Op de laatste tentoonstelling van wapens en militaire uitrusting "Interpolitech-2014" presenteerden binnen- en buitenlandse organisaties een aantal nieuwe ontwikkelingen. Een prototype van de Patrol-pantserwagen werd getoond op een van de stands van het evenement. Deze machine, gemaakt op basis van eenheden van bestaande apparatuur, is bedoeld voor verschillende afdelingen van het ministerie van Binnenlandse Zaken, die voertuigen nodig hebben die de bemanning en de vervoerde goederen beschermen.
De basis van het nieuwe gepantserde voertuig is het KamAZ-43501-chassis, een vertegenwoordiger van de Mustang-familie van voertuigen. In de variant, die de basis vormt voor de Patrol-pantserwagen, zou dit chassis met een 4x4-wielopstelling een Cummins ISB6, 7-250 dieselmotor met een vermogen van 261 pk moeten krijgen. De motor is gekoppeld aan de ZF9S1310 9-versnellingsbak. Het chassis met vierwielaandrijving heeft een afhankelijke ophanging op basis van semi-elliptische bladveren.
Een van de belangrijkste doelen van de ontwikkeling van het KamAZ-43501-project was het creëren van een vrachtwagen met kleinere afmetingen. Dus, in vergelijking met de basis KamAZ-4350, heeft de bijgewerkte auto een kleinere wielbasis (3670 mm) en een lagere vloer van het laadplatform. Deze functie maakte het mogelijk om het KamAZ-43501-chassis te gebruiken als basis voor een gepantserde auto, omdat de specifieke kenmerken van het gebruik van dergelijke apparatuur bepaalde beperkingen opleggen aan het uiterlijk.
Op het basischassis is een nieuwe gepantserde carrosserie geïnstalleerd. Het lichaam van het "Patrol"-voertuig wordt voorgesteld om te worden gelast uit platen van A3-pantserstaal. De basisbescherming van de behuizing wordt verklaard op het niveau van klasse 5 volgens de nationale normen. Zo worden de bemanning en eenheden van het voertuig beschermd tegen 7, 62 mm-kogels van geweren en machinegeweren (zonder een pantserdoorborende kern). De romp is opgedeeld in twee delen: de motorkap en de cockpit met de chauffeurswerkplek en het vracht-passagierscompartiment.
De motorkap met scharnierende kap beschermt de krachtcentrale tegen beschietingen van opzij en van bovenaf. In de voorwand van de motorkap zitten ramen voor de motorkoeling. Aan de zijkanten van de kap bevinden zich lamellen voor het afvoeren van warme lucht. Het voorste deel van de auto is uitgerust met een ontwikkelde bumper met een karakteristiek ontwerp. Er is een set verlichtingsapparatuur.
Plaatsen voor de bemanning en lading bevinden zich in een gepantserde romp. 10 stoelen, inclusief de stoelen van de bestuurder en de commandant, bevinden zich in het totale volume, beschermd door bepantsering. De bestuurder en commandant bevinden zich voor de gepantserde romp. De chauffeur heeft een set bedieningselementen voor verschillende machinesystemen. De bestaande foto's van de eerste pantserwagen "Patrol" tonen de niet helemaal nette afwerking van het dashboard en de nabijgelegen eenheden. Niettemin kan dit worden toegeschreven aan de eigenaardigheden van de constructie en verbetering van prototypen van elke techniek.
De pantserwagen "Patrol" moet maximaal acht soldaten met wapens en uitrusting vervoeren. Om ze in de middelste en achterste delen van de gepantserde romp onder te brengen, zijn fauteuils met een vrij eenvoudig ontwerp geïnstalleerd: metalen frames met stoffen rugleuningen en stoelen. Indien nodig kunnen de stoelen worden neergeklapt en nemen ze minder ruimte in beslag. Met dit ontwerp van de stoelen kunt u niet alleen mensen vervoeren, maar ook relatief grote ladingen.
Voor het in- en uitstappen is de patrouillewagen voorzien van een set deuren en luiken. De bestuurder en commandant hebben hun eigen deuren in de zijkanten. Aan stuurboord, achter de deur van de commandant, is nog een deur die de parachutisten kunnen gebruiken. In de achterste rompplaat is een deur voorzien. Daarnaast zijn er zes luiken in het dak: twee boven de bestuurders- en commandantenstoelen en vier boven het troepencompartiment.
Net als andere gepantserde auto's, gebouwd op basis van vrachtwagens, heeft "Patrol" een vrij hoge cabine. Voor het gemak van landen door de achterdeur zijn treden en een buisvormige bumper voorzien, die ook kan worden gebruikt om in de cabine te tillen. Aan de zijkanten van de romp, tussen de wielkasten, zijn dozen voorzien die de brandstoftanks afdekken. Op hun zijvlakken bevinden zich treden om in de cabine te klimmen bij het landen door de zijdeuren.
Overzicht en observatie van de weg of de omgeving wordt geboden met behulp van een set ramen die zijn uitgerust met kogelvrij glas. De bestuurder en commandant hebben een grote voorruit en trapeziumvormige glazen deuren. In de zijkanten van het troepencompartiment bevinden zich zes (drie per zijde) vierkante ramen met schietgaten uitgerust met gepantserde dempers. Met behulp van deze ramen kan de landingsmacht de situatie observeren en, indien nodig, schieten met persoonlijke wapens.
Voor gebruik in winterse omstandigheden is de Patrol-pantserwagen uitgerust met een Planar-luchtverwarmer. Dit apparaat is aangesloten op het elektrische systeem van het basisvoertuig en verwarmt met dieselbrandstof de cabine. De kachel is gemonteerd op een speciale metalen steun tussen de stuurboorddeuren.
De gepantserde romp, overeenkomend met de 5e beschermingsklasse, bleek zwaar te zijn. Om deze reden bereikt de totale massa van de Patrol-pantserwagen 12, 7 ton. De motor met 261 pk die voor gebruik wordt voorgesteld, moet een maximale snelwegsnelheid van maximaal 100 km / u bieden.
De toekomst van het Patrol-project is nog onbekend. De nieuwe pantserwagen wordt aangeboden voor het bewapenen van de eenheden van het ministerie van Binnenlandse Zaken, voornamelijk de interne troepen. De specificiteit van het werk van deze structuur is zodanig dat veel van zijn divisies voertuigen nodig hebben met hoge beschermingskenmerken en geschikte mobiliteit. Blijkbaar is de auto nog niet getest en daarom is het verdere lot onbekend. Desalniettemin kan de Patrol-pantserwagen in zijn huidige vorm of na bepaalde wijzigingen het onderwerp worden van een bevel van het ministerie van Binnenlandse Zaken.
