Corvette is een klasse oorlogsschepen ontworpen voor patrouilles en patrouillediensten in de kustzone. De belangrijkste taken van korvetten worden beschouwd als patrouilleren en anti-onderzeeërverdediging van de kust. Dit sluit hun directe deelname aan militaire conflicten echter niet uit. De erfgenamen van raketboten uit de tweede helft van de 20e eeuw, moderne korvetten combineren met succes veelzijdigheid en redelijke kosten. Krachtige raketbewapening, subsleutels en gesleept GAS, luchtverdedigingssystemen voor objecten, stealth-technologieën, gevechtsinformatiesystemen, multifunctionele radars, UAV's, helikopters. De verplaatsing van moderne korvetten overtreft die van torpedobootjagers uit de Tweede Wereldoorlog, en in termen van gevechtscapaciteiten zijn de "kleintjes" niet onderdoen voor schepen van een hogere rang.
Hier is een kort overzicht van de vijf beste wereldvertegenwoordigers van de "corvette" -klasse. Hun afmetingen verschillen duizenden tonnen en hun kenmerken zijn "gescherpt" voor de behoeften van hun vloten en de omstandigheden van specifieke zeeën. Ze delen echter allemaal een gemeenschappelijk idee van een klein, multifunctioneel kustoorlogsschip.
Project 20350 "Bewaking" en de verdere ontwikkeling ervan, pr. 20385 (Rusland)
In dienst - 4. In aanbouw - 4 + 2 meer korvetten van 20385. Plan - 18 eenheden.
Lengte 90 m. Waterverplaatsing (vol)> 2200 ton. Bemanning 99 mensen. Volle snelheid 27 knopen. Vaarbereik - 3500 mijl met een snelheid van 14 knopen. Bewapening (productieschepen, project 20380):
- drie ZRK 3K96 "Redut" modules (12 lanceercellen). B / k 12 grote luchtafweerraketten of 48 korteafstands luchtafweerraketten. Op de gemoderniseerde korvetten van het project 20385 zou het aantal UVP's moeten toenemen tot 16;
- acht kleine anti-scheepsraketten Kh-35 "Uran";
- Klein anti-onderzeeërcomplex "Packet-NK" (8 torpedo's met een kaliber van 324 mm);
- universeel kanon A-190 van 100 mm kaliber, twee zesloops AK-630M aanvalsgeweren;
- een landingsplatform en een hangar in het achterste deel van de bovenbouw voor de Ka-27PL helikopter;
- anti-sabotage middelen van bescherming, groot kaliber handvuurwapens.
"Als je tien kanonnen op een schip met 8 kanonnen zet, kunnen er zes vuren" (oude Britse overheersing).
Ondanks de overbelasting en ontoereikende bewapening voor zijn klasse, bleek het binnenlandse project 20380 glorieus. De mogelijkheden van de "Guarding" gaan veel verder dan de traditionele taken voor schepen van de "corvette" -klasse, en de tekortkomingen ervan (de zwakke radar "Furke-2" was niet in staat om doelen op lange afstanden te verlichten) - slechts een gevolg van pogingen om de taken van grotere fregatten en torpedobootjagers te dupliceren.
De buitensporige kracht van het Russische korvet wordt verklaard door een goede wens om snel een schip in de oceanische zone te krijgen in het licht van een acuut tekort aan schepen en de stagnatie van de binnenlandse scheepsbouw aan het begin van de 21e eeuw. Je mag trots zijn op het resultaat. De nieuwste technologieën en nobele lijnen met sporen van "stealth"-technologie: "Guarding" -type korvetten zijn de voorboden van een nieuwe look voor de Russische marine.
Corvette "Boyky", in plaats van het "Kortik" luchtverdedigingsraketsysteem, zijn de lanceercellen van het "Redut" luchtverdedigingsraketsysteem zichtbaar. Op de achtergrond - zijn voorgangers, kleine anti-onderzeeër schepen van project 1124
Stealth korvetten van het type "Visby" (Zweden)
In de gelederen - 5 eenheden.
Lengte 72 m. Waterverplaatsing (vol) 640 ton. Bemanning 43 personen.
Gecombineerde diesel-gasturbinecentrale, volle snelheid 35 knopen. Vaarbereik - 2300 mijl met een snelheid van 15 knopen. Bewapening: universeel kanon "Bofors" kaliber 57 mm, 8 kleine anti-scheepsraketten RBS-15, twee gepaarde torpedobuizen van kaliber 400 mm (anti-onderzeeër torpedo's Tr 43 en Tr 45, speciaal ontworpen voor de ondiepe diepten van de Oostzee), helikopterplatform,Onbemande onderwatervoertuigen om te zoeken naar mijnen en onderzeeërs van de vijand. De middelen voor het verlichten van de onderwateromgeving omvatten drie GAS'en voor verschillende doeleinden (onder de kiel, gesleept en neergelaten). In het achterste deel van de bovenbouw is een plaats gereserveerd voor een helikopterhangar of een luchtverdedigingsraketsysteem; ruimte voor een blok van 127 mm ongeleide raketten (ALECTO anti-onderzeeërsysteem, waarvan de ontwikkeling in 2007 werd stopgezet) bleef onopgeëist. Die zijn er. de mogelijkheid om mijnenvelden te plaatsen.
Visby is zeker indrukwekkend. Het onzichtbare korvet, waarvan het uiterlijk de machtsverhoudingen in de Oostzee zou veranderen en een revolutie zou worden op het gebied van militaire scheepsbouw. Het Zweedse schip is bij uitstek geschikt voor operaties in smalle scheren en het zoeken naar onderzeeërs in de ondiepe Botnische Golf. Het is onopvallend, snel, veelzijdig, relatief goedkoop en heeft een uitstekende set hulpmiddelen voor het bewaken van de onderwateromgeving.
Tegelijkertijd blijven er veel vragen over: in zijn huidige vorm is de Visby praktisch weerloos tegen aanvallen vanuit de lucht (de capaciteiten van de enige Bofors, elektronische oorlogsvoeringsystemen en MANPADS zijn duidelijk niet voldoende om elke serieuze luchtdreiging af te weren). Aan de andere kant dienen korvetten in de kustzone, onder dekking van de Zweedse luchtmacht. De kleine signatuur van hun fysieke velden stelt hen in staat om de vijand veilig te naderen om toe te slaan op een afstand van minder dan 10 mijl, terwijl ze onopgemerkt blijven ("zone van voordeel").
Korvetten "Type 056" (China)
Gebouwd - 23 eenheden. In aanbouw - 7. In de plannen: 43 Type 056 korvetten en minimaal 20 gemoderniseerde Type 056A.
Lengte 89 m. Waterverplaatsing (vol) 1440 ton. Bemanning 60 personen. Volle snelheid 28 knopen. Vaarbereik met een operationele snelheid van 18 knopen. - 3500 mijl. Bewapening: een universeel 76 mm kaliber kanon, 4 kleine S-803 anti-scheepsraketten, een HQ-10 zelfverdediging luchtverdedigingssysteem (8-ladingsblok op een roterende wagen), twee 324 mm torpedobuizen, 2 automatische kanonnen kal. 30 mm, helikopterplatform, geen hangar.
Het is allemaal te duidelijk. Het enige dat nog moet worden toegevoegd, is dat het er veel zijn.
Corvettes van het type "Braunschweig" (Duitsland)
5 eenheden gebouwd.
Lengte 89 m. Waterverplaatsing (vol) 1840 ton. Bemanning 60 personen. Volle snelheid 26 knopen. Vaarbereik 4000 mijl met een snelheid van 15 knopen.. Bewapening: universeel kanon OTO Melara 76 mm kaliber, 4 kleine anti-scheepsraketten RBS-15, twee SAM zelfverdediging RAM (21-ladingsblok, raketten met thermische zoeker), 2 MLG installaties met afstandsbediening (automatische kanonnen van 27 mm kaliber). De afmetingen van het Braunschweig-helikopterplatform zijn geschikt voor elke anti-onderzeeërhelikopter (Sea King, NH90), maar hun permanente basis is niet voorzien. In het achterste deel van het korvet is een hangar met beperkte afmetingen ingericht voor twee Camcopter S100 verkennings- en aanvalsdrones.
Sober Teutoons silhouet in "stormy grey" kleur. Het Duitse korvet mist sterren uit de lucht. Het is duurzaam, betrouwbaar en het meest geschikt voor zijn huidige taken. Patrouilleren in de kustwateren, zonder onnodig "opscheppen" en proberen beter te lijken dan hij is.
Tegelijkertijd hebben Duitse ingenieurs veel om trots op te zijn. Naast de centimeterbereikradar omvat het korvettendetectiecomplex het opto-elektronische MIRADOR-complex voor het onder alle weersomstandigheden bewaken van de situatie in het infraroodbereik. Braunschweig heeft nog een interessant detail: het actieve storingscomplex MASS (Multi-Ammunition Softkill System), dat in staat is talloze vallen af te schieten die de zoeker van een raket kunnen misleiden. MASS plaatst interferentie in alle mogelijke bereiken (thermisch, optisch, UV, laser, radar).
Littoral slagschip LCS (VS)
In de gelederen - 4 eenheden. In aanbouw - 7. In de plannen - 20 schepen LCS.
De gegevens voor de LCS "Independence" worden gegeven: Lengte 127 m. Waterverplaatsing (vol) 3100 ton. De vaste bemanning is 40 personen, aan boord is gereserveerd voor 75 personen. Volle snelheid (praktisch) 44 knopen Het vaarbereik is 4300 mijl bij een operationele snelheid van 18 knopen. Bewapening: universeel 57 mm Bofors kanon, SeaRAM zelfverdediging luchtverdedigingssysteem, twee 30 mm Bushmaster II automatische kanonnen, 50 kaliber machinegeweren. Het grootste deel van het schip is toegewezen aan een enorme cockpit en een helikopterhangar. Het modulaire ontwerp van de LCS stelt u in staat om apparatuur te combineren afhankelijk van de huidige taken (gesleepte sonarapparatuur, onderwatervoertuigen voor het vinden van mijnen, antisabotageapparatuur, elektronische verkenningsapparatuur, enz.). De vrije ruimte op het bovendek kan ook worden gebruikt om de lading op niet-ontwerpposities op te nemen. In de praktijk komt dit tot uiting in de installatie van raketlanceercontainers - van de kleine Hellfire tot de in Noorwegen gemaakte Kronsberg NSM-anti-scheepsraketten.
Snelle stealth-trimaran, die de taken van korvetten, mijnenvegers, patrouillesnijders, anti-onderzeeërs en kleine raketschepen dupliceert. Het is gemaakt onder de specifieke omstandigheden van de Amerikaanse marine, waar zeilers een mobiele helikopterbasis nodig hadden om zowel de eenvoudigste (het jagen op drugskoeriersboten in de Golf van Mexico) als de moeilijkste taken (PLO in de open oceaan, mijnenvegen, verkenning, patrouilles en transport van speciale lading in zones met militaire conflicten).
USS Vrijheid (LCS-1)
LCS wordt parallel aan twee verschillende projecten gebouwd. Het snelle monohull-schip (Project Lockheed Martin) en de fantastische trimaran van General Dynamics toonden volledige identiteit, zowel qua kosten als qua gevechtscapaciteiten. En elk project had zijn eigen verdiensten. Als gevolg hiervan werd het contract in tweeën gedeeld - elk van de bedrijven ontving een bestelling voor 10 schepen.
Vooral de pogingen van de Amerikanen om de felbegeerde snelheid van 50 knopen te halen, zijn leuk. Ondanks de krachtigste krachtcentrale van het type CODAG (een combinatie van dieselmotoren en gasturbines) en vier Finse waterkanonnen "Vyartisla", werd de ontwerpsnelheid niet gehaald. In ruil daarvoor werden veel problemen ontvangen - van de branden in de energiecentrale tot het kraken van de romp bij hoge snelheden. Vandaag max. de snelheid werd aangetoond door de LCS-1 Freedom. Het schip leverde 47 knopen (87 km/u) op een gemeten mijl.
Overdracht van brandstof van het vliegdekschip "Karl Vinson" naar het kustoorlogsschip "Freedom"
