Onnodig kaliber
In de periode tussen de twee wereldoorlogen leken artilleriekanonnen met een kaliber van 57 mm oorlogstheoretici, met name in de USSR, als tussenliggende en onnodige modellen. De destructieve capaciteiten van munitie van 45 mm waren voldoende om zwak gepantserde voertuigen te vernietigen, waartoe de overgrote meerderheid van de tanks van die tijd behoorde. 57 mm was niet bruikbaar bij luchtverdediging - 30-35 mm was voldoende voor snelvuurkanonnen en voor doelen op grote hoogte moest worden gewerkt met kalibers van meer dan 76 mm. Onder ongepantserde doelen op het land ontbrak 57 mm eerlijk gezegd - het brisant- en fragmentatie-effect was onvoldoende. Maar in de vooroorlogse periode verkreeg de Sovjet-inlichtingendienst informatie over het verschijnen in Duitsland van tanks met een serieus voorbehoud. Het Sovjet-antwoord op gelegeerd Krupp-staal was het 57 mm ZIS-2-kanon, dat in 1941 werd aangenomen door een decreet van het Staatsverdedigingscomité van de USSR. Trouwens, het Britse marinekanon QF 6-ponder Hotchkiss, dat het Russische rijk eerder kocht en later, in 1904, in licentie produceerde in de Obukhov-staalfabriek, werd de ideologische inspirator van de ontwerpers van dit kanon. Maar terug naar het 57 mm kaliber in de ZIS-2 variant. Het pistool werd, ondanks de inlichtingengegevens, aan het begin van de oorlog niet in massaproductie gestuurd, omdat de kracht van het pistool buitensporig leek. Een pantserdoordringend projectiel van een dergelijk kanon met een gewicht van 3, 14 kg op een afstand van 500 meter maakte het mogelijk om tot 100 mm pantser door te dringen. In veel opzichten werd een dergelijke kracht pas relevant in 1942-43, toen middelgrote tanks in grote hoeveelheden onder de Duitsers verschenen. Het ZIS-2 sub-kaliber projectiel met een beginsnelheid van 1270 m / s doorboorde over het algemeen van 500 meter tot 145 mm. Het kanon was zo succesvol dat het hoofd van de Britse missie om één exemplaar vroeg om terug te keren naar zijn thuisland voor beoordeling. Maar toen eindigde de oorlog, en er was weinig gebruik van 57 mm - tanks kregen vaak dikke bepantsering en het kanon had weinig kans om ze te confronteren.
In de naoorlogse Sovjet-Unie had de 57 mm echter geen tijd om het toneel volledig te verlaten - in 1955 werd het ZSU-57-2 zelfrijdende luchtafweergeschut geadopteerd. Het gepaarde luchtafweermachinegeweer bestond uit twee AZP-57 kanonnen, die pantserdoorborende tracer- en fragmentatie-tracergranaten afvuurden. Interessant is dat het zelfrijdende luchtafweerkanon is ontworpen om vanuit de lucht dekking te bieden voor tankregimenten en verving de 14, 2-mm luchtafweergeschutsteunen ZPU-2 op basis van de BTR-40 en BTR-152 in het leger. Ondanks het feit dat het totale vermogen van het ZSU-salvo erg hoog was, toonde het voertuig zich zwak als een luchtverdedigingsinstrument. Het punt is de luchtvaart, die massaal overschakelde op jetstuwkracht en aanzienlijk verhoogde vliegsnelheden. De ZSU-57-2 had geen automatiseringssysteem voor vuurleiding - de schutter bepaalde de snelheid en richting van het doelwit met het oog. Als gevolg hiervan werd het 57 mm zelfrijdende kanon voor luchtverdediging uit productie genomen, maar het AZP-57-kanon zelf bleef dienen als onderdeel van de AK-725-scheepsmontage. Toen was het luchtafweer-rupsvoertuig zonder werk. Het was gevaarlijk om aan gepantserde gewapende doelen te werken vanwege de zwakke bepantsering van de bemande toren, en toen dachten maar weinig mensen aan de contra-guerrillaoorlogvoering, en nog meer aan de "asymmetrische dreiging" - iedereen bereidde zich voor op een wereldwijde oorlog.
Maar in het buitenland bleek ZSU met dubbele 57 mm kanonnen behoorlijk competitief te zijn. Dus tijdens de oorlog in Vietnam waren de voertuigen in dienst bij de VNA, konden ze met succes vijandelijke infanterie aan en raakten ze zelfs tanks in zijprojecties. Dit werd mogelijk gemaakt door de pantserpenetratie van het projectiel van 80 mm, de werkelijke vuursnelheid van 70 rds / min en dicht struikgewas, wat het mogelijk maakte om hinderlagen te organiseren. Later in de geschiedenis van de ZSU-57-2 was er een reeks lokale conflicten, waarbij de auto iedereen raakte met een vlaag van vuur, dat het op de vijand regende, maar het concept kreeg geen logische voortzetting.
57 mm op zee
In het Westen, in de naoorlogse periode, werd het 57 mm-kaliber oorspronkelijk geleverd voor de zeestrijdkrachten, en de meest succesvolle uitvoering was het Zweedse Bofors 57 mm / 60 SAK-model 1950. Het werd, net als de ZSU-57-2, uitgerust met dubbele kanonnen en moest ook voornamelijk op luchtdoelen werken. Dit kanon bleek behoorlijk succesvol te zijn, veel landen kochten het en de Fransen verwierven een productielicentie en monteerden het in de gemoderniseerde versie van het 57 mm / 60 Model 1951 op hun kruisers en torpedobootjagers. De Zweden probeerden voort te bouwen op het succes en een luchtafweergeschut op een landchassis te installeren, maar het resulterende apparaat met de moeilijk uit te spreken naam 57mm / luftvarnsfutomatkanone m / 1954 kreeg niet de bekendheid van zijn oudere zus.
Hoewel het voor het begin van de jaren 50 een vooruitstrevend ontwerp was, dat in tweeën werkte met een radar en uitgerust was met een vuurleidingssysteem, had de 57 mm geen beslissend voordeel ten opzichte van het meer bescheiden 40 mm Bofors kanon, en als een resultaat, slaagde het bedrijf erin om slechts 170 geweren te verkopen.
Momenteel ontwikkelt het concept van een 57 mm kanon in een maritiem operatiegebied zich verder en Zweedse ontwikkelingen blijven wereldleiders in deze niche. De Bofors SAK 57 met één loop in de nieuwste Mark III-modificatie wordt met name geïnstalleerd door de Amerikaanse "kustslagschepen" LCS van het type Freedom and Independence. Nu ontvangt het pistool 3P-munitie, uniek in veel opzichten (vooraf gefragmenteerd, programmeerbaar en nabijheidsgefuseerd - voorgefragmenteerd, programmeerbaar, met een zekering op afstand). Meer recentelijk is een geleide raket ORKA (Ordnance for Rapid Kill of Attack Craft) van het Britse BAE Systems verschenen. Ter referentie: Bofors verloor zijn onafhankelijkheid in 2000 toen het in handen kwam van United Defense Industries, dat op zijn beurt vijf jaar later door de Britten werd gekocht van BAE Systems. Eigenlijk heeft het 57 mm-projectiel hier een wedergeboorte beleefd - de vormfactor maakte het mogelijk om complexe controleapparatuur en een behoorlijk indrukwekkende voorraad explosieven erin te huisvesten.
Het 3P-projectiel in de Verenigde Staten heette Mk.295 Mod 0 en is geladen met 420 gram plastic gebonden explosieven (PBX) samen met 2400 kant-en-klare wolfraamprojectielen. Multimode zekering Mk. 442 Mod 0 aan het hoofd is uitgerust met een elektronische eenheid en een radar, die schokoverbelastingen van 60.000 g kan weerstaan. Het projectiel staat voortdurend in radiocommunicatie met de vuurleidingssystemen van het schip, die het informatie geven over de vluchttijd voor de explosie en de aard van de ontploffing. De radar aan boord van het 57 mm-projectiel is ontworpen om een toroïdaal multimeterveld te creëren rond de munitie die naar het doel vliegt. De Mk.295 Mod 0 kan worden geprogrammeerd voor maar liefst zes werkingsmodi - dit is een echte universele soldaat in de handen van de marine. Bedrijfsmodi: 1. Ondermijning op een bepaald moment. 2. Klassieke speld. 3. Ontploffing met minimale vertraging, bijvoorbeeld in een kustwachtboot. 4. Contactloze explosie nabij het doel op basis van radargegevens aan boord. 5. De modus waarin contact afvuren een prioriteit is, en in geval van een misser is er een gecontroleerde contactloze afvuren. 6. De meest complexe gereguleerde contactloze detonatie (de belangrijkste luchtafweermodus tegen raketten, aanvalsvliegtuigen en helikopters), dat wil zeggen, om maximale schade door het fragmentatieveld te veroorzaken, wordt een vooraf bepaalde vertragingstijd voor de ontploffing van de kernkop ingesteld vooraf vanaf het moment dat de naderingszekering het doel detecteert.
Maar dat is niet alles. Het ORKA Mk.295 Mod 1-projectiel is gebaseerd op technologieën die zijn ontwikkeld op de Excalibur-munitie van 127 mm en 155 mm en kan de vliegrichting veranderen. In de vormfactor van 57 mm is dit misschien wel het meest hightech wapen van dit moment, ook al is het nog niet voor service geadopteerd. De homing-kop wordt geleid door de gereflecteerde laserstraal en is ook in staat om zelf doelen op het water en in de lucht te identificeren, verwijzend naar een vooraf opgestelde database. Het gecombineerde infrarood homing-kanaal werkt in het kortegolfbereik, dat samenvalt met de frequentie van het laserkanaal. Net als de vereenvoudigde versie van de Mk.295 Mod 0, staat de boordcomputer van het ORKA-geleide projectiel in verbinding met de scheepssystemen, die het voorzien van realtime informatie over de aard van de strijd. Er zijn drie basisopties voor het gebruik van het projectiel: lasergeleiding; gecombineerde modus, wanneer de laser voor het eerst werkt, en dan is de zoeker gericht op het manoeuvreerdoel; autonome homing volgens het geladen doelbeeld - de zoeker leidt het projectiel aan het einde van het traject. Ten slotte wordt in de vierde modus de doelaanduiding verschoven, wanneer het kanon een object raakt dat is uitgerust met laserstralingsdetectiesystemen. Hier wordt het projectiel eerst op de laservlek in de buurt van het doel gericht en bij nadering neemt de infraroodzoeker de controle over. Interessant is dat toen BAE Systems hun projectiel presenteerde, ze de manoeuvreerbare boten van de Iraanse Islamitische Revolutionaire Garde als hun prioritaire doelen beschouwden.
57 mm op het land
Het idee om een krachtig 57 mm kanon over te zetten naar een zelfrijdend landchassis werd overgenomen door Duitse ingenieurs, die midden in de Koude Oorlog een ervaren AIFVSV Begleitpanzer 57 bouwden op basis van de Marder BMP. We hebben de nieuwigheid getest tot 1978, maar ze vonden het project niet helemaal veelbelovend en stuurden het op een laag pitje. Het belangrijkste argument was de aanwezigheid van de BGM-71B TOW ATGM, waarmee het voertuig tanks kon bestrijden, en het standaard 20 mm Rh-20 automatische kanon van de Marder BMP was voldoende om een reeks Sovjet-infanteriegevechtsvoertuigen te bestrijden.
Na de Duitsers werd het idee om de 57-mm opnieuw over te dragen aan de grondtroepen in 1998 in Oekraïne geïmplementeerd, toen ze een BTR-80 demonstreerden met het goede oude kanon AZP-57 op een oefenterrein bij Goncharovsk, in de Tsjernihiv-regio. Het richten en laden van dit te krachtige kanon voor het chassis van een gepantserde personeelsdrager gebeurde buiten het gevechtscompartiment in de open lucht. Het is duidelijk dat de Oekraïners na de eerste afvuurtesten redelijkerwijs weigerden om de machine in serie te zetten.
In 2011 stelde het bedrijf "Special Mechanical Engineering and Metallurgy" in Moskou een programma voor de modernisering van PT-76 voor. Een 57 mm kanon was gemonteerd op een rupsvoertuig, dat werd omgedoopt tot BM-57, en de amfibische tank zelf was een PT-2000. Het idee was veel verstandiger dan dat van de Oekraïense collega's, maar kreeg geen verdere uitwerking, vooral vanwege de veroudering van het platform.
De belangrijkste reden waarom de Russische militaire industrie aandacht besteedde aan de 57 mm waren de vereisten voor de veelzijdigheid van het hoofdkaliber. De omstandigheden van gevechtsgebruik vereisen nu een snelle reactie op luchtdreigingen, waaronder stealth-drones die cumulatieve munitie dragen. Natuurlijk zijn voor de vernietiging van dergelijke vliegtuigen geen gewone blanks nodig, maar munitie van de klasse van de eerder genoemde Mk.295 Mod 0. Bovendien hebben traditioneel lichte gepantserde voertuigen in het Westen een pantser dat bestand is tegen de binnenlandse 30 -mm kanon 2A42 (tenminste in de frontale projectie), waarvoor Russische wapensmeden ofwel nieuwe sub-kaliber munitie moeten ontwikkelen, ofwel het kaliber moeten verhogen. En ten slotte zijn brisant-fragmentatieprojectielen van een 57 mm kanon veel effectiever dan 30 mm, hoewel ze meer ruimte innemen in het gevechtscompartiment. In veel opzichten zou het twee kanonnen tegelijk moeten vervangen - een 100 mm 2A70-draagraket en een 30 mm 2A42-kanon. Als gevolg hiervan zullen moderne Russische gepantserde voertuigen universele munitie ontvangen waarmee ze met succes de groeiende "asymmetrische bedreigingen" kunnen bestrijden.
