De ROC-marine is de zesde grootste in de regio Azië-Pacific. De eervolle zesde plaats is niet erg populair in onze wereld, desalniettemin is dit een goed resultaat voor een klein eiland voor de kust van China.
De strijdkrachten van de Republiek China staan al lang niet meer garant voor haar veiligheid - in 2013 bedroeg de handel tussen het vasteland van China en Taiwan meer dan $ 100 miljard. Oorlog en de annexatie van het opstandige eiland met geweld is nadelig voor de heersende elites van beide staten. Desalniettemin blijft de wereldwijde industriële reus, kleiner dan de regio Moskou, spiermassa opbouwen en is hij een van de meest gemilitariseerde staten ter wereld.
Taiwan is een eiland, daarom zijn zeeverbindingen van absoluut belang voor het. Ondanks het uitblijven van echte bedreigingen en krachtige steun van de Amerikaanse marine, blijven de bewoners van het eiland hun eigen vloot langzaam verbeteren: de samenstelling van het schip wordt geleidelijk bijgewerkt, nieuwe vliegtuigen en marinewapensystemen worden aangeschaft in het belang van de marine. Hier is geen praktisch voordeel van: in het geval van een hypothetisch conflict met China, zullen de PLA-luchtmacht en -marine over een paar uur Taiwanese blikjes afhandelen. Taiwan is niet in staat om in militaire macht te concurreren met het vasteland van China. Waarom had Taiwan dan oorlogsspelletjes nodig?
Ten eerste is het prestige. Ten tweede kan Taiwan het zich gewoon veroorloven.
Van andere "grappige" regionale vloten, die een verzameling van hetzelfde soort afval zijn, ontmanteld door de Amerikaanse marine en de vloten van Europese staten, steekt de Taiwanese marine gunstig af bij een compromis tussen oude beproefde ontwerpen en ultramoderne apparatuur. De marine van de Republiek China heeft een aantal volledig unieke schepen, die elk de pier van het marinemuseum of de expositie van een tentoonstelling van hedendaagse kunst waardig zijn. Ik ben niet bang om te zeggen - niemand anders ter wereld heeft zulke schepen!
Destroyers URO type Kee Lung - 4 eenheden
"Kurush", "Daryush", "Nadir" en "Anushirvan" werden gebouwd op Amerikaanse scheepswerven in opdracht van de Iraanse marine, maar er was een misverstand - de Iraanse revolutie in 1979 en de verdrijving van de sjah maakten een einde aan verdere militaire -technische samenwerking tussen de twee staten. Alle vier de torpedobootjagers, die op dat moment in een hoge mate van paraatheid waren, werd besloten om de constructie op eigen kosten te voltooien en de Amerikaanse marine binnen te gaan. Dit is hoe de unieke Kidd-serie werd geboren - vier torpedojagers met raketwapens, in wiens ontwerp het beste van de torpedojagers "Spruence" en nucleair aangedreven raketkruisers van de "Virginia" -klasse werden gecombineerd. De matrozen noemden hun schepen zelf gekscherend "Ayatollah".
De geavanceerde anti-onderzeeërcapaciteiten van de Spruence werden met succes aangevuld met een krachtig luchtverdedigingssysteem: de Kidd was uitgerust met twee Mk.26-draagraketten voor het lanceren van anti-onderzeeërraketten en luchtafweerraketten voor middellange en lange afstand. Opvallende wapens - anti-scheepsraketten "Harpoon". Een paar universele 127 mm kanonnen, een hangar voor twee anti-onderzeeërhelikopters, een set kleine torpedo's, automatische luchtafweergeschut "Falanx" …
USS Kidd (DDG-993)
De schepen waren uitgerust met een geautomatiseerd systeem voor het opsporen en lokaliseren van storingen: automatisch sluiten van deuren en luiken, starten van waterpompen en brandblusinstallaties. De torpedobootjagers hadden een modulair ontwerp dat de reparatie en eliminatie van de gevolgen van gevechtsschade vereenvoudigde door beschadigde blokken snel te vervangen. Er zijn speciale maatregelen genomen om akoestische velden te verminderen: schokabsorptie en geluids- en trillingsisolatie van de apparatuur, het Prarie-systeem, dat lucht aanvoert door de openingen van de inkomende bladranden en rond de schroefnaven, en het Masker-systeem, dat luchtbellen levert naar de bodem van het schip.
Het hydro-akoestische station SQS-53 in de kuip werd van de rest van de scheepscompartimenten gescheiden door een geluidsisolerende kofferdam, die het optreden van interferentie tijdens de werking van de GAS voorkomt.
De actieradius was 6000 mijl met een economische snelheid van 20 knopen. (de torpedojager kon diagonaal de Atlantische Oceaan oversteken), de gasturbinecentrale van vier LM2500-turbines kon in slechts 15 minuten van een "koude" toestand naar maximaal vermogen gaan. Volle snelheid overschreed 32 knopen.
Uitstekende afmetingen: de lengte van de torpedojager was 172 meter, de totale waterverplaatsing van de Kidd bereikte bijna 10.000 ton! (Ter vergelijking: de volledige militaire en raketkruiser "Moskva" is 11380 ton, "Kidd" zou heel goed in aanmerking kunnen komen voor een kruisrang). De grootste en meest geavanceerde torpedojager ter wereld werd op het moment van zijn verschijning het sterkste schip in zijn klasse.
De Kiddas dienden 20 jaar onder de Stars and Stripes totdat ze onder de wereldwijde vlootbezuiniging van de jaren negentig vielen. De Yankees schilderden roestvlekken op hun zijkanten, verbeterden de elektronica en brachten ze op de wereldwapenmarkt. In 2005 bevonden zich unieke gevechtseenheden op de marinebasis Su-Ao op het eiland. Taiwan.
Destroyers "Ki Lun" (1801) en "Su Ao" (1802) van de marine van de Republiek China
Er is altijd een speciale aanbieding voor vrienden en bondgenoten. De Republiek China slaagde erin torpedojagerkruisers te verwerven tegen een belachelijke prijs van $ 732 miljoen voor alle vier de schepen, inclusief hun revisie, bemanningstraining en munitielading van 148 SM-2MR Block IIIA * luchtafweerraketten en 32 Harpoon-anti-scheepsraketten.
* RIM-66L, ook bekend als Standard-2 Medium Range Block IIIA, is de nieuwste modificatie van de SM-2MR-familie met een groter lanceerbereik tot 170 km. Onder de kenmerken van deze raketten wordt een dual-mode zoeker genoemd - begeleiding in een semi-actieve modus met behulp van externe doelverlichting met behulp van scheepsradars, of actieve begeleiding met behulp van zijn eigen warmtebeeldcamera (IR-bereik) - gebruikt om doelen met een lage ESR aan te vallen.
Vervolgens kochten de Chinese matrozen een extra partij van 100 luchtafweerraketten - om de munitie van de schepen op de berekende waarde te brengen. Amerikaanse anti-scheepsraketten "Harpoon" werden vervangen door supersonische raketten van hun eigen productie "Xiongfeng-III" ("Brave Wind-III"), in staat om een kruissnelheid te ontwikkelen die tweemaal de snelheid van het geluid was en zeedoelen te raken op een afstand van 150 kilometer. Ondanks hun eerbiedwaardige leeftijd en ongewone lot, hebben de torpedojagers van de Ki Lun-klasse nog steeds een indrukwekkend gevechtspotentieel en kunnen ze een bedreiging vormen voor potentiële tegenstanders van Taiwan.
Kang Ding-klasse geleide raketten fregatten - zes eenheden
In 1996 rolden Franse marinecouturiers het fregat Lafayette uit voor het publiek. Het eerste schip in zijn soort in zijn klasse, Lafayette, maakte een plons - voor het eerst op een oorlogsschip werden zulke uitstekende maatregelen genomen om het zicht te verminderen. Stealth-bovenbouw van "zij naar zij", blokkering van de zijkanten "naar binnen", rechte strakke lijnen, een minimum aan radiocontrastdetails - zelfs de ankerlier en ankerketting werden onder het dek verwijderd om een negatieve invloed op de zichtbaarheid van het fregat.
Low-power, high-efficiency diesels en een uitlaatgasejectiesysteem (vermenging met koude lucht) hielpen de thermische handtekening van het schip te minimaliseren. Om de akoestische velden te verminderen, zijn speciale maatregelen genomen, waaronder de Prarie-Masker-bundel, waarvan het principe hierboven is geschetst.
De inspanningen om het zicht te verminderen gaven een natuurlijk resultaat: het fregat van 3600 ton ziet eruit als een schip van 1200 ton op radars - het detectiebereik van de Lafayette is meerdere malen kleiner in vergelijking met andere schepen van dezelfde grootte.
De gevechtscapaciteiten van het fregat waren niet zo hoog als verwacht: "slechts" 25 knopen op volle snelheid, lichte raketten en luchtverdedigingssystemen voor de korte afstand, met de nadruk op anti-onderzeeërmissies. Desalniettemin hebben Lafayette's fantastische uiterlijk, optimale afmetingen en modulaire ontwerp, dat aan de wensen van elke klant kan voldoen, Lafayette populair gemaakt op de wereldmarkt. Mooie, hightech stealth-fregatten werden gekocht door de rijken - Saoedi-Arabië, Singapore … Ik besloot een reeks schepen en het rijke Taiwan te kopen.
De Chinezen hebben voor zichzelf een speciale configuratie gekozen:
- Het luchtafweercomplex Krotal werd vervangen door het in Amerika gemaakte RIM-72C Sea Chapelel luchtverdedigingssysteem. Een luchtverdedigingssysteem voor de korte afstand op basis van AIM-9 "Sidewinder" vliegtuigraketten - vier geleidingen, effectief schietbereik van 6000 m, doelhoogte 15-3000 m. De IR-kop zal het doel hoogstwaarschijnlijk niet detecteren). Onder de positieve eigenschappen zijn onderhoudsgemak, miniatuurformaat en kosten;
- De Franse Exocet anti-scheepsraketten maakten plaats voor de Xiongfeng II anti-scheepsraketten van hun eigen productie. Subsonische snelheid (0.85M), max. lanceerbereik 160 km. Een van de kenmerken van de raket is een infraroodzoeker, waarmee munitie kan worden gebruikt om grond- en oppervlaktedoelen aan te vallen;
- het Franse 100 mm zeekanon werd vervangen door het Italiaanse 76 mm Oto Melara (85 schoten per minuut, schietbereik 15 km). Daarnaast werden aan boord van het fregat twee Zweedse 40 mm "Bofors" en een Amerikaans automatisch luchtafweerkanon met radargeleiding "Falanx" geïnstalleerd;
- De reguliere Eurocopter Panther helikopter werd vervangen door de Amerikaanse Sikorsky SH-70 Sea Hawk helikopter.
De Taiwanese marine realiseerde zich dat het Si Chaperel-luchtverdedigingssysteem, waarvan het gebruik het schip kwetsbaar maakte voor luchtaanvallen, inferieur was en is van plan het verouderde systeem te vervangen door een modern luchtverdedigingssysteem Ting Chen II (Heavenly Sword II). Gemaakt op basis van een vliegtuigraket van eigen productie, zal het nieuwe complex het mogelijk maken om luchtdoelen te raken op een afstand van enkele tientallen kilometers.
Met uitzondering van deze vervelende fout, die ze beloven te verhelpen tegen 2017, zijn de fregatten van de Kang Ding-klasse sterke moderne schepen met goede patrouillekwaliteiten en een solide potentieel voor hun grootte voor het raken van grond- en oppervlaktedoelen, evenals het afdekken van scheepsformaties tegen aanvallen van onder water.
Onderzeeërs van de Hai Shih-klasse - 2 stukken
De derde zeldzaamheid van de Taiwanese marine zijn de onderzeeërs van de Hai Shi-klasse. Voormalige Amerikaanse onderzeeërs USS Cutlass en USS Tusk (cruiseboten van het type Balao en Tench) - beide werden in 1943-44 neergelegd. en gelanceerd in 1945! Ondanks hun leeftijdsgrens worden beide onderzeeërs nog steeds beschouwd als actieve gevechtseenheden en gaan ze periodiek naar zee als trainingsklassen voor de opleiding van Chinese onderzeeërs. Volgens sommige rapporten hebben ze nu een beperking op de diepte van onderdompeling.
Natuurlijk eert de aanwezigheid van zo'n "vuilnis" in dienst de Taiwanese marine niet - waarom zou je iets weggooien dat goed werkt? Als er geen objectieve redenen zijn voor het buiten gebruik stellen van deze opleidingsonderzeeërs, en hun vervanging zal gepaard gaan met extra, soms niet de meest noodzakelijke kosten.
De reden voor de verbazingwekkende levensduur van de Hai Chi-boten is de modernisering die is uitgevoerd in het kader van het GUPPY-programma. Strikt genomen heeft wat Taiwanese zeilers nu gebruiken weinig te maken met de USS Cutlass en USS Tusk die in de jaren veertig over de zeeën bevoer. Van de vorige boten bleef alleen een solide romp over, al het andere onderging wereldwijde veranderingen.
USS Cutlass (SS-478). Ziet er te ongewoon uit voor een onderzeeër uit de Tweede Wereldoorlog
Het Greater Underwater Propulsion Power Program (GUPPY) werd in de jaren vijftig aangenomen, beïnvloed door de ideeën van de Duitse Electrobot. Bij het verkennen van de gevangen boot realiseerden Amerikaanse ontwerpers een simpele waarheid: het is de moeite waard om alles op te offeren - artillerie, munitie, autonomie, comfort van compartimenten, snelheid aan de oppervlakte - omwille van de onderwaterkenmerken van de onderzeeër. Alle vrije ruimte werd ingenomen door oplaadbare batterijen. Hun aantal is verdubbeld. De artillerie en het hekwerk van het stuurhuis werden verwijderd, en alleen een smal gestroomlijnd "zeil" bleef van het stuurhuis zelf over - allemaal om de weerstand te verminderen bij het verplaatsen onder water.
Maximaal de snelheid onder water nam toe tot een ongelooflijke 17-18 knopen, het vaarbereik nam toe tot enkele honderden mijlen. Uitgerust met moderne sonars en radars, vonden de boten uit de oorlogsjaren een tweede leven - gemoderniseerd volgens het GUPPY-project, veranderden ze in formidabele onderwatertegenstanders en werden ze tot het begin van de jaren zeventig in de Amerikaanse vloot gebruikt!
Een soortgelijke boot ("Santa Fe", voorheen USS Catfish) werd actief gebruikt door de Argentijnse marine tijdens het Falkland-conflict, 1982. De oude boot ging verloren, maar voldeed aan zijn missie door een aanvalsgroep af te leveren.
Het is dus te vroeg om de oude Taiwanese onderzeeërs te ontslaan - ze kunnen nog steeds hun sterke tanden laten zien. Het is merkwaardig dat beide boten naar Taiwan werden overgebracht in de vorm van trainingseenheden: zonder munitie en met gelaste torpedobuizen - de sluwe Chinezen herstelden echter de boten en rustten ze uit met moderne Italiaanse torpedo's. Een zorgzame houding ten opzichte van technologie doet wonderen - al 40 jaar dienen Hai Shi en Hai Pao regelmatig onder de blauwrode vlag van de Republiek China.
Over het algemeen is de onderwatercomponent het zwakke punt van de Taiwanese marine. Naast de twee gevechtstrainingsonderzeeërs uit de Tweede Wereldoorlog omvat de vloot slechts twee operationele onderzeeërs van het type "Chi Lun", gebouwd eind jaren tachtig op Nederlandse scheepswerven. Zo'n minachtende houding ten opzichte van de onderzeeërvloot bewijst eens te meer dat Taiwan met niemand serieus gaat vechten - al zijn formidabele marineschepen dienen alleen om representatieve missies uit te voeren, kracht te tonen en deel te nemen aan internationale oefeningen om het prestige van hun land te behouden.
Nawoord
Naast de bovengenoemde gevechtseenheden omvat de Taiwanese marine 16 multifunctionele fregatten (8 gebouwd onder licentie van de langwandige Oliver H. Perry en 8 Knoxes van de Amerikaanse marine), een amfibisch aanvalsdok van de Ancorge-klasse, twee tanklandingsschepen van de Newport”, 10 mijnenvegers en 40+ raket- en patrouilleboten. De marine is bewapend met anti-onderzeeërhelikopters "Sea Hawk" en lichte patrouillehelikopters "Hughes 500MD" - slechts ongeveer drie dozijn eenheden. De S-2T Turbo Trekker anti-onderzeeër en opsporings- en reddingsvliegtuigen (26 in dienst, waarvan de helft vliegend) worden geleidelijk vervangen door de Orion P-3C: de eerste van 12 bestelde vliegtuigen arriveerde in november 2013 in Taiwan.
Dieselelektrische onderzeeërs van het type "Chi Lun"
Vernietiger URO Tso Ying (1803)
