Het is duidelijk dat op de grond gebaseerde op afstand bestuurbare voertuigen (ROV's) moeilijker te ontwikkelen zijn dan vliegtuigen of zeevoertuigen, simpelweg omdat er veel meer objecten op de grond zijn die overwonnen moeten worden dan in de lucht of in het water.
De directeur van het Amerikaanse Agentschap voor Strategische Opportunities, dat zich bezighoudt met het maken van prototypes en het testen van varianten van bestaande systemen en technologieën, zei: “We bestuderen zorgvuldig hoe commerciële voertuigen op afstand bestuurbare voertuigen hun taken uitvoeren. Ik zie ze als een groot potentieel voor militair gebruik. We hebben al veel paramilitaire opties gemaakt. En sommigen van hen kunnen heel goed complexe militaire dienst vervullen." Hij hoopt dat "door ze te gebruiken met bestaande technologieën, we de nodige ervaring zullen opdoen en wanneer nieuwe technologieën verschijnen, we klaar zullen zijn om snel een effectief platform op basis daarvan te creëren."
Volgens een vertegenwoordiger van Roboteam Noord-Amerika zijn onbemande voertuigen, hoewel ze zeer betrouwbaar moeten zijn en een goede beheersing van de omgeving hebben, voor militaire DUM dergelijke vereisten enigszins verminderd. "Zelfs als het MKB de muur raakt, zijn de kosten van zo'n fout hier minimaal." Het bedrijf heeft bijna 1.000 op afstand bestuurbare robots verkocht aan 20 landen, waaronder Australië. Canada, Frankrijk, Israël, Italië, Polen, Groot-Brittannië en de VS.
Rheinmetall Canada ontwikkelt een multifunctionele DUM op basis van een 8x8 all-terrain wielplatform (met een optionele rupsconfiguratie). Dit volledig zwevende platform heeft een topsnelheid van 40 km/u en beschikt over een "leer en herhaal" functie om de routes die je hebt afgelegd te onthouden. Het hoofddoel van het platform is verkenning, maar er wordt aangenomen dat het ook andere taken zal uitvoeren: transport van verschillende ladingen, evacuatie van slachtoffers, een communicatierelais en een wapensysteem. Het voertuig kan worden bestuurd door zichtlijnradio of satellietcommunicatie en geprogrammeerd om door vooraf bepaalde tussenpunten te rijden.
Het toonaangevende Zuid-Koreaanse defensiebedrijf Hanwha onthulde op OX Korea 2018 een prototype van een nieuw 6x6 op afstand bestuurbaar voertuig, dat verder zal worden ontwikkeld om aan de behoeften van het Zuid-Koreaanse leger te voldoen.
Het prototype van zes ton, nu het Unmanned Ground Combat Vehicle genoemd, is ongeveer 4,6 meter lang, 2,5 meter breed en 1,85 meter hoog met een uitgeschoven telescopische sensormast.
Het prototype kan een lading vervoeren met een gewicht van ongeveer een ton, op de tentoonstelling werd het getoond met een gestabiliseerde op afstand bestuurbare gevechtsmodule bewapend met een 12,7 mm S&T Motiv K6 machinegeweer, hoewel het kan worden uitgerust met andere wapens, afhankelijk van de vereisten van de taak. Het schaalmodel, dat ook op de tentoonstelling te zien was, was bewapend met een module bewapend met een 7,62 mm machinegeweer en een draagraket met twee ATGM's.
Het volgende conflict?
Volgens sommige schattingen zal de wereldmarkt voor DUM's tegen 2021 2,33 miljard dollar bereiken, met de hoogste groeipercentages die worden waargenomen in de regio Azië-Pacific, meer bepaald in landen als China, India, Japan en Zuid-Korea.
Militairen en wetshandhavingsinstanties in veel landen kijken naar de ervaring van het Amerikaanse leger bij het inzetten van robots met wapens. "Het volgende conflict zal zijn met de deelname van de SAM", voorspelt een vertegenwoordiger van het Roboteam-bedrijf.- Robots vervoeren gewonde soldaten, munitie en voeren bewaking en verkenning uit op het slagveld. Er is een robot voor iedereen."
Hoe eerder het Amerikaanse ministerie van Defensie commerciële robottechnologie kan toepassen, hoe groter de potentiële voordelen. “Het zal in staat zijn om betrouwbare en goedkope technologie te verkrijgen die aan de behoeften van het leger kan voldoen. Dit zal het ministerie van Defensie veel tijd besparen, maar ook geld voor R&D."
Onbemande systemen waren ooit een nichekans, maar voor onze ogen veranderen ze het paradigma van militaire operaties serieus. Hoewel ze een alternatief bieden waarmee gevechtsmissies veiliger en efficiënter kunnen worden uitgevoerd, worden ze niet langer gezien als de nieuwe innovatieve technologie die ze werden beschouwd. De legers van veel landen kijken nu naar nieuwe manieren om deze technologie te gebruiken in plaats van deze nieuwe technologie als een ding op zich te zien.
UAV's in Syrië
UAV's werden veel gebruikt door de strijdende partijen in de Syrische burgeroorlog. Open bronnen merken op dat op 27 april 2017 een Israëlische MIM-104D-raket van het PATRIOT-complex een Syrische legerdrone neerschoot, mogelijk een ABADIL- of MOHAJER-drone vervaardigd door Ghods Aviation Industries, of een Iraanse YASIR UAV vervaardigd door Iran Aviation Industries Organisatie; ze werden allemaal door Iran aan het Syrische leger geleverd. Ondertussen werd op 8 juni 2017 een Iraanse SHAHED-129-drone neergeschoten in de Syrische lucht door een F-15E Strike EAGLE-jager, en 12 dagen later werd een tweede SHAHEO-129-drone neergeschoten door een F-15E-jager in het zuiden van het land.
De Israëlische luchtafweerraketten MIM-104D toonden opnieuw hun beste op 19 september 2017 en vernietigden een onbekende drone van Hezbollah, die probeerde het Israëlische luchtruim boven de Golanhoogte in het noordoosten van het land binnen te komen. Ongeveer een jaar geleden, in de nacht van 5 op 6 januari 2018, werden 10 zelfgemaakte UAV's uitgerust met explosieven gelanceerd naar de Russische marinebasis in Tartus, en drie vielen de vliegbasis Khmeimim aan. Volgens het Ministerie van Defensie werden zeven drones vernietigd door het Pantsir-C1 luchtafweerraket- en kanonsysteem, en drie andere werden beplant met niet nader genoemde elektronische oorlogsvoeringsystemen. Uit open bronnen volgt dat het Russische leger in oktober 2015 verschillende elektronische oorlogsvoeringsystemen op de grond heeft ingezet in het Syrische theater, waaronder 1L269 Krasukha-2 en 1RL257 Krasukha-4, die frequenties in het bereik 2, 3- kunnen onderdrukken. 3, 7 GHz en 8, 5-17, 7 GHz, samen met de Leer-2 elektronische oorlogsvoeringsystemen op basis van Tigr-M-voertuigen. Dit laatste systeem werkt in het bereik van 30 MHz tot 3 GHz.
Volgens berichten in de media waren de drones die de Russische basis aanvielen aangepast van commercieel beschikbare radiografisch bestuurbare modellen, die vervolgens voornamelijk waren uitgerust met mortiergranaten. Deze drones worden vaak bestuurd door een radiokanaal in het bereik van 300 MHz - 3 GHz, waardoor het Leer-2-complex mogelijk vastgelopen is. Bovendien moeten dergelijke drones binnen het gezichtsveld worden bewaakt, dat wil zeggen, vanwege de eigenaardigheden van de voortplanting van radiogolven in het decimeterbereik, had het Leer-2-complex het voordeel dat het een aanzienlijk deel van zijn energie kon gebruiken om de controle te blokkeren signalen op relatief korte afstand.
Jam zo jam
De aanpak van het Russische leger bij het neutraliseren van de nieuwste drone-aanvallen weerspiegelt grotendeels de twee methoden die door de legers van veel landen worden gebruikt om verkenningen te verslaan en drones aan te vallen - voornamelijk het verslaan van de dreiging vindt plaats door een combinatie van kinetische en elektronische effecten. Het Amerikaanse leger is de afgelopen jaren behoorlijk actief geweest in de strijd tegen de UAV-dreiging. In oktober 2017 kreeg de Amerikaanse divisie van Leonardo, DRS, een contract ter waarde van maximaal $ 42 miljoen toegekend voor de MILDS (Mobile, Low, Slow UAV Integrated Defense System), die dezelfde maand begon te testen. Het MILDS-systeem, gepresenteerd op de AUSA 2017-tentoonstelling, kan worden geïnstalleerd op het Oshkosh M-ATV-pantservoertuig. Samen vormen verschillende soorten sensoren het MILDS-complex, dat zich op twee M-ATV's bevindt. Bij de eerste is bewakings- en verkenningsapparatuur van DRS geïnstalleerd, waaronder traditionele opto-elektronische en infraroodsensoren die UAV's kunnen detecteren en volgen, en volgens de beschikbare informatie kan worden geconcludeerd dat deze machine in de toekomst ook een elektronische oorlogsvoering kan ontvangen kit die radiofrequentiekanalen tussen UAV's en hun controlestations kan storen.
Het is vermeldenswaard dat op het gebied van het tegengaan van UAV's, het gebruik van actieve elektronische onderdrukking om de besturingskanalen van onbemande luchtvaartuigen te blokkeren, twee verschillende taken kan uitvoeren. De eerste, directe storing, kan worden gebruikt om het radiofrequentiekanaal te verstoren, waardoor de operator de mogelijkheid wordt ontnomen om zijn UAV te besturen. Ten tweede kan elektronische storing worden gebruikt als toegangspunt om het besturingskanaal te onderscheppen en vervolgens controle over de drone te krijgen.
De laatste benadering, hoewel geavanceerder, stelt de operators van het onderscheppingsstation in staat om de drone "over te nemen" en veilig te landen. Deze mogelijkheid kan vooral handig zijn wanneer de UAV actief is in bevolkte gebieden of in een gebied met zwaar luchtverkeer, waar het een gevaar kan vormen voor andere schepen.
De tweede M-ATV-auto van het MILDS-complex is uitgerust met een radar die mogelijk zendt in de X-band (8, 5-10, 68 GHz). In dit geval is de antenne klein genoeg om op een dergelijk platform te worden geïnstalleerd, terwijl hij in staat is om het bereik te bieden dat nodig is om een UAV te detecteren en op een kinetische manier verder te vernietigen, mogelijk met een standaard automachinegeweer of een op afstand bestuurbare wapenmodule. Rapporten van de AUSA-tentoonstelling zeiden zelfs dat DRS overwoog een kleine drone te introduceren in het complex van twee M-ATV's, die vanaf een van de machines zouden kunnen worden gelanceerd om een aanval op de indringer-drone uit te voeren, hoewel vertegenwoordigers van het bedrijf weigerden om het onderwerp bespreken. Tot op heden heeft het Amerikaanse leger geen schema's of vaste plannen aangekondigd voor de aanschaf van het MILDS-systeem.
Behalve MILDS-systeem
Naast het MILDS-systeem heeft het Amerikaanse leger in 2017 verschillende handmatige anti-dronesystemen aangeschaft. SRC heeft een contract van $ 65 miljoen gekregen voor de aankoop van 15 Silent ARCHER-systemen. Legerbronnen zeiden dat het contract voor de aankoop van het Silent ARCHER-systeem was gericht op het voldoen aan de algemene dringende behoeften om langzame en laagvliegende UAV's die mogelijk explosieven zouden kunnen vervoeren, te onderscheppen. De basis van het Silent ARCHER-systeem is een radar- en een optocouplersysteem voor het detecteren van het apparaat, evenals elektronische apparatuur voor het storen van het radiofrequentiebesturingskanaal. Bovendien kan de software die Silent ARCHER bestuurt bepalen of de drone alleen of in een zwerm werkt.
De afgelopen twee jaar heeft het Amerikaanse leger andere systemen bestudeerd, waaronder het Anti-UAV Defense System (AUDS), dat, net als het eerder beschreven MILDS-systeem, opto-elektronica en grondbewakings- en vuurleidingsradars gebruikt als basis voor zijn sensorkit. Het AUDS-systeem maakt gebruik van een camera en twee niet nader genoemde bewakingsradars vanuit de lucht, die elk 180 ° azimutdekking bieden. Wanneer UAV's worden gedetecteerd, kunnen AUDS-operators elektronische storing tegen de drone sturen, met behulp van een richtingsignaal met voldoende versterking om elektronische ruis te creëren en het signaal tussen de UAV en de operator te overstemmen. Het is vermeldenswaard dat sommige drones zijn uitgerust met een automatische terugkeer naar huis-functie; in het geval van een storing van het besturingskanaal, keert het apparaat automatisch terug naar het startpunt, waardoor het gevaar van neerschieten of onderscheppen wordt vermeden. Een van de nadelen van radiofrequentiebenaderingen voor het tegengaan van UAV's is echter dat elke keer dat een signaal wordt uitgezonden, de mogelijkheid bestaat dat de vijand zijn bron zal detecteren en lokaliseren. Vervolgens kan een elektronische aanval in de vorm van tegenmaatregelen tegen de radio of een kinetische aanval worden uitgevoerd om de bron van storing van het drone-besturingskanaal te vernietigen.
Naast systemen zoals AUDS en op voertuigen gemonteerde systemen zoals de Silent ARCHER en MILDS die hierboven zijn beschreven, heeft het Amerikaanse leger verschillende handmatige anti-dronesystemen ingevoerd waarmee een individuele soldaat kleine tactische eenheden zoals squadrons en pelotons kan verdedigen. drone-aanvallen. De twee meest bekende systemen in dienst zijn de DroneDefender van Battelle en de DRONEBUSTER van Radio Hill Technologies. Het DroneDefender-systeem, dat eruitziet als een pistool, kan worden gebruikt om een krachtige straal RF-energie naar de UAV te sturen om het kanaal tussen het apparaat en de operator te verstoren. Het intuïtieve ontwerp van DroneDefender maakt het mogelijk om drones tot 400 meter afstand te blokkeren. De DRONEBUSTER doet een soortgelijk werk door te interfereren met de GPS en industriële, wetenschappelijke en medische radiodiensten waarop de overgrote meerderheid van commerciële drones opereren. Het industriële, wetenschappelijke en medische frequentiebereik varieert van 6,78 MHz tot 245 GHz, hoewel dit bereik kan variëren afhankelijk van de toewijzing van het frequentiespectrum. Het signaal is dezelfde GPS. meestal verzonden met frequenties van 1,64 GHz tot 1,575 GHz.
Duitse initiatieven
In Europa zijn er ook actieve ontwikkelingen op het gebied van anti-dronetechnologie, zowel civiele als militaire structuren zijn hiermee bezig. Verschillende vluchten van civiele UAV's boven kerncentrales in Frankrijk in 2014 toonden kwetsbaarheden aan in de beveiligingssystemen van dergelijke structuren. Evenzo maakte de landing van een drone met een camera recht voor bondskanselier Merkel in Dresden duidelijk dat de bevolking moet worden beschermd tegen misbruik van dergelijke voertuigen. "De zaak Merkel was het startpunt voor de veiligheidsgemeenschap, vanaf dat moment werd de drone-dreiging serieus genomen", zei een woordvoerder van Rhode en Schwarz. Rohde en Schwarz werken samen met ESG en Diehl Defense om een aantal anti-dronesystemen te creëren, waaronder GUARDION, dat radaropto-elektronica en akoestische sensoren gebruikt om UAV's te detecteren. Alle subsystemen en bijbehorende software zijn ondergebracht in een grote bestelwagen en oplegger. Alle subsystemen worden bestuurd door de door GUARDION ontwikkelde TARANIS-software en het hele complex wordt onderhouden door één operator. "Het GUARDION-systeem is volledig operationeel en bedient al verschillende publieke en private organisaties, met name het Duitse autobedrijf Volkswagen."
De ontwikkeling van het GUARDION-systeem, samen met de ontwikkeling van andere anti-dronesystemen in andere landen, geeft aan dat drones een toenemend probleem vormen en dienen als verkennings- en aanvalsmiddelen op en buiten het slagveld. Het gebruik ervan zal in de toekomst alleen maar toenemen, omdat met dergelijke relatief goedkope maar effectieve middelen in ieder geval een asymmetrisch voordeel kan worden behaald. Zo kunnen recente gebeurtenissen in Israël en Syrië in de militaire sfeer en in Duitsland en Frankrijk in de civiele sfeer een generale repetitie zijn voor de uitbreiding van gevaarlijk drone-gebruik in de toekomst.
