De Russische privéruimte is nog niet zo ver ontwikkeld als de Amerikaanse, maar ontwikkelt zich wel actief. Binnenlandse ondernemers produceren met succes individuele subsystemen en beloven in slechts vijf jaar een suborbitale toeristische shuttle ("Kosmokurs"), een privéraket ("Lin Industrial") te lanceren en de hele planeet van internet te voorzien (Yaliny).
Rusland stapte in 1992 over naar een markteconomie. Staatsbedrijven gingen in particulier bezit, de eerste individuele ondernemers verschenen, maar deze turbulente processen hadden bijna geen invloed op de ruimtevaartindustrie. Slechts enkele ondernemingen (bijvoorbeeld RSC Energia) gingen over in de vorm van een open naamloze vennootschap en de meeste aandelen bleven onder staatscontrole.
Het particulier initiatief manifesteerde zich in het ontstaan van kleine groepjes enthousiastelingen van bedrijven die kleine opdrachten voor de ruimtereuzen konden uitvoeren.
De eerste stappen
Een typisch voorbeeld is ZAO vzw Lepton en algemeen directeur Oleg Kazantsev. Het bedrijf begon in de jaren '90 als fabrikant van videocamera's, maar ontdekte toen dat zijn ervaring het mogelijk maakte om stersensoren voor ruimtevaartuigen te maken, wat het nu met succes doet. Is het de moeite waard om ook het Engineering and Technology Center te noemen? ScanEx is een in 1989 opgericht bedrijf dat beelden van ruimtesatellieten verzamelt, verwerkt en verkoopt.
Een opmerkelijk initiatief uit die jaren was de deelname van een groep Russische ruimtevaartingenieurs aan de internationale competitie voor zonnezeilschepen. In de jaren 80 bereidden ze een project voor voor een ruimtevaartuig met een zonnezeil, en in de jaren 90 richtten ze, om de technologie te commercialiseren, het Space Regatta Consortium op, dat onder andere Russische gasarbeiders aanbood om de noordelijke gebieden te verlichten met behulp van een ruimtespiegel gemaakt op basis van de zeiltechnologieën. De gasarbeiders waren niet geïnteresseerd in de spiegel, maar ze hadden communicatiesatellieten nodig. Als gevolg daarvan nam een deel van het Space Regatta-team onder leiding van Nikolai Sevastyanov (toen een gewone specialist bij RSC Energia) communicatiesatellieten in gebruik en werd later Gazprom Space Systems, wiens algemene ontwerper de heer Sevastyanov is.
Het Skolkovo-tijdperk
In de jaren 2000, toen de Russische economie opleefde en de private ruimte zich actief ontwikkelde in het Westen, begonnen westerse ruimtevaartstartups naar ons land te komen. Eerst probeerde MirCorp de eerste toeristenvlucht naar het Mir-station te organiseren. Maar Space Adventures slaagde erin om de eerste ruimtetoerist (al naar het ISS) te sturen. Het hoofd van zijn Russische vestiging, Sergei Kostenko, organiseerde later de Suborbital Corporation, die deelnam aan de Ansari X PRIZE-competitie. Suborbital Corporation samen met de experimentele machinebouwfabriek vernoemd naar MV Myasishcheva creëerde een project en bouwde een model van een toeristische shuttle (levensgroot), die moest opstijgen vanaf een M-55 Geofizika-vliegtuig op grote hoogte en toeristen naar een hoogte van ongeveer 100 kilometer zou brengen. Het project vond geen financiering en werd gesloten. In 2010 creëerde dezelfde Sergei Kostenko Orbital Technologies, dat samen met RSC Energia een commercieel orbitaalstation ontwikkelde. Ook dit project heeft geen ontwikkeling gekregen.
In dezelfde jaren verscheen ZAO Aviacosmicheskie sistemy (AKS). De oprichter, Oleg Aleksandrov, beloofde in 2004 een vlucht naar Mars te organiseren en de rechten te verkopen om het leven van de bemanning uit te zenden. Maar al in 2005 richtte het bedrijf zich op een realistischer project: satellieten met reclameslogans. AKS CJSC ontving een licentie van Roscosmos, vervaardigde twee satellieten - AKS-1 en AKS-2, maar sloot vervolgens zonder ze te lanceren.
Eind jaren 2000 - begin 2010 ging het succesvoller voor Russische ruimtevaartstartups. In 2009 besloot het bedrijf Selenokhod onder leiding van Nikolai Dzis-Voinarovsky om deel te nemen aan de internationale Google Lunar X PRIZE-wedstrijd om een eigen maanrover te maken. De oprichters van Selenokhod investeerden hun eigen geld in het project en begonnen met de ontwikkeling. In 2011 verscheen een ruimtecluster in het Skolkovo Innovation Fund. De status van clusterbewoner gaf bedrijven fiscale prikkels en uitzicht op het ontvangen van subsidies van de stichting. Selenokhod werd een van de eerste bewoners, maar vond geen financiering voor het maanrover-project, trok zich terug uit de competitie en begon toen, onder de naam Sensepace, rendez-vous- en dockingsystemen voor kleine ruimtevaartuigen te creëren. RoboCV, een dochteronderneming van Selenokhod, heeft computervisietechnologie toegepast die is voorgesteld om robots te bouwen die goederen naar magazijnen leveren. RoboCV is nu een succesvol door durfkapitaal gesteund bedrijf met Samsung tot zijn klanten.
Tegelijkertijd kwam er echt veel geld naar de particuliere sector van de Russische ruimte. Het bedrijf Spoetniks ontving enkele tientallen miljoenen roebel, waarvoor het in 2014 de eerste volledig Russische privésatelliet Tablettsat-Aurora kon assembleren en lanceren (apparaten vervaardigd door JSC Gazprom Space Systems en RSC Energia kunnen niet zo worden genoemd, omdat onder aandeelhouders zijn de staat). De ex-eigenaar van Technosila, Mikhail Kokorich, die fortuin maakte in de detailhandel, richtte in 2012 het satellietproductiebedrijf Dauria op met investeringen van meer dan $ 30 miljoen. In 2014 lanceerde Dauria twee nanosatellieten van de Perseus-M-serie en één microsatelliet DX-1, waarop het AIS-systeem voor het bewaken van de beweging van zeeschepen is geïnstalleerd.
Na de oprichting van het Skolkovo-ruimtecluster werd duidelijk dat er meer dan een dozijn ruimtestartups in Rusland zijn. En naast talloze bedrijven die aparte subsystemen ontwikkelen (zoals bijvoorbeeld Spectralazer, dat laserontsteking voor een raketmotor ontwikkelt), zijn er ook echt ambitieuze projecten. Het bedrijf "Kosmokurs", een voormalige werknemer van het Khrunichev Center en de ontwikkelaar van de "Angara" -raket, Pavel Pushkin, bouwt bijvoorbeeld een schip voor suborbitaal toerisme met het geld van een grote Russische industriële investeerder.
Zal het Russische SpaceX plaatsvinden?
Een ander grootschalig Skolkovo-project wordt uitgevoerd door het particuliere bedrijf Lin Industrial, opgericht door ondernemer Alexei Kaltushkin en Alexander Ilyin (mede-eigenaar en algemeen ontwerper die eerder bij het Khrunichev Center en Selenokhod werkte). Het bedrijf ontwerpt ultralichte raketten die satellieten met een gewicht tot 180 kilogram in een baan om de aarde kunnen lanceren. Lin Industrial wist investeringen van het grote bedrijfsleven aan te trekken: de makers van het computerspel World of Tanks investeerden erin.
Bedenk dat het vlaggenschip van 's werelds privéruimte SpaceX ook begon met de creatie van een kleine raket. Het draagvermogen van de Falcon 1-carrier naar een lage baan om de aarde was theoretisch 670 kilogram, maar in echte vluchten was het laadvermogen niet groter dan 180 kilogram.
De relevantie van de ontwikkeling van een ultralichte raket wordt bepaald door het volgende. Op dit moment kunnen kleine kleine satellieten alleen worden gelanceerd door een grote raket samen met een bijbehorende satelliet of met een voldoende aantal van dezelfde "baby's". Dat wil zeggen, klanten moeten wachten, ofwel wanneer een grote satelliet klaar is, ofwel zodat er genoeg kleine satellieten zijn voor een hele raket. Bovendien, als de klant een specifieke baan nodig heeft, is het wachten op een geschikte "rit" nog meer vertraagd. Als gevolg hiervan kan het een of twee jaar duren voordat het in een baan om de aarde wordt gelanceerd.
Dergelijke lanceringen zijn te vergelijken met een reis per bus of minibus. Het sturen van een satelliet naar het Taimyr-lanceervoertuig is in dit geval een taxi. Een nano- (met een gewicht van 1-10 kg) of microsatelliet (10-100 kg) wordt afzonderlijk en met een garantie van hoge efficiëntie in de gewenste baan gebracht - niet meer dan drie maanden voor lancering.
Al in 2015 is het bedrijf van plan om een raketmotor met vloeibare stuwstof te testen. In juli lanceerde het met succes een prototype-raket van 1,6 meter om het besturingssysteem van de toekomstige Taimyr te testen.
De eerste vlucht van de Taimyr staat gepland voor 2020.
In de toekomst zal het de voorouder worden van een hele familie raketten met verschillende nuttige ladingen, die zullen helpen om aan alle behoeften van fabrikanten van kleine ruimtevaartuigen te voldoen:
- "Taimyr-1A" - een monoblock drietraps draagraket met een lanceergewicht van ongeveer 2.600 kilogram, dat een payload (PL) met een gewicht tot 11 kilogram in een lage baan om de aarde kan lanceren;
- "Taimyr-1B" - is qua ontwerp en kenmerken vergelijkbaar, maar levert tot 13 kilogram, en in de eerste fase kost in plaats van negen motoren met een stuwkracht van 400 kilogram elk één grote met een stuwkracht van 3,5 ton, wat zal zorgen voor de efficiëntie van de commerciële exploitatie;
- "Taimyr-5" - een drietraps raket van een batchschema (vier zijblokken) voor het lanceren van een lanceervoertuig tot 100 kilogram in de ruimte;
- "Taimyr-7" - een drietraps raket met een batchschema (zes zijblokken) voor het lanceren van een lanceervoertuig tot 180 kilogram de ruimte in.
De grote vraag is of er werk is voor al deze raketten?
Lin Industrial gelooft dat de markt niet alleen bestaat, maar ook groeit. Over de hele wereld is er een ontwikkeling van mini- (100-500 kg), micro- (10-100 kg) en nanosatelliet (1-10 kg) platforms. Tegelijkertijd zijn zowel particuliere als staatsbedrijven en onderwijsinstellingen betrokken bij het creëren van apparaten van dergelijke klassen.
Volgens de voorspelling van het bureau O2Consulting zal het aantal ruimtevaartuigen dat in de ruimte wordt gelanceerd met een gewicht tot 500 kilogram groeien van 154 in 2014 tot 195 in 2020. Analistenbureau Spaceworks trekt zelfs nog optimistischer conclusies en voorspelt de lancering van 543 voertuigen met een gewicht van 1-50 kilogram in 2020.
Rusland beweegt zich dus in lijn met de wereldwijde trends.
Particuliere bedrijven "Dauria" en "Sputniks" creëren micro- en nanosatellieten. Spoetniks lanceerde de eerste Russische privésatelliet Tablettsat-Aurora (26 kg), Dauria - twee Perseus-M-serie apparaten (5 kg elk) en één DX-1 (15 kg), JSC Russian Space Systems voor technologische ontwikkeling werd de ruimte in gestuurd TNS -0 nr. 1 (5 kg).
Ook universiteiten blijven niet achter. Verschillende satellieten van de Mozhaisky Academy opereren in een baan om de aarde. De laatste - "Mozhaets-5" woog 73 kilogram. De Staatsuniversiteit van Moskou lanceerde Tatiana-1 (32 kg) en Tatiana-2 (90 kg), Ufa State Aviation Technical University - USATU-SAT (40 kg), MAI - MAK-1 en MAK-2 (elk 20 kg), en nam ook, samen met de South-West State University, deel aan de creatie van apparaten van de "Radioscap" -serie (tot 100 kg).
Hoogstwaarschijnlijk zal het aantal nano- en microsatellieten dat in Rusland wordt gemaakt, blijven groeien, en in een versneld tempo. Onder de veelbelovende projecten van particuliere bedrijven (naast de lopende werkzaamheden op universiteiten aan de volgende "Radioscaps", "Baumanets-2", enz.), Kan het volgende worden opgemerkt:
wetenschappelijk experiment "Cluster-T" voor registratie van gammastraaluitbarstingen van ruimte en terrestrische oorsprong ("Dauria" + IKI RAS) - 3-4 microsatellieten;
microsatellietconstellatie voor het bewaken van noodsituaties ("Sputniks" en "Scanex" voor EMERCOM van Rusland) - 18 microsatellieten;
all-planetair goedkoop internet Yaliny - 135 microsatellieten + 9 reserve.
Aantrekkingskracht van de maan
Als de Amerikaanse SpaceX van plan is om Mars in de verre toekomst te koloniseren, dan zijn ze er in de Russische "Lin Industrial" zeker van dat het nodig is om grootschalige verkenning van de ruimte vanaf de maan te starten.
Lin Industrial heeft een plan ontwikkeld om een maanbasis te creëren voor de eerste fase voor twee bemanningsleden en de tweede - voor vier personen. Volgens voorlopige schattingen zullen de kosten van het project genaamd "Moon Seven" 550 miljard roebel bedragen, terwijl Roskosmos en de Russische Academie van Wetenschappen vragen om tot 2025 twee biljoen roebel uit de begroting toe te wijzen voor onderzoek en ontwikkeling van onze natuurlijke satelliet.
Het hoogtepunt van het project is het gebruik van bestaande raket- en ruimtetechnologie en faciliteiten, waarvan de realisatie in de komende vijf jaar mogelijk is. Als vervoerder wordt de gemoderniseerde zware "Angara-A5" voorgesteld. Dit maakt het mogelijk om af te zien van de tijdrovende en dure ontwikkeling en bouw van een superzware draagraket.
Het is de bedoeling dat het bemande ruimtevaartuig wordt gemaakt op basis van de rompen van het afdalingsvoertuig en het hulpcompartiment, die momenteel worden gebruikt voor de levering van kosmonauten aan het internationale ruimtestation Sojoez. De maanlandingsmodule kan worden gemaakt op basis van de Fregat-boventrap.
Om naar de maan te lanceren en een basis op het oppervlak te bouwen, is het noodzakelijk om 13 lanceringen van zware draagraketten uit te voeren. In totaal zijn er 37 lanceringen nodig om de basis binnen vijf jaar in stand te houden.
De plaats voor de ontplooiing van de eerste maannederzetting is de berg Malapert, gelegen in het gebied van de zuidpool van de maan. Het is een vrij vlak plateau met een directe zichtlijn naar de aarde, wat goede voorwaarden creëert voor communicatie en handig is om te landen. De berg wordt bijna constant verlicht door de zon en de duur van de nacht, die slechts een paar keer per jaar voorkomt, is niet langer dan drie tot zes dagen. Bovendien zijn er schaduwrijke kraters in de buurt, waar afzettingen van waterijs onder een laag maangrond waarschijnlijk zijn.
De uitvoeringsperiode van het project is tien jaar vanaf het begin van het besluit, waarvan er vijf zullen worden besteed aan de inzet van de basis en het werk van de bemanningen.
"Moon Seven" is niet alleen een droom van particuliere handelaren. Sommige van de voorstellen met betrekking tot dit project zijn opgenomen in het Federale Ruimteprogramma (FKP) voor 2016-2025, dat in het voorjaar is goedgekeurd. Met name de FKP kondigde de weigering aan om in de nabije toekomst een superzware raket te bouwen, maar de richting voor de verkenning van de maan werd behouden en de modernisering van de Angara-A5 werd toegevoegd.
Wat betreft veelbelovende ruimtevaartondernemingen die geen verband houden met Skolkovo of staatsbedrijven, zijn er vier die het vermelden waard zijn.
Ten eerste ontwikkelde en testte de amateurgroep "Multipurpose Rocket Platforms" in 2012 een hybride raketmotor (GRD) met een stuwkracht van ongeveer 20 kilogram en een raket daarbij. In hetzelfde jaar werd de "hybride" getest met een stuwkracht van 500 kilogram. Dit is een enorme prestatie, als we ons herinneren dat 's werelds eerste hybride motor in de Sovjet-Unie werd gebouwd, terwijl de laatste keer dat raketten op een gasmotor in ons land vlogen in 1934. De enige functionerende GRD in Rusland (behalve de "Multipurpose Rocket Platforms") is eigendom van de staat Keldysh Center. Tegelijkertijd vormt de GRD in de VS de basis van veel particuliere projecten. Dus de beroemde Amerikaanse privé-suborbitale shuttle SpaceShip One vloog precies op de GRD. Helaas zijn multifunctionele reactieve platforms, die onvoldoende vraag naar hun producten voorspelden en geen steun kregen van Skolkovo en investeerders, uiteindelijk opnieuw ontworpen om composietstructuren te vervaardigen.
Ten tweede koos Alexander Galitsky, een bekende Russische ondernemer en durfkapitalist, ervoor om niet te investeren in binnenlandse ruimtevaartprojecten, maar om een sponsorbijdrage te leveren aan een particulier non-profitfonds B612 met hoofdkantoor in de Verenigde Staten, dat zich bezighoudt met de bescherming van de Aarde van asteroïden.
Ten derde is een groep enthousiastelingen genaamd "Your Space Sector", geleid door MAMI-leraar Alexander Shaenko (kandidaat voor technische wetenschappen, voorheen een vooraanstaand ingenieur van Dauria), bezig met het creëren van de Mayak-satelliet. Het zou in de herfst van 2016 een opblaasbare gemetalliseerde reflector in een baan om de aarde moeten plaatsen en enkele maanden het helderste object aan de nachtelijke hemel moeten worden. Your Space Sector verzamelt donaties om de lancering van de Dnepr-raket te betalen.
Ten vierde openden ondernemers Vadim Teplyakov en Nikita Sherman het bedrijf Yaliny in Hong Kong, waarvan het team voornamelijk uit Russische specialisten bestaat. De initiële investering bedroeg ongeveer $ 2 miljoen. Yaliny is van plan de aarde te voorzien van een planetair satelliet-internet, dat wil zeggen om te concurreren met een soortgelijk project OneWeb van Richard Branson en het wereldwijde internet van Google / Fidelity / SpaceX.
