"Eer aan jou, Osiris, God van de eeuwigheid, koning van de goden, wiens namen ontelbaar zijn, wiens incarnaties heilig zijn. Je bent een heilig beeld in tempels; de tweelingziel zal altijd heilig zijn voor inkomende stervelingen."
(Oude Egyptische Dodenboek - Hymne aan Osiris)
Geschiedenis van oude beschavingen. De belangstelling voor het oude Egypte, veroorzaakt door artikelen over Achnaton en Ramses onder de lezers van materiaal op VO, ging helemaal niet uit, zoals blijkt uit hun brieven. En velen zijn zelfs geïnteresseerd in zulke "kleine dingen" als de oude Egyptische schepen. Er waren met name vragen over de zogenaamde "Pharaoh's Solar Boat", maar er is gewoon niets toe te voegen aan waar VO eerder over schreef. En aan iedereen die in dit onderwerp geïnteresseerd is, kan ik het materiaal van S. Denisova "Cedar boat of Cheops: a journey of 5,000 years" aanbevelen.
Toch is er nogal wat bekend over de scheepsbouw van de oude Egyptenaren. En het punt is niet alleen in de twee gevonden "Zonneboten", en tekeningen op papyri en op de muren van tempels en graven. We hadden gewoon heel veel geluk dat door omstandigheden die tegenwoordig moeilijk te verklaren zijn, in een van de Egyptische graven een hele "vloot" van modellen werd ontdekt, en zelfs met figuren van mensen. Deze modellen zijn zeer zorgvuldig gemaakt, met kennis van zaken, zodat hun studie Egyptologen veel opleverde met betrekking tot de oude schepen van Egypte. Welnu, vandaag zullen we u vertellen over hoe deze modellen in de handen van wetenschappers vielen en wat ze zijn …
En het gebeurde zo dat Franse archeologen in 1895 het Thebaanse graf nr. 280 onderzochten, dat toebehoorde aan de hoogwaardigheidsbekleder van het Middenrijk Maketra (of Maketra), maar niets interessants vonden, aangezien alle beschikbare kamers in dit graf waren terug geplunderd in de oudheid. Maar in het begin van 1920 besloot de archeoloog van het Metropolitan Museum, Herbert Winlock, om een nauwkeurig plan van deze tombe te krijgen voor zijn kaart van de necropolis van de 11e dynastie in Thebe, en daarom gaf hij zijn arbeiders opdracht om het opgehoopte puin op te ruimen.
Het was tijdens deze schoonmaakoperatie dat een kleine verborgen kamer werd ontdekt, gevuld met vele bijna perfect bewaarde modellen en modellen, die, net als de Ushebti-figuren "Ik ben hier", het leven van de eigenaar in de volgende wereld gemakkelijker moesten maken. De helft daarvan belandde in het Egyptisch Museum in Caïro en de andere helft ging bij het verdelen van de vondsten naar het Metropolitan Museum of Art in New York.
Over het algemeen vertegenwoordigden deze modellen het hele leven van Meketr, die een hoge positie bekleedde als administrateur van de koning. Stel je voor: een hele kamer aan de achterkant van het graf was gevuld met uitgebreide modellen van gepolijst en geverfd hout. Onder hen waren huizen, werkplaatsen, een slachthuis, een bakkerij en een brouwerij (hoe kan men in de volgende wereld leven zonder brood, bier en vlees?), En modellen van verschillende schepen.
Onder de scheepsmodellen zijn sommige erg interessant. Bijvoorbeeld een model van een schip met de mummie van een zekere Dzhehuti. Zijn gemummificeerde lichaam ligt op een brancard onder een baldakijn en wordt verzorgd door twee vrouwen die de rollen spelen van de godinnen Isis en Nephthys, zussen van de god Osiris. Jehuti werd een gezegende geest en in zekere zin Osiris zelf: omdat hij in een korte tekst op een papyrusrol die door een priester wordt vastgehouden, naar de mummie verwijst als een godheid: 'O, Osiris'.
Een groep matrozen die bij de mast staat, hijst het zeil (niet bewaard), en vier mensen zitten, gehurkt voor de mast. Hun houding is verwant aan de zogenaamde "bloksculpturen" of "kubieke sculpturen", bekend uit de kunst van het Middenrijk. Er is beweerd dat deze pose aangeeft dat de persoon die op deze manier wordt gepresenteerd, deelneemt aan rituelen. De stuurman en een andere persoon naast de brancard zitten in een vergelijkbare positie, hoewel ze elk een vrije hand hebben om te bewegen.
Tot de geneugten van het leven van een adellijke Egyptenaar behoorden jachtexcursies naar de moerassen van de Nijl om te vissen en op vogels te jagen. Voor dergelijke reizen werden papyrusvlotten of lichte boten zoals deze gebruikt. Er is een modelboot waarop Meketra en zijn zoon of kameraad de jagers in de gaten houden vanuit een lichte schuilplaats gemaakt van geweven riet en versierd met twee grote schilden. Op de boeg jagen twee mannen met harpoenen duidelijk op grote vissen, terwijl aan dek een knielende visser een harpoen uit de vis haalt. De vrouw brengt de vangst naar Meketra. De aanwezigheid van vrouwen uit een adellijke familie in dergelijke taferelen in de moerassen is een zeer terugkerend thema in de Egyptische kunst.
Verschillende religieuze ceremonies speelden een belangrijke rol in het leven van de Egyptenaren. En ze wisten zoveel over de 'volgende wereld' dat… 'ze leefden nu' alleen maar om 'later te leven'. Om de rust te verzekeren was het nodig om "naar Abydos te gaan". Dit was zo'n zeer belangrijk religieus centrum voor de Egyptenaren. En niet om naar de levenden te gaan, maar naar de doden. En toen het onmogelijk was om de mummie daarheen te brengen, droegen ze het beeld van de overledene. Daar werden rituelen over haar uitgevoerd, waarna ze werd teruggebracht en in een herdenkingskerk werd geplaatst.
In Egypte was het gemakkelijk te bepalen in welke richting een bepaald schip voer. Als hij naar het noorden ging, was de mast meestal opgevouwen en ondersteund door een gevorkte steunbalk, altijd klaar om op te zetten voor de terugreis. Het zeil ligt opgevouwen op het dek. De kleine kajuit, midscheeps gelegen, biedt plaats aan achttien roeiers. Snelheid is duidelijk belangrijk op deze reis. Meketra zit op een stoel op de neus en brengt een gesloten lotusbloem naar zijn neus. Voor hem staat een man (mogelijk de kapitein van de boot), de armen eerbiedig over zijn borst gevouwen. In de hut bewaakt een dienaar Meketr's borst. Is de algemeen directeur op inspectiereis voor de farao en zitten er rekeningen in deze kist? Ook al is dit een gebeurtenis uit het echte leven, het model heeft nog steeds een cultdoel, want de lotusbloem, die elke ochtend bij zonsopgang opengaat, is een symbool van wedergeboorte.
En nu een beetje voor degenen die, verleid door de modellen van oude Egyptische boten, besluiten iets soortgelijks voor zichzelf te doen. Op internet staan tekeningen en projecties van modellen van verschillende Egyptische schepen, dus het vinden ervan is geen probleem. Het probleem moet worden opgelost, en het is wenselijk in een techniek die zo dicht mogelijk bij de techniek van de oude Egyptenaren ligt, omdat het erg interessant was. En we weten genoeg over hoe ze hun schepen bouwden. Ten eerste op basis van reliëfs op de muren van tempels en ten tweede op basis van het bestuderen van het ontwerp van "zonneboten".
Egyptische schepen, die voortkwamen uit gebreide papyrusboten, hadden geen kiel of spanten. Ze sneden de planken uit met de vereiste kromming en verbonden ze vervolgens op een heel slimme manier: ze maakten gaten in de planken en staken er houten spijkers in, aan de uiteinden gezaagd en met wiggen in de sneden. Toen het bord met zijn gaten op de pennen van een ander werd gezet, klemden deze wiggen de pennen vast en bleek de verbinding buitengewoon sterk te zijn. Bovendien werd het lichaam met touwen op en neer getrokken. Het schip bleek licht, duurzaam en lastdragend te zijn.
Tot op zekere hoogte kan de technologie van de oude Egyptenaren als volgt worden herhaald. De basis van het lichaam is gelijmd uit kartonnen frames en een diametraal profiel. Je kunt twee profielen maken zodat de body blank uit twee helften bestaat.
Neem dan de roerstokjes voor de koffie. Ze worden in "planken" van geschikte lengte gesneden, die vervolgens zo strak mogelijk aan elkaar op plasticine-blanco's worden bevestigd. Het blijkt de eerste laag bekleding. Vervolgens wordt de tweede laag erop gelijmd met PVA-lijm, zodat de verbindingslijnen van de planken niet samenvallen. Het lichaam moet grondig drogen, waarna de helften van de plasticinebasis worden verwijderd en van binnen en van buiten worden schoongemaakt met schuurpapier. Het dek wordt op de balken gelegd. Dekplanken worden ook gemaakt van roerstaafjes. De rest van de details van het model, 30 cm lang - lucifers, latten, multiplex spatels voor ijs. Het model is beschilderd met acrylverf, maar het is heel goed mogelijk om te proberen de figuren van mensen van plastic te vormen!
