Wat zit er in uw variëteit … of Auto Mag-opties
De eerste twee Auto Mag-prototypes werden in 1970 vervaardigd. Tegelijkertijd richtte Harry Sanford Auto Mag Corporation op en opende een fabriek in Pasadena, Californië. Het eerste seriële pistool werd op 8 augustus 1971 verkocht. De krachtige cartridge en het formidabele uiterlijk van het wapen maakten het meteen populair in films en romans.
Maar het bedrijf werkte slechts ongeveer twee jaar. En op 3 mei 1972, met minder dan 3.000 gebouwde eenheden, vroeg Auto Mag Corporation faillissement aan.
Dit was niet te wijten aan een probleem met het wapen. Het bedrijf kon het simpelweg niet produceren tegen een betaalbare prijs. In 1971 werden de pistolen daadwerkelijk verkocht tegen een dumpprijs van $ 247,5 ($ 1381,18 in de huidige prijzen), wat ver onder de prijs lag. Het bedrijf verloor bijna duizend dollar van elke verkochte eenheid, wat al snel leidde tot een faillissement.
Bovendien verstoorden leveranciers van onderdelen de levertijden chronisch en had AMC simpelweg fysiek geen tijd om reeds betaalde pistolen op tijd bij haar klanten te leveren. Dat beïnvloedde ook de reputatie van het bedrijf niet op de beste manier.
Al snel werden het patent en alle apparatuur gekocht door de Thomas Oil Company.
Voor de productie van het pistool werd "TDI Corporation" speciaal opgericht en werd een kleine fabriek geopend, waarvan de hoofdingenieur Harry Sanford was, een van de oprichters van Auto Mag.
Na de hervatting van de productie verschenen twee modificaties van dit pistool: het "Model 180" in.44 AMP en het "Model 160" in.357 AMP. Later voegde de High Standard Company zich bij het project, dat de marketingkwesties overnam.
Lee Jurras heeft een grote bijdrage geleverd aan de promotie van het nieuwe pistool door een jachtpatroon en verschillende afstemmingsopties ervoor te ontwikkelen. Potentiële kopers kregen vaten aangeboden met een breed scala aan kalibers, evenals verwijderbare kolven, exotische grepen, kolven en sets verwisselbare vaten. Dit had iets meer succes, vooral bij de verkoop van getunede pistolen aan vuurwapenverzamelaars. Hoewel de prijs van dergelijke exemplaren $ 3250 bereikte.
Bovendien richtte Lee Jurras zelfs een internationale club van fans van Auto Mag ("Club de Auto Mag Internationale") op, zodat de bezitters van het krachtigste pistool konden samenkomen voor regelmatige ontmoetingen met gelijkgestemde mensen - de eigenaren van "hand artillerie". Maar dit was helaas niet genoeg. In 1977 trok High Standard zich terug uit de overeenkomst met TDE en stopte de productie van pistolen weer. Tegen die tijd waren alle rechten op Auto Mag teruggekeerd naar zijn stamvader, Harry Sanford.
In 1979 kondigde hij de definitieve release aan van een serie van 500 Auto Mag Model B-pistolen met een heavy-duty boutactie. In feite werden er minder dan 100 eenheden geassembleerd voordat de wapenproductie in 1980 weer stopte. De prijs van $ 1.000 per stuk in 1979 was te hoog om veel vraag naar het pistool te hebben, vooral als je kijkt naar de kosten van patronen, of liever het ontbreken ervan in afgewerkte vorm.
Begin jaren tachtig produceerde AMT ongeveer honderd Auto Mag Model C-pistolen. Gedurende deze hele periode, sinds 1972, werden ongeveer 6.000 pistolen geproduceerd en verkocht. De productie van Auto Mag stopte uiteindelijk in 1982.
Later werden door individuele bedrijven pogingen ondernomen om de productie van pistolen te hervatten met behulp van oude tekeningen, maar helaas zonder veel succes.
Harry Sanford verkocht tot aan zijn dood in 1996 reserveonderdelen voor deze pistolen. Zijn zoon Walter Sanford bleef de resterende onderdelen verkopen via automagparts.com tot 2015, toen hij alle rechten (inclusief naam, handelsmerk en productierechten) overdroeg aan Auto Mag Ltd Co.
Er zijn nogal wat varianten van het Auto Mag-pistool, die verschillen in kleine wijzigingen en markeringen in overeenstemming met de fabrikant of de afstemming van de auteur. En het is erg moeilijk om dit probleem te begrijpen.
Maar laten we het proberen.
1. Auto Mag Pasadena
Aanvankelijk produceerde Auto Mag Corp slechts één model van een.44 AMP-pistool met een looplengte van 6,5 inch. Op de ontvanger aan de linkerkant is een kenmerkende inscriptie aangebracht:
Dit is de zogenaamde vroege Auto Mag Pasadena of originele Pasadena. Vat met geventileerde rib.
Alleen deze pistolen waren uitgerust met volledig gegroefde wangen, en aan de voorkant aan de zijkant van het vizier hadden ze een uitsparing met een gekleurd inzetstuk (serienummers in het bereik A0001 - A3300).
Dit model wordt beschouwd als de hoogste kwaliteit, omdat alle onderdelen zijn gefreesd uit Carpenter 455 roestvrij staal.
2. TDE Noord-Hollywood
Daarna nam Trust Deed Estates (TDE) de productie van Auto Mag over.
TDE produceerde pistolen in twee kalibers -.44 AMP met een 6.5 barrel met een geventileerde bar en.357 AMP met lopen van 6, 5 of 8.5 inches zonder geventileerde bar.
Aanvankelijk bevond de productiefaciliteit van TDE zich in North Hollywood. Eigenlijk werden de pistolen door Bob Barbasievic verzameld in de garage in de achtertuin van zijn huis (Bob Barbasievicz Hause, 9503 Guess Street, Rosemead). Robert Barbasevich was in die tijd het hoofd van de productie- en technische afdelingen van TDE. Daarvoor was hij een van de drie werknemers die Harry Sanford had ingehuurd om te werken in de Pasadena-fabriek van Auto Mag Corp.
Een deel van de geassembleerde en volledig complete Pasadena-pistolen werd later verkocht onder het merk North Hollywood. Dienovereenkomstig is ook het opschrift aan de linkerkant van de ontvanger gewijzigd:
en
Dit is het zogenaamde model TDE North Hollywood … Serienummers in het bereik A3400 – A05015.
Aanvankelijk werden.44 AMP-pistolen samengesteld uit eerder gemaakte Pasadena-onderdelen en de ontbrekende onderdelen werden aan de zijkant vervaardigd.
De kwaliteit van dit model is in latere edities verminderd (sommige kleine onderdelen waren niet van roestvrij staal). Hierdoor zijn pistolen met hogere serienummers in dit model minder wenselijk voor verzamelaars. Zwarte plastic wangen met onvolledige golving.
Het was TDE die de Auto Mag lanceerde in.357 AMP.
Pistolen van dit model onderscheiden zich door een kortere tweeregelige belettering (in tegenstelling tot de vierregelige belettering op pistolen in.44 AMP kaliber). De meeste van hen werden geassembleerd met vervangbare vaten. Alle pistolen van dit model werden verkocht via B&B Sale in North Hollywood.
3. TDE El Monte
Na verloop van tijd verliet de voorraad lopen, onderdelen en onderdelen van Auto Mag Pasadena nadat het faillissement van Auto Mag Corporation op was, en de vraag rees over een volledige hervatting van de productie van pistolen.
Daarom huurt Harry Sanford op 2 augustus 1972 een fabriek in El Monte, Californië (11658 McBean Drive El Monte Calif.). Dienovereenkomstig veranderde het opschrift aan de linkerkant van de ontvanger voor de pistolen die in deze fabriek werden geproduceerd:
en
Dit is het zogenaamde model TDE El Monte.
De pistolen werden volledig samengesteld uit nieuwe onderdelen en assemblages vervaardigd door TDE. Serienummers liggen in het bereik A05016 – A08300. De pistolen waren verkrijgbaar in.44 AMP en.357 AMP kalibers met 6.5 "vaten met een geventileerde bar en taps toelopende 8, 5 of 10.5" vaten zonder geventileerde bar.
4. Hoge standaard
Don Mithell, voorzitter van High Standard, raakte geïnteresseerd in Auto Mag. Hij bezocht Harry Sanford op het TDE-kantoor en regelde de aankoop van pistolen voor High Standard die zijn bedrijfsnaam en logo zouden dragen.
In april 1974 bestelden ze 135 pistolen. Alle 135's zouden worden geproduceerd met een 6,5-inch 0,44 AMP-vat en standaarduitrusting. Volgens Don Mitchell heeft hij geen andere kalibers of looplengtes besteld.
Uiteindelijk werden 134 (volgens andere bronnen - 132) pistolen geproduceerd met het voorvoegsel "H" in het serienummer. Hiervan 108 eenheden in.44 AMP kaliber en 26 eenheden in.357 AMP kaliber. Dienovereenkomstig kregen dergelijke modellen de voorwaardelijke naam High Standard.
Op de ontvanger aan de linkerkant is een kenmerkende inscriptie aangebracht:
of
Later werden nog enkele honderden pistolen (volgens sommige bronnen - iets meer dan 900) geproduceerd met de High Standard-markering op de ontvanger, maar met de gebruikelijke serienummers voor Auto Mag, te beginnen met het voorvoegsel "A0".
En hier ontstaat een zekere intrige.
Moet zeggen, deze High Standard pistolen werden nooit officieel besteld.
Het heersende verhaal was dat TDE veel barrelkits met High Standard receivers op voorraad had. En ze werden gebruikt om pistolen te monteren op frames met serienummers voorafgegaan door "A0". Ondanks het feit dat dit in de fabriek gemaakte wapens zijn en inderdaad zijn geproduceerd in de TDE-fabriek in El Monte, maar over het algemeen hebben deze pistolen een loop die niet overeenkomt met een frame.
James Spacek's boek Hi-Standard Pistols & Revolvers 1951-1984, gepubliceerd in 1998, gaf aan dat enkele duizenden serienummers met het voorvoegsel "A0" waren gereserveerd in de High Standard-boeken voor het toewijzen van serienummers aan Auto Mag-pistolen.
Een nauwkeurig onderzoek van deze gegevens toont aan dat High Standard in 1974 precies 134 Auto Mag met het voorvoegsel "H" verkocht. Uit gegevens blijkt ook dat nog een 911 Auto Mag-pistolen met serienummers voorafgegaan door "A0" in 1974 en 1975 door de High Standard-boeken gingen. Waarom dit is gebeurd, is een raadsel.
Ik moet zeggen dat de exclusieve distributeur van Auto Mag in die tijd (van 1974 tot 1976) L. E. Jurras & Assotiates was. Dit is misschien de reden waarom High Standard wapens onofficieel, om zo te zeggen, via de achterdeur verkocht, om de exclusieve rechten van Lee Jurras om Auto Mag te verkopen te omzeilen.
Hoe het ook zij, deze pistolen behoren ook tot het model onder de voorwaardelijke naam Hoge standaard.
5. L. E. Jurras standaardmodel
De standaard Auto Mag van Lee Jurras. Het wapen, vervaardigd door TDE in 1974-1976 en verfijnd en afgesteld door Lee Jurras, de exclusieve distributeur van Auto Mag-pistolen, heeft een leeuwenkoplogo.
Het polijsten van het frame en/of de loop met de ontvanger werd op presentatieniveau gevarieerd, de wangen van de grepen waren van exotisch hout of been. Kaliber.357 AMP of.44 AMP. 6, 5-inch vat met geventileerde rib; 8, 5- of 10,5-inch - taps toelopend, geen geventileerde balk. TDE-branding en leeuwenkoplogo. Gemaakt van 1100-1200 stuks.
Aan de linkerkant van de ontvanger was er een inscriptie:
Of
Bovendien heeft Lee Jurras een hele reeks niet-standaard aanpassingen van Auto Mag uitgebracht, speciaal "geslepen" voor het jagen op een breed scala aan wild. Hun verscheidenheid, exclusiviteit en kenmerken zijn zodanig dat ze een aparte bespreking verdienen.
Sommige van deze aanpassingen zijn zo zeldzaam dat zelfs hun foto's zeldzaam zijn. Er zijn dergelijke "parels" in privécollecties en het is bijna onmogelijk om ze "live" te zien.
6. Aangepaste modellen van Kent Lomont
Kent Lomont heeft een onschatbare bijdrage geleverd aan de ontwikkeling van het Auto Mag-ontwerp. Hij speelde een belangrijke rol bij het leveren van ontwikkelingswerk voor Harry Sanford, de maker van het originele Auto Mag-pistool.
Kent werkte samen met Lee Jurras, oprichter van Super Vel-munitie. Deze twee waren de meest gevestigde experts van Auto Mag. Kent schoot meer dan duizend patronen van Auto Mag, deed honderden metingen, stelde tientallen tabellen samen voor patronen van verschillende kalibers en soorten kogels.
Hij stelde een groot aantal rapporten samen over ballistiek en betrouwbaarheid, met aanbevelingen voor de bediening, het onderhoud en de reparatie van pistolen, het uitrusten van cartridges met optimale parameters en de meest effectieve schietmethoden, het gebruik van verschillende accessoires, zakjes, holsters en wapenverzorgingsproducten.
Daarnaast heeft Kent Lomont een serie vaten op bestelling geproduceerd in een breed scala aan exotische kalibers. Verschillende opties ontwikkeld voor bevestigingen voor telescoopvizieren voor installatie op Auto Mag.
En ook dit onderwerp verdient speciale aandacht.
7. Auto Mag TDE / OMC B-serie (TDE / OMC B-serie)
Model "B", uitgebracht door Harry Sanford in 1979, verschilde van het pistool van de eerste releases met een versterkte monolithische bout. 6, 5-inch vat met geventileerde rib; 8,5- of 10,5-inch zware doelloop zonder geventileerde staaf.
Bovendien kan model B zowel High Standard- als TDE-keurmerken hebben. Dit wordt verklaard door het feit dat Harry Sanford na de definitieve sluiting van de Auto Mag-productie in 1982 een deel van de producten verzamelde uit de voorraad kant-en-klare componenten en delen van het pistool. Het modelnummer is gewijzigd van 180 naar 280 en van 160 naar 260. Het serienummer ligt in het bereik B00001 – B00370.
Dienovereenkomstig is de inscriptie op de ontvanger ook gewijzigd:
Of
8. Auto Mag AMT C-serie (AMT C-serie)
Model "C" (C) met 6.5" loop met geventileerde bar of 10,5" zonder geventileerde bar. Modelnummer gewijzigd van 180 naar 280 en van 160 naar 260. Serienummer in het bereik C00001 – C00050.
De pistolen werden geleverd in draagtassen (kunststof attaché-stijl) met toebehoren. Modellen geproduceerd door AMT hebben typische markeringen, maar met het "AMT in een cirkel" -logo en de Latijnse letter "C" in het serienummervoorvoegsel:
Of
9. Auto Mag Bicentennial
Afzonderlijk is het vermeldenswaard de pistolen van de Auto Mag Bicentennial-jubileumserie, gewijd aan de tweehonderdste verjaardag van de goedkeuring van de Amerikaanse Onafhankelijkheidsverklaring (4 juli 1776).
In 1976 kreeg Harry Sanford een contract met B&B voor de productie van een gelimiteerde oplage van 100 pistolen ter herdenking van de 200ste verjaardag van de Amerikaanse onafhankelijkheid. Hiervoor produceerde de fabriek honderd 8, 5-inch vaten met een geventileerde bar in kaliber.357AMP. Larry Grossman maakte vervolgens in de fabriek vier gepolijste pistolen volgens de specificaties van Harry Sanford. Dit waren voorbeelden met serienummers USA1776, USA1777, USA1975 en USA1976.
Wellicht vanwege het feit dat de productie van de pistolen uit de jubileumserie zeer arbeidsintensief was, waren dit de enige vier pistolen die in 1976 werden geproduceerd. In 1977 had Harry Sanford een externe aannemer, Ed O'Neill, die nog zes herdenkingspistolen produceerde. Ze hadden serienummers USA100 en hoger. Bruce Stark vond geen volledig overzicht van de gebruikte serienummers. De pistolen van de jubileumserie waren gegraveerd met speciale symbolen, waaronder de zogenaamde bel van vrijheid - deze bel riep de inwoners van Philadelphia op om in 1776 de Onafhankelijkheidsverklaring aan te kondigen:
De rest van de custom barrels waren TDE of TDE/OMC en werden in normale staat verkocht. B&B Sales kreeg nooit een Bicentennial en dreigde de fabriek aan te klagen.
Auto Mag-modellen geproduceerd na 1982
In 1982, nadat het bedrijf verschillende keren van logo en eigenaar was veranderd, werd de Auto Mag-lijn gesloten.
Sindsdien zijn er nog verschillende pogingen ondernomen om de productie van pistolen te hervatten met behulp van de originele tekeningen en verlopen patenten, en om ze onder verschillende namen te verkopen.
10. AMC-model
Model met 6", 5" of 8"5" loop met geventileerde stang. Geproduceerd in de kalibers.44 AMP en.357 AMP. Modelnummer gewijzigd van 180 naar 280 en van 160 naar 260. Dit is het zogenaamde Auto Mag AMC-model.
Aangepaste versies kunnen een ander kaliber hebben. In het bijzonder de.45 Win Mag, die werd weerspiegeld in het opschrift aan de linkerkant van de ontvanger:
Of
Een van de zeer interessante marketingbewegingen die AMC deed, was de productie van de Last-sets.
Dit waren pistolen van de "C"-serie met een monolithische versterkte stuitligging, geproduceerd onder het speciale serienummer Last, met een standaard taps toelopende loop zonder geventileerde balk, 8,5 inch lang, kamers voor 44 AMP.
Eigenaren van deze "nieuwste" Auto Mag kregen een limited edition-set van vier extra 10,5-inch vaten aangeboden in vier verschillende kalibers:.357 AMP,.41 JMP,.44 AMP en.45 Win Mag. Het was de bedoeling om slechts 50 sets te maken. Maar vanwege de kosten verkochten ze niet goed en als gevolg daarvan werden er minder dan 50 stuks geproduceerd.
Alle lopen waren standaard gemarkeerd met "AMC" en "Covina" met het juiste kaliber, bijvoorbeeld:
Je kunt zien dat de.41 het label AMP heeft in plaats van JMP. Volgens sommige rapporten was dit een elementaire fout die werd gemaakt bij het markeren. Volgens anderen is dit met opzet gedaan, aangezien Lee Jurras tegen die tijd geen exclusief dealer van Auto Mag-pistolen meer was.
Aan de onderkant van de uitsteeksels van de ontvangerboxen was een serienummer geplaatst dat overeenkomt met de set waartoe ze behoorden.
11. Herdenkingsserie Auto Mag, uitgebracht ter ere van Harry Sanford
Na de dood van Harry Sanford werd een herdenkingsmunt.44 AMP Auto Mag-pistool geproduceerd in een beperkte oplage, uitgerust met een 6,5-inch loop met een geventileerde bar. Het zogenaamde klassieke Pasadena-model.
Het was oorspronkelijk de bedoeling om 1000 pistolen vrij te geven. Zoals gemeld door de flyer van AM, Irwindale, Californië (Irwindale, Californië). Maar volgens Bruce Stark, "biograaf" van Auto Mag, werden er slechts 30 stuks geproduceerd. De pistolen hadden een hoogwaardige afwerking en designergripwangen. Geleverd in notenhouten presentatiekoffers. Op de ontvanger aan de linkerkant werd een herdenkingsinscriptie aangebracht:
De serie was specifiek gericht op verzamelaars van vuurwapens en werd op de markt gebracht als een speciale verzamelversie van de klassieke Amerikaanse wapens.
Een andere gedenkwaardige serie Auto Mag-pistolen is te vinden in het Blue Book of Gun Value voor 2021. Dit is ook de herdenkingsauto Mag-serie in.44 AMP met een 6,5-inch loop met een geventileerde bar. De ontvanger heeft het opschrift Sturgis, SD. De facsimile-handtekening van Harry Sanford staat linksachter op de ontvanger. Geleverd in een presentatiekoffer.
Het was de bedoeling om 1000 pistolen te produceren, maar Galena Industries maakte in 1999-2000 in werkelijkheid minder dan 300 stuks. Bruce Stark geeft hierover nog bescheidener cijfers - er werden slechts 36 pistolen geproduceerd met de Sturgis, SD-markering. Hiervan werden 30 Auto Mag gemaakt in Hesperia, CA en de overige 6 werden gemaakt in Sturgis, SD (Sturgis, South Dakota).
Al deze pistolen behoren tot de Harry Sanford Memorial Series. De onofficiële naam voor zo'n Auto Mag onder verzamelaars en specialisten is Signature Series Auto Mag, gezien de facsimile-handtekening van Harry Sanford op de ontvanger aan de linkerkant. Om deze pistolen aan te duiden, gebruiken kenners en verzamelaars van wapens vaak de afkorting - HSSS Auto Mag (Harry Senford Signature Series).
De door Lee Jurras gepubliceerde gegevens geven min of meer nauwkeurig de situatie weer van de fabrikanten, markeringen en modellen van Auto Mag voor de periode van 1971 tot 1982. Omdat hij van 1974 tot 1976 de exclusieve distributeur van Auto Mag was en zeer nauwe contacten had met de pistoolfabrikanten. Al verschillen zijn gegevens soms van gegevens uit andere bronnen.
Opgemerkt moet worden dat soortgelijke pistolen van de Automag-lijn (van Automag II tot Automag V), geproduceerd door AMT (Arcadia Machine & Tools), met kamers voor.22 WMR, 9 mm WinMag,.30 Carbine,.45 WinMag en.50 Action Express, zijn een heel ander wapen, zowel extern als constructief.
Ik moet zeggen, de boosdoener in deze verwarring was de stamvader van Auto Mag - Harry Sanford.
Na het faillissement van Auto Mag Corp in 1972, bleef Harry Sanford nieuwe roestvrijstalen semi-automatische pistolen ontwikkelen. Voor dit wapen veranderde hij de naam van Auto Mag in Automag. Naast het bovengenoemde ontwikkelde Harry Sanford andere pistolen en geweren, die niet de namen Automag of Auto Mag in de naam hadden.
Na de film Surprise Impact uit 1983 wilden verzamelaars een 8,5-inch vat met een geventileerde.44 AMP-balk, vergelijkbaar met degene die was uitgerust met Harry Callahan's Auto Mag.
Maar het was een op maat gemaakt blanco vat om te filmen. Daarnaast werd destijds de productie van Auto Mag afgebouwd. Er was geen gereedschap of andere productieapparatuur om de productie van dergelijke kits (vat met ontvanger) uit te breiden.
Brian Maynard, toen AMT-manager, ontwikkelde Baby Auto Mag op basis van het AMT Lightning-pistool. Het was maar een.22 LR. Maar uiterlijk kwam het bijna volledig overeen met het filmische wapen. Zoals gewoonlijk heeft Harry Sanford honderd serienummers gereserveerd voor persoonlijk gebruik. Deze pistolen hebben speciale markeringen op de ontvanger. Het pistool kan het label "Make my day" of "Feel like a happy punk" hebben, enz.
De jongere Auto Mag leek alleen uiterlijk op zijn oudere "broer". Maar de marketingtruc bleek behoorlijk succesvol. Er was veel vraag naar het pistool. De Israëlische "IMI" deed later hetzelfde en bracht zijn Jeriho-941 uit onder de naam Baby Eagle. Hoewel hij niets te maken had met de oudere Desert Eagle.
Fabrikanten Auto Mag
Tussen 1971 en 2000 werd de Auto Mag geproduceerd door elf bedrijven, getuige de overeenkomstige markeringen op de ontvanger aan de linkerkant.
1. AM (Auto Mag Corp.), Pasadena, Californië (vervaardigd in Pasadena, Californië).
2. TDE, North Hollywood, Californië (geproduceerd in Rosemid, Californië).
3. TDE, El Monte, Californië (vervaardigd in El Monte, Californië).
4. TDE, El Monte, Californië, High Standard (geproduceerd in El Monte, Californië).
5. TDE, El Monte, Californië, Lee Jurras (geproduceerd in El Monte, Californië, getuned door Lee Jurras).
6. TDE, El Monte, Californië, Kent Lomont (geproduceerd in El Monte, CA, afgestemd door Kent Lomont).
7. TDE / OMC, El Monte, Californië (vervaardigd in El Monte, Californië).
8. AMT, Covina, Californië (ontvanger werd gemaakt in Covina, Californië, pistolen werden geassembleerd in Irwindale, Californië).
9. AMC, Covina, Californië (ontvanger werd gemaakt in Covina, Californië, pistolen werden geassembleerd in Irwindale, Californië).
10. AM, Irwindale, Californië (geproduceerd in Irwindale, Californië).
11. AM, Sturgis, South Dakota (sommige werden geproduceerd in Hesperia, Californië, en sommige werden geproduceerd in Sturgis, South Dakota).
De eerste negen bedrijven produceerden Auto Mag onder leiding of toestemming van Harry Sanford zelf. De pistolen met de laatste twee namen werden geproduceerd onder licentie van Harry's weduwe en zoon, Nadine en Walt Sanford.
Het is moeilijk precies te zeggen hoeveel modellen/varianten van Auto Mag en in welke hoeveelheid er door deze of gene fabrikant zijn geproduceerd. De serienummerreeksen van Auto Mag zijn niet helemaal betrouwbaar om te bepalen of de markeringen op de ontvanger overeenkomen met het framenummer. Omdat deze nummers niet altijd opeenvolgend door hen werden ingesteld. Grote groepen getallen zijn weggelaten om de indruk te wekken dat de productie verder is gevorderd dan in werkelijkheid het geval was.
Gepersonaliseerde nummers konden in de fabriek worden gekocht en mochten alleen de initialen van de eigenaar bevatten. Zo kreeg de luxe gegraveerde Auto Mag, met recht het mooiste pistool genoemd, het nummer WGC-3. Dat past op geen enkele manier in het kader van de standaard volgnummering.
Typisch, de serienummers van het Pasadena-pistool lopen op tot drieduizend, de serienummers van het North Hollywood-pistool oplopen tot vijfduizend en de serienummers van het TDE El Monte-pistool oplopen tot achtduizend. Distributeurs, dealers en verzamelaars zijn om verschillende redenen van vaten en frames veranderd. Een frame van vijfduizend eenheden met een Pasadena-vat kan worden beschouwd als een niet-passend vat voor het frame. Dit geldt vooral als de stuitligging niet overeenkomt met de Pasadena stuitligging, enz.
Daarom geven verschillende bronnen het totale aantal uitgegeven pistolen op verschillende manieren aan - van 9, 5 tot 10 duizend eenheden.
