Deze week vindt in Frankrijk de internationale lucht- en ruimtevaartshow Paris Air Show 2015 plaats. Tijdens dit evenement presenteren alle toonaangevende bedrijven ter wereld hun nieuwe ontwikkelingen. De Russische luchtvaartindustrie wordt vertegenwoordigd door verschillende organisaties, waaronder de Russische helikoptersholding. Op de stand van de holding zullen diverse ontwikkelingen te zien zijn, zowel al bekend bij potentiële klanten als nieuwe, waarover relatief recent informatie is verschenen.
Verschillende nieuwe helikopters zullen de centrale elementen worden van de expositie van Russische helikopters. De holding hoopt met haar nieuwe ontwikkelingen potentiële kopers te interesseren en in de toekomst een bepaalde hoeveelheid apparatuur te verkopen. Specialisten en publiek kunnen in paviljoen 2 op stand C-198 kennis maken met nieuwe Russische ontwikkelingen op het gebied van helikoptertechniek.
De Russische Helikoptersholding wil niet alleen haar producten verkopen, maar ook samenwerking ontwikkelen met buitenlandse collega's. De persdienst van de organisatie citeert Alexander Mikheev, CEO van Russian Helicopters, die gelooft dat de uitwisseling van kennis en ervaring tussen verschillende industriële ondernemingen leidt tot een toename van de functionele efficiëntie en veiligheid van veelbelovende technologie. Het is dus de bedoeling om de samenwerking met andere organisaties in de industrie uit te breiden, om zo het beste uit onze eigen en die van anderen te halen.
Ervaren Mi-26T2. Foto Russianhelikopters.aero
Volgens de persdienst van Russian Helicopters wordt op de huidige tentoonstelling in Le Bourget speciale nadruk gelegd op verschillende nieuwe helikopters van Russische makelij. Dit is een zware transporthelikopter Mi-26T2, evenals medium Ka-32A11BC en Mi-171A2. Al deze machines kunnen volgens de holding de aandacht trekken van buitenlandse klanten en worden het onderwerp van nieuwe exportcontracten.
De nieuwe Mi-26T2 is een waardige toevoeging aan het assortiment zware helikopters van Russische makelij. De seriebouw van deze machines begon in mei van dit jaar. De Mi-26T2 is een doorontwikkeling van de Mi-26T helikopter, al bekend bij binnen- en buitenlandse klanten. Met behoud van de belangrijkste positieve eigenschappen van zijn voorgangers, heeft de nieuwe Mi-26T2 een aantal belangrijke voordelen. Door het gebruik van moderne avionica was het dus mogelijk om de bemanning te verminderen. In plaats van 5 personen kunnen 2-3 de nieuwe helikopter vliegen. Dankzij de nieuwe uitrusting kan de helikopter ook 's nachts en bij ongunstige weersomstandigheden vliegen. Bovendien werd het project ontwikkeld rekening houdend met de mogelijkheid van autonome basis op lange termijn. In de meeste gevallen vereist het onderhoud van de Mi-26T2 geen speciale apparatuur op het vliegveld.
Met een aantal voordelen ten opzichte van de basis Mi-26T, behoudt de nieuwe modificatie van de zware binnenlandse helikopter zijn belangrijkste positieve eigenschappen. Het maximale laadvermogen blijft hetzelfde: tot 20 ton laadvermogen kan in de laadruimte of op een externe sling worden vervoerd. De vliegeigenschappen van de Mi-26T en Mi-26T2 zijn nagenoeg hetzelfde.
Het tweede "hoogtepunt van het programma" op de stand van de Russische helikopterbouwholding is de multifunctionele Ka-32A11BC. Deze machine is niet nieuw, aangezien de eerste exportcontracten voor de levering ervan eind jaren negentig verschenen. Desalniettemin is de Ka-32A11BC helikopter nog steeds van groot belang voor buitenlandse en binnenlandse klanten. Soortgelijke apparatuur in versies voor het uitvoeren van verschillende taken werd geleverd aan Spanje, China, Portugal, Japan en andere landen. Ook wordt een bepaald aantal van dergelijke machines in Rusland gebruikt.
Helikopter Ka-32A11BC EMERCOM van Rusland. Foto Russianhelikopters.aero
De Ka-32A11BC-helikopter is ontworpen om verschillende ladingen in de cockpit en op een externe sling te vervoeren, om deel te nemen aan zoek- en reddingsoperaties, enz. Afhankelijk van de huidige taak kan zo'n machine tot 5 ton vracht vervoeren. Het coaxiale rotorontwerp biedt een aantal belangrijke voordelen ten opzichte van conventionele helikopters, van kleinere parkeerafmetingen tot hoge wendbaarheid. De fabrikant merkt ook de hoge toegewezen hulpbron van de helikopter op - 32 duizend uur. Door al deze kenmerken is de Ka-32A11BC al het onderwerp van verschillende contracten geworden. In de toekomst zal de bouw en levering van dergelijke apparatuur naar verwachting worden voortgezet.
Ook in Le Bourget zullen Russian Helicopters een nieuwe versie van de Mi-171A2-helikopter tonen. Deze auto was eerder te zien op verschillende tentoonstellingen, maar het is de bedoeling dat op de Paris Air Show 2015 een nieuwe modificatie wordt getoond. Op de stand van de Russische holding staat een model van de Mi-171A2-helikopter in een VIP-transportconfiguratie. Het aantal te bestellen varianten van dergelijke apparatuur neemt dus voortdurend toe.
Sinds afgelopen herfst wordt een ervaren Mi-171A2-helikopter getest. Op dit moment lopen alle controles af, waarna massaproductie kan worden opgestart in het belang van diverse klanten. De Mi-171A2 is een doorontwikkeling van de Mi-8/17-familie, maar heeft veel verschillen met de oudere technologie. Door verbeterde vliegeigenschappen en nieuwe digitale apparatuur aan boord, zal de Mi-171A2 helikopter naar verwachting in staat zijn om verschillende taken op te lossen die verband houden met het vervoer van goederen of passagiers. Het creëren van verschillende wijzigingen, die verschillen in de configuratie van de vrachtpassagierscabine en andere elementen, zou het toepassingsgebied van dergelijke apparatuur moeten uitbreiden.
Ervaren Mi-171A2. Foto Russianhelikopters.aero
Verwacht wordt dat de demonstratie van ontwikkelingen op de show in Le Bourget nieuwe potentiële klanten zal aantrekken, wat zal resulteren in nieuwe contracten voor de levering van helikopters van Russische makelij. De opkomst van nieuwe contracten zal op zijn beurt een positief effect hebben op het gebruik van ondernemingen die deel uitmaken van de Russische helikoptersholding, en zal andere positieve gevolgen hebben. Tegelijkertijd laat de organisatie al goede prestatie-indicatoren zien.
Medio april publiceerde Russian Helicopters gegevens over de financiële kant van haar activiteiten in 2014. De totale omzet van het bedrijf over het afgelopen jaar bedroeg meer dan 141,5 miljard roebel, de totale winst - 20,7 miljard. Het is opmerkelijk dat de winstgroei in vergelijking met 2013 118,6% bedroeg, de omzet met 23% steeg en de EBITDA - met 79%. Ook het aandeel orders uit Aziatische landen nam toe. Vorig jaar verdienden Russische helikopters bijna 73 miljard roebel op Aziatische markten (45,42 miljard in 2013).
Desalniettemin was er een serieuze (32,4%) afname van de portefeuille vaste orders. Ook de financiële indicatoren, berekend in roebels, werden positief beïnvloed door de wisselkoersschommelingen die vorig jaar begonnen. Dus terwijl sommige indicatoren verslechteren en andere verbeteren, behoudt Russian Helicopters als geheel haar positie op de markt.
Als onderdeel van de Paris Air Show 2015 in Le Bourget, is Russian Helicopters van plan om verschillende ontwikkelingen te tonen, waaronder verschillende nieuwe machines. De nadruk ligt vooral op de Mi-26T2, Ka-32A11BC en Mi-171A2 helikopters. Verwacht wordt dat de demonstratie van deze apparatuur op de Franse show in de nabije toekomst zal leiden tot het begin van onderhandelingen en vervolgens tot de ondertekening van contracten voor de productie en levering van dergelijke apparatuur. De stand van Russian Helicopters, waar iedereen kennis kan maken met de laatste ontwikkelingen van het bedrijf, is open tot het einde van de show - tot 21 juni.
