De grote internationale ruimtevaarttentoonstelling "China International Aviation & Aerospace Exhibition 2018" ("China Airshow 2018"), gehouden van 6 tot 11 november 2018 in Zhuhai, China Celestial. Naast de full-size demonstrator van het veelbelovende low-signature aanvals- en verkennings onbemande luchtvaartuig XY-820, uitgerust met twee interne compartimenten van zeer nauwkeurige raket- en bomwapens, evenals het concept van een unieke operationeel-tactische raket systeem WS-600L, in staat om vijandelijke grond- en gronddoelen te raken en tegelijkertijd operators van de P-8A "Poseidon" tot het laatste moment te dwingen te denken dat ze te maken hebben met een HQ-9 of C-400 luchtverdedigingssysteem, gewapend met camera's, konden de gasten van de China Airshow 2018 de lay-out van de HD-1 multifunctionele tactische raket vastleggen.
In de fotocollectie van Mikhail Zherdev, gepubliceerd door de blog van het Center for Analysis of Strategies and Technologies (AST Center) "BMPD" op 5 november 2018, krijgen we geen gewone tactische cruise of ballistische raket te zien, uitgerust met een turbostraalmotor of raket met vaste stuwstof, maar een tweetraps tweetraps raket met een integrale marcherende raket, een straalmotor, een versnellingsmotor met vaste stuwstof in de verbrandingskamer van de IRPD en een startbooster voor vaste stuwstof. De motor van de startfase en een extra acceleratiemotor, waarvan de brandstofladingen in ongeveer 7-10 s opbranden, geven de HD-1-raket een snelheid van 1900-2200 km / u en brengen hem ook in de meer ijle lagen van de troposfeer (tot een hoogte van 4-7 km) … Hierdoor wordt het mogelijk om de integrale raket-ramjet-motor te lanceren en stabiel te laten werken, en ook het verbruik van zijn vaste-brandstofgasgenerator aanzienlijk te verminderen, wat uiteindelijk het bereik van de tactische raket aanzienlijk vergroot.
In oktober zeiden deskundige Chinese bronnen dat succesvolle brandtesten van de HD-1 al zijn voltooid en dat het product van het jonge particuliere bedrijf Guangdong Hongda Blasting Company de Pakistaanse defensiedelegatie heeft aangetrokken. Een dergelijke grote belangstelling van Pakistaanse militaire experts voor de nieuwe "ramjet"-raket wordt niet alleen verklaard door de traditionele afhankelijkheid van Islamabad van moderne Chinese militaire technologieën tegen de achtergrond van het aanhoudende territoriale geschil met Delhi over de eigendom van de staat Jammu en Kasjmir, maar ook door de uitstekende vliegtechnische parameters van de HD-1, die openbaar zouden moeten worden gemaakt. Het hoofdkantoor van GHBC heeft geen plannen. Niettemin, gebaseerd op projecten van "direct-flow" raketten zoals het anti-schip Kh-31A / AD (volgens de NAVO-codificatie AS-17 "Kripton"), de Indiase experimentele luchtafweerraket XR-SAM / SFDR van DRDO, de Chinese langeafstandsluchtgevechtsraket PL-15, de Europese Meteor-raketten en de Japanse XASM-3 anti-scheepsraketten, is het gemakkelijk om tot de conclusie te komen dat de HD-1 een snelheid en manoeuvreerbaarheid zal hebben die gelijk is aan of zelfs superieur aan de BrahMos multifunctionele tactische raketten ontworpen op basis van onze 3M55 anti-scheepsraketten "Onyx".
Terwijl "BrahMos" en "Onyxes", uitgerust met één neusluchtinlaat met een centraal lichaam ("conische stroom"), een kruissnelheid hebben in de orde van grootte van 2700-3100 km / u (op grote hoogte), raketten, straalmotorinvoer apparaten waarvan worden vertegenwoordigd door twee of vier rechthoekige laterale luchtinlaten van de zogenaamde "tweedimensionale stroom" (interne compressie), stellen raketten vaak in staat een snelheid van 3, 5-4, 5M te bereiken. Deze functie kan worden getraceerd bij het vergelijken van de lay-outs van de invoerapparaten van de ramjet-raket "BrahMos" en de Japanse HASM-3: de laatste, uitgerust met twee rechthoekige luchtinlaten, heeft een snelheid tot 3600 km / u. De Chinese HD-1 heeft 4 rechthoekige luchtinlaten met een tweedimensionale stroming, die hem, met een voldoende kleine middensectie, een snelheid van 4-4,5M op grote hoogte en 3-2,5M op gemiddelde en lage hoogten zal geven. Zoals u kunt zien, zijn de snelheidscapaciteiten van dit product uitstekend, en dit feit alleen al plaatst het op een hoger niveau dan bijvoorbeeld de Amerikaanse AGM-88E AARGM anti-radar / multifunctionele raket, of onze Kh-58UShK uitgerust met standaard raketmotoren met vaste stuwstof, na " burnout " waarvan de vliegsnelheid wordt verlaagd tot 2, 5-1, 5, waardoor luchtafweermanoeuvres niet mogelijk zijn.
Bovendien maakt de indrukwekkende verlenging van het lichaam het mogelijk om in het interne volume van de HD-1 een gespecialiseerde klep te plaatsen voor het regelen van de toevoer van de gasgenerator naar de verbrandingskamer van de IRPD. Door middel van dit apparaat wordt de gasgenerator opgeslagen op het kruisgedeelte van het traject, terwijl de snelheid op het niveau van 2,0-2,5M wordt gehouden, waardoor deze kan accelereren tot 3500 km / u op het moment van duiken naar het doel. De operatie van de IRPD in de laatste fase van de vlucht zorgt voor de uitvoering van intensieve antiraketmanoeuvres met een overbelasting van 25-30G. Tegenwoordig bezit geen enkele raket uitgerust met vaste stuwstoffen dergelijke kwaliteiten (behalve de 9M723-1 Iskander-M). Wat betreft het HD-1-geleidingssysteem, hier hebben we het over een actief-passieve radarzoeker met meerdere frequenties, ontworpen om zowel oppervlakte- als grondradio-emitterende en radiocontrastdoelen van de vijand te "vangen". Het is geïntegreerd met een GPS-module en een traagheidsnavigatiesysteem. Bijgevolg zal het onderdrukken van de geleidingsmodi het gebruik van het meest complexe spectrum van elektronische tegenmaatregelen vereisen. Exportleveringen van HD-1 van het Pakistaanse leger, evenals de strijdkrachten van de staten van West-Azië, zijn in staat om eindelijk de machtsverhoudingen in meerdere regio's tegelijk te veranderen.
