De Duitse grondtroepen hebben volgens Defensie Aerospace de eerste van de bestelde Boxer-pantserwagens ontvangen. Momenteel worden de eerste 8 gepantserde personeelscarriers getraind voordat ze naar Afghanistan worden gestuurd. De voertuigen worden naar verwachting in augustus van dit jaar naar Afghanistan verscheept. Ze werden opgevangen door het 292nd Jaeger Battalion.
Ze worden ook gebruikt voor rijopleidingen op de militaire rijschool in Dornstadt - de school ontving in 2010 7 training gepantserde voertuigen. Het Duitse leger voert trainingen uit op nieuwe machines en evalueert ze ook. Als er problemen worden gevonden, wordt een overeenkomstige melding naar de fabrikant gestuurd - Boxer PD.
Het contract voor de aankoop van dergelijke gepantserde voertuigen werd eind 2006 ondertekend. In totaal kocht het Duitse Ministerie van Defensie 272 Boxer pantserwagens. De gepantserde gevechtsvoertuigen voor de Duitse strijdkrachten zullen in drie versies worden geproduceerd: 135 gepantserde personeelswagens, 65 commando- en stafvoertuigen en 72 gepantserde ambulances. Tegelijkertijd is het de bedoeling dat het totale aantal van dergelijke voertuigen in de toekomst wordt verhoogd tot 1000 eenheden.
Hulp: GTK "Boxer" (Duitse Gepanzerte Transport Kraftfahrzeug Boxer) is een Duits-Nederlands multifunctioneel gepantserd personeelscarrier. Amfibisch pantservoertuig op wielen, uitgerust met wapens, bedoeld voor gebruik in gemotoriseerde geweereenheden van de grondtroepen. De machine is gemaakt door de Duitse firma's Krauss-Maffei Wegmann, Rheinmetall AG en Dutch Stork.
Geschiedenis
De regeringen van Groot-Brittannië en Duitsland ondertekenden in november 1999 een overeenkomst over het gezamenlijke ontwerp van een nieuwe generatie gepantserde personeelsdragers, Boxer genaamd. In Engeland heet het programma MRAV en in Duitsland staat het bekend als Gepanzertes Transport-Kraftfahrzeug (GTK). In februari 2001 zal Nederland interesse hebben in het project, en dan gaan ze meedoen. In Nederland heeft het project de Pantser Wiel Voertuig (PWV) code gekregen. En al in december 2002 werd aangekondigd dat de gepantserde personeelsdrager "Boxer" zou gaan heten.
Het project werd beheerd en begeleid door de European Armaments Agency, OCCAR (Organization for Joint Armament Cooperation). In juli 2003 kondigde het Ministerie van Defensie van Engeland aan zich terug te trekken uit het project, wat de oprichting van een eigen FRES-systeem motiveerde. De eerste prototypes werden gebouwd in december 2002, in oktober 2003 verscheen de eerste wijziging - een commandopost op basis van de gepantserde personeelsdrager Boxer. Tests van de gepantserde personeelsdrager werden in 2006 voltooid. In juli 2006 keurde het Nederlandse parlement de aankoop goed van de eerste batch van 200 Boxer-pantserwagens en in december van hetzelfde jaar keurde Duitsland de aankoop goed van 272 voertuigen (inclusief 72 sanitaire opties). Het productiecontract werd op 19 mei 2006 getekend met ARTEC.
Eigenaardigheden
Het hoofdlichaam van het voertuig is gemaakt van massief staal en is uitgerust met "modulair pantser", het biedt bescherming tegen kogels en fragmenten van artilleriegranaten en antitankmijnen. Het is mogelijk om nieuwe bepantsering te installeren, die bescherming zal bieden tegen RPG's (natuurlijk, welke RPG met welke lading niet is aangegeven). Het voertuig voert verschillende taken uit en heeft verschillende aanpassingen: gepantserde personeelsdrager, commandovoertuig, ambulance, "tankvernietiger". De kosten bedragen 3 miljoen euro.
De indeling is modulair. Dat wil zeggen, een loopwerk en een controlecompartiment worden als basis geproduceerd en vervolgens, afhankelijk van de bestelling, een lucht- of sanitaircompartiment, een compartiment voor het berekenen van een ATGM of mortel, enz., Wordt gemonteerd.
Aan de voorkant van het voertuig gebruikten de ontwerpers van Krauss-Maffei Wegmann dezelfde lay-out met rationele hellingshoeken als op het Puma infanteriegevechtsvoertuig, en dezelfde voorwaartse motorlay-out. Opgemerkt moet worden dat de "rationele hellingshoeken" van de bovenste pantserplaat in feite zijn gemaakt met de verwachting actieve bepantsering te gebruiken, en helemaal niet vanuit de hoop een afketsing van een sub-kaliber projectiel te veroorzaken. Hoewel een ricochet met zo'n sterke helling best waarschijnlijk is.
Basis prestatiekenmerken:
Gevechtsgewicht, t - 33, Bemanning, mensen - 2, Troopers, mensen - elf, Lichaamslengte, mm - 7880, Kastbreedte, mm - 2660, Hoogte, mm - 2370, Bewapening (standaard): 12,7 mm machinegeweer, 40 mm automatische granaatwerper (Heckler & Koch GMG), Motortype - een vloeistofgekoelde dieselmotor, Motorvermogen, pk met. - 530, Snelweg snelheid, km / h - 103, Cruisen op de snelweg, km - 1050-1100, Type vering - onafhankelijk, torsiestang met telescopische hydraulische schokdempers 8x8, Obstakels overwinnen - onderweg (zonder voorbereiding) overwint u een greppel van 2 meter en een doorwaadbare plaats van ongeveer een meter diep
Aangenomen wordt dat deze pantserwagen een deel van de Marder-1 BMP en de M113 pantserwagen in de Bundeswehr zal vervangen. Tijdens de Eurosatori 2010-tentoonstelling presenteerde het bedrijf Krauss-Maffei Wegmann een prototype van het Boxer-pantservoertuig uitgerust met een module met een 30 mm gestabiliseerd Mk.44 ATK-kanon met tweezijdige voeding en een coaxiaal machinegeweer. Tegelijkertijd presenteerde Rheinmetall Defense de Boxer in de BMP-versie, die was uitgerust met een tweemans Lance-toren met een 30 mm gestabiliseerd MK-30-2-kanon en een coaxiaal 7,62 mm machinegeweer.
