Het incident met twee oorlogsschepen van de Amerikaanse marine en de Russische marine, dat plaatsvond in de noordelijke Arabische Zee op 9 januari 2020, werd door elk van de partijen anders geïnterpreteerd en kwam uiteindelijk neer op wederzijdse beschuldigingen. Tegelijkertijd trok dit nieuws meer aandacht voor de deelnemers aan het incident met een gevaarlijke toenadering van twee oorlogsschepen. Allereerst - naar het nieuwe Russische verkenningsschip (communicatieschip) "Ivan Khurs" van project 18280. Tegenwoordig is het het modernste verkenningsschip van de Russische vloot.
Verkenningsschepen - project 18280
De ingenieurs van het beroemde Iceberg Central Design Bureau waren verantwoordelijk voor de ontwikkeling van Project 18280 verkenningsschepen (communicatieschepen). De belangrijkste specialisatie van deze CDB is het maken van ijsbrekers, evenals hulpschepen en speciale schepen voor de Russische marine. In de Sovjettijd creëerden de specialisten van dit ontwerpbureau een groot nucleair verkenningsschip van het project "Ural" uit 1941 dat geen analogen heeft in de wereld, dat het grootste oppervlakteschip in de Russische vloot werd met een kerncentrale aan boord. Ook ontwierpen de Iceberg-specialisten Project 1826-verkenningsschepen.
De nieuwe Russische Project 18280 verkenningsschepen van oceaanklasse, gemaakt door specialisten van het Iceberg Central Design Bureau, zijn een verdere ontwikkeling van eerder geïmplementeerde projecten op een nieuw technisch en technologisch niveau. Twee schepen van dit project werden gebouwd bij de Severnaya Verf-onderneming in St. Petersburg voor de Russische vloot. Officieel zijn ze allemaal aangewezen als communicatievaartuigen. Het eerste schip, Yuri Ivanov genaamd, werd in 2004 neergelegd, het schip werd pas in 2013 te water gelaten en het schip werd in 2015 in de vloot opgenomen. Het tweede verkenningsschip van project 18280 kreeg de naam "Ivan Khurs". Het schip, neergelegd in 2013, werd in 2017 te water gelaten en werd in juni 2018 opgenomen in de vloot.
Het verkenningsschip "Yuri Ivanov" dient in de Noordelijke Vloot en "Ivan Khurs" ging naar de Zwarte Zeevloot, de haven van registratie is de stad Sevastopol. Als onderdeel van de Zwarte Zeevloot compenseerde "Ivan Khurs" het verlies van het middelgrote verkenningsschip "Liman", dat op 27 april 2017 zonk. De aanwezigheid van een dergelijk schip stelt de Russische Zwarte Zeevloot in staat om te zorgen voor de constante aanwezigheid van verkenningsvaartuigen, voornamelijk in de Middellandse Zee, die de afgelopen jaren opnieuw behoorlijk belangrijk is geworden voor de Russische vloot.
Het is opmerkelijk dat beide schepen van Project 18280 zijn vernoemd naar de matrozen die een belangrijke bijdrage hebben geleverd aan de creatie en ontwikkeling van de militaire inlichtingendienst van de Sovjet-marine. Dus vice-admiraal Ivan Khurs leidde van 1979 tot 1987 de militaire inlichtingendienst van de USSR-marine. In totaal is het de bedoeling om tot vier van dergelijke schepen voor de Russische vloot te bouwen. Tegen 2025 kunnen nog twee schepen van Project 18280 worden gebouwd.
Onder de belangrijkste verkenningstaken die kunnen worden opgelost met behulp van schepen van het project 18280, worden de volgende onderscheiden:
- elektronische intelligentie waarmee het type, de verwantschap en de kenmerken van de gedetecteerde bronnen van radio-emissie kunnen worden bepaald;
- het volgen van de componenten van het Amerikaanse raketafweersysteem op zee;
- radio-interceptie van etherradioberichten op alle frequenties;
- identificatie en systematisering van bronnen van verschillende elektromagnetische straling;
- compilatie van elektromagnetische en akoestische profielen van verschillende oppervlakteschepen en onderzeeërs;
- controle over zeecommunicatie;
- observatie van de acties van de vloten van een potentiële vijand, ook tijdens marinemanoeuvres en oefeningen.
Wat is het inlichtingenschip "Ivan Khurs"
De belangrijkste taken van de schepen van het project 18280 zijn het zorgen voor communicatie en controle van de vloot, evenals het oplossen van speciale verkenningstaken. De schepen zijn in staat om moderne verkenningen uit te voeren en actief deel te nemen aan elektronische oorlogsvoering. Er wordt aangenomen dat een van de belangrijkste taken van dergelijke schepen is om de componenten van het Amerikaanse raketafweersysteem (voornamelijk marine) en luchtafweerraketsystemen te bewaken.
Volgens de garanties van de ontwikkelaars was het in de schepen van het project 18280 mogelijk om de operationele kenmerken van het scheepsvermogen aanzienlijk te verbeteren, evenals de efficiëntie van het gebruik in vergelijking met vergelijkbare schepen van vorige generaties. Op verkenningsschepen werd veel gebruik gemaakt van automatisering van controleprocessen voor radiosurveillance- en communicatiesystemen, waardoor het aantal bemanningen kon worden verminderd. Verbeterde zeewaardigheid. Met name om de manoeuvreerbaarheid en bestuurbaarheid van het schip te verbeteren, zijn op de schepen van Project 18280 verstelbare schroeven geïnstalleerd.
Volgens de fabrikant zijn dergelijke schepen fundamenteel nieuwe schepen voor de Russische vloot, aanzienlijk beter in hun capaciteiten dan schepen van vorige generaties. Het lijdt geen twijfel dat de schepen van het project 18280 betere tactische en technische kenmerken hebben dan de schepen van Sovjetconstructie, maar veel kenmerken van de schepen, inclusief de samenstelling en mogelijkheden van de uitrusting aan boord, zijn momenteel geclassificeerde informatie.
Tegelijkertijd zijn de belangrijkste technische kenmerken van de schepen bekend. De schepen van het project 18280, waaronder het verkenningsschip Ivan Khurs, hebben een totale waterverplaatsing van 4000 ton. Het schip is 95 meter lang en 16 meter breed. De schepen zijn uitgerust met een hoofdkrachtcentrale die is ontwikkeld door specialisten van de Kolomna-fabriek. De krachtcentrale van het schip omvat twee moderne 5DRA dieselmotorreductoren, gebouwd op basis van een 8-cilinder dieselmotor 11D42 8ChN30/38. Het totale vermogen van de hoofdkrachtcentrale is 5500 pk. Dit is voldoende om het schip van project 18280 te voorzien van een kruissnelheid van 16 knopen (circa 30 km/u). Het vaarbereik van het schip is 8000 zeemijl (14 816 km). De bemanning van het schip bestaat uit 131 mensen. Alle gegeven gegevens zijn afkomstig van de officiële website van het bedrijf Severnaya Verf, dat beide schepen van de serie heeft gebouwd. Het is vermeldenswaard dat de door de Sovjet-Unie gebouwde verkenningsschepen van het project uit 1826 iets groter waren - 105 meter lang, met een totale waterverplaatsing van 4550 ton.
De volledige samenstelling en technische kenmerken van de aan boord geplaatste radioapparatuur zijn geclassificeerde informatie. Het is bekend dat aan boord van de schepen van het project 18280 zijn geïnstalleerd: navigatieradar MR-231-3; geïntegreerd elektronisch brugsysteem "Mostyk 18280", dat verantwoordelijk is voor de positionering van het schip, de lokalisatie en de oriëntatie op de grond; het systeem van onderlinge informatie-uitwisseling "Subtitle-23", dat verantwoordelijk is voor de elektronische compatibiliteit van radar-, detectie- en navigatiestations. Volgens experts maakt de aan boord van het schip geplaatste apparatuur het mogelijk om signalen van verschillende sterktes in verschillende golflengten te volgen.
De traditionele bewapening van het schip is symbolisch en wordt vertegenwoordigd door een set van 14,5 mm Vladimirov zware machinegeweren (KPV) gemonteerd op een speciale marine voetstuk machinegeweer mount (MTPU). In totaal zijn er twee tot vier van dergelijke installaties aan boord, die kunnen worden gebruikt om oppervlakte- en luchtdoelen te bestrijden, ook licht gepantserde. Het maximale zichtbereik voor oppervlaktedoelen is 2000 meter, voor luchtdoelen - 1500 meter. Ook ter beschikking van de bemanning van het schip zijn MANPADS "Igla" of meer geavanceerde "Verba".
De scheepsbemanning van 131 mensen en de grootte van het schip wijzen op de aanwezigheid van een goed ontwikkelde huishoudelijke infrastructuur. Aan boord is naast de bemanningshutten, het medisch blok en de sanitaire voorzieningen een groot kombuisblok, ontworpen voor meer dan 100 personen. Om alleen in de kombuis te koken, worden zo'n 30 verschillende apparaten gebruikt: van standaard ovens en boilers tot kneders en meelzeven. Bovendien is alle in de kombuis geïnstalleerde apparatuur van binnenlandse productie.
