Sergei Suvorov, de perssecretaris van de Military Industrial Company LLC, een reserve-kolonel, kandidaat voor militaire wetenschappen, vertelt over de Russische gemoderniseerde gepantserde personeelsdrager BTR-82.
- Eind november kregen we de opdracht om van zo'n machine twee monsters te maken (varianten met een 14,5 mm machinegeweer en een 30 mm automatisch kanon). We maakten ze, zoals beloofd, op 30 november werden beide auto's uit de winkels gerold en een "fotosessie" gehouden. In juli, toen een uitgebreide technische conferentie werd gehouden in het militair-industriële complex op het grondgebied van de machinefabriek in Arzamas, beval het hoofd van de GABTU, generaal A. Shevchenko, nieuwe namen toe te kennen aan de sterk gemoderniseerde BTR- 80 / 80A - respectievelijk BTR-82 en BTR-82A. En nu zijn de machines klaar om getest te worden.
De noodzaak van een dergelijke modernisering van de BTR-80 is al lang op zich laten wachten. Tijdens onze reizen naar de troepen hoorden we vaak van mensen die onze apparatuur bedienen dat de BTR-80 een prachtige machine is, geschikt voor iedereen, maar we hebben bewapeningsaandrijvingen nodig, ze hadden het niet eens over de noodzaak om de bewapening te stabiliseren, maar gewoon het ging alleen over aandrijvingen.
Onze ontwerpers gingen verder. Nu heeft de BTR-82 niet alleen aandrijvingen, maar ook een tweevlaks wapenstabilisator, een gecombineerd vizier met onafhankelijke stabilisatie van het gezichtsveld. In de variant met het 14,5 mm KPVT-machinegeweer verscheen een voedingssysteem met een enkele riem voor 500 ronden, d.w.z. de bemanning hoefde het machinegeweer niet meer 10 keer te herladen (10 dozen van 50 patronen, zoals het geval was op de BTR-80).
Het torentje voor beide versies van de BTR-82 is verenigd, alleen het hoofdwapen is anders - ofwel een groot kaliber machinegeweer of een 30 mm automatisch kanon.
Daarnaast werden de beschermings- en leefomstandigheden iets verbeterd door het gebruik van antisplinterbekleding en de installatie van een airco. De machine is voorzien van nieuwe communicatie- en oriëntatiemiddelen.
De massa van de auto nam toe tot 15 ton, dus het was noodzakelijk om wijzigingen aan te brengen in het ontwerp van het chassis en de krachtcentrale. De gepantserde personeelsdrager maakt gebruik van een nieuwe 300 pk sterke motor, versterkt chassis en transmissie. Het standaard onderstel van de BTR-80 was ontworpen voor een belasting tot 15 ton, dus een verdere toename van de massa van de machine ging gepaard met het falen van de elementen van het onderstel van de BTR en het verlies van zijn mobiliteit.
Zelfs in een notendop, de BTR-82 en BTR-80 verschillen in veel ontwerpwijzigingen, dus de toewijzing van een nieuwe index aan de gemoderniseerde gepantserde personeelsdrager is redelijk gerechtvaardigd. Het was ook een keer met de T-55-tank na de modernisering van de T-54B, met de T-90 na de modernisering van de T-72BM, en dit gebeurde met de BTR-82.
