Tegenwoordig hebben de anti-torpedo's van het Russische scheepscomplex "Packet-NK" het hoogste anti-torpedopotentieel in vergelijking met westerse modellen en zorgen ze dus voor een betrouwbare nederlaag van aanvallende torpedo's.
Anti-torpedo AT-complex "Packet-NK"
Anti-onderzeeër kleine torpedo MTT
Tests van een lopend contratorpedomodel op het Feodosiya-oefenterrein van de marine, juli 1998
Shot van het "Packet-NK"-complex
Anti-torpedo's van buitenlandse marines
Het uiterlijk van de anti-torpedobescherming van het schip veranderen met de Sispider anti-torpedo in ontwikkeling
Lancering van de anti-torpedo "Tripwire" vanaf het vliegdekschip "George Bush"
Onderzoek naar de mogelijkheid van effectieve vernietiging van aanvallende torpedo's door contra-torpedo's werd gelanceerd in de "Regio" van de staatswetenschappelijke en productie-onderneming in de tweede helft van de jaren 80 van de vorige eeuw. Hun basis was de enorme ervaring in de ontwikkeling van hoge precisie, met hoge tactische en technische kenmerken, homing-systemen (HSS) van hogesnelheids-anti-onderzeeërraketten - APR-2, APR-3, die niet alleen zeer werden gewaardeerd in de marineluchtvaart van de USSR-marine, maar ook in het buitenland.
De ontwikkeling van digitale technologieën maakte het in de tweede helft van de jaren tachtig mogelijk om de vraag op te werpen van de mogelijkheid van zeer nauwkeurige geleiding van een snel onderwaterwapen (anti-torpedo) op een snel klein object (aanvallende torpedo). Tegelijkertijd stelde de klant zeer hoge eisen aan de betrouwbaarheid van het oplossen van het probleem van anti-torpedobescherming (PTZ). Om aan deze vereisten te voldoen (vernietiging van de torpedo door het criterium van "vernietiging van de romp") vereiste een zeer hoge geleidingsnauwkeurigheid en het gebruik van een krachtige kernkop (kernkop).
Aanvankelijk, aan het eind van de jaren tachtig, werd de ontwikkeling uitgevoerd op basis van binnenlandse digitale micro-elektronica, en de eerste versie van de anti-torpedo SSN werd erop geïmplementeerd met enkele beperkingen die een betrouwbare oplossing voor het probleem van het raken van een torpedo alleen vanaf de onderzeeër.
De ontwikkeling van micro-elektronica maakte dit al begin jaren negentig mogelijk. de vraag aan de orde stellen van de mogelijkheid van een doeltreffend gebruik van torpedo-bestrijdingsmiddelen en van torpedobescherming van oppervlakteschepen. Later werd het geïmplementeerd voor het "Package-NK"-complex (exportversie "Package-E").
Ondanks de moeilijke jaren negentig voor Rusland, werd het potentieel van de State Scientific and Production Enterprise "Region", onder leiding van algemeen directeur Shahidzhanov Y. S., niet alleen behouden, maar ook aanzienlijk ontwikkeld. 'S Werelds eerste daadwerkelijke begeleiding van prototypes van anti-torpedo's op hogesnelheidsdoeltorpedo's werd gemaakt op het Feodosiya-oefenterrein van de marine in 1998. Opgemerkt moet worden dat deze tests werden uitgevoerd in extreem moeilijke hydrologische omstandigheden voor de werking van anti-torpedolanceerinrichtingen. En niettemin werden de tests met succes uitgevoerd met het verstrekken van begeleiding aan de torpedo's met hoge nauwkeurigheid, wat de vereiste voor TTZ "vernietiging van de romp" van de aanvallende torpedo opleverde.
Tegenwoordig omvat het "Packet-NK" -complex:
• kleine anti-torpedo AT;
• kleine torpedo om MTT-onderzeeërs te vernietigen;
• draagraket;
• hydro-akoestisch station voor detectie van torpedo's en doelaanduiding;
• complex beheersysteem.
Complex "Packet-NK" heeft een modulair ontwerp en een groot moderniseringspotentieel. Sinds enkele jaren heeft de Russische marine schepen opgenomen die dit unieke wapensysteem hebben.
Het is interessant om de effectiviteit van het "Pakket-NK"-complex te vergelijken met vergelijkbare producten (complexen) uit andere landen. De ontwikkeling van actieve PTZ-complexen met tegentorpedo's in het westen werd uitgevoerd in Duitsland - Sispider, VS - Tripwire, Italië en Frankrijk - MU90HK.
Het meest succesvol waren de ontwikkelingen van de Amerikaanse marine, die in juni 2014 eindigde met een indrukwekkende demonstratie van de echte oplossing voor het PTZ-probleem van het nieuwste vliegdekschip "George Bush" van de "Mk48" torpedo's.
Ondanks het feit dat de echte volledige tactische en technische kenmerken van de "Tripwire" anti-torpedo van de Amerikaanse marine niet zijn bekendgemaakt, moet worden aangenomen dat de anti-torpedo hoge snelheid en bereik zal bereiken. De aanname is gebaseerd op het feit dat deze contratorpedo gebruik maakt van een unieke en uiterst complexe elektriciteitscentrale op basis van lithiumfluoride met een turbine met gesloten cyclus.
Het belangrijkste criterium voor het beoordelen van de effectiviteit van het actieve PTZ-complex zijn echter niet de "tabelvormige indicatoren" van producten, maar de betrouwbaarheid van het oplossen van het PTZ-probleem (vernietiging van de aanvallende torpedo). Ondanks al zijn uitstekende prestaties op het gebied van snelheid, bereik en compactheid, heeft "Tripwire" een zeer kleine kernkop en de door de ontwikkelaars gekozen lay-out beperkt de manoeuvreerbaarheid van de torpedo aanzienlijk.
Hier moet nogmaals worden benadrukt dat niet alleen de klant vanaf het allereerste begin van de binnenlandse ontwikkeling van contratorpedo's de kwestie van het verzekeren van een zeer grote kans op schade aan de aanvallende torpedo streng ter sprake heeft gebracht, maar ook dat alle inspanningen van de ontwikkelaar (GNPP-regio) was hierop gericht en uiteindelijk werd aan deze eisen voldaan.
De hoge complexiteit van het oplossen van het probleem zelf kwam het duidelijkst tot uiting tijdens de ontwikkeling van het actieve complex PTZ "Sispider" (Duitsland), toen de ontwikkelaar, al in de laatste ontwikkelingsfase, tijdens het testen in reële omstandigheden en voor echte doelen (torpedo's), geconfronteerd met de noodzaak om zeer ingrijpende wijzigingen aan te brengen in het ontwerp van zowel het complex als de contratorpedo zelf (inclusief die welke opzettelijk de effectiviteit van het oorspronkelijk geplande niveau beperkten):
• de afwijzing van de "raket-type" draagraket ten gunste van "vuren onder de zijkant" van een hellende pneumatische draagraket beperkte het effectieve bereik (DEF) van vernietiging van torpedo's aanzienlijk;
• de kleine (onvoldoende) massa van de kernkop dwong de ontwikkelaars om te kiezen voor een oplossing die uniek is voor westerse producten - het gebruik van een detonerende raketbrandstofmotor (een vergelijkbare oplossing werd eerder gebruikt op het Russische Igla-raketafweersysteem).
Volgens de informatie die in de media beschikbaar is, zijn de Duitse ontwikkelaars er echter niet in geslaagd de ontwikkeling van de "Cispider" te voltooien en de betrouwbaarheid van de oplossing van het PTZ-probleem op een acceptabel niveau te brengen.
De uitspraken van het Eurotorp-consortium over het oplossen van het probleem van de actieve PTZ met de MU90HK-tegentorpedo lijken op dit moment meer reclame te zijn, aangezien er geen objectieve informatie is over de daadwerkelijke tests. Er moet echter worden opgemerkt dat de gewichts- en maatindicatoren en de prestatiekenmerken in tabelvorm van de MU90HK dicht bij het MTT-product van het "Packet-NK" -complex liggen, en met de juiste aanpassingen kan de MU90HK-tegentorpedo zijn hoge anti- torpedo potentieel.
De ontwikkeling van middelen voor actieve torpedobescherming in de JSC "State Scientific and Production Enterprise" Region "gaat door, ook langs het pad van het creëren van kleine producten (waardoor hun hoge efficiëntie wordt gegarandeerd) en op een aantal andere gebieden.
Zo hebben de anti-torpedo's van het "Packet-NK" -complex tegenwoordig het hoogste anti-torpedopotentieel in vergelijking met wereldanalogen, waardoor een betrouwbare nederlaag van aanvallende torpedo's wordt gegarandeerd.
BASIS TACTISCHE EN TECHNISCHE KENMERKEN van PTZ "PACKET-NK"
De AT-tegentorpedo is ontworpen om torpedo's te vernietigen die het schip aanvallen wanneer het "Packet-NK" -complex in de anti-torpedobeschermingsmodus werkt
Kaliber
324 mm
Lengte
3108 mm
Gewicht
niet meer dan 400 kg
Explosieve massa in brandstofcel
80 kg
Reis snelheid
tot 25 m/s
Reisbereik
tot 1400 m
Homing-systeem (SSN)
akoestisch, actief-passief
Het bereik van de PRS
tot 400 m
Zone van vernietiging van de aanvallende torpedo
van 100 tot 800 m
Voorwaarden voor gevechtsgebruik:
- minimale zeediepte
40 m
- meteorologische omstandigheden
elke (regen, sneeuw, mist)
- agitatie van de zee
6 punten
- de snelheid van de vervoerder tijdens de exploitatie van het complex
tot 20 knopen
- windsnelheid (vanuit elke richting)
tot 20 m/s
- buitentemperatuur
van -40 ° С tot + 45 ° С
