Afgelopen herfst vond de lanceringsceremonie van de tweede torpedobootjager van de Asahi-klasse plaats in Nagasaki. Het schip kreeg de naam "Shiranuhi" ("zeegloed" - een onontgonnen optisch fenomeen waargenomen voor de kust van Japan).
Ondertussen is de lead Asahi, gelanceerd in 2016, al bezig met het afronden van zijn testcyclus. De inbedrijfstelling is gepland voor maart 2018.
Van de kant van de Japanse zelfverdedigingstroepen werd slechts korte informatie bekendgemaakt over de benoeming van nieuwe torpedobootjagers: Asahi en Siranuhi (type 25DD) hebben hun anti-onderzeeërcapaciteiten uitgebreid.
De carrosserie is identiek aan de vorige 19DD Akizuki-serie. Externe verschillen hebben een bovenbouw, waar een nieuwe radar met ontvangst- en zendmodules van galliumnitride (in plaats van het eerder gebruikte silicium) is geplaatst. In plaats van een kopie van de Amerikaanse AN/SQQ-89 werd op de 25DD torpedobootjagers een zelf ontwikkeld sonarsysteem geïnstalleerd. Om economische redenen werd de munitie van de Asahi gehalveerd (van 32 naar 16 UVP). De torpedojager is uitgerust met een gasturbinecentrale met een elektrische overbrenging.
Dat is misschien alles wat betrouwbaar bekend is over de oorlogsschepen van de zonen van Amaterasu.
De Shiranuhi voltooit een tijdperk in de geschiedenis van de Japanse marine. De volgende projecten: de veelbelovende torpedojager (33DD) en het escortefregat (30DEX) dat wordt gemaakt om er in paren mee te werken, zullen het gezicht van de Japanse marine veranderen. Een gegroepeerd silhouet, een enkele "octaëder" bovenbouw met geïntegreerde antenne-inrichtingen en een composiet romp. Ik zou echter niet veel belang hechten aan deze informatie: de lancering van de kop 33DD staat gepland voor 2024. Gezien de traditionele Japanse paranoïde geheimhouding rond prioritaire projecten, is het nu onmogelijk om het exacte uiterlijk van de vernietiger 33DD te beschrijven.
Terugkerend naar de Shiranuhi en Asahi, zijn de Japanse schepen de afgelopen drie decennia gebouwd volgens een strikt concept. De gevechtsgroepen worden aangevoerd door grote torpedobootjagers met het Aegis-systeem (6 eenheden), gericht op het vervullen van raketverdedigingsmissies en het onderscheppen van doelen op de grens van de atmosfeer en de ruimte. Rond de "vlaggenschepen" bevindt zich een dichte veiligheidsring van 20 torpedobootjagers ontworpen in Japan.
Met behoud van de algemene lay-out en kenmerken van de Amerikaanse "Arleigh Berks", zijn de Japanse projecten kleiner, maar hebben een rijkere configuratie en verhoogde efficiëntie bij het oplossen van defensieve taken. Zo waren de Japanners de eersten die een AFAR-radar op een oorlogsschip introduceerden (het OPS-24-systeem op de vernietiger Hamagiri, 1990).
Om dreigingen van hogesnelheids-laagvliegende raketten (samen met Nederland) tegen te gaan, is het FCS-3-radarcomplex met acht actieve gefaseerde antennes in het leven geroepen. Vier - voor doeldetectie en tracking. Nog vier - voor de begeleiding van hun eigen luchtafweerraketten.
Tegenwoordig is het een van de beste systemen voor dit doel.
In een of andere vorm (FCS-3A, OPS-50) is het complex sinds 2009 geïnstalleerd op alle destroyers van de Japanse zelfverdedigings-MS. Een kenmerk van deze radar is het centimeterbereik, dat de beste resolutie biedt (ten koste van het verkleinen van het detectiebereik).
Dergelijke gevechtsmiddelen zijn voorgeschreven om samen te werken met de Aegis-vernietigers.
De meest formidabele en moderne zijn Akizuki (herfstmaan) en Asahi (stralen van de rijzende zon). Een team van zes samoerai, die, afgezien van hun oudere broers, een van de beste torpedobootjagers ter wereld blijft. De bestaande nadelen (de afwezigheid van een langeafstandsradar) worden gedekt door hun belangrijkste voordeel - een duidelijke overeenkomst met de taken waarvoor ze staan.
Multifunctionele oorlogsschepen (7 duizend ton - genoeg voor alle wapens) met uitstekende luchtverdediging op korte afstand. Aegis krijgt de opdracht om verre doelen in de stratosfeer aan te pakken.
Ik hou niet van Japanners. Maar ik hou van hun technische gedachte, hun schepen
- van het internet
Kleine munitielading is een illusie van vredestijd. De Japanners hebben al een soortgelijke truc gedemonstreerd, met de vervanging van de Mogami-artillerietorens. De kruisers waren in het geheim ontworpen voor 8 "kaliber, maar volgens de voorwaarden van een internationale overeenkomst droegen ze "nep" zes-inch. Tot de donder toesloeg. En de Japanners hebben uit het niets vier zware kruisers.
In het geval van "Asahi" is een schip met een vol gewicht / en 7000 ton duidelijk ontworpen voor meer. Er is zeker een gereserveerde ruimte voor extra UVP-modules.
Stakingswapens ontbreken om politieke redenen. Rekening houdend met de staat van de Japanse wetenschap en industrie, is het creëren van hun eigen analoog van "Caliber" geen probleem voor hen, maar een kleine uitgave.
De Japanse autoriteiten onderzoeken de mogelijkheid om langeafstandskruisraketten te produceren voor het aanvallen van gronddoelen. Deze editie werd verteld door een bron in het kabinet van ministers van het land. Dergelijke plannen ontstonden in verband met de instabiele situatie op het Koreaanse schiereiland.
Japan heeft al heel lang een eigen anti-scheepsraketsysteem (“Type 90”). Unified voor lancering vanaf oppervlakteschepen en onderzeeërs.
Tot voor kort hadden de Japanners geen noemenswaardige ervaring met de bouw van marineschepen. Klinkt belachelijk voor de makers van Nagato en Yamato. Helaas ging de ervaring uit het verleden samen met de nederlaag in de oorlog onherstelbaar verloren.
Veertig jaar lang waren de oppervlaktetroepen fregatten met Amerikaanse wapens. De Japanners voerden hun eigen uitrustingsmodernisering uit (het FCS-2-besturingssysteem voor het Sea Sparrow-luchtverdedigingsraketsysteem), lanceerden een grootschalige productie van gasturbinecentrales onder licentie (Mitsubishi-Rolls-Royce, Ishikawajima-Harima), maar het algemene niveau van de militaire scheepsbouw leek onwaardige afstammelingen van admiraal Yamamoto.
De doorbraak kwam in 1990, toen Japan met grote moeite technische documentatie ontving voor de torpedobootjager Arleigh Burke en het Aegis marine luchtverdedigingssysteem.
Nadat ze de technologie hadden ontvangen, bouwden de Japanners onmiddellijk 4 eersteklas Congo-klasse destroyers. Een naam die niets te maken heeft met de Afrikaanse staat. "Congo" - ter ere van de legendarische slagkruiser, een deelnemer aan beide wereldoorlogen, in vertaling - "onverwoestbaar".
Van hun Amerikaanse "tweeling" onderscheidt de Japanse Aegis zich in een truss-mast en een meer omvangrijke bovenbouw waarin de vlaggenschipcommandopost is gevestigd.
Wat er daarna gebeurde is gemakkelijk te raden. De seriebouw van oorlogsschepen begon volgens hun eigen ontwerpen, waarbij de beste eigenschappen van de "Arlie Berkov" werden gecombineerd met Japanse ideeën over een moderne vloot.
In een decennium werden 14 torpedojagers van de Murasame- en Takanami-klasse in gebruik genomen, die leermiddelen werden op het pad van de heropleving van de marine. De meest geavanceerde oplossingen van die tijd werden belichaamd in het ontwerp van deze schepen (onthoud, we hebben het over het midden van de jaren negentig):
- stevige bovenbouw "van links naar rechts", die doet denken aan een "berk";
- elementen van stealth-technologie. De romp en bovenbouw kregen niet-repeterende hellingshoeken van de buitenoppervlakken en radiotransparante materialen werden gebruikt bij de constructie van de masten;
- universele draagraketten Mk.41 en Mk.48;
- gecombineerd elektronisch oorlogsstation NOLQ-3, gekopieerd van de Amerikaanse "slick-32";
- voor het eerst in de wereldpraktijk - een radar met AFAR;
- het prototype van de nieuwe generatie BIUS, waarvan de ontwikkeling later ATECS (advanced technology command system) werd - "Japanese Aegis". Eigenlijk twijfelde niemand aan het Japanse succes op het gebied van micro-elektronica.
- grootschalige maatregelen om de automatisering te vergroten, waardoor de bemanning van "Murasame" kon worden teruggebracht tot 170 personen;
- een krachtige en "pick-up" gasturbine-eenheid, die in 1, 5 minuten het volledige vermogen kan bereiken.
De rest - zonder waanzin en franje. Het doel was om betrouwbare en uitgebalanceerde schepen te bouwen, waarvan het uiterlijk paste bij de huidige mogelijkheden van de industrie.
Je moet accepteren wat je in één dag kunt afmaken. Ook morgen is het maar één dag.
De Japanners, met hun gebruikelijke doorzettingsvermogen en aandacht voor detail, waren niet eens te lui om een volledig "model" van de torpedojager met de dissonante naam JS-6102 Asuka te bouwen. In feite is het een testbank voor het testen van nieuwe oplossingen. Vanwege de bijna volledige identiteit van zijn kenmerken om schepen te bestrijden (met uitzondering van enkele knopen en een "wirwar" van wapens), zullen de Japanners, indien nodig, nog een torpedojager hebben.
Nadat de samoerai de techniek van het bouwen van moderne oorlogsschepen tot in de perfectie onder de knie had, ging de samoerai verder met duurdere en technisch geavanceerde projecten. Zo zijn Akizuki (2010) en Asahi (2016) verschenen.
Vandaag, met 30 gevechtseenheden van de oceanische zone, incl. Met 26 raketvernietigers en 4 vliegtuigdragende schepen, rekening houdend met het technische niveau van deze middelen, staat de oppervlaktecomponent van de Japanse zelfverdedigings-MS terecht op de tweede plaats in de wereld. De economische component van succes is dat de militaire uitgaven van Japan slechts 1% van het BBP bedragen (de leider onder de ontwikkelde landen is Rusland met een indicator van meer dan 5%), en in absolute termen is het Japanse militaire budget 1,5 keer kleiner dan het binnenlandse budget.
De belangrijkste vraag blijft - wanneer, eindelijk, de Japanse Maritieme Zelfverdedigingstroepen zullen worden verwijderd uit hun naam "zelfverdediging"?
In plaats van een nawoord:
Het Japanse zeewonder van het begin van de 20e eeuw, dat het Land van de Rijzende Zon in een supermacht veranderde, werd alleen mogelijk dankzij het verbazingwekkende rationalisme van de Teikoku Kaigun (keizerlijke marine). In tegenstelling tot de verwarring en aarzeling die heerste in het marinehoofdkwartier en de admiraliteitskantoren van veel landen (en vooral in Rusland), maakten de Japanners bijna geen fouten en namen ze van de Britse bondgenoten de meest geavanceerde technologie, tactieken, gevechtstraining, het systeem van basis en bevoorrading, - en in de kortst mogelijke tijd "van de grond af" een moderne vloot te creëren die domineert in de wateren van het Verre Oosten.
