Het werd bekend over het begin van onderzoek naar de creatie van een veelbelovend interspecifiek raketsysteem met hypersonische munitie. Het project "Klevok-D2" wordt voorgesteld door het Tula Instrument Design Bureau genoemd naar V. I. Academicus Shipunov en zorgt voor een grondige modernisering van het bestaande Hermes-complex. Ondanks de vroegste stadia van het werk zijn de belangrijkste kenmerken van het project al bekend, wat het mogelijk maakt om de eerste voorspellingen te doen.
Volgens bekende gegevens…
De eerste vermeldingen van het project Klevok dateren uit de jaren negentig. In de toekomst werd op basis van de ontwikkelingen van dit project het interspecifieke raketsysteem "Hermes" gecreëerd. In verschillende uitvoeringen kan het worden gebruikt op land- en vliegtuigplatforms. De eerste demonstratie van de grondversie van Hermes vond slechts een paar maanden geleden plaats en kort daarna werd een nieuw project, Klevok-D2, gelanceerd.
De golf van publicaties over het Klevok-D2-complex in de binnenlandse media begon een paar dagen geleden nadat een overeenkomstig artikel in Izvestia verscheen. Verwijzend naar de bronnen en documenten van de defensie-industrie, beschreef de publicatie de belangrijkste kenmerken van het huidige onderzoek en de ontwikkeling en vereisten voor het toekomstige raketsysteem. Er werden ook beoordelingen door specialisten gegeven.
Het is merkwaardig dat tegen die tijd sommige documenten over het project al in het publieke domein waren. Zo werd in september informatie over twee aanbestedingen van de Tula KBP gepubliceerd op de website van State Procurement. De onderneming vroeg om voorstellen voor twee studies met de code "Klevok-D2". De verzoeken gingen vergezeld van een taakomschrijving.
Aankoopnr. 32009541542 bepaalt de uitvoering van een integraal onderdeel van het onderzoekswerk met de code "Klevok-D2-Caliber". Het onderwerp wordt aangeduid als "onderbouwing van de mogelijkheid om een interspecifieke langeafstandsraket te maken door middel van een straalmotor." Aankoopnr. 32009541559 lanceert de Klevok-D2-Airplane R&D midrange - "onderbouwing van de mogelijkheid om een interspecifieke langeafstandsraket te maken door de aerodynamische eigenschappen van een ondersteunende trap met een straalmotor te optimaliseren".
Onderzoek "Kaliber"
SCH R&D "Klevok-D2-Caliber" wordt uitgevoerd om de mogelijkheid te bepalen om een nieuwe versie van "Hermes" met een straalmotor voortstuwingssysteem te creëren. Nadat de mogelijkheid tot oplossing van een dergelijk probleem is onderbouwd, moet de aannemer het ontwerp van de ondersteunende straalmotor uitwerken. Hierbij moet rekening worden gehouden met de verschillende vereisten voor de raket en zijn componenten.
Een raket met een straalmotor moet een lanceermassa hebben van maximaal 150 kg en passen in een transport- en lanceercontainer met een binnendiameter van 207 mm. Het product moet bestaan uit een ondersteuningstrap en een 23Ya6 gedumpte startmotor, met een massa van ca. 67 kg. Laadvermogen - lengte van de gevechtslading ca. 1,5 m en een gewicht van 56,6 kg.
Een mogelijk algemeen beeld van een dergelijke raket wordt gegeven in de taakomschrijving van de MF R&D. In de weergegeven figuur heeft de marcherende fase een torpedovormig lichaam met een gevechtslading en controleapparatuur. In de boeg bevinden zich roeren die tijdens de vlucht kunnen worden uitgeklapt. Het taps toelopende staartgedeelte van het product draagt een cilindrische behuizing - waarschijnlijk een straalmotor. Het is verbonden met een startende motor in een cilindrische behuizing met staartvinnen.
De straalmotor voor de Klevok-D2-raket moet bestaan uit een gasgenerator en een naverbrander. De ontwikkelaars zullen het optimale ontwerp moeten bepalen en de meest efficiënte brandstof moeten selecteren. Het mandaat schrijft onderzoek naar het gebruik van polypropyleen als brandstof voor. Het is noodzakelijk om de parameters van de vergassing en verbranding ervan te bepalen, om de mogelijkheid te onderzoeken om zelfvoorzienende verbranding te starten, en ook om de werking van een dergelijke ramjet in verschillende modi te bestuderen.
In de taakomschrijving over het onderwerp "Klevok-D2-Vliegtuig" wordt aangegeven dat de straalmotor een lading brandstof van 12 kg moet vervoeren, voldoende om 42 seconden te werken. Tegen de tijd dat de fasen worden gescheiden en de voortstuwingsmotor wordt gelanceerd, moet de raket stijgen tot een hoogte van 610-650 m en een snelheid van 971 m / s (ongeveer 3495 km / h of 2,85 M) ontwikkelen.
Vliegtuig thema
Als onderdeel van het tweede onderdeel van het onderzoekswerk met de code "Vliegtuig", moet een aeroballistisch ontwerp van de ondersteuningstrap met een straalmotor worden uitgevoerd. Het is noodzakelijk om de optimale contouren van de ondersteuningsfase en de vorm van de uitstekende delen te vinden, evenals om de rationele vliegroutes voor het maximale bereik te bepalen.
Het zweefvliegtuig van het hoofdpodium moet van metaal worden gemaakt met behulp van seriële legeringen. Sommige elementen die omwentelingslichamen zijn, kunnen van composieten worden gemaakt. Er is gesproken over de noodzaak van het gebruik van klaproeren en empennage die passen in de binnenafmetingen van de TPK. Tijdens de vlucht moet de rolstabilisatie worden verschaft door aerodynamische roeren. Ze bieden ook trajectcontrole en doelbegeleiding.
In de referentievoorwaarden voor "Klevok-D2-Airplane" is er een tekening die het mogelijke uiterlijk van de raket en het werkingsprincipe van zijn aerodynamische oppervlakken laat zien. Het getoonde "product" wijkt uiterlijk niet veel af van de diagrammen in een ander document.
Ontwikkelingspotentieel
De taak van het onderzoekswerk "Klevok-D2" is de verdere ontwikkeling van de resultaten van het project "Klevok" / "Hermes" met behulp van nieuwe technologieën - om de belangrijkste tactische en technische kenmerken te verbeteren. Tegelijkertijd zijn de exacte parameters van het complex nog onbekend, ze zullen worden bepaald in de loop van toekomstig onderzoek en ontwerp.
Als u echter de kenmerken en mogelijkheden van het Hermes-complex kent, kunt u voorspellingen doen over het potentieel van de toekomstige Klevka-D2. Volgens bekende gegevens heeft de tweetrapsraket "Hermes" een lengte van minder dan 3,5 m, een lanceringsgewicht van ca. 125-130 kg en draagt een kernkop van 28 kg. Het product ontwikkelt een maximale snelheid van 1 km/s (de helft van het gemiddelde) en vliegt 100 km. De vlucht naar het doelgebied wordt uitgevoerd met behulp van traagheidsnavigatie, waarna een niet nader genoemd type zoeker wordt geactiveerd.
De Klevok-D2-raket met dezelfde afmetingen kan 20-25 kg zwaarder zijn - een dergelijke toename in massa wordt geleverd door een nieuwe kernkop met meer vermogen. Tegelijkertijd zal het sneller en verder vliegen. Al op het moment dat de startmotor wordt gereset, moet de raketsnelheid hoger zijn dan 970 m / s, waarna de straalmotor wordt ingeschakeld. Het is duidelijk dat het gebruik van een dergelijke krachtcentrale zinvol is bij hypersonische kruissnelheden van minimaal 1500-2000 m/s. Het lanceerbereik moet aanzienlijk groter zijn dan 100 km van "Hermes" - anders wordt het project onpraktisch.
Van project tot troepen
Het hypothetische hypersonische raketsysteem Klevok-D2 kan zowel zelfstandig als in combinatie met de bestaande Hermes van groot belang zijn voor het Russische leger. Dergelijke systemen zullen het mogelijk maken om snelle en uiterst nauwkeurige aanvallen uit te voeren op verschillende doelen op grote diepte van de verdediging. De complexen zijn interspecifiek, waardoor ze kunnen worden gebruikt bij de grondtroepen, bij de luchtmacht en de marine - in de juiste configuraties met verschillende verschillen.
In termen van bereik en nauwkeurigheid van vuur, zal "Klevok-D2" alle bestaande monsters van kanonnen en raketartillerie kunnen overtreffen. Tegelijkertijd kan een dergelijk product qua bereik worden vergeleken met sommige operationeel-tactische raketsystemen, hoewel het bij impact op het doel aan hen zal verliezen. Over het algemeen zijn de bestaande "Hermes" en de "Klevok-D2" die worden bestudeerd, van groot belang voor het leger, en we mogen verwachten dat er koopcontracten verschijnen.
Men moet echter voorlopig niet te optimistisch zijn. Klevok-D2 bevindt zich in de vroegste stadia van onderzoek en ontwikkeling. De defensie-industrie moet het nodige onderzoek doen en de fundamentele mogelijkheid bepalen om een raketsysteem met bepaalde kenmerken te creëren. Na succesvolle afronding van deze fase is het mogelijk om het ontwerp te lanceren - als een dergelijke bestelling wordt ontvangen van het Ministerie van Defensie.
Het zal meerdere jaren duren om al het nodige werk uit te voeren, en de algehele complexiteit van de taken kan leiden tot een toename van de benodigde tijd. Het is onwaarschijnlijk dat een kant-en-klaar complex "Klevok-D2" zal verschijnen en eerder dan het midden van dit decennium zal worden getest. Rekening houdend met het verdere noodzakelijke werk, kan worden aangenomen dat hij pas begin jaren dertig in het leger zal komen. Het resultaat van deze verwachting zal echter de opkomst zijn van een fundamenteel nieuw wapen met de hoogste gevechtskwaliteiten onder verschillende gevechtswapens.
