was voorgesteld door generaal Winfield Scott. Het was voornemens de Confederatie te wurgen met een zeeblokkade die haar de hulp van Europa zou ontnemen. Maar het bleek dat de 12 havens van de zuiderlingen niet zo gemakkelijk te blokkeren waren. Toegegeven, de opstandige Confederatie had geen grote militaire vloot, maar gebruikte met succes gewapende raider-schoeners. Op 17 april kondigde de voorzitter van de Confederatie, Jefferson Davis, aan dat iedereen een kaperbrief kan krijgen en … plunderen op de zeeën voor hun gezondheid! Als gevolg hiervan veroorzaakten de acties van slechts drie schepen van de zuiderlingen: "Alabama", "Florida" en "Shenandoah" schade aan de noorderlingen voor een bedrag van 15,5 miljoen dollar (terwijl in 1867 heel Alaska zal worden overgenomen van Rusland in slechts zeven!), nou ja, alle verliezen van zijn koopvaardijvloot door de acties van zuidelijke kapers, de Verenigde Staten konden pas herstellen … na veertig jaar! Maar … de zuiderlingen leden ook verliezen, en er was niets om ze te herstellen. Al in 1862 werd de blokkadering veel sterker dan in het begin, en de export van katoen naar Engeland daalde tot schaarse volumes. De zuiderlingen probeerden op verschillende exotische manieren de blokkade te doorbreken. Er werden paalmijnen, onderzeeërs en stoomboten gebruikt, gepantserd met balen katoen.
Slagschip Atlanta na zijn verovering door de noorderlingen. James River, Virginia.
"Kanonneerboot" op de rivier de Pumanki. De kalibers van de kanonnen zijn gewoonweg indrukwekkend!
Eindelijk, op 8 maart 1862, viel het slagschip Virginia aan in de rede van Hampton Roads en bracht twee schepen van de noorderlingen tot zinken - de sloep Cumberland en het fregat Congress, hoewel ze er fel op schoten. De rest van het squadron werd alleen gered door een ander slagschip - de beroemde "Monitor", maar het was geen zeewaardig schip en stierf al snel in een storm bij Kaap Hatteras. En het was toen dat de zuiderlingen zich realiseerden dat één zeewaardig slagschip, gebouwd volgens alle regels van de zeewetenschap, de hele vloot van de noorderlingen kon vernietigen, en dus zou hier niets op te antwoorden zijn!
Onderzeeër van de zuiderlingen "Hanley".
In die tijd waren er maar zeven van dergelijke schepen in de hele wereld! Vijf in Frankrijk: Gloire, Normandy, Invincible, Courogne en Magenta, en twee in Engeland, Warrior en Defense! En om moderne schepen in Engeland of Frankrijk te kopen, heeft de regering van de zuiderlingen voor die tijd een enorm bedrag toegewezen - meer dan twee miljoen dollar aan goud! Twee slagschepen werden besteld in Engeland, maar het bleek dat de Fransen meer succes hadden: "Normandië", bijvoorbeeld, kon tegen die tijd al twee keer de Atlantische Oceaan oversteken, dat wil zeggen dat de zeewaardigheid ervan duidelijk was. Daarom ontving de scheepswerf van Bordeaux in maart 1863 een bestelling voor twee slagschepen van 172 voet lang, 33 voet hoog en een waterverplaatsing van 1390 ton. Hun snelheid moest minstens 13 knopen zijn, het zijpantser was 4,5 inch, de dekken waren 3,5 inch dik en voor hen waren nog vier korvetten van elk 500 ton, met 400 pk-motoren en 12-14 getrokken kanonnen. Nog twee van dezelfde korvetten werden besteld door de J. Voruz-scheepswerf in Nantes. Bovendien werd benadrukt dat de slagschepen een geringe diepgang moesten hebben, zodat ze ook op de Mississippi konden optreden.
La Gloire - Roux, François Geoffroy, 1859
Omdat het een geheime zaak was - om schepen voor de rebellen te bouwen, waarbij de normen van het internationale recht worden omzeild, dit is waar het naartoe gaat, officieel werden zowel Engelse als Franse schepen zogenaamd gebouwd voor de Egyptische vloot, dus kregen ze de "Egyptische" namen - "Sphinx" en "Cheops", maar alleen iedereen begreep dat het een dekmantel was. Het is interessant dat het de bedoeling was om deze "Egyptische" schepen te bewapenen met alle drie de kanonnen! Een 229 mm kanon en twee 178 mm kanonnen. Twee vuurden kanonskogels van zeventig pond af en één vuurde granaten van driehonderd pond af. Wat dit bovendien voor de mensen van die tijd betekende, blijkt het beste uit het volgende voorbeeld: het fregat van die tijd kon 50 kanonnen hebben, de noodlottige Virginia had het aantal kanonnen tot 12, en op de "Sphinx" met "Cheops" ze moesten alles zetten … drie! Maar het hele punt was dat het belangrijkste wapen van deze schepen geen kanonnen hadden moeten zijn, maar een neusram op de manier van oude triremen. Dat wil zeggen, het was oorspronkelijk bedoeld om ze te gebruiken in de buurt van de kust of op rivieren, in ondiepe wateren, waar schepen langzaam moesten bewegen en gemakkelijk het slachtoffer konden worden van een ramstaking. Het was tenslotte "Virginia" die twee schepen van de noorderlingen tot zinken bracht bij de rede van Hampton Roads. Maar hoewel Frankrijk, de eerste die in 1859 de Magenta-drijvende batterij bouwde, die een ramsteel had, al dergelijke schepen had, werd deze methode van zeeoorlogvoering in Europa niet serieus overwogen. Als gevolg hiervan betaalden ze voor hun kortzichtigheid: slechts vier jaar na de slag bij Hampton Roads in de zeeslag van Liss in 1866, het Oostenrijkse vlaggenschip Ferdinand Max, dat niet eens geweren aan boord had (het arriveerde op het "slagveld" " rechtstreeks van de scheepswerf in het neutrale Pruisen), sneed de Italiaanse Re d'Italia in tweeën met zijn stalen romp, en het houten slagschip Kaiser ramde het slagschip Re di Portogallo, dat onkwetsbaar bleek te zijn voor zijn kanonnen, maar niet zonk het. Het is merkwaardig dat de "Re d'Italia", gebouwd in New York in 1863, een "handelsmerk" ramsneus had, maar admiraal Persano dacht er niet aan om deze te gebruiken. De prestatie van de "Kaiser" en "Ferdinand" maakte zo'n sterke indruk op de marinestrategen dat, ondanks de overduidelijke absurditeit van rammen op schepen met kanonnen die kilometers ver schoten, ze een neus in het onderwatergedeelte begonnen te steken op alle slagschepen, kruisers en zelfs dreadnoughts tot aan de Tweede Wereldoorlog, en bij de Engelse marine werden de instructies over het gevechtsgebruik van de ram pas in 1943 uit het charter verwijderd!
Slag bij Lisse ("Kaiser" ramt "Re di Portogalo") Schilderij van E. Nesbeda.
Maar … al het geheim wordt duidelijk en de Amerikaanse consul-generaal John M. Byglaw hoorde over de geheime contacten van de Franse regering en de zuidelijke "rebellen". Als gevolg daarvan stuurde de Amerikaanse minister van Buitenlandse Zaken William Dayton onmiddellijk een protestnota naar het Franse ministerie van Buitenlandse Zaken. Als reactie daarop arresteerde Napoleon III, die door de pers de "Sfinx van de Tuilerieën" werd genoemd en die er niet van hield om zo dom "in een plas te worden gestopt", onmiddellijk de "naamgenoot". Het werd duidelijk dat de lucht eerder op de grond zou vallen dan de zuiderlingen het schip zouden ontvangen dat ze hadden besteld!
Tweede bedrijf, dat handelt over grote politiek, en dat alles wat voor de hand ligt zijn eigen geheime achtergrond heeft.
“Maar ze begrepen er niets van; deze woorden waren geheim voor hen, en ze begrepen niet wat er werd gezegd"
(Lukas 18:34).
Gedurende de 19e eeuw was het Engeland dat over de zeeën regeerde. En ze leefde… heel goed! Zodra een Europese mogendheid een hegemonie probeerde te worden, reageerde Groot-Brittannië onmiddellijk op deze dreiging door te proberen de vijandelijke vloot te verslaan en deze vervolgens te wurgen met een zeeblokkade. Controle over de zeeën gaf Engeland de mogelijkheid om India en China, Australië en Nieuw-Zeeland vrijelijk te slopen. Toen Rusland de Bosporus en de Dardanellen probeerde te veroveren, brak meteen de Krimoorlog uit. Maar in 1861 werden de VS en Frankrijk hun nieuwe vijanden. De Fransen haalden Groot-Brittannië in met het tempo waarin hun marine groeide en waren haar dus voor in de koloniale race, en de "Monroe-doctrine" - "Amerika voor de Amerikanen!" hun weg naar de Nieuwe Wereld versperden. Het voorbeeld met Mexico was ook beangstigend. Er was tenslotte een al even weerloos Canada in de buurt. Toen de burgeroorlog begon, verklaarde Groot-Brittannië zijn neutraliteit en verleende het de zuidelijke separatisten tegelijkertijd de status van strijdlustig, wat Washington op geen enkele manier beviel. Maar de zeeblokkade, die de vrijheid van maritieme handel schond, trof niet alleen de zuidelijke staten, maar ook de fabrieken van Manchester. In een bericht aan Lincoln, schreef de Amerikaanse ambassadeur in Rusland Cassius Clay, die van geboorte een zuiderling was en een abolitionistische noorderling uit overtuiging (wat een verbazingwekkende transformaties van de menselijke natuur in die tijd plaatsvonden!), vanuit St. Petersburg: " De positie van Engeland is op het eerste gezicht zichtbaar… Ze wachten op onze nederlaag, ze zijn jaloers op onze kracht. Ze geven niets om Noord en Zuid, ze haten allebei." En de Canadezen toonden openlijk sympathie voor de Zuidelijken, en de noorderlingen hielden er helemaal niet van. Ze weigerden wapens aan de noordelijke staten te verkopen en … lieten zuiderlingen vluchten naar de Verenigde Staten vanaf Canadees grondgebied. Dat is zelfs hoe, daar kwam het op neer! Maar de wens om met de Verenigde Staten te knoeien werd niet met geweld ondersteund. Canada had noch een marine noch een leger! Maar het ergste was de mogelijkheid van een overwinning voor de noorderlingen. Wat als ze winnen en het met een enorm leger naar de verovering van Canada sturen?
Lissa-Ludwig Rubelli van Sturmfes.
En daar waren de Britten niet voor niets bang voor! Het feit is dat drie jaar voor de oorlog, in 1858, emigranten uit Ierland de "Irish Republican Brotherhood" in de VS oprichtten, met als doel de scheiding van Ierland van Groot-Brittannië af te kondigen. De burgeroorlog in de Verenigde Staten gaf de Ieren een unieke kans om hun eigen strijdkrachten te creëren (aangezien de Ierse regimenten vochten voor zowel noorderlingen als zuiderlingen), die de Ierse extremisten heel goed naar Canada hadden kunnen sturen (wat overigens gebeurde in 1868, toen Ierse veteranen Canada binnenvielen en de Canadese militie versloegen in de Slag bij Ridgway.
Volgens Britse politici en het leger zou dus alleen een aanval op de Verenigde Staten de Britse belangen kunnen beschermen. Daartoe werd het squadron van admiraal Alexander Milne in Bermuda versterkt met 60 stoomschepen met 1273 kanonnen aan boord. Een vloot van zo'n kracht zou gemakkelijk zowel New York als Boston in brand kunnen steken, en de Britten hadden Washington al in brand gestoken tijdens de oorlog van 1812. Maar wie moest Engeland helpen bij haar acties tegen de Verenigde Staten? Nou ja, natuurlijk, Frankrijk, aangezien deze oorlog ook op de een of andere manier inbreuk maakte op haar belangen. In april 1862 schreef Lord Palmerston: "Aan de andere kant van het kanaal leeft een volk dat ons als natie met heel hun hart moet haten en elk offer zal brengen om Engeland vernederd te zien worden." Maar hier was het nodig om ook de nieuwe Franse keizer Napoleon III te kennen.
Er zijn mensen die helaas hun plaats niet kennen. Dit geldt zowel voor de lagere als de hogere klassen, en dit is hun tragedie. Dus Napoleon III geloofde oprecht dat hij … geweldig was en zichzelf alles kon toestaan om te zeggen wat hij wilde en te doen wat hij wilde doen. In Europa raakte hij om de een of andere reden betrokken bij de Italiaanse oorlogen, maakte hij ruzie met zowel Oostenrijk als de Britten, die de annexatie van Nice en Savoye helemaal niet leuk vonden. Om de een of andere reden wilde hij Polen binnen zijn vroegere grenzen herstellen, wat helemaal niet prettig was voor hetzelfde Oostenrijk en natuurlijk Rusland. En in de Verenigde Staten zag hij een gevaarlijke macht en geloofde dat "… de Verenigde Staten spoedig zullen uitgroeien tot zo'n macht, die alleen door Rusland kan worden gecompenseerd." Ik dacht trouwens goed. Maar wat deed hij?
In een gesprek met koningin Victoria zei Lord Russell over de acties van Napoleon III: "Het lijkt erop dat de keizer van Frankrijk een systeem volgt om alle regeringen in een moeilijke situatie te ondermijnen." En het was toen dat de Mexicaanse president Benito Juarez heel gemakkelijk weigerde de schulden te betalen die zijn voorganger, generaal Miramon, had gemaakt. Hij was 40 miljoen frank verschuldigd aan de Spanjaarden, nog eens 85 miljoen aan de Britten en ten slotte 135 miljoen (vooral!) aan de Fransen. De bedrogen bankiers vroegen de regeringen van Groot-Brittannië, Spanje en Frankrijk om hun belangen te beschermen, waarop ze antwoordden dat ze in november 1862 hun expeditiekorps in Mexico landden, omgekeerd evenredig met het bedrag van de schulden: 6.000 Spanjaarden, 2.500 Fransen en 700 Engelsen soldaten. Nadat ze betalingsgaranties hadden gekregen, keerden alle interventionisten terug naar hun vaderland, maar de Fransen … bleven. Napoleon had Mexico zelf nodig: in juni 1863 hadden de Franse troepen op zijn grondgebied veertigduizend soldaten bereikt, die dit land volledig bezetten. De republiek in Mexico werd afgeschaft en de jongere broer van de Oostenrijkse katholieke keizer Maximiliaan van Habsburg werd op de troon geplaatst van de nieuw gevormde Mexicaanse monarchie. Nu verborg Napoleon III zijn sympathie voor de zuiderlingen niet. Bovendien verklaarde Napoleon in september 1862 zelfs aan de Britse ambassadeur dat hij bereid was de onafhankelijkheid van het Zuiden te erkennen, als Lord Palmerston dat ook deed, hoewel een dergelijke erkenning een oorlog met de Verenigde Staten betekende. Minister van Buitenlandse Zaken Edouard Touvenel in Brussel zei tegen de Amerikaanse minister Henry Sanford: “Onze katoenvoorraden zijn praktisch uitgeput en we hebben katoen nodig. Frankrijk zal niet stoppen om zijn eigen katoen te krijgen.”Onmiddellijk verschenen er artikelen in de kranten, "welke noorderlingen slecht zijn", en de oorlog zelf, begonnen door de zuiderlingen, werd niets anders genoemd dan "Noordelijke agressie" ("agressie uit het noorden"). De situatie lijkt erg op sommige momenten van wat er vandaag gebeurt, nietwaar? Bovendien beknibbelden noch Napoleon, noch Britse politici, bijvoorbeeld minister van Financiën Gladstone, niet op mooie woorden: “Jefferson Davis en andere leiders van het Zuiden creëerden een leger. Nu creëren ze een marine, maar ze hebben iets belangrijkers gecreëerd: ze hebben een natie gecreëerd." Nou, onzin, niet? Maar … de onzin van de politicus is geen onzin meer, maar … "het standpunt van het regerende kabinet" en daar moet rekening mee worden gehouden!
Slag bij Chancellorsville. Bibliotheek van het Congres
In december 1862 werden de noorderlingen verslagen door de zuiderlingen bij Friedrichsberg, begin 1863 leden ze een vernederende nederlaag bij Chancellorsville, generaal Lee marcheerde naar Washington. Dat wil zeggen, het lijkt erop dat er een gunstig moment is aangebroken om het "elfde gebod van God" te vervullen: "Duw de vallende!" Maar … in het oude Europa was lang niet alles goed. Oostenrijk was in oorlog met Italië, Pruisen stond op het punt om met Denemarken te worstelen, de Polen kwamen in opstand in het Russische rijk en kwamen niet zomaar in opstand, maar om Rusland plooibaar te maken.
Het feit is dat sinds het voorjaar van 1862 zowel Franse als Britse diplomaten Alexander II letterlijk belegerden en hem uitnodigden om zich bij hun anti-Amerikaanse alliantie aan te sluiten, maar de Russische keizer beschouwde de Anglo-Amerikaanse rivaliteit als de beste verdediging tegen de hegemonische aspiraties van de Britten en bezweek niet voor overtuiging. … In 1862 stuurde de Russische minister van Buitenlandse Zaken Alexander Gorchakov een brief aan de Amerikaanse ambassadeur Bayard Taylor, waarin stond: “Alleen Rusland heeft vanaf het begin aan uw kant gestaan en zal dat blijven doen. Bovenal wensen we het behoud van de Amerikaanse Unie als een onverdeelde natie. Er werden voorstellen gedaan aan Rusland om zich bij de interventieplannen aan te sluiten. Rusland zal dergelijke voorstellen verwerpen. U kunt op ons rekenen. De verzwakking van de Verenigde Staten was gewoon niet rendabel voor de Russen, dus de minister van Buitenlandse Zaken, prins A. M. Gorchakov haastte zich om de nieuwe Amerikaanse ambassadeur in Rusland, Cassius Clay, gerust te stellen dat "afscheiding van het Zuiden door Rusland zal worden gezien als de grootste van alle mogelijke tegenslagen." En hier is wat verrassend is: de samenwerking van zowel de "grootste republiek ter wereld" als tegelijkertijd "het grootste despotisme ter wereld" bleek niet alleen mogelijk, maar zelfs erg sterk, omdat ze allebei vervolgens bedreigd door … democratisch Engeland en … monarchistisch Frankrijk. Het was een zeer turbulente tijd: Alexander Herzen verstopte zich in Londen, riep Rusland naar de bijl, in de Kaukasus doodden ze de vrijheidslievende Avar-ruiters Shamil met bajonetten, en Poolse opstandelingen verstopten zich in Belovezhskaya Pushcha, die vochten "voor onze en je vrijheid" - hij is nog steeds een salade, nietwaar? ! En onder deze omstandigheden wendden de ambassadeurs van Engeland, Frankrijk en Oostenrijk zich in april 1863 tot Gorchakov met de verklaring dat hun regeringen rekenden op een snelle oplossing van de "Poolse kwestie", en toen eisten ze al de bijeenroeping van een Europese conferentie om gezamenlijk de structuur van het toekomstige Koninkrijk Polen te bespreken. Weigering had tot oorlog kunnen leiden, maar hier, in september 1863, werden oorlogsschepen van de Russische keizerlijke marine onder bevel van schout-bij-nacht S. S. Lisovsky en A. A. Popov.
Admiraal SS Lisovski.
En dit waren geenszins zeilboten, maar stoomschepen met getrokken kanonnen, die in geval van oorlog de maritieme handel van zowel Engeland als Frankrijk onmiddellijk konden vernietigen. Het is niet verwonderlijk dat de Russische matrozen het meest hartelijke welkom kregen dat je je kunt voorstellen en ze letterlijk in hun armen droegen. En dit is wat ambassadeur Clay schreef bij zijn terugkeer uit Rusland naar de Verenigde Staten: “Ik heb meer dan wie ook gedaan om de slavernij uit te bannen. Ik heb Rusland voor ons gered en zo zijn alliantie met Frankrijk, Engeland en Spanje tegen ons verhinderd, zo heb ik het land gered. Dit is de rol die Rusland toen speelde.
Kapiteins van Russische schepen die in Amerika zijn aangekomen. Van links naar rechts: P. A. Zelena (klipper "Almaz"), I. I. Butakov (fregat "Oslyabya"), M. Ya. Fedorovsky (fregat "Alexander Nevsky"), admiraal S. S. Lisovsky (eskadercommandant), N. V. Kopytov (fregat "Peresvet"), O. K. Kremer, (korvet "Vityaz"), R. A. Lund (korvet "Varyag").
En drie maanden voor de nadering van het Russische squadron behaalden de noorderlingen een belangrijke militaire overwinning bij Gettysburg, onderdrukten de opstand in New York en leerden de Japanse nationalisten vervolgens resoluut een lesje in Simononesseki, waardoor de stad werd onderworpen aan een verpletterend bombardement. En iedereen zag dat de handen van de Yankees helemaal niet korter werden, en met de hulp van Rusland werden ze over het algemeen onkwetsbaar. De machtsverhoudingen veranderden onmiddellijk drastisch. Het werd onrendabel om in Canada en Mexico tegelijk te vechten, omdat het onmogelijk was om daar veel troepen tegelijk te verplaatsen. Bovendien bleven de Russische squadrons meer dan een jaar in de Verenigde Staten, totdat de laatste verzetscentra in Polen en de Kaukasus werden verslagen en de noorderlingen de zuiderlingen bij Wigsburg versloegen.
"Slag bij Gettysburg" - Tour de Tullstrup.
Maar het was allemaal grote politiek. En wat gebeurde er destijds met de schepen die in Frankrijk voor de zuiderlingen werden gebouwd? Wat er gebeurde was dat in september 1863 de inlichtingendienst van de noorderlingen onweerlegbaar bewijs kreeg van de geheime militaire orders van de zuiderlingen in Frankrijk. Het was een typische casus belli, die ik in de nieuwe omstandigheden van Frankrijk echt wilde vermijden. In oktober stelde het hoofd van het scheepsbouwbedrijf de zuiderlingen voor om het onafgemaakte schip op te halen, maar het was te laat. Het slagschip kwam onder de aandacht van de noorderlingen samen met de Cheops en alle zes korvetten, en hoewel er geen direct bewijs was dat dit alles werd voorbereid voor de Zuidelijke vloot, gaven de Fransen er de voorkeur aan de Sfinx kwijt te raken, namelijk om te verkopen het om "handen schoon te maken", dat wil zeggen, een land dat zichzelf niet heeft besmet met bondgenootschappen die vijandig staan tegenover de Verenigde Staten!
Locatie van het eerste schot op Gettysburg Field.
