BTR-4 is ontworpen om personeel van gemotoriseerde geweereenheden en hun vuursteun in de strijd te vervoeren. De pantserwagen wordt gebruikt om eenheden uit te rusten die in staat zijn om onder verschillende omstandigheden gevechtsoperaties uit te voeren, ook wanneer de vijand massavernietigingswapens gebruikt. De gepantserde personeelsdrager kan een basisvoertuig zijn voor het uitrusten van speciale snelle reactiekrachten en mariniers. De gepantserde personeelsdrager kan toegewezen taken zowel overdag als 's nachts uitvoeren, in verschillende klimatologische omstandigheden, op wegen met verschillende ondergronden en in volledige offroad-omstandigheden. Het bedrijfstemperatuurbereik van de omgevingslucht is van -40 tot + 55 ° С.
INDELING
De BTR-4 heeft drie compartimenten:
Voorzijde - bedieningscompartiment
Midden - motorruimte
Achter - gevechts- en luchtcompartimenten
Met deze lay-out kun je de gevechts- en luchtcompartimenten snel transformeren zonder de lay-out van de krachtcentrale en transmissie te veranderen om een brede familie van voertuigen te creëren.
Het draagvermogen van het chassis van de gepantserde personeelsdrager stelt u in staat om niet alleen versies en een familie van voertuigen te maken, maar ook om extra pantserbescherming te installeren tegen automatische geweren van klein kaliber.
Op basis van de BTR-4 kan worden gemaakt:
commando voertuig BTR-4K
gevechtsverkenningsvoertuig BRM-4K
reparatie- en bergingsvoertuig (BREM)
vuursteunvoertuig MOP-4K
BTR-4KSh commando- en stafvoertuig
gepantserd sanitair evacuatievoertuig BSEM-4K, enz.
Het Oekraïense staatsbedrijf Ukrspetsexport heeft de eerste batch BTR-4-pantserwagens aan Irak overgedragen, aldus de organisatie in een persbericht.
"De Iraakse kant benaderde de acceptatie van deze apparatuur minutieus. Met name elke tweede geaccepteerde voertuig doorstond een afvuurtest. De Oekraïense gepantserde voertuigen werden zeer gewaardeerd door de Iraakse kant met een minimum aantal opmerkingen", zei Ukroboronexport in een verklaring. De goedgekeurde voertuigen zullen naar verwachting in april 2011 naar Irak worden verscheept.
"Momenteel worden de wetten opgesteld en dit geeft ons de mogelijkheid om 250 miljoen hryvnia te ontvangen voor de eerste batch auto's, waaronder 4 simulators voor rijden en vuurleiding, twee speciale onderhoudsvoertuigen en 26 nieuwe geproduceerde motoren in een zeer korte tijd", - zei de eerste vice-voorzitter van de Kharkiv Regional State Administration Vladimir Babaev.
Volgens de eerste vice-gouverneur moet de tweede batch voertuigen - 62 gepantserde personenwagens - tegen 1 juli aan klanten worden geleverd en tegen het einde van het jaar zullen nog eens 148 voertuigen moeten worden gemaakt.
Eerder werd bekend dat Irak volgens de voorwaarden van het contract het recht heeft om Oekraïne boetes op te leggen ter grootte van één procent van het transactiebedrag per maand, vanaf de tweede maand vertraging. Voor de vertraging onder het contract voor de levering van vliegtuigen medio januari 2011 eiste Irak een boete van Oekraïne van 165 duizend dollar, maar later slaagden de partijen erin overeenstemming te bereiken over het opheffen van de sancties.
Naast het geld voor het Iraakse contract, de fabriek. Malysheva zou staatsfondsen moeten ontvangen: 100 miljoen hryvnia - geld voor de productie van de Bulat- en Oplot-tanks, die het ministerie van Defensie van Oekraïne de Malyshevites bestelde.
"Dit is een extra belasting voor de onderneming, maar met zo'n belasting leeft de fabriek niet langer alleen maar, hij zal actief werken, en ik geloof dat we tegen het einde van het jaar het probleem van achterstanden in alle soorten zullen oplossen van betalingen bij deze onderneming: zowel de lonen als het pensioenfonds ", - zei Vladimir Babaev.
