Aan de vooravond van de dag van de kosmonauten schetste vice-premier Dmitry Rogozin, die toezicht houdt op het nationale ruimteprogramma, in een interview met Rossiyskaya Gazeta een nieuw concept voor de studie en verkenning van de ruimte. De basis van de stelling van het stemhebbende concept is de overgang van romantiek naar pragmatisme, de introductie van strikte economische criteria in het werk van alle Russische ondernemingen in de ruimtesector en industrieprogramma's. Tegelijkertijd schetste Dmitry Rogozin drie belangrijke strategische taken waarmee Roscosmos wordt geconfronteerd: uitbreiding van zijn aanwezigheid in lage banen om de aarde en overstappen van hun ontwikkeling naar actief gebruik; ontwikkeling en daaropvolgende kolonisatie van de natuurlijke satelliet - de maan, evenals de ruimte rond de maan; voorbereiding van het werk en het begin van de ontwikkeling van Mars en andere objecten van ons zonnestelsel.
Vorig jaar werd een open competitie aangekondigd voor de ontwikkeling van een concept voor de ontwikkeling van ruimteactiviteiten in Rusland door het Federale Ruimteagentschap (Roscosmos). De initiële kosten van het contract bedroegen 883 miljoen roebel, werken voor de wedstrijd werden aanvaard van 27 december 2013 tot 4 februari 2014. De uitslag van de wedstrijd zou op 13 februari bekend worden gemaakt. De aangekondigde wedstrijd gaf aan dat de conceptuele documenten moesten worden opgesteld op basis van de "Basic systemische studies van de problemen van het bestuderen en verkennen van de ruimte in Rusland en in het buitenland voor de periode tot 2030", die werden uitgevoerd in het kader van de vorige staatscontract, dat werd gehouden onder de code " Highway "(" Strategy "). Op zijn beurt kreeg het nieuwe Russische concept van ruimteontwikkeling de naam "Strategy-2".
Het door Rogozin gepresenteerde concept is verdeeld in drie grote delen. De eerste is de efficiënte economische ontwikkeling van lage banen om de aarde. We hebben het over de ontwikkeling en commerciële toepassing van Earth remote sensing (ERS), communicatiediensten. Deze taken omvatten het verstrekken van televisie, internet, radio en telefooncommunicatie aan inwoners van afgelegen gebieden van ons land. Er wordt veel belang gehecht aan hydrometeorologie, geologische prospectie, cartografie, nooddetectie en -bewaking, informatieondersteuning van economische activiteiten, omgevingsomstandigheden, voorspelling van aardbevingen en andere destructieve natuurlijke fenomenen.
Om aan de bovengenoemde behoeften te voldoen, moet Rusland zijn eigen bijgewerkte ERS-systeem creëren, dat ruimtevaartuigen met hoge resolutie, meteorologische en geofysische satellieten en noodbewakingssatellieten moet omvatten. De minimale orbitale groepering van dergelijke voertuigen vereist voor ons land is 28 eenheden. Op dit moment heeft Rusland de nodige basis om een groep van een dergelijke omvang in de ruimte in te zetten. Dit kan binnen de komende 7-10 jaar. Deze taak zal moeten worden opgelost in het kader van het Federaal Ruimteprogramma 2016-2025, dat momenteel in oprichting is.
De tweede fase van het programma komt neer op de landing van Russische kosmonauten op de maan in 2030; vanaf dit jaar moet de kolonisatie van dit hemellichaam beginnen. Volgens Rogozin verwacht Rusland voor altijd naar de maan te komen, in de komende 50 jaar zal de mensheid zijn bemande ruimtevaartuig niet verder kunnen sturen dan Mars of Venus, wat betekent daten alle taken moeten binnen deze beperkte ruimte worden geformuleerd. Hier moet je een keuze maken: de maan, Mars of werken aan de studie van de asteroïdengordel, aangezien Rusland niet alle richtingen tegelijk zal trekken. Momenteel is de keuze gemaakt in het voordeel van de Maan. Geleidelijk zullen testlocaties op het maanoppervlak worden ingezet voor het verzamelen en verzenden van energie over een afstand, en het testen van nieuwe motoren. Volgens Dmitry Rogozin moet de verkenning van de maan lijken op de verkenning van een nieuw continent door mensen.
Momenteel is de maan volgens veel wetenschappers nog steeds een belangrijk object voor fundamenteel wetenschappelijk onderzoek. De oorsprong van de natuurlijke satelliet van de aarde kan op vele manieren licht werpen op de belangrijkste en meest complexe vraagstukken van de kosmogonie: de geboorte van ons zonnestelsel, het proces van zijn ontwikkeling en de toekomst. Op de maan kunnen mensen zeer belangrijke ontdekkingen verwachten. Bovendien bevindt de maan zich het dichtst bij onze planeet en is nog steeds de enige bron van buitenaardse materie, mineralen, mineralen, verschillende vluchtige verbindingen en water die voor de mens beschikbaar is. Het is een natuurlijk platform dat kan worden gebruikt om nieuwe ruimtetechnologie en technologisch onderzoek te testen.
Tegenwoordig delen veel landen in de wereld de behoefte om de maan te verkennen. Deze opvattingen worden gedeeld door een verenigd Europa, Japan, India en China. Als we het over de Verenigde Staten hebben, dan bevinden ze zich momenteel op een kruispunt. 40 jaar geleden voerden de Verenigde Staten een grootschalig programma van expedities naar de maan uit in het kader van het Apollo-programma, en de "terugkeer"-these klinkt minder levendig dan de "ontwikkelings"-these.
Volgens Dmitry Rogozin positioneert Rusland de missie van vluchten naar de maan niet als een taak die beperkt is in middelen en tijd. In onze strategie is de Maan geen tussendoel, maar een onafhankelijk en volledig zelfvoorzienend doel. Het heeft nauwelijks zin om 10-20 vluchten naar de maan te maken, om dan alles achter te laten en naar asteroïden of Mars te vliegen. Dit proces kan een begin hebben, maar er kan geen einde zijn, Rusland moet voor altijd naar de maan komen.
In de derde fase verwacht Roskosmos onze natuurlijke satelliet te gebruiken als platform voor verder weg gelegen ruimtereizen - naar de asteroïdengordel en Mars, waar onderzoeksprogramma's in de eerste fase zullen domineren. Bovendien zijn vluchten naar Mars of naar asteroïden niet alleen in geen enkel opzicht in tegenspraak met de verkenning van de maan door Rusland, maar impliceren ze ook grotendeels dit proces.
Om de gestelde doelen te bereiken, is het noodzakelijk om Rusland gegarandeerde toegang tot de ruimte te bieden vanaf het grondgebied van ons land, wat een geleidelijke verplaatsing van ruimtelanceringen met dubbele en defensieve doeleinden betekent van de Baikonoer-kosmodroom, gelegen in Kazachstan, naar de Plesetsk en Vostochny kosmodromen. Tegelijkertijd zal Rusland Baikonoer niet verlaten. De lanceerplaatsen van de legendarische Sovjet-kosmodrome zullen niet stilzitten. Het is de bedoeling dat ze worden gebruikt in het kader van verschillende internationale programma's en met een actievere deelname van Kazachstan.
Bouw van de Vostochny-kosmodroom
Tegelijkertijd is het de moeite waard om na te denken over wat je de ruimte in moet vliegen. Terwijl beton in de basis van het lanceerplatform van de Vostochny-kosmodroom in het Verre Oosten stroomt, voltooien Russische ondernemingen in de raket- en ruimtevaartindustrie het werk aan de creatie van veelbelovende ruimtelanceervoertuigen van verschillende klassen: licht, middelzwaar en zwaar op basis van de Sojoez-2- en Angara-raketsystemen. Tegelijkertijd wordt er gewerkt aan het bepalen van het technische uiterlijk van het bemande complex, dat gepland is om te worden gecreëerd op basis van een superzware raket voor vluchten naar de maan en in de toekomst naar de rode planeet. Daarnaast wordt er in Rusland gewerkt aan het creëren van krachtige interorbitale (interplanetaire) sleepboten, zonder welke de ontwikkeling van de maan en de planeten van ons zonnestelsel niet haalbaar is.
Tegelijkertijd schetste de vice-premier ook de "achilleshiel" van onze kosmonauten. Volgens hem is dit het vervaardigen van hoogwaardige elektronica. De luchtrelaissystemen voor Russische communicatiesatellieten die de afgelopen jaren zijn gemaakt, zijn ofwel volledig geproduceerd door buitenlandse bedrijven of gemaakt in Rusland, maar op basis van buitenlandse componenten. Bovendien bestaat tot 90% van alle apparatuur van een ruimtevaartuig uit elektronica.
Tegelijkertijd verliest Rusland geleidelijk zijn leiderschap op het gebied van het creëren van nieuwe ruimteschepen en motoren. Op 12 januari 2014 bijvoorbeeld, legde het Amerikaanse onbemande ruimtevaartuig Cygnus aan bij het ISS. Het totale laadvermogen is 2,7 ton, terwijl de Russische Progress-M iets meer dan 2 ton vracht in een baan om de aarde kan tillen. Tegelijkertijd werd het Cygnus-schip, net als het Antares-draagraket, ontwikkeld door een particulier bedrijf uit de Verenigde Staten - Orbital Sciences Corporation, dat ongeveer 4 duizend werknemers in dienst heeft. Eveneens in 2013 vloog een ander Amerikaans vrachtschip, Dragon, ontwikkeld door SpaceX, voor de derde keer naar het ISS. Dit ruimtevaartuig kan tot 6 ton vracht in een baan om de aarde brengen.
Tegelijkertijd is de exploitatie van Russische raketten en schepen al duurder dan buitenlandse concurrenten, waaronder China. De Russische transport- en bemande ruimtevaartuigen Progress en Sojoez zijn veteranen van de ruimtevaart. Tegelijkertijd heeft SpaceX, dat in 2002 werd opgericht en de ontwikkelaar is van de Dragon-ruimtevaartuigen en Falcon-lanceervoertuigen, slechts 3.800 werknemers in dienst, wat 12 keer minder is dan in de G. MV Chrunichev.
Expert meningen
Na de publicatie van het concept voor de ontwikkeling van de Russische kosmonautiek, dat door Rogozin werd gepresenteerd in de "Rossiyskaya Gazeta", vroeg de bron "Svobodnaya Pressa" commentaar op de programmaverklaringen van de vice-premier van mensen die dicht bij ruimteverkenning staan. Onder hen zijn kosmonaut Georgy Grechko en Yuri Kubarev, vice-president van de Prokhorov Academy of Engineering Sciences van de Russische Federatie, die zijn carrière in de industrie begon aan het begin van het ruimtetijdperk.
Volgens Grechko kan Mars worden bestudeerd "voor de ziel", er is prestige, ontdekkingen, grote wetenschap. Het is een soort romantiek. Dit kan natuurlijk alleen een internationale expeditie zijn, niemand op aarde zal in staat zijn om zo'n vlucht de komende jaren alleen te trekken. Tegelijkertijd zijn we voor toegepaste zaken veel meer geïnteresseerd in nabije ruimte. Bij elke technologische vooruitgang is er minder bewondering, maar meer waarde. In de afgelopen jaren zijn de geologische verkenning en de lancering van nieuwe velden vertienvoudigd, dankzij nauwkeurige navigatie en dankzij voorspellingen van satellieten is de kans dat schepen op zee de afgelopen decennia op zee 2 keer kleiner geworden. Op dit gebied is er veel minder sensatie geworden, maar aanzienlijk meer voordelen, die niet zo opvallen voor de massa.
Tegelijkertijd kan de nabijheid van de ruimte helpen bij het oplossen van veel fundamentele veiligheidsproblemen van de hele mensheid. Bijvoorbeeld problemen met het voorspellen van aardbevingen, krachtige zonnevlammen, het detecteren van asteroïden en het omgaan met die van hen die een bedreiging voor de aarde kunnen vormen. Het is ook noodzakelijk om ruimtepuin te verwijderen dat zich de afgelopen decennia in een baan om de aarde heeft opgehoopt, wat erg gevaarlijk is. In deze context hebben we de maan niet nodig. Alleen een project voor de winning van helium-3 op een natuurlijke satelliet, evenals de verdere productie van elektriciteit daaruit op aarde in speciaal gebouwde thermonucleaire centrales, is veelbelovend te noemen. De ontwikkeling van dergelijke stations is echter gaande sinds de jaren 50 van de vorige eeuw, maar er is er nog geen gebouwd. Zonder deze stations is de winning van helium-3 een zinloze exercitie. Volgens Georgy Grechko ziet hij geen redelijk idee voor de verkenning van de maan. Volgens hem had Roskosmos aan dit project kunnen meewerken, in het besef dat het niet genoeg zou zijn voor meer.
Yuri Kubarev is van mening dat het grootste probleem bij de ontwikkeling van de ruimtevaartindustrie in ons land de geheimhouding van de besluitvorming is. Er is geen landelijk werk in het land dat de meest uiteenlopende tegengestelde groepen Russische wetenschappers zou verenigen, wat voorheen kenmerkend was voor de USSR (de vlucht van Gagarin naar de ruimte), de Verenigde Staten (het nationale programma voor de opleiding van Kennedy-astronauten) en de hedendaagse China.
Dit alles heeft tot op zekere hoogte invloed op de oplossing van de drie verschillende problemen waarmee de Russische Federale Ruimtevaartorganisatie momenteel wordt geconfronteerd. De eerste betreft het kleine aantal gekwalificeerd personeel. Voor het grootste deel zijn dit al mensen op hoge leeftijd die geen verandering zien. Juist vanwege de geheimhouding die inherent is aan Roskosmos, zijn veel ervaren medewerkers gewoon niet betrokken bij het werk, omdat hun ideeën niet passen in de projecten van de dominante groepen. Om deze reden zal het personeelstekort alleen maar groter worden. Het tweede probleem houdt verband met het eerste - het is het financieringsprobleem. De financiering is beperkt en dat is begrijpelijk, ons land heeft geen eindeloze financiële mogelijkheden. Veel erger is het feit dat vandaag de dag soms geld wordt uitgegeven aan doodlopende projecten die werden aangenomen in omstandigheden van monopolie-opvattingen. Dit komt vooral tot uiting in het derde technologische probleem, dat rechtstreeks verband houdt met de vraag wat we eigenlijk verder zullen vliegen? In Rusland wordt in feite niet gewerkt aan de creatie van schepen van de toekomst en veelbelovende motoren.
Tegelijkertijd is Yuri Kubarev van mening dat de mensheid vanwege technologische en financiële problemen moet werken aan een internationaal vluchtprogramma naar Mars. Volgens hem is de maan niet langer interessant, noch vanuit politiek en prestige, noch vanuit het oogpunt van geologie. Alleen Roskosmos kan met de beschikbare schepen en motoren nergens anders op rekenen, vandaar de keuze. Yuri Kubarev merkte op dat hij zelf geen geoloog is, maar de meningen die hij had gehoord van de beste specialisten op dit gebied geven aan dat er niets te doen is op de maan. Bovendien was Mars 10 jaar geleden een van de belangrijkste prioriteiten voor Roscosmos! Maar pas toen kwam het besef van hun eigen capaciteiten …
