Het World Arms Trade Analysis Center heeft de overdracht aangekondigd door Lockheed Martin van 400 monsters van het zeer mobiele artilleriesysteem HIMARS aan het Amerikaanse leger.
De eerste HIMARS MLRS-draagraketten werden in juni 2005 door de Amerikaanse grondtroepen geadopteerd en in december van hetzelfde jaar werd een contract getekend voor hun seriële levering. Nieuwe overeenkomsten voor de levering van MLRS worden jaarlijks ondertekend, dus de VAE tekende in 2006 een contract voor de levering van 20 draagraketten met een totale waarde van $ 752 miljoen. De looptijd van dit contract is 2013. In 2007 werd een soortgelijk contract getekend met Singapore, waar het ging om ongeveer 18 draagraketten ter waarde van $ 330 miljoen, het einde van de leveringen is gepland voor het lopende jaar. In hetzelfde jaar moeten de leveringen van 12 eenheden aan Jordanië worden voltooid, volgens het contract uit 2009, voor een bedrag van 220 miljoen dollar. De Amerikaanse strijdkrachten zijn van plan ongeveer 900 HIMARS MLRS te kopen.
MLRS HIMARS is ontworpen om concentratiegebieden van mankracht, luchtverdedigingsfaciliteiten, technische ondersteuning en uitrusting, artillerie en licht gepantserde vijandelijke doelen te vernietigen. Een andere taak van het systeem is het bieden van vuursteun aan de eigen troepen en logistieke ondersteuningseenheden. De behoefte aan zeer mobiele MLRS, waardoor ze door militaire luchtvaarttroepen naar het gewenste gebied, in de mariniers en luchtlandingseenheden, konden worden vervoerd, leidde tot de oprichting van het High-Mobility-Artillery Rocket System (HIMARS). Het eerste prototype werd uitgebracht in september 1994.
Begin 1996 werd een contract getekend tussen het bedrijf Lockheed Martin en het commando, gecontroleerd door de wapens van het Amerikaanse leger, voor de assemblage van prototypes van de HIMARS PU, waarvan het bedrag $ 22, 3 miljoen bedroeg. Vier en een half jaar later gaven de specialisten van het bedrijf 3 gevechtsvoertuigen aan de klant om gedurende 2 jaar te testen, en het vierde monster werd achtergelaten voor fabriekstests. In juli 1998 voerden vertegenwoordigers van de grondtroepen succesvolle controleschoten uit van een ATACMS-raket vanaf een prototype HIMARS-draagraket.
De tweede serie van het systeem werd in november 2003 voor uitgebreide tests gepresenteerd. Tijdens de tests werden NURS "M-26", MGM-140B en 164A-raketten gebruikt, geleide raketten van het MLRS-systeem werden ook getest. Helaas was er geen informatie over de mogelijkheid om vanuit één chassis te schieten met schelpen van verschillende kalibers (TPK-verandering). De productietests van het prototype om te voldoen aan de TOR werden in januari 2004 voltooid, wat de opgegeven tactische, technische en operationele kenmerken bevestigde. Tijdens hen werd de auto op een C-130-vliegtuig geladen en afgeleverd aan het oostelijke bereik van Fort Sill, waar het in minder dan 5 minuten werd gelost, waarna, nadat het was opgeschoven naar een gevechtstrainingspositie en het ontvangen van doelaanduidingsgegevens, vuurde een salvo van zes granaten. Op 16 juni 2005 begon het systeem de troepen binnen te gaan, de eerste ontvanger was de 3e divisie van het 27e veldartillerieregiment van het 28e US Airborne Corps.
Eind 2006 kreeg Lockheed opdracht van het Amerikaanse leger voor de ontwikkeling van een cabine voor een BM, waarin de bescherming van een gevechtsploeg zou worden vergroot; op 30 september 2010 ontving het leger zijn opdracht bij een prijs van $ 15,8 miljoen. In maart 2009 werden tests uitgevoerd met de gemodificeerde HIMARS, waarbij 2 SLAMRAAM-raketten werden gelanceerd. Hiervoor is gebruik gemaakt van een omgebouwde transport- en lanceercontainer van het ATACMS-complex; tijdens de lancering is gebruik gemaakt van een standaard vuurleidingssysteem met aanvullende software. Op basis van de testresultaten werd besloten om het werk aan de oprichting van een TPK voor luchtafweergeleide raketten af te ronden en, in overeenstemming met de plannen van het commando, dergelijke machines te gebruiken als onderdeel van het luchtverdedigingssysteem.
Het systeem werd getest in echte gevechtsomstandigheden tijdens Operatie Iraqi Freedom, een van de laatste toepassingen die op 14 februari 2010 in Afghanistan werd waargenomen. Daar, tijdens de contraterroristische operatie in de stad Marja, weken twee MLRS-granaten erg af van het doel en raakten een burgergebouw, als gevolg daarvan telden ze 12 burgers gedood.
Als gevechtsvoertuig in de MLRS HIMARS werd een aangepast chassis van een vijf-tons vrachtwagen met een wielopstelling van 6x6 Stewart & Stevenson gebruikt, met een gepantserde cabine die bescherming biedt tegen kogels uit granaatscherven en mijnen. De zescilinder Caterpillar 3116 ATAAC supercharged diesel levert 290 pk. met. Bij 2600 tpm cilinderinhoud 6, 6 liter. Transmissie - Allison zeventraps automaat, bodemvrijheid 564 mm., Ford tot 0,9 meter. De berekening van de machine bestaat uit 3 personen - de bestuurder, de commandant en de operator-schutter.
Het systeem maakt geen gebruik van een vast pakket aan geleiders, maar er wordt gebruik gemaakt van standaard disposable TPK MLRS MLRS. Er kan worden geschoten met alle soorten URS en NURS die in MLRS worden gebruikt, daarnaast kunnen MGM-140 en 164 geleide raketten van het ATACMS-complex worden gebruikt. De geschoten TPK's worden na het bakken vervangen door nieuwe, uitgerust en verzegeld in de fabriek. Houdbaarheid van schelpen in TPK is 10 jaar. De transport- en lanceercontainer zelf is een pakket van 6 glasvezelbuizen in een aluminium kooi, met metalen geleiders aan de binnenkant, die in een spiraal zijn gerangschikt en het projectiel bij het lanceren tegen de klok in draaien. Het gewicht van de uitgeruste container is 2270 kg. Het systeem wordt herladen met behulp van een uitschuifbare console met een lier die vanuit de cabine of met een afstandsbediening wordt bediend.
Vuurleidingsystemen, elektronica en datatransmissie- en ontvangsteenheden zijn volledig verenigd met de elementen van de BM M270A1 MLRS MLRS. De verbeterde versie van de launcher bevat verbeterde besturingseenheden en navigatiesysteemelementen die het beheer en de werking van de MLRS vergemakkelijken.
De transport-laadmachine is ontworpen voor het transporteren en laden en lossen van TPK. Het is een vrachtwagen met een kraanplatform aan de achterzijde. TZM met aanhanger kan 4 transport- en lanceercontainers vervoeren.
