Over het algemeen heeft China historisch gezien altijd pech gehad met zijn vloot. Dan was er de tweede Chinees-Japanse oorlog, waar de Chinese vloot puur nominaal vocht. Ja, en in de VRC ging het niet zo goed - er was natuurlijk een succesvolle landing op Hainan, maar de vloot van de jaren 40-70 van de 20e eeuw is een reeks Amerikaanse (trofeeën uit de Kuomintang), Sovjet (zeven torpedobootjagers bereikten tot de jaren 80) en replica's van Sovjetschepen. En de TKA met middelgrote dieselonderzeeërs, die er in de jaren 50 goed uitzag, had tegen het jaar 1980 een zielige glimlach kunnen veroorzaken. De marines van de VS en de USSR regeerden op de zeeën en de Pacifische Vloot kon niet alleen de Chinese vloot verslaan, maar ook China als geheel.
Maar alles stroomt, alles verandert, en de ineenstorting van het Land van de Sovjets en zijn vloot was het begin voor de Chinese marine. De nieuwste dieselonderzeeërs, Project 956 destroyers, het Varyag vliegdekschip, Su-33 carrier-based vliegtuigen, communicatie-, detectie- en wapensystemen werden geëxporteerd door een brede rivier, en de Chinezen, die niet leden aan de wens om van de erfenis af te komen van het verdomde verleden in de vorm van hightech wapens en een unieke ontwerpschool, zoveel mogelijk uit deze rivier opgeschept. En nu is het best interessant om de Chinese en Russische marines te vergelijken. De Pacific Fleet afzonderlijk vergelijken, gereduceerd tot een vloot in termen van het aantal en de bruikbaarheid van schepen, is misschien niet de moeite waard.
En we beginnen met de vliegdekschepen, waarvan we precies één stuk hebben, en het stuk is nogal ongelukkig en wordt gerepareerd. De Chinezen hebben een vergelijkbare situatie - hun beide vliegdekschepen zijn broers van onze "Kuznetsov", het enige verschil is dat "Liaolin" (ex-Varyag, pech voor onze vloot met deze naam) een tweelingbroer is, en "Shandong" is ook een broer, maar iets verbeterd. Hun vliegtuigen, de J-15 zijn ook klonen, maar van onbekende kwaliteit, in handen van de Chinezen was er alleen een prototype van de Su-33 van Nikolaev. De Chinezen bouwen nog steeds, in totaal, volgens plannen, voorzien ze de bouw van zes schepen, en vanaf de derde - uitgerust met elektromagnetische katapulten, maar hoe het in de praktijk zal zijn, weet niemand. Het is mogelijk dat al de rest ook verbeterde exemplaren van project 1143.5 zullen zijn. In de tussentijd is de VRC van plan ze te gebruiken in combinatie met de basisluchtvaart, wat als het ware suggereert dat er helemaal geen wereldwijde plannen zijn. Wat het ook was, tegen één "Kuzi" - twee in de gelederen, twee in het gebouw. In heel Europa zijn er trouwens drie volwaardige vliegdekschepen.
De Chinezen hebben ook hun eigen raketonderzeeër, omgeven door een sluier van geheimhouding. SSBN's van project 094 "Jin" zijn bewapend met ballistische raketten met vaste stuwstof in een hoeveelheid van 12-16 stuks, afhankelijk van de modificatie zijn er zes in dienst. De schepen zijn controversieel, vooral van de eerste serie, maar met een wapenbereik tot 8000 km kunnen ze vrij comfortabel opereren in de buurt van de kust van het land, gedekt door een oppervlaktevloot en kustluchtvaart. Daarnaast is het SSBN-project 096 "Teng" in aanbouw met 24 ICBM's van een nieuw type in dienst. Er zijn echt geen gegevens, de geheimhouding in de PLA-marine is op het niveau van de beste Sovjet-tijden. Hoe dan ook, met het Yom Kippur-wapen is de Russische Federatie beter, tot nu toe beter, in het geval van de bouw van zes nieuwe SSBN's met behoud van de bestaande, zal de VRC, niet gebonden door strategische wapenbeperkingsverdragen, een marinecomponent van de strategische nucleaire strijdkrachten vergelijkbaar met de Russische Federatie en de Verenigde Staten. En deze kwestie, rekening houdend met de snelheid van Chinese scheepsbouwers, maximaal tien jaar.
Het is moeilijker met multifunctionele nucleaire onderzeeërs - project 093 "Shan" -onderzeeërs, ontworpen met de hulp van Rubin-ingenieurs en met kruisraketten, er is, het is niet duidelijk hoeveel er in stukken zijn, volgens plannen tien, zes zijn betrouwbaar bekend. Daarnaast wordt project 095 ontworpen of gebouwd, wederom in een onbekende hoeveelheid en met onbegrijpelijke kenmerken. We kunnen voorzichtig aannemen dat de Chinezen uiteindelijk 20-30 multipurpose boten in de vaart verwachten. Ter referentie - de VS plant 32 Virginia's, Rusland plant acht Ash-bomen. In termen van kwaliteit zullen de Chinezen natuurlijk inferieur zijn, vooral op het gebied van lawaai en wapens, maar het feit dat er een nucleaire onderzeeër wordt gebouwd, gelijk aan de Verenigde Staten en binnenkort de Russische overtreft, spreekt boekdelen. En de kwaliteit van de VRC zal verbeteren, de scheepsbouwschool is een kwestie van tijd.
Ook met dieselboten blijft de VRC niet achter. Naast 12 Russische dieselelektrische onderzeeërs van projecten 877 (twee stuks) en 636 (10 stuks), zijn er hun eigen dieselelektrische onderzeeërs van pr.039 "Sun" in een hoeveelheid van 13 stuks en NNS van project 041 in het aantal van 20 stuks. Bij de uitgang hebben we 45 dieselonderzeeërs, waarvan er 20 zijn uitgerust met luchtonafhankelijke eenheden, waarmee we een complete nul hebben. Zes dieselonderzeeërs van het 636-project zijn gepland voor de Pacific Fleet. Rekening houdend met de ontwikkeling door de Chinezen van een replica van de Calibre en anti-scheepsraketten voor onderzeeërs, is het een formidabele kracht en in staat om elke agressor in de nabije zeezone te vernietigen, of volgens de type van onze acties in Syrië.
China's luchtlandingstroepen zijn niet groot, ze zijn gewoon enorm. Het is dus de bedoeling om acht UDC's te bouwen met een cilinderinhoud van maximaal 40 duizend ton, waarvan er al twee in gebruik zijn. Ze vervoeren geen vliegtuigen, de Sovjet Yak-38 VTOL-vliegtuigen zullen de Chinezen waarschijnlijk niet interesseren, en ze kregen geen toegang tot de Harriers, afgezien van een exemplaar dat van een verzamelaar was gekocht. Daar wordt gewerkt, maar in welk stadium en hoe succesvol … China houdt zijn geheimen. Maar helikopters, inclusief die bewapend met lichte anti-scheepsraketten en UAV's, hebben een plek om te zijn. Terwijl we PLANNEN in 2027 (en de plannen en de realiteit zijn enigszins anders in ons land) om twee UDC's te overhandigen, zijn de Chinezen er al een paar gepasseerd, de rest is onderweg. En de UDC is de projectie van macht waar de Volksrepubliek China al toe in staat is, wij niet. En de Chinezen hebben ook een kleinere UDC, project 071, in het aantal van acht stuks. Vier helikopters, twee luchtkussenvoertuigen en 800 mariniers. Acht staan al in de rij. Dit wordt aangevuld met 30 TDK en 11 SDK. Het is mogelijk om de landingsvloot van China te vergelijken … met de Amerikaanse marine, Rusland zal een dergelijk niveau in de nabije toekomst niet zien.
China heeft officieel geen kruisers, maar de torpedojagers van Project 055 met een waterverplaatsing van 13.000 ton en 112 luchtbommenwerpers zijn allesbehalve torpedojagers. Acht trouwens. Aan hen is het nodig om 25 torpedobootjagers (17 + 8) 052D van elk 7500 ton en 64 UVP-cellen en 15 oudere torpedobootjagers toe te voegen, waaronder vier van onze 956, die om de een of andere reden de Chinezen behoorlijk geschikt bleken te zijn voor operatie en modernisering. Als resultaat hebben we - 8 URO-kruisers en 40 torpedobootjagers. Natuurlijk is het luchtverdedigingssysteem een replica van de S-300 en de Franse Crotal, natuurlijk zijn de anti-scheepsraketten niet ideaal, maar elke keer dat ze het beter en beter doen … ze zijn al een bestelling van omvang voor op onze vloot.
In wat China vooral sterk is, dus in de lichte strijdkrachten, gezien het feit dat de PLA-marine opkwam en zich ontwikkelde als een kustvloot. 32 Project 054 fregatten met elk 40 raketten (8 anti-scheepsraketten 32 raketten), 6 oude fregatten en 72 project 056 korvetten In tegenstelling tot ons, zondaars, maakten de Chinezen een goedkoop en boos schip met 1300 ton waterverplaatsing, modulair ontwerp en geslepen voor anti-onderzeeër verdediging … Het bleek goed, veel, betaalbaar en effectief. Kijkend naar onze kwelling met het concept van een korvet en de bouw van schepen, die nog steeds vrij lichte fregatten zijn, zonder de nis van het korvet af te sluiten, kan men alleen grof taalgebruik gebruiken.
En de kers op de taart van de PLA Navy - Project 901 oceaanondersteuningsschepen, terwijl er nog twee, naar het mij lijkt, actief aan het bouwen zijn, afhankelijk van het aantal vliegdekschepen. Ze worden aangevuld met 8 bevoorradingsschepen en drie verkenningsschepen. En nog twee hospitaalschepen, tien wapentransporten, 5 oceaan- en 8 zeesleepboten, vier ijsbrekerverkenningsschepen.
De Chinezen werken ook aan strategische UAV's, zowel verkenning als aanval. Over het algemeen is het daar controversieel met de luchtvaart - de Chinezen houden bijvoorbeeld nog steeds de gemoderniseerde Tu-16's in dienst, die ze Xian H-6 noemden. Maar tegelijkertijd hebben we onze eigen AWACS-vliegtuigen, inclusief de studie van het dek en een eigen vloot van tankers. Het is slechts een kwestie van tijd, het land dat de vloot van nucleaire onderzeeërs en vliegdekschepen heeft gemaakt, zal het aankunnen.
China heeft ook een goede basis - 12 bases in verschillende regio's van de Indische Oceaan. In Tikhiy reiken de belangen van de VRC om voor de hand liggende redenen niet erg ver, maar dit is op te lossen als er geld, politieke wil en schepen zijn. In de Stille en Indische Oceaan is de VRC al in staat om de strijd aan te gaan met de Amerikaanse marine, ik heb het niet over Rusland, we staan hopeloos achter de PLA-marine. De paradox is dat onze individuele wapensystemen beter zijn, de school sterker is en dat er weinig schepen zijn. Dus de 21e eeuw zal worden gekenmerkt door de zee-confrontatie tussen China en de Verenigde Staten, en in deze strijd (God verhoede, koud) kunnen we ons maar bij één van de partijen aansluiten. Het meest aanstootgevende is dat de Chinese vloot is voortgekomen uit de Sovjetvloot, de vloot die we graag zagen, omdat ze ineffectief en nutteloos is.
