De Uran-9 multifunctionele onbemande gevechtsverkennings- en vuursteunmodule werd op 24 maart 2016 gedemonstreerd op het oefenterrein van Alabino. Na een zeer korte tijd werd niet alleen in Rusland, maar ook in West-Europa en de Verenigde Staten met bewondering gesproken over een veelbelovende gevechtsrobot met rupsbanden. Het feit is dat voor deze periode geen enkel lid van het NAVO-blok een gevechtsplatform had dat qua functionaliteit vergelijkbaar was en zelfs een niveau van initiële gevechtsgereedheid ontving. Zelfs de soms bevooroordeelde analist van militaire voorspellingen van het populaire Amerikaanse tijdschrift The National Interest, Dave Majumdar, noemde Uranus 9 een 'heraut van de toekomst'. Dit is niet verwonderlijk: een onbemand gevechtsvoertuig van tien ton, bestuurd via beveiligde radiocommunicatiekanalen met een pseudo-willekeurige aanpassing van de werkfrequentie op een afstand van maximaal 3 km, kan bijna elke gevechtsoperatie van een aanval, defensief uitvoeren of verkenningsnatuur binnen 3 km, of verder, afhankelijk van de radiohorizon, die afhankelijk is van het terrein en de hoogte van de locatie van de commandopost. Het bereik van het ontvangen van telemetrische informatie en besturing van Uranus kan aanzienlijk worden uitgebreid door het gebruik van repeater-UAV's of door de bedieningsterminal van een gevechtsvoertuig te integreren in de avionica van een aanvals- of aanvalstransporthelikopter.
Een breed scala aan uitgevoerde taken wordt geassocieerd met een rijke set raket- en kanonbewapening en optisch-elektronische viziersystemen, die zich op een zessporig rupsonderstel bevinden, vergelijkbaar met het BMD-2-onderstel. Een van de meest interessante eigenschappen van het Uran-9 robotgevechtsplatform is het antitankpotentieel: op de torenbevestigingen (aan beide zijden van de toren) bevinden zich 4 transport- en lanceercontainers voor 9M120 Attack anti-tank geleide raketten met bepantsering penetratie tot 900 mm achter de elementen dynamische bescherming dankzij de tandem kernkop, hun bereik is 6 km. Ook kunnen transport- en lanceringscontainers "Uranus" worden opgeladen en geavanceerdere "Attacks" - 9M120M / D, waarvan het bereik 8-10 km bereikt. Vanwege de rijke nomenclatuur van raketten van de Ataka-familie, kan Uran-9 het versterkte gebied van de vijand het hoofd bieden met behulp van het 9M120F-product; deze raket draagt een explosief volume-ontploffende kernkop.
Er is ook een 9M220O (9A220)-raket die is aangepast voor luchtverdedigingsdoeleinden, die subsonische doelen kan onderscheppen op een hoogte van niet meer dan 3 km en is uitgerust met een kernkop. Om raketten "Attack" te besturen, evenals een 30 mm automatisch kanon 2A72, wordt een meerkanaals optisch-elektronische waarneming gebruikt, inclusief tv / IR-kanalen, een laserafstandsmeter en een Ka-band millimeterkanaal, ontworpen voor semi-automatische radiobesturing van 9M120 / 220-raketten. De bundel van het radiocorrectiekanaal heeft een zeer smalle sector waarlangs de ATGM vliegt. De verbeterde 9M120-1-raket heeft ook een fotodetector voor een semi-automatisch lasergeleidingskanaal. Dit type geleiding wordt gebruikt door de 9M123-raketten van het Chrysanthemum-complex. De opto-elektronische module bevindt zich direct boven het schietgat van het 2A72-kanon.
Opgemerkt moet worden dat het belangrijkste middel voor luchtverdediging "Urana-9" geen raketten van de "Attack" -familie zijn, die doelen kunnen raken met snelheden van 350-400 km / u, maar volwaardige 9M342-raketten van de "Igla -S"-complex. Deze raketten worden in TPK 9P338 direct boven de bevestigingspunten voor de aanvalsraketten geplaatst. Eén Uran-9-gevechtsvoertuig heeft 6 van dergelijke raketten (3 aan elke kant). Met Bispectral IKGSN 9E435 kunt u zeer effectief doelen in de voorste hemisfeer vastleggen. Het doelvernietigingsbereik bereikt 6000 m, de hoogte is 3,5 km, de maximale onderscheppingssnelheid is 1440 km / u. Zo kan een onbemande gevechtseenheid met rupsbanden in slechts een paar minuten letterlijk een paar vijandelijke versterkingen aanvallen, de M1A2 Abrams raken en zelfs de F-16C van de vijand onderscheppen, en dit alles terwijl ze wordt bestuurd door één operator van een Kunga-PBU op basis van KamAZ. Voor een beter zicht op de bovenste hemisfeer en vuurleiding van de Igla-S MANPADS, evenals voor het bewaken van het grondtoneel van operaties van achter schuilplaatsen en obstakels, is aan de achterkant een speciale giek met een extra meerkanaals opto-elektronische module geïnstalleerd van de toren. Het bevindt zich op een hoogte van ongeveer 3,7 m.
"Uran-9" is perfect aangepast voor het uitvoeren van verkenningen van kracht, evenals voor deelname aan een groepsconfrontatie tussen een gemotoriseerde geweerbrigade en vijandelijke eenheden. Het voertuig kan vuursteun uitvoeren met behulp van het 2A72-kanon, in navolging van de beter beschermde hoofdgevechtstanks (MBT), de Terminator-2 BMPT of de Armata en Kurganets-25 BMP. De carrosserie van het voertuig met het kanon heeft een lengte van ongeveer 5,2 m (aparte carrosserie - 4, 2-4, 4), waardoor de EPR vergelijkbaar is met de radarsignatuur van de BMD-2 en om deze te identificeren tegen de achtergrond van andere gevechtseenheden die gebruik maken van synthetische apertuurradar en draagbare radarverkenning van vijandelijke posities zal erg moeilijk zijn, vooral in moeilijke meteorologische omstandigheden.
Het nadeel van het robotgevechtsplatform "Uran-9" kan worden beschouwd als een relatief lage snelheid van het voertuig - 35 km / u, evenals een relatief lage bepantsering. Zelfs rekening houdend met het feit dat "Uranus" niet bedoeld is voor het vervoer van grote ladingen en de overdracht van personeel of gewonden, wat betekent dat het geboekte volume klein genoeg is en de bepantsering goed zou moeten zijn, is het onwaarschijnlijk dat het zal MTO betrouwbaar afdekken met een dieselmotor van 260 pk en andere eenheden van NATO 25/30/40 mm automatische kanonnen M242, L21A1 "Rarden" of CT40, met behulp van pantserdoorborende granaten van de nieuwste generaties, aangezien de stalen afmetingen moeten groter zijn dan 80-120 mm. Met een massa van "Uranus-9" van 10 ton, kan het niet meer dan 30-50 mm bereiken in de frontale projectie en 10-20 in de zijprojectie, die alleen zal beschermen tegen 12, 7/14, 5-mm machinegeweren, en dan nog niet vanuit welke hoek dan ook. Anticumulatieve schermen wekken ook geen serieus vertrouwen. Op tentoonstellingen is "Uran-9" helemaal zonder PQE te zien, maar er is ook een foto van een auto met schermen, waar ze een klein formaat hebben en de rollen slechts licht bedekken en verre van dikke pantserplaten van de romp. Rekening houdend met het uiterlijk van modernere antitankwapens en pantserdoordringende granaten, zal het niet werken om een "lichte" zwaai uit te voeren in een veroverde nederzetting met behulp van een paar "Uranov-9", hoe dan ook er wordt veel over gesproken op verschillende informatiebronnen. Hiervoor moet het gevechtsplatform een verbetering ondergaan: ontvang een afstandsbediening en een KAZ. Gelukkig kan volgens de verklaringen van de ontwikkelaar het Uran-9-robotvuurondersteuningsplatform op verzoek van de klant worden aangevuld en kan bijna elke gepantserde eenheid structureel worden gemoderniseerd.
WESTERN COMBAT ROBOTIC PLATFORMS: EEN ANTWOORD OP SNELHEID EN VERDEDIGING. EERSTE IN DE LIJST ZAL DE "ZWARTE RIDDER" ZIJN
Zoals je al begreep, was de westerse school een beetje laat met de ontwikkeling van multifunctionele middelen voor vuursteun voor troepen. Maar niet alles is daar zo dodelijk. Zoals bekend werd, op de militair-technische tentoonstelling "Global Forces Symposium and Exposition-2017"Huntsville (Alabama) kreeg van 13 tot 15 maart een zeer interessante conceptzus van onze "Uranus-9" onder de luide naam ARCV "Black Knight" ("Black Knight"). Het Britse productiebedrijf BAE Systems positioneert zijn ontwikkeling al als de belangrijkste concurrent van onze Uranus en beschouwt de Amerikaanse strijdkrachten als de belangrijkste toekomstige klant en operator. Londen duwt de auto op de Amerikaanse wapenmarkt via een dochteronderneming van BAE Systems Inc.
Als hoofdcommandopost voor het Britse voertuig is het de bedoeling om de nieuwste aanpassingen van de Amerikaanse leger M2A2 / 3 "Bradley" infanteriegevechtsvoertuigen te gebruiken, die extra terminals zullen ontvangen met de bijbehorende aangepaste Bradley Combat Systems-software om de "Black Ridder"; de terminals komen op de plaats van de BMP-commandant. Zelfs het uiterlijk van het rupsonderstel en de romp is maximaal "afgestemd" op de uiterlijke gelijkenis met de "Bradley". De lengte van de romp van een onbemand gevechtsvoertuig ARCV met een kanon bereikt 5 m met een massa van 12-13 ton De Black Knight ziet er behoorlijk "geslagen en sterk" uit, een breder platform met rupsbanden steekt iets beter in de romp en is vooraf bedekt met 7-10 mm anti-cumulatieve schermen, wat een uitstekende aanvulling is op de zijpantserplaten van de romp met een dikte van meer dan 20-25 mm. De frontale projectie van een onbemande gelijkenis met de "Bradley" is waarschijnlijk beter beveiligd dan de "Uranus". De MTO van de machine bevindt zich in het voorste gedeelte.
De Black Knight-toren is ontwikkeld en heeft een medium profiel, de grootte van de frontale pantserplaten is niet precies bekend, maar deze kan wel 40-60 mm bereiken, de zijkanten en achterkant van de toren zijn dunner. Op de frontale pantserplaten zijn 4 roterende cilindrische modules met bewakingscamera's met hoge resolutie (inclusief IR-kanaal) zichtbaar voor het bekijken van de omgeving direct rond het voertuig tijdens het rijden en in schuilplaatsen op onbekend terrein. De centrale modules inspecteren de omringende ruimte in een verticaal vlak en de buitenste - in een horizontaal vlak. Er zijn ook tussenliggende rechthoekige modules waarin hoogstwaarschijnlijk compacte krachtige schijnwerpers zijn geïnstalleerd. Het massieve beweegbare masker van het 30 mm automatische kanon is diep verzonken in de schietgatnis van de toren, wat een goede verdediging is tegen automatisch kanonvuur van vijandelijke infanteriegevechtsvoertuigen en gepantserde personeelsdragers.
De vraag blijft over de soorten antitank / multipurpose raketwapens die niet door BAE Systems zijn ingesproken, of de verkenningsmiddelen die door ARCV worden gebruikt, omdat op de zeer ruime toren van het onbemande vuursteunvoertuig fatsoenlijke zijluiken zichtbaar zijn, waarachter ook de FGM-148 Javelin ATGM kan worden verborgen En een compacte hexacopter van territoriale verkenning. Ze kunnen echter ook worden gebruikt voor het snel herladen en onderhouden van een 30 mm AP in het veld.
Er zijn 2 gepantserde deuren op de achterste pantserplaat van de romp, die de mogelijkheid aangeeft om goederen te vervoeren, en mogelijk personeel in het aantal van 2 of 3 personen. Het is duidelijk dat dit gepantserde voertuig heel goed betrokken kan zijn bij zoek- en reddingsoperaties in het operatiegebied, of bij het afleveren van voedsel en munitie aan de omsingelde bevriende eenheden.
Onder de waarnemingsapparatuur kan men een groot meerkanaals panoramisch zicht op het torendak (in het midden) onderscheiden, werkend in IR / TV-zichtkanalen, evenals een lager meerkanaals zicht aan de linkerkant van de toren dak. De telescopen zijn ondergebracht in vrij stevige gepantserde rompen die beschermen tegen kleine wapens.
De meest interessante en belangrijke kwaliteit van het ARCV "Black Knight" -gevechtsplatform in het operatietheater is zijn mobiliteit. Dit is de echte troef van de Black Knight: een 300 pk sterke Caterpillar dieselmotor. versnelt een gevolgde gevechtseenheid tot 75-80 km / u, waardoor deze 2 keer sneller naar een bepaald deel van het slagveld kan gaan dan onze Uran-9. Uit al het bovenstaande concluderen we dat de Britten en Amerikanen zich niet richten op het brede spectrum van veelbelovende onbemande gevechtseenheden, maar op het grote potentieel in het uitvoeren van smalprofieltaken in het netwerkgerichte operatiegebied. De grote massa, pantserbescherming en bewegingssnelheid van de ARCV "Black Knight" zullen dit voertuig dus in staat stellen uitstekende vuursteun te bieden voor de M1A2 MBT zonder de M2A2 / 3 BMP te hoeven betrekken met een risico voor het leven van de bemanning. Onze specialisten richtten zich bij het maken van Uran-9 meer op de mogelijkheden van veilige onderdrukking van de vijand op lange afstand met antitankwapens vanuit dekking, het uitvoeren van sabotageoperaties, evenals werk aan de aanval van de vijand en helikopterluchtvaart boven het theater van operaties.
