De Canadezen hebben zich overgegeven. Meer precies, het Britse project BAE System "Type 26" versloeg de gierigheid van Canadese functionarissen. Als gevolg hiervan wordt de Canadese vloot aangevuld met 15 fregatten, gemaakt op basis van het BAE-systeem "Type 26" -project, maar met forse wijzigingen.
Wat zou er veranderd kunnen zijn in het ontwerp van het fregat, dat nu niet veel minder is in zijn mogelijkheden dan een andere torpedojager? Als we de normale torpedobootjager "Arlie Burke" en het fregat "Type 26" vergelijken, dan is het verschil erg klein. Waterverplaatsing 6.900 ton standaard / 9.100 ton vol voor de torpedobootjager en 6.000 ton - standaard / 8.000 ton - vol voor het fregat.
Natuurlijk is de torpedojager iets sneller (30 knopen versus 26), maar het fregat heeft een groter bereik, 7.000 mijl versus 6.000.
Maar het belangrijkste is misschien de bewapening. En hier is de Type 26 erg interessant, zeker in vergelijking met de Arleigh Burke.
Type 26 en Arlie Burke
Belangrijkste artillerie:
identiek, 1 x 127 mm AU Mark 45.
vlokken:
Arlie Burke
- 2 x 20 mm ZAK Mark 15 Phalanx CIWS
- 2 x 25 mm ZAU Mark 38
- 4 machinegeweren 12, 7 mm M2HB
"Type 26"
- 2 × 20 mm Mark 15 Falanx
- 2 × 30 mm machinegeweer DS 30M Mk2
- 2 × 7, 62 mm M134 Minigun Mk25
- 4 machinegeweren 12, 7 mm M2HB
Gesteld kan worden dat het praktisch op hetzelfde niveau ligt.
Staking raket bewapening
Tactische, luchtafweer- en anti-onderzeeër raketwapens zijn gebaseerd op de Mark 41 UVP.
"Arlie Burke" heeft twee, 32 (boeg) en 64 (achterste) cellen, die onder andere kunnen worden geladen van 8 tot 56 Tomahawk-raketten.
"Type 26" in de Canadese versie zal één UVP hebben, blijkbaar voor 32 cellen. Niet Arlie Burke natuurlijk, maar als je bedenkt dat naast de geplande LRASM en anti-onderzeeër RUM-139 VLA, de Mk 41 (waar de dappere Canadezen op rekenen) Tomahawks kan laden, en voor de lancering het CAMM luchtverdedigingssysteem daar heeft zijn eigen UVP op 48 cellen, het is niet zozeer een fregat en zwakker dan een torpedojager.
Naval News heeft begin november dit jaar bevestigd dat een dergelijke set wapens wordt overwogen door de Canadese marine.
Bijl tegen Borey?
Het zijn fregatten op basis van het Type 26 die 12 fregatten van de Halifax-klasse zullen moeten vervangen, die nu de ruggengraat vormen van de Canadese marine, samen met de schepen van de kustzone van Kingston.
Halifaxes zijn vrij zelfverzekerde schepen, maar kwamen in de vroege jaren 90 van de vorige eeuw in de vaart. Voor permanent geëxploiteerde schepen is dit hét moment om na te denken over vervanging.
Het voornemen van de Canadese marine om een order uit te voeren voor 15 schepen in plaats van 12 Halifax is dus redelijk.
Lockheed Martin bevestigde dat de Mk 41 UVP-cellen op deze schepen precies de juiste lengte zullen hebben om Tomahawks te huisvesten. Dat wil zeggen, de cellen zullen een "schoklengte" hebben.
Opgemerkt moet worden dat Canada tot nu toe niet bewapend was met schepen die Tomahawks konden vervoeren.
Natuurlijk kan er op de Canadezen worden gerekend om de Block V Tomahawk te verwerven, een anti-scheepsversie van deze kruisraket. De informatie die naar de media is gelekt, suggereert echter dat het een kruisraket is die voor elk doel kan werken.
Waarom hebben Canadezen het nodig? - Dit is een interessante vraag.
Het bezit van schepen die kruisraketten kunnen vervoeren, zou het land volgens het Canadese leger kunnen leiden tot een totaal andere rol in het NAVO-blok. Tegenwoordig hebben, afgezien van de Verenigde Staten, inderdaad alleen Groot-Brittannië en Frankrijk dergelijke capaciteiten om met behulp van hun marines stakingsoperaties uit te voeren.
En weer de vraag: "Waarom?"
Het is duidelijk dat fregatten met "Tomahawks" in feite geen verdedigingswapens meer zijn. Nou, het is in ieder geval moeilijk om operaties te onthouden waarin assen werden gebruikt als verdedigingswapens.
Zo'n set gaat dus helemaal niet over verdediging. Bovendien ligt Canada in zo'n deel van de wereld en met zo'n situatie rond zijn grondgebied (er wordt ijs bedoeld) dat de enigen die het zouden kunnen bedreigen de Russische ijsbrekervloot en onderzeeërs zijn.
Onze onderzeeërs zijn, ja, ze zijn serieus. Maar "Ax" tegen "Borey" is, zie je, belachelijk. Op "Borei" kan worden beïnvloed door geweld, maar niet met behulp van kruisraketten.
Dus de wens van de Canadese marine om oorlogsschepen met kruisraketten te verwerven is meer een politieke stap. Deze wens is niet zozeer om de veiligheid van de landsgrenzen te waarborgen (waar eerlijk gezegd niemand inbreuk op maakt), maar eerder om een belangrijkere positie in de Atlantische Oceaan en (waarom niet?) in het Noordpoolgebied te verwerven.
Amerikaans congres goedgekeurd
Het antwoord zit verstopt in de cellen van de UVP. De Canadezen namen alles zeer serieus en de set is meer dan waard: een mix van RIM-162 Evolved Sea Sparrow Missiles (ESSM) en Standard Missile 2 (SM-2) Block IIIC's.
Trouwens, de VS verkopen geen SM-2 Block IIIC's, net als de M4-geweren. Een dergelijke transactie vereist speciale toestemming van de regering van het land met een heleboel goedkeuringen in het Amerikaanse Congres. Het is waarschijnlijk niet zo verwonderlijk dat de regering en het congres onlangs de verkoop van raketten voor toekomstige fregatten in Canada hebben goedgekeurd. Maar - ze keurden het goed.
Er is een nuance: één SM-2-raket kan in één cel van de Mk 41 UVP worden geplaatst, maar bij de ESSM kan het iets anders. Eén cel accepteert vier ESSM-raketten, wat de gevechtscapaciteiten van het schip echt vergroot.
Plus de Sea Ceptor, die een zeer goede aanvulling is op de ESSM bij het bouwen van een dichte luchtverdediging van het schip.
En als gevolg daarvan krijgen de Canadezen in totaal een zeer behoorlijk gevechtsschip in termen van gevechtscapaciteiten. Bovendien, als het op collega's wordt geprojecteerd, zal het "Type 26" zowel groter als krachtiger zijn dan het Frans-Italiaanse multifunctioneel fregat "Fregata Europea" (FREMM) of het Europese multifunctioneel fregat, op basis waarvan ze gaan soortgelijke schepen te bouwen (fregatten van de " Constellation ") Amerikaanse marine.
Deze Amerikaanse oorlogsschepen van de toekomst, ook wel de FFG (X) genoemd, zullen ook worden bewapend met ESSM, SM-2 Block IIIC en NSM, evenals het SeaRAM-melee-systeem, maar de Tomahawks zullen niet worden opgenomen in hun bewapening lijst.
Het Canadese schip kan dus een van de krachtigste schepen in zijn klasse worden. Misschien zelfs vergelijkbaar met het Russische project 22350 fregatten bewapend met "Caliber".
26 miljard CAD voor de rol van de bestraffer
Het verschijnen van een ander fregat van een aanvalsplan van een potentiële vijand (en Canada, dat geen onafhankelijk beleid voert, moet zo worden bekeken) brengt op zich niets goeds.
Canadese plannen om hun eigen stakingsfregatten te creëren (zoals ze nu worden begrepen) zullen ze zeer vergelijkbaar maken in hun capaciteiten met hun voorouders, dat wil zeggen de Type 26 van de Britse marine, evenals de Franse FREMM-varianten die bekend staan als de Aquitaine-klasse.
Franse fregatten dragen ook in Rusland gemaakte MBDA-kruisraketten die al in Syrië zijn getest. Toen, in 2018, als onderdeel van de "strijd" tegen de productie van chemische wapens in Syrië, maakte het Franse schip Languedoc gevechtslanceringen van MBDA-kruisraketten, en deed daarmee een aanvraag om deel te nemen aan deze club van liefhebbers van machtsinvloed op lange afstanden.
Plus hier (zij het aan de andere kant van de barricade) zijn Russische dragers van "Caliber", die doelen in hetzelfde Syrië hebben geraakt.
Juist in dit bedrijf wil Canada heel graag aan de slag met zijn nieuwe fregatten.
Nou, het ziet er wat eigenaardig uit. Om te beginnen heeft Canada met niemand territoriale geschillen, probleemgebieden en soortgelijke onaangename zaken waarvoor het nodig is de stakingsvloot te behouden.
Canada heeft geen agressieve buren. Het lijkt van niet. Dat Rusland aan de andere kant van de Noordelijke IJszee ligt, is geen argument voor de bouw van 15 stakingsfregatten. Bovendien zijn de oppervlakteschepen van de Russische vloot ook zelden te gast op die breedtegraden.
Slechts één ding blijft over: een elementaire wens om het gewicht van het land op het wereldtoneel te vergroten door deel te nemen aan 'vredeshandhavingsoperaties' (zoals Joegoslavië, Irak, Syrië).
Dat wil zeggen, de "Tomahawks" van deze fregatten zijn in eerste instantie bedoeld voor die landen op wiens grondgebied de NAVO (denk aan de Verenigde Staten) haar "orde" zal vestigen.
Een eigenaardige benadering.
Wel, je moet betalen voor het plezier om deel te nemen aan strafexpedities van de NAVO. Het is moeilijk te zeggen hoe gemakkelijk het voor de Canadese begroting zal zijn om 15 schepen te bouwen.
Gezien het feit dat de bouw van één Type 26-schip voor de Royal Navy van Groot-Brittannië wordt geschat op 1 miljard pond, lijkt het erop dat de Canadese regering "slechts" 26 miljard Canadese dollar hoeft te vinden om het plan om deze 15 fregatten te bouwen uit te voeren.
Een uitdaging die respect opwekt.
