De internationale tentoonstelling van wapens en militaire uitrusting IDEX-2017, die plaatsvond in Abu Dhabi, Emiraten, van 19 tot 23 februari 2017, markeerde voor ons militair-industriële complex een vrij positieve dynamiek van vooruitgang op de Centraal-Aziatische wapenmarkt. Zo zijn bijvoorbeeld vertegenwoordigers van het Ministerie van Defensie en de luchtmacht van de Verenigde Arabische Emiraten geïnteresseerd in de aankoop van multifunctionele supermanoeuvreerbare Su-35S-jagers, zoals aangekondigd door minister van Industrie en Handel Denis Manturov en algemeen directeur van de Russische staat bedrijf Rostec Sergei Chemezov. Bovendien is het ministerie van Defensie van de VAE een strategische overeenkomst aangegaan met de Russische Federatie over de ontwikkeling van militair-industriële samenwerking, waaronder een programma voor de ontwikkeling van een 5e generatie stealth-jager. Van onze kant zullen de deelnemers PJSC United Aircraft Corporation, Sukhoi Company en RSK MiG zijn, die hun ontwikkelingen op het gebied van casco's, soorten energiecentrales en avionica van tweemotorige en eenmotorige jagers met een kleine radarsignatuur zullen presenteren. Ondanks het feit dat de VAE een van de belangrijkste bondgenoten van het Westen op het Arabische schiereiland is, evenals een lid van de "anti-Iraanse as" in de "Arabische coalitie", militair-technische samenwerking met deze staat, ook zoals met Egypte, is al vele jaren aan de gang, en het zou erg dwaas zijn om de lucratieve plek van de wapenmarkt op dit moment te verliezen. Bovendien zal de versnelde groei van het gevechtspotentieel van dergelijke "spelers" als de VAE, Qatar en Koeweit automatisch de interesse wekken van de Iraanse strijdkrachten in contracten voor de aankoop van Russische MiG-35 en Su-30MKI / Su-35S-jagers, evenals andere defensieve systemen, waaronder luchtafweerraketsystemen en middelen voor elektronische oorlogsvoering.
De IDEX-2017-tentoonstelling werd ook opgemerkt met verschillende veelbelovende nieuwigheden van de Chinese defensie-industrie. In het bijzonder presenteerde de Chinese vereniging voor buitenlandse handel China Shipbuilding Trading Company Limited (CSTC) een model van een nieuwe generatie oorlogsschip in de kustzone met behulp van stealth-technologie. De veelbelovende kustgevechttrimaran, voor de productie waarvan de staatsscheepsbouwonderneming China State Shipbuilding Corporation (CSSC) aan het voorbereiden is, is een conceptueel analoog van het Amerikaanse kustoorlogsschip van de LCS-2 USS "Independence" -klasse, in dezelfde beurt, er zijn enkele ontwerpverschillen en een significant verschil in marinewapensystemen.
De Amerikaanse trimaran LCS-2 "Independence", aangenomen door de Amerikaanse marine op 19 januari 2010, heeft een maximale waterverplaatsing van 2784 ton, een lengte van 127,8 m, een breedte van 31,4 m en een diepgang van 4,6 m. Sommige van de zijkanten hebben een hoekige terugkeer obstructie met aangebrachte radio-absorberende coatings. Voor hetzelfde doel heeft het bovenste deel van de steel ook een omgekeerde obstructie, die direct bij het dek eindigt. Het bovenste deel van de steel wordt gevormd door twee ribben die scherp overgaan in de randen van het dek. Het hoekige dekhuis heeft ook karakteristieke "stealth"-curven en vormt een integraal onderdeel van de trimaran-romp. De krachtcentrale van het Amerikaanse schip is 2 LM2500 gasturbine-eenheden met een totaal vermogen van 59.000 pk, evenals 2 12203 pk MTU Friedrichshafen GmbH 20V 8000 M90 dieselmotoren. Het totale vermogen van de krachtcentrale bereikt 83.406 pk.(zoals de raketkruisers URO-klasse "Tikonderogo"), waarmee u met een 3 keer minder verplaatsing een snelheid van 45-50 knopen (tot 90 km / u!) kunt bereiken. Een heel belangrijk punt is de uitstekende zeewaardigheid van de LCS-2, bevestigd tijdens proefvaarten bij 2,6 meter hoge golven en windsnelheden van 35-45 km/u. Onder deze omstandigheden is "Independence" in staat om de maximale snelheid te bereiken en deze lange tijd vast te houden: de uitstekende stabiliteit en stabiliteit van het drierompenschema van het schip zijn bevestigd.
Volgens de verklaringen van vertegenwoordigers van de CSTC-vereniging zal de Chinese "kust" een kleinere waterverplaatsing hebben (ongeveer 2450 ton), maar een langere romp (142 m). Hierdoor zal het een merkbaar langer voordek hebben. De breedte van het schip (met stempels) wordt 32,6 m en de diepgang blijft gelijk aan die van het Amerikaanse schip (tot 5 m). De boeg van het Chinese kustschip zal, volgens de lay-out, ook omgekeerde blokkades van de zijkanten en de stengel ontvangen, maar hier zijn ze minder ontwikkeld en worden ze gevormd door afgeronde randen, wat geen erg goed effect heeft op de radar van het schip handtekening. De krachtcentrale van het Chinese kustoorlogsschip zal daarentegen meer geschikt zijn voor gebruik in de omstandigheden van het gebruik van moderne, zeer gevoelige sonarsystemen van multifunctionele nucleaire onderzeeërs, dieselelektrische onderzeeërs / dieselelektrische onderzeeërs en RSL. De trimaran zal worden uitgerust met een geluidsarme diesel-elektrische installatie, met een dieselgenerator op een speciaal geluidsabsorberend platform dat de overdracht van trillingen van de dieselmotor naar de scheepsromp isoleert. Qua stilte is deze motorconfiguratie vele malen beter dan die van de Amerikaanse Independence. Net als het Amerikaanse schip, zal het Chinese waterstraalpropellers gebruiken, maar in het aantal van drie eenheden (4 waterkanonnen zijn geïnstalleerd op de LCS-2). In dezelfde bocht, vanwege de geïnstalleerde diesel-elektrische centrale, moet je 10-15 knopen snelheid opofferen: de Chinese "kustarbeider" zal een maximale snelheid hebben van ongeveer 35 knopen, kruissnelheid - 25-30 knopen (65km/u).
Laten we nu de bewapening van de twee schepen vergelijken. Zoals alle kustoorlogsschepen (kustoorlogsschepen), zijn de LCS-2 trimaran en zijn toekomstige Chinese conceptuele zusterschip ontworpen om operaties uit te voeren in de nabije zeezone. De lijst met taken omvat meestal:
Oorlogsschepen aan de kust zijn niet ontworpen om massale anti-scheepsaanvallen uit te voeren tegen vijandelijke stakingsgroepen van schepen en vliegdekschepen, en hebben ook geen meerkanaals zelfverdedigingssystemen aan boord van schepen om "steraanvallen" van vijandelijke anti-scheepsraketten af te weren, en daarom alleen opereren, zonder dekking van grondluchtverdedigingssystemen of kruisers / EM URO, deze schepen zijn strikt gecontra-indiceerd. Dit is duidelijk te zien in het bewapeningscomplex van de Amerikaanse LCS-2. Het belangrijkste artilleriewapen is het 57 mm Mk.110 ("Bofors Mk.3") kanon met een bereik van 17 km en een vuursnelheid van 220 ronden per minuut met een initiële projectielsnelheid van 1025 m / s. Kan worden geïnstalleerd en anti-scheepscomplex "Harpoon", maar alleen als onderdeel van 2x2 hellende draagraketten Mk-141 (4 anti-scheepsraketten RGM-84G / N "Harpoon"), geplaatst op een speciaal wapenplatform op het boegdek.
Als een zelfverdedigingssysteem voor luchtverdediging aan boord wordt een ASMD ("SeaRAM")-complex met korte afstand met RIM-116B "RAM" luchtafweerraketten gebruikt in een 1x21 roterende hellende launcher EX-31. SAM "SeaRAM" heeft een bereik van 10 km en een relatief lage doelsnelheid van 2520 km/u. Dit complex kan de impact van anti-scheepsraketten zoals "Onyx", "Mosquito" of YJ-81 niet weerspiegelen. De RIM-116B-raketten zijn uitgerust met een zeer gevoelige infrarood-violetzoeker POST-RMP van het FIM-92B "Singer" raketafweersysteem, maar de low-power raketmotor met vaste stuwstof van de "Sidewinder" URVV laat niet lang langdurig manoeuvreren in dichte troposferische lagen: na lancering vanaf een scheepslanceerder en brandstofverbruik, verliest de RIM-116B-raket snel snelheid.
Het Chinese project omvat ook het uitrusten van gevechtstrimaranen met een soortgelijk zelfverdedigingssysteem van het type FL-3000N (HHQ-10), maar alleen als onderdeel van 2x24 lanceerinrichtingen voor 48 luchtafweergeleide raketten. SAM-complex FL-3000N is een verbeterde versie van de Chinese helikopterluchtgevechtsraket TY-90. Het verschil is dat de luchtafweermodificatie is uitgerust met twee nasale radio-interferometers in de boeg, die de geleiding naar het uitzendende ARGSN van de vijandelijke anti-scheepsraket kunnen corrigeren in het geval van storingen in de IR / UV-zoeker. Het schip zal ook worden uitgerust met een veelbelovend type 1130 luchtafweergeschutsysteem, vertegenwoordigd door een 11-barrel 30-mm kanon met een vuursnelheid van 165 schoten per seconde. Bij luchtverdedigings- / raketverdedigingsmissies op korte afstand is dit kanon ongeveer 1,5 keer effectiever dan onze AK-630M en Amerikaanse Mark-15 "Phalanx CIWS". Gebaseerd op de hoogste nauwkeurigheid en vuursnelheid van het 11-barrel H / PJ-14 kanon, evenals de geavanceerde X / Ku-band geleidingsradar, kan deze ZAK niet-manoeuvrerende doelen vernietigen met snelheden tot 4300 km / u met een kans van ongeveer 99%.
Maar het belangrijkste "hoogtepunt" van de Chinese trimaran voor kustgevechten is de aanvankelijk door het project beoogde een universele ingebouwde boogwerper voor 16 of 32 TPK's. Deze cellen kunnen een enorm scala aan raketwapens huisvesten (van de supersonische YJ-18 anti-scheepsraketten tot de veelbelovende DK-10A-raketten, de luchtafweerversie van de PL-12A). DK-10A zijn uitgerust met een actieve radarzoeker, waarmee de Chinese gevechtstrimaran een all-aspect meerkanaals raketafweersysteem kan installeren. De Amerikaanse LCS-2 bezit dergelijke kwaliteiten niet, en daarom heeft het Chinese project, aangekondigd op IDEX-2017, veel bredere vooruitzichten, zowel bij het oppakken van de AUG van de Chinese marine in termen van de waarschijnlijke vervanging van de functies van fregatten en torpedobootjagers, en in de exportrichting.
