Het is altijd zo geweest en zal altijd zo zijn: als iemand ergens iets nieuws heeft, dan streven anderen er meteen naar om hetzelfde te krijgen. Dus ons luchtafweerraketsysteem "Tunguska" liet niemand onverschillig in het buitenland, en het werd meteen duidelijk dat onze potentiële tegenstanders niets vergelijkbaars hadden, en als dat zo was, hadden ze ook een vergelijkbare machine nodig. Twee van de luidste stemmen werden gemaakt: Lawrence D. Bacon, directeur van het kleine Amerikaanse wapenontwerpbedrijf WDH in Irvine, en het hoofd van het technische team, Asher N. Sharoni, een voormalige kolonel in het Israëlische leger. Nogmaals, waarom dit zo is, is begrijpelijk. Er zijn altijd mensen die "voor de locomotief" rennen in de hoop de aandacht te trekken, juist omdat ze "voorlopen". Terwijl er nog steeds grote firma's swingen, kunnen we al iets doen en aandacht trekken en… geld! De juiste, natuurlijk, benadering, het meest dat geen van beide is wagen, al was het maar … Al was het maar om te abstraheren van de moeilijkheden van technische implementatie.
Dit is de LAV-AD Blazer.
Hoe het ook zij, in hun publicaties aan het einde van de twintigste eeuw stelden ze dat het Amerikaanse leger in de eenentwintigste eeuw een nieuw all-weather gevechtsvoertuig nodig zal hebben met raket- en artilleriewapens, vergelijkbaar in cross-country capaciteiten naar de M1-tank, in staat om te vechten in omstandigheden van elektronische tegenmaatregelen, met betrouwbare bescherming tegen massavernietigingswapens, met hoge snelheid en gegarandeerde nederlaag van alle doelen. Dat wil zeggen, het had een overkoepelend voertuig moeten zijn dat in staat was Amerikaanse tankeenheden te dekken tegen luchtaanvallen in de moeilijkste omstandigheden van vijandelijkheden. Experts noemden tactische jagers, gevechtshelikopters, op afstand bestuurbare gevechtsmiddelen, evenals kruisraketten, antitankwapens zoals ATGM's, die in dienst zijn bij vijandelijke infanterie en tanks, als de prioritaire doelen van dit systeem. Dat wil zeggen, alles klopt, nietwaar? Absoluut correcte voorspelling! En … het leger hoorde ze, en dit systeem in de Verenigde Staten heette SHORAD ("luchtverdediging op korte afstand"). De Amerikanen onderscheiden nu echter ook VSHORAD ("op zeer korte afstand"), en hier kan naar hun mening gewoon niet zonder een hybride voertuig dat niet alleen is bewapend met raketten, maar ook met kanonnen.
Vooruitkijkend, zullen we zeggen dat ze uiteindelijk zo'n systeem hebben ontvangen - het LAV-AD Blazer luchtafweerraket- en kanonsysteem. Een van de vernietigingsmiddelen daarin is het 25 mm GAU-12 / U "Gatling" kanon met een roterend blok vaten en de FIM-92 "Stinger" luchtafweerraketten met een schietbereik tot 8 km. Het kanon heeft een vuursnelheid van 1800 schoten per minuut en zorgt voor de vernietiging van luchtdoelen op een afstand van maximaal 2500 m, en kan ook effectief worden gebruikt tegen helikopters in de springmodus, evenals doelen met een lage signatuur in het infraroodbereik en natuurlijk gronddoelen. Het complex is ontwikkeld in opdracht van het bevel van het United States Marine Corps. Daarom werd als chassis gekozen voor een gemoderniseerd amfibisch gepantserd personeelscarrier LAV-25 (8x8), vervaardigd door de Diesel Division van de Canadese tak van General Motors, die wijdverbreid is in het Korps Mariniers. Het werd in 1999 in gebruik genomen en sindsdien zijn er in de Verenigde Staten geen nieuwe producten op dit gebied verschenen.
Over het algemeen heeft het Amerikaanse leger tegenwoordig twee luchtverdedigingsraketten en artilleriesystemen tegelijk: de Avenger, bewapend met acht Stinger-raketten en een 12,7 mm machinegeweer op een chassis met wielen voor elk terrein, en de eerder genoemde Blazer met een torentje en containers voor acht raketten en een GAU12-kanon op het LAV-25-chassis. Maar beide voertuigen worden als te licht en slecht bewapend beschouwd om in combinatie met tanks te werken. Maar … het is voldoende om hun prestatiekenmerken te vergelijken met de gegevens van "Tunguska" om te concluderen dat … ze natuurlijk kunnen vechten, maar dit is "niet helemaal dat".
En dit is onze "Tunguska"!
Dat is de reden waarom de nieuwe veelbelovende machine, volgens specialisten van WDH, het chassis van de M1-tank, solide bepantsering voor de bemanning en effectieve raket- en artilleriewapens moest hebben, waarvan het belangrijkste type raketten zou zijn die onder de ADATS-programma. De lengte van een dergelijke raket is 2,08 m, het kaliber is 152 mm, het gewicht is 51 kg en het gewicht van de kernkop is 12,5 kg. Begeleiding - met behulp van een lasersysteem, snelheid - 3 M. Maximaal onderscheppingsbereik van langzame doelen - 10 km, snel - 8 km. De maximale effectieve hoogte is 7 km.
Hulpbewapening zou twee 35 mm Bushmaster-Sh kanonnen kunnen zijn, effectiever dan de Bushmaster M242 25 mm kanonnen. Een belangrijk argument voor deze specifieke wapens was het feit dat de munitie daarvoor gestandaardiseerd was met de munitie van de Europese NAVO-landen. Het bereik van zo'n kanon is 3 km, de vuursnelheid is 250 ronden per minuut, de maximale snelheid van het projectiel is 1400 m / s. Luchtafweergranaten hebben een elektronische detonator die ze in de buurt van het doelwit tot ontploffing brengt. In dit geval worden 100-200 fragmenten gevormd, die uitwaaieren in de richting van het doel. Eén doelwit verbruikt 13-17 munitie, wat een langdurig gevecht mogelijk maakt zonder de munitie van de installatie aan te vullen.
En "Pantsir" is nog indrukwekkender!
Bovendien besloten de ontwikkelaars van de installatie dat het nodig was om het uit te rusten met een nieuw voedingssysteem voor kanonnen met grote capaciteit, bestaande uit twee magazijnen voor elke loop, met 500 luchtafweergranaten, en de munitie bevond zich loodrecht op de geweren en tijdens het voeren moesten ze door een speciaal mechanisme 180 ° worden gedraaid. Deze opstelling verkleint de afmetingen van de toren aanzienlijk, zodat deze qua grootte de toren van de M1-tank nadert, en dit verhoogt op zijn beurt de overlevingskansen van de installatie op het slagveld, omdat het voor de vijand moeilijk zal zijn om te bepalen waar de ZRU is en waar de tank is. Nog twee magazijnen van 40-50 granaten bevatten elk pantserdoorborende granaten en bevinden zich direct boven de kanonnen, zodat de overgang van munitie van het ene type naar het andere minimale tijd kost. De hulpbewapening van het complex is een op afstand bestuurbaar machinegeweer op een gestabiliseerde wagen in een gepantserd lichaam, vergelijkbaar met het achterste machinegeweer van de Duitse BMP "Marder". Munitie voor machinegeweren moet 100 patronen in één magazijn zijn.
M1 / FGU-torentje: 1 - Bushmaster-lll kanon (kaliber 35 mm, declinatiehoek - min 15 graden, opstijghoek - plus 90 graden); 2 - radar; 3 - munitietoevoermechanisme; 4 - keel voor het opladen van tijdschriften; 5 - toevoereenheid voor roterende munitie; 6 - hulpaggregaat; 7 -machinegeweer in een gepantserde behuizing met afstandsbediening (7, 62 mm, declinatiehoek - min 5 graden, opstijghoek - plus 60 graden); 8- schutter; 9 - commandant; 10 - een pakket raketten in de lanceerpositie; 11- intrekbaar vizierblok van het ADATS-complex; 12 - roterende radar; 13 - blok elektronische apparatuur; 14 - reflector van een gasstroom; 15 - een pakket ADATS-raketten in opgevouwen positie; 16 - vervangbare lopen voor geweren; 17 - 35 mm munitiemagazijn (500 patronen); 18 - hefmechanisme van de ADATS-raketeenheid; 19 - torenverdieping; 20 - optisch zicht; 21 - telescoopvizier.
Het nieuwe veelbelovende gevechtsvoertuig kreeg de aanduiding AGDS / M1 juist omdat het moet worden gebruikt in het belang van de lucht- en antitankverdediging van de M1-tanks en het chassis van deze tank moet gebruiken. Het was zelfs de bedoeling om een nieuwe toren op het chassis van de tank te installeren en alle andere elementen zouden ongewijzigd moeten blijven. Een dergelijke benadering moest natuurlijk het onderhoud van de installatie vergemakkelijken en bovendien de manoeuvreerbaarheid en manoeuvreerbaarheid vergroten, aangezien het gewicht met hetzelfde motorvermogen minder zou moeten zijn dan een zwaar gepantserde tank.
WDH-specialisten hebben herhaaldelijk verklaard dat de Amerikaanse regering geld moet uittrekken voor de ontwikkeling van dit project om aan het begin van de 21e eeuw niet zonder een soortgelijke machine te zitten. Maar … het Amerikaanse leger heeft zelfs nu nog geen analoog van "Tunguska". Dat wil zeggen, het geld is niet aan dit bedrijf gegeven!
Boven: М1 / FGU - project; hieronder - M1 / FGU Metal Storm.
Tegelijkertijd, aan de andere kant van de wereld, namelijk in Australië, stelde de ontwerper O'Duaire, bekend van zijn ontwikkeling van supersnelvuurpistolen en machinegeweren, zijn eigen versie van zo'n machine voor. Het schema is eenvoudig: een toren met een elektronische vulling, aan de zijkanten waarvan containers zijn geïnstalleerd met blokken wegwerpvaten met elektronische ontsteking van ladingen van 5 ronden in elk vat. Dus als er 30 vaten in het blok zitten, geeft dit in totaal 150 schoten. En acht containers zijn 240 vaten. - 1100. Dat wil zeggen, de munitiebelasting van beide voertuigen is gelijk. Eén barst uit alle vaten van alle containers levert 240 granaten (of 120) op, maar wordt niet na elkaar afgevuurd, maar bijna onmiddellijk door een echte wolk, dat wil zeggen, een hele zwerm dodelijke granaten zal naar het vijandelijke vliegtuig vliegen. De lont bevindt zich niet in de kop of in de onderkant van het projectiel, maar binnenin en is geprogrammeerd op het moment van het schot. Met een kaliber van 40 mm is één treffer voldoende om elk modern vliegtuig ernstig te beschadigen, en twee of drie zullen het volledig vernietigen! Dat wil zeggen, het lijkt erop dat het verbruik van munitie hoger is, maar ten eerste is het helemaal niet nodig om het doelwit met een salvo te raken. Je kunt ook 15-17 granaten schieten, en ten tweede is het impactgebied tijdens salvo-afvuren zo groot dat het de vijand geen kans op redding laat! En het lijkt erop dat het idee niet slecht is, maar ook niemand heeft er geld voor gegeven! Dat wil zeggen, beide ideeën zijn vandaag al meer dan 20 jaar oud, maar … noch het een noch het ander kwam zelfs maar in de buurt van belichaamd in metaal. Interessant, nietwaar?!
Rijst. A. Shepsa
