Het US Marine Corps is onlangs begonnen met het beheersen van de eerste monsters van een nieuwe modificatie van de AN / TPS-80 Ground / Air Task-Oriented Radar multifunctionele radar. Voorheen konden dergelijke radars alleen de luchtsituatie bewaken, maar het nieuwe model krijgt andere mogelijkheden. Binnen afzienbare tijd kan de KMP nog een of twee varianten van zo'n station met verbeterde eigenschappen krijgen.
Veelbelovende vervanging
Momenteel is de ILC bewapend met verschillende mobiele radars voor verschillende doeleinden. Ze zijn bedoeld voor het volgen van de luchtsituatie in het belang van de luchtverdediging, voor de luchtverkeersleiding, voor het uitvoeren van verkenningen van de grondsituatie of voor het tegenbatterij afvuren. Volgens de huidige plannen zullen al deze systemen binnen afzienbare tijd plaats maken voor de nieuwe multifunctionele AN/TPS-80 Ground/Air Task-Oriented Radar (G/ATOR) radar.
De ontwikkeling van een universeel radarstation begon in 2005; Northrop Grumman Electronic Systems ontving een overeenkomstig contract ter waarde van $ 7,9 miljoen. In de toekomst kampte het project met het probleem van kostenoverschrijdingen, maar het was mogelijk om het voort te zetten, zij het met enkele wijzigingen. Het ontwerpwerk werd in 2013-14 voltooid.
In oktober 2014 verscheen een contract voor de kleinschalige productie van de eerste versie van de radar in het belang van de ILC. In de toekomst zijn met diverse wijzigingen nieuwe overeenkomsten gesloten voor de levering van kleine hoeveelheden radars. Volgens de plannen van het commando zullen in totaal 57 AN/TPS-80 radars worden geproduceerd.
Modules en aanpassingen
Radar G/ATOR is bedoeld voor de ILC, die bijzondere eisen stelt aan zijn mobiliteit. Het station is gemaakt in de vorm van drie componenten op een verrijdbaar chassis. Dit zijn de "Radar Equipment Group" (REG), de "Communications Equipment Group" (CEG) en het PEG Power System. CEG en PEG zijn gebaseerd op autochassis. De REG antennepaal is gemaakt op een verrijdbare aanhanger. Bij plaatsing zijn de radarvoorzieningen met kabels met elkaar verbonden. Inzet volgens de norm rekent op 45 minuten.
Door de gebruikte configuratie kan de radar worden vervoerd door militaire transportvliegtuigen en helikopters die in dienst zijn bij de Verenigde Staten. Het C-130 vliegtuig vervoert zelfstandig alle faciliteiten van het complex, terwijl de CH-53 helikopters en MV-22 tiltrotors slechts één onderdeel van het station aan boord kunnen nemen.
CEG en REG zijn driedimensionale S-bandradars met een actieve phased array. De antenne heeft afmetingen van 2,5x4 m. Het antennerotatiemechanisme zorgt voor een rondom zicht in azimut; gezichtsveld in hoogte - 60 °. Rotatiesnelheid - 30 tpm. Naast de hoofdtaken vervult de REG de functies van een systeem voor nationaliteitsbepaling. Het maximale detectiebereik van luchtdoelen is vastgesteld op 200 km. Bij het werken aan artilleriegranaten wordt deze parameter teruggebracht tot 70 km.
Tijdens de ontwikkeling van het project en de inzet van serieproductie introduceerde Northrop Grumman Electronic Systems nieuwe technologieën die gericht zijn op het verbeteren van de prestaties en operationele kenmerken. Dus sinds 2016 worden de AN / TPS-80-radars gebouwd met behulp van zend- en ontvangstelementen op basis van galliumnitride. Deze technologie maakt het mogelijk om de benodigde capaciteit van voedingssystemen te verminderen en de betrouwbaarheid van de AFAR te vergroten. Er wordt beweerd dat het gebruik ervan de totale kosten van het gebruik van elke radar gedurende de hele levenscyclus met ongeveer $ 2 miljoen zal verminderen. Alle radars, te beginnen met de zevende, worden gebouwd met behulp van nieuwe materialen.
De ontwikkeling van de AN / TPS-80 G / ATOR multifunctionele radar is opgedeeld in verschillende fasen. De eisen van de klant voor installatiefuncties worden geleidelijk geïmplementeerd en worden consequent doorgevoerd in verschillende versies van het project. Bij elke herziening van het project krijgt de radar nieuwe functies en het resultaat hiervan zal de opkomst zijn van een systeem met een volledige reeks mogelijkheden.
De eerste versie van het AN / TPS-80 Block I-project biedt een radar die is ontworpen om de luchtsituatie te bewaken en de gevechtsoperatie van de luchtverdediging van de ILC te waarborgen. De Block II-modificatie voegt de Ground Locating Weapons Radar-functie toe aan de software en maakt verkenning van vijandelijke artillerie mogelijk. De GLWR-modus biedt zoeken naar mortiermijnen, artilleriegranaten en ongeleide raketten op een afstand van maximaal 70 km.
Wijzigingsvereisten voor blok III zijn onbekend. Blijkbaar wordt in dit geval een update van apparatuur of software overwogen met het verwerven van de mogelijkheid om grondobjecten te observeren. Volgens sommige bronnen kan de ontwikkeling van Blok III voor onbepaalde tijd worden uitgesteld of helemaal worden geannuleerd. Het volgende project, AN / TPS-80 Block IV, introduceert Expeditionary Airport Surveillance Radar en maakt van G / ATOR een luchtverkeersleidingsstation.
Productie en bediening
De productie van kleine hoeveelheden van de G / ATOR-radar werd enkele jaren geleden gelanceerd. De eerste stations van de Block I-versie werden gebouwd in 2015-16. Kort daarna begon de implementatie van de projectwijzigingen van Blok II in productie. De vrijgekomen monsters werden aan de klant overhandigd voor ontwikkeling en vervolgens in bedrijf stellen.
In februari vorig jaar maakte de ILC bekend dat de modificatieradar blok I de initiële operationele gereedheidsfase had bereikt, waardoor de troepen een nieuwe manier kregen om de luchtsituatie te monitoren. Het nieuwere AN/TPS-80 Block II-station bereikte in maart van dit jaar hetzelfde podium. De timing van de inzet van Blok IV van dienst is nog niet gespecificeerd, maar dit zal binnen afzienbare tijd gebeuren.
Op dit moment kunnen eenheden die zijn uitgerust met G / ATOR-stations dus twee hoofdtaken oplossen. In zijn huidige vorm kan AN/TPS-80 Block I/II vliegtuigen, helikopters, kruisraketten en alle soorten artilleriemunitie detecteren en volgen. Met behulp van standaard communicatiemiddelen en besturing van de ILC kunnen doelaanduidingsgegevens worden verstrekt aan zowel luchtverdedigingsvuurwapens als artillerie of luchtvaart.
Een paar dagen geleden werd bekend over het ontstaan van een nieuw contract voor de productie van radar G/ATOR. Deze keer bestelde KMP apparatuur met een totale waarde van $ 958 miljoen, inclusief de levering van 30 Block II-radars in een complete set, evenals de benodigde reserveonderdelen en bepaalde diensten voor onderhoud en modernisering. De leveringen zouden tegen januari 2025 voltooid moeten zijn.
Nabije toekomst
Volgens de huidige plannen zal de KMP in enkele jaren in totaal 57 AN/TPS-80 radarstations verwerven en in gebruik nemen. Tot op heden zijn verschillende van dergelijke complexen verkregen en worden ze gebruikt in gevechtseenheden.
Op dit moment zijn radars van de Block II-modificatie in serieproductie. In de toekomst zullen nieuwere monsters aan de troepen worden geleverd en de reeds in gebruik zijnde apparatuur moet worden gemoderniseerd. Zo zal de KMP tegen 2025 beschikken over het vereiste aantal van de nieuwste stations met alle noodzakelijke functies in verschillende versies van het project.
Vanwege de ontwikkeling van de nieuwe AN / TPS-80 G / ATOR-radars, is het de bedoeling om een aantal andere modellen uit bedrijf te nemen die slechts één specifieke taak kunnen oplossen. Tegelijkertijd worden niet alle radars vervangen. Het langeafstands AN / TPS-59 mobiele station blijft dus in dienst. Zo'n radar is in staat om de luchtsituatie binnen een straal van 750 km te monitoren en blijft dus behouden. AN / TPS-59 en AN / TPS-80 worden parallel gebruikt en vullen elkaar aan.
Door de hoge mobiliteit van de AN / TPS-80 G / ATOR radar zal het mogelijk zijn om snel over te zetten en in te zetten in het gewenste gebied. Met hun hulp is het de bedoeling om de verdediging van troepen en bases, vliegvelden, enz. Door interactie met luchtafweersystemen, artillerie, luchtvaart, enz., zullen de nieuwe radarstations troepen en bases kunnen beschermen tegen lucht- of artillerieaanvallen. Tegelijkertijd wordt de organisatie van defensie vereenvoudigd door gebruik te maken van slechts één multifunctionele radar in plaats van meerdere oudere systemen.
De heruitrusting van onderdelen van de Amerikaanse ILC is al begonnen en heeft tot resultaten geleid. Op dit moment hebben niet meer dan een dozijn nieuwe radars hun gevechtstaak opgenomen, maar in de toekomst zal de situatie veranderen. Tegen het midden van de jaren twintig is het de bedoeling om enkele tientallen van dergelijke systemen in gebruik te nemen, met duidelijke voordelen voor de troepen.
