De technische innovaties en bekende systemen die op het Army-2017-forum werden getoond, geven een vrij holistisch beeld van de stand van zaken op het gebied van militaire robotsystemen in Rusland en hun uitrusting van de strijdkrachten van het land.
Ondanks dat de Orion-E UAV voor het eerst aan het grote publiek werd getoond op MAKS, werd het ook een van de sterren van de tentoonstelling bij het Leger. De eerste binnenlandse drone van de MALE-klasse is ontworpen voor patrouilleren, verkenning en aanvullende verkenning van objecten met het verstrekken van doelaanduiding en vuuraanpassing, beoordeling van de resultaten van stakingen, topografische verkenning. Volgens het productiebedrijf van Kronstadt kan Orion een laadvermogen tot 200 kilogram dragen en maximaal 24 uur in de lucht blijven. Het bereik van het apparaat is 300 kilometer. Afhankelijk van de taak zijn er verschillende uitrustingsopties beschikbaar.
De Jupiter-3 UAV werd gepresenteerd op het ontwerpbureau Aerostart uit Yekaterinburg. Het apparaat met een maximaal startgewicht van 150 kilogram is gemaakt volgens een tweeliggerschema met een voortstuwende propeller, de bediening is mogelijk met een wiel- en ski-landingsgestel. Volgens het bedrijf vindt de overdracht van videogegevens van de UAV plaats op een afstand van maximaal 100 kilometer. Het apparaat kan 50 kilogram aan laadvermogen dragen. Het is merkwaardig dat de demonstratie als zo'n complex van luchtvaartwapens wordt gebruikt, op eigen initiatief gecreëerd door het experimentele ontwerpbureau Koersk Aviaavtomatika samen met het bedrijf VAIS-Tekhnika. Ontwikkelingen op dit gebied zijn onder meer producten met een gewicht van 15, 25, 50 en 100 kilogram, ontworpen om lading te leveren in de vorm van een gevechtslading tot 50 kilorammg op een afstand van 12 tot 20 kilometer in planningsmodus en tot 100 kilometer bij gebruik van een motor. Targeting wordt uitgevoerd met behulp van een lasersysteem, evenals met behulp van een videobesturingsmodule.
De Aviation Systems Research and Production Association presenteerde voor het eerst aan het publiek een nieuw onbemand luchtverkenningscomplex van de tactische klasse TAKR 7001, dat UAV's van het vliegtuigtype en UAV's van het helikoptertype omvat. Een onbemande helikopter van een multi-rotorschema (quadrocopter) K-0107 met een startgewicht tot 5,1 kg kan vluchten van maximaal een uur uitvoeren. UAV-vliegtuig type K-0106 is een vliegtuig met hoge vleugels, dat uiterlijk doet denken aan de Amerikaanse Raven. In tegenstelling tot de laatste wordt echter geen duwende, maar een trekschroef gebruikt. Het voertuig uitgerust met een elektromotor met een startgewicht tot 6,5 kilogram kan tot anderhalf uur in de lucht blijven. Beide UAV's zijn uitgerust met een communicatiesysteem naar eigen ontwerp, waarmee de controle over de UAV op een afstand van maximaal 15 kilometer kan worden behouden. De ontwikkelaars bieden een uniform bewakingssysteem aan als payload.
"Companion" heeft nu "Freeloader"
Het zwaarste grondmodel dat op de tentoonstelling werd gepresenteerd, was het Vikhr-verkennings- en slaggrondrobotcomplex (RTK), tentoongesteld op de stand van het belangrijkste onderzoeks- en testcentrum voor robotica van het ministerie van Defensie van de Russische Federatie. Dit is een ontwikkeling die we kennen van de tentoonstelling van vorig jaar. Het op de BMP-3 gebaseerde complex is ontworpen om de gevechtscapaciteiten van eenheden te vergroten, personeelsverliezen te verminderen, belangrijke objecten te beschermen en speciale taken uit te voeren.
De bewapening van het complex, dat een breed scala aan wapens kan omvatten, waaronder een enkelvoudig of coaxiaal 12,7 mm NSVT of "Kord" machinegeweer, 23 mm luchtafweer machinegeweer 2A14, 30 mm automatisch kanon 2A72, evenals ATGM "Kornet", vlammenwerper "Shmel-M", of in het buitenland gemaakte wapens, kunnen in beweging worden gebruikt tegen grond- en luchtdoelen. Het complex kan samenwerken met een UAV van het helikoptertype.
Concern "Kalashnikov" vertoonde twee ook al bekende systemen. De eerste is het Soratnik gepantserde rupsvoertuig, ontworpen voor verkenning en heruitzetting, patrouilleren en beschermen van gebieden en belangrijke faciliteiten, en ontmijning. Op de IDEX-tentoonstelling van wapens en militaire uitrusting die aan het begin van het jaar werd gehouden, werd gemeld dat de Companion al geslaagd was voor een proefoperatie in de gevechtsomstandigheden van Syrië.
Het gewicht van de Companion is maximaal zeven ton. Volgens de ontwikkelaars kan hij zich voortbewegen met snelheden tot 40 kilometer per uur met een gangreserve tot 400 kilometer. Het systeem kan in drie modi werken: handmatig, automatisch en halfautomatisch. Met afstandsbediening en zichtlijn is het bereik van de machine tot 10 kilometer. Met de aan boord geïnstalleerde observatieapparatuur kunnen doelen worden gedetecteerd op een afstand van maximaal 2500 meter. De gevechtsbelasting van het platform kan machinegeweren zijn van 7, 62 en 12, 7 mm kaliber, evenals een 30 mm automatische granaatwerper AG-17A en ATGM "Kornet", inclusief de exportversie. Volgens de ontwikkelaars is "Companion" in staat om op het slagveld te opereren in combinatie met andere geautomatiseerde systemen, waaronder UAV's.
De tweede van de systemen die door de zorg worden getoond, is het gevechtsrobotcomplex "Nakhlebnik". Het bedrijf positioneert het als de "jongere broer" van de "Companion", die een vergelijkbare functionaliteit heeft en is bewapend met een vierloops vliegtuigmachinegeweer GSHG-7, 62.
Een ongewone ontwikkeling werd getoond in het "leger" van de Volga State Technological University. Dit is een onbemand sneeuwscootertransportplatform van de middenklasse met een gewicht tot 110 kilogram met een verschuivend zwaartepunt. Volgens de ontwikkelaars is het doel van het project om menselijke participatie te minimaliseren bij het werken in het gebied van barre klimatologische omstandigheden en om de kans op menselijke verliezen te minimaliseren. Functionaliteit - inspectie en bewaking van uitgestrekte gebieden, patrouilleren, dringende levering van goederen, zoek- en reddingsoperaties, werken in omstandigheden van radioactieve besmetting. De stabiliteit van het voertuig wordt verzekerd door een gepatenteerd systeem dat het zwaartepunt van de lading actief verplaatst, dat wil zeggen op dezelfde manier als een persoon een sneeuwscooter bestuurt.
Op de tentoonstelling waren ook relatief draagbare landsystemen aanwezig. Zo demonstreerde het bedrijf "Kronstadt" een draagbare mobiele multifunctionele robotverkenning voor de technische troepen. Het apparaat met een gewicht van 16 kilogram op een rupsonderstel is uitgerust met een manipulator. "Ingenieur-MR" is bedoeld voor werk dat gepaard gaat met een risico voor het menselijk leven, zoals bijvoorbeeld onderzoek van moeilijk bereikbare plaatsen en gevaarlijke voorwerpen, manipulatie van deze laatste, inclusief blootstelling aan een speciaal gereedschap, straling, bacteriologische, biochemische en andere metingen, levering en op afstand het gebruik van speciale apparatuur.
In de strijd met de "Shadow"
Het aandeel onbemande voertuigen dat op de tentoonstelling in het aquatisch milieu actief is, bleek behoorlijk groot te zijn. Het belangrijkste onderzoekscentrum van robotica van het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie demonstreerde het complex met AUV-zweefvliegtuigen "Sea Shadow". Het kan een onderzoekszweefvliegtuig, een mini-AUV-draagvliegtuigzweefvliegtuig, een relaiszweefvliegtuig, een scheepslanceerder en een relaismiddel omvatten.
Het zweefvliegtuig, ongeveer drie meter lang, heeft een diameter van 31 centimeter en een massa van 150 kilogram, inclusief 15 kilogram laadvermogen. Het kan snelheden tot twee knopen bereiken. De maximale autonomie bereikt zes maanden. Een deel van het complex, het draagbare onderwaterinspectievoertuig "Akara" met een lengte van 1, 2 meter en een massa van niet meer dan 10 kilogram, heeft een continubedrijfsduur van 1,5 uur. Hij ontwikkelt een snelheid van maximaal drie meter per seconde en kan worden bediend op afstanden tot 10-15 kilometer. Bij het maken van het apparaat is gebruik gemaakt van een modulair principe, waardoor het mogelijk is om subsystemen voor verschillende doeleinden te combineren.
Het complex met een autonoom onbemand voertuig is ontwikkeld in samenwerking met de OKB of Oceanological Technology van de Russische Academie van Wetenschappen. Het is ontworpen om zoek- en onderzoeksapparatuur te huisvesten en ervoor te zorgen dat het op diepten tot 300 meter kan werken. Het maximale gewicht van het apparaat, waarvan de behuizing is gemaakt van aluminium en glasvezel, is 140 kilogram. Het is ook modulair gemaakt en kan worden aangepast voor verschillende taken. De autonomie van het werk bereikt 10 uur.
De vertegenwoordigers van het bedrijf noemen de taken voor de oplossing waarvan het complex is gemaakt om operationele en langdurige monitoring, inspectie en onderzoek van de staat van objecten van onderwaterinfrastructuur uit te voeren, zoeken naar objecten op de bodem. Hiervoor is aan boord apparatuur geïnstalleerd met een totaalgewicht tot 60 kilogram. Als voordelen van dit systeem merken we de open architectuur van de hardware-, algoritmische en software-onderdelen van het complex op, evenals de elementaire basis van de binnenlandse productie.
Het bedrijf Kronstadt toonde ook een project van een onbemande catamaran met een automatisch verkeersregelsysteem voor werkzaamheden in watergebieden nabij de kustlijn. Het apparaat, een ultraklein zelfrijdend robotachtig oppervlaktevaartuig met een voortstuwingssysteem aangedreven door een elektromotor, is een universeel platform voor het plaatsen van apparaten met de mogelijkheid om de ontvangen gegevens via een radiokanaal te verzenden. Het complex wordt voorgesteld om te worden gebruikt voor geospatiale verkenning en zoeken in de waterkolom en op de bodem, het bewaken van de situatie in het watergebied, het volgen van objecten overdag en 's nachts, het verzamelen van gegevens over diepten en stromingen, enz. multicopter.
Jacht arsenaal
Het belangrijkste onderzoeks- en testcentrum van robotica van het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie demonstreerde op het Army-2017-forum een draagbaar complex "Stupor", ontworpen om onbemande luchtvaartuigen van verschillende typen te onderdrukken, waaronder UAV's met meerdere rotors die zich boven de grond bevinden en wateroppervlakken op een afstand van direct zicht … Volgens de ontwikkelaars biedt het complex onderdrukking van satellietnavigatie, inclusief GPS L1-, L2- en L3-signalen, evenals 5, 8 GHz-besturingskanalen en 2,4 GHz-gegevensoverdracht. Bovendien kan het apparaat het maken van foto's en video's verstoren.
Een ander soortgelijk product is het REX 1 elektromagnetische "pistool", gepresenteerd op de tentoonstelling door specialisten van de Zala Aero Group, een lid van het Kalashnikov-concern. Volgens de ontwikkelaars biedt het systeem onderdrukking van signalen van satellietnavigatiesystemen GPS, GLONASS, BeiDou en Galileo binnen een straal van vijf kilometer, en kan het ook GSM-, 3G-, LTE-signalen en jam blokkeren bij frequenties van 900 MHz, 2, 4, 5, 2-5, 8GHz.
Voor dergelijke doeleinden is de ontwikkeling van het reeds genoemde ontwerpbureau "Aerostart" bedoeld - een systeem voor het bewaken en onderdrukken van onbemande luchtvaartuigen "Zaslon". Hiermee kunt u een directionele kegel van radio-interferentie genereren, waarbij het controle-UAV-radiosignaal wordt overstemd, evenals het satellietnavigatiekanaal, werkend in het bereik van 433, 900, 1500, 1500-2400, 5300 MHz. Aangedreven door een ingebouwde batterij, werkt het apparaat 60 minuten.
Generaliserend "leger"
Dit jaar werd het Legerforum voorafgegaan door twee grote defensietentoonstellingen - de Naval Salon in St. Petersburg en MAKS in Zhukovsky. Ongetwijfeld hebben beide een aantal van de nieuwe producten naar zich toegetrokken, waardoor hun verschijning in het Patriot-park als het tweede of zelfs het derde scherm achterbleef. Desalniettemin waren er interessante dingen en zelfs enkele premières aanwezig op Army-2017.
Het voordeel van deze tentoonstelling is dat hier apparaten kunnen worden gepresenteerd die in verschillende omgevingen werken. Dit geeft het meest complete beeld van binnenlandse onbemande systemen.
Het is vermeldenswaard dat hun expositie behoorlijk representatief was - bijna alle belangrijke spelers op de Russische markt waren aanwezig, wat het op zijn beurt mogelijk maakte om bepaalde conclusies te trekken.
Ten eerste gaat het proces van het maken van binnenlandse robotsystemen, zowel in de lucht als op het land en op zee, door - er verschijnen nieuwe monsters, de eerder gemaakte zijn verbeterd. Bovendien zijn de ontwikkelingen breed.
Ten tweede, ondanks het feit dat het Russische ministerie van Defensie relaties heeft opgebouwd met een aantal bedrijven, kan de situatie op de markt niet vooraf bepaald, vast worden genoemd - er blijven nieuwe ontwikkelaars verschijnen, sommige ondernemingen breiden hun competentiegebied uit van één type of type onbemande systemen aan anderen. Er is concurrentie en dat is ongetwijfeld een positieve omstandigheid.
Ten derde toont het Russische leger veel progressievere opvattingen over het gebruik van een verscheidenheid aan onbemande systemen dan een paar jaar geleden. Deze inzet is op zijn beurt een motiverende factor voor ontwikkelaars.
Ten vierde begonnen Russische bedrijven, die voorheen werkten met het oog op buitenlandse prestaties, vaker hun eigen, soms in de volle zin van het woord, innovatieve oplossingen aan te bieden die soms buitenlandse modellen overtreffen en soms helemaal geen buitenlandse tegenhangers hebben.
En tot slot, ten vijfde, dankzij de ervaring die naar voren is gekomen met het gebruik van onbemande systemen door het leger, de bewezen praktijk om geschikte systemen te creëren door industriële ondernemingen en de opkomende samenwerking, kunnen we zeggen dat er bij het uitgevoerde werk een meer consistentie dan voorheen.
