Momenteel zijn er verschillende soorten moderne gevechtstanks op de internationale wapen- en uitrustingsmarkt. Gepantserde voertuigen die door verschillende landen worden geproduceerd, vinden bepaalde kopers en brengen bepaalde inkomsten naar hun fabrikanten. Tegelijkertijd kan geen van de moderne buitenlandse tanks de verkoop van Russische voertuigen van de T-90-familie evenaren. Deze laatste zijn al de meest massieve exporttanks die sinds het einde van de Koude Oorlog zijn gebouwd.
De mogelijkheid om een exportversie van de nieuwste T-90-tank te produceren, begon in de ontwerpfase te worden overwogen. Dit resulteerde al snel in het verschijnen van de T-90S-tank, aangepast voor toekomstige verkoop aan buitenlandse klanten. In oktober 1992 werd het nieuwste gepantserde voertuig door het Russische leger geadopteerd en tegelijkertijd werd toestemming verkregen om T-90S-tanks te exporteren. In de zeer nabije toekomst zou de nieuwe exporttank aan potentiële kopers kunnen worden getoond en zouden de gewenste bestellingen kunnen worden ontvangen. Desalniettemin slaagde de onderneming Uralvagonzavod, die de T-90S ontwikkelde, er de komende jaren niet in om een enkel contract met buitenlandse klanten te ondertekenen.
Volgens rapporten werd de promotie van de T-90S-tank op de internationale markt aanvankelijk bemoeilijkt door bureaucratische redenen. Het is bekend dat de productieorganisatie tot 1997 geen toestemming kon krijgen om een veelbelovende machine op buitenlandse tentoonstellingen te demonstreren. Voor het eerst werd een dergelijk document pas in 1997 ontvangen, vóór de IDEX-tentoonstelling in de Verenigde Arabische Emiraten. Toch liep dit keer niet alles van een leien dakje: de tank werd aan de bezoekers van de salon getoond, hoewel hij officieel niet in de expositie werd opgenomen.
Tank T-90S. Foto Vitalykuzmin.net
De eerste demonstratie aan potentiële klanten heeft de verdere ontwikkelingen positief beïnvloed. De onderhandelingen begonnen kort na IDEX-1997, in de aanloop naar de ondertekening van nieuwe contracten. In 1999 hebben Rusland en India overeenstemming bereikt over de overdracht van drie T-90S-voertuigen die nodig zijn voor gebruik in tests. Even later werd deze techniek getest op Indiase oefenterreinen en ook vergeleken met moderne buitenlandse machines in zijn klasse. Volgens de testresultaten besloot de Indiase militaire afdeling om precies Russische tanks te kopen. Bovendien bood India aan om niet alleen kant-en-klare gevechtsvoertuigen te leveren, maar ook montagekits. Deze laatste zouden bij een van de Indiase ondernemingen worden "omgebouwd" tot kant-en-klare tanks.
Het contract voor de levering van T-90S-tanks aan de Indiase strijdkrachten werd in 2001 ondertekend. Het betrof de bouw van 310 gevechtsvoertuigen met een totale kostprijs van ongeveer $ 1 miljard. In overeenstemming met de bestaande overeenkomst zou "Uralvagonzavod" 124 tanks bouwen en leveren aan de klant. De rest van de apparatuur zou in de vorm van montagekits naar India worden gestuurd. De montage van tanks onder licentie werd toevertrouwd aan de firma HVF in Avadi. Het was de bedoeling om de levering van de bestelde apparatuur binnen de komende jaren af te ronden.
In het kader van het eerste "Indiase" contract was het verhaal van de wens van de klant om garanties te krijgen alom bekend. In die periode maakten Rusland en zijn industrie moeilijke tijden door en bestond het risico dat de bouw van tanks om de een of andere reden zou worden stopgezet. Om dit probleem op te lossen, moest de hoogste leiding van Rusland de situatie onder zijn persoonlijke controle nemen. Gelukkig verliepen verdere gebeurtenissen, ondanks enkele moeilijkheden, volgens een positief scenario en werd de bestelling volledig uitgevoerd.
De afgewerkte 124 T-90S-tanks, gebouwd in Nizhny Tagil, werden eind 2002 aan de klant overgedragen. In de herfst van hetzelfde jaar ontving het Indiase bedrijf HVF de eerste sets componenten en assemblages, waarna het zelfstandig gepantserde voertuigen begon te assembleren. De levering van tanks in "ongemonteerde" vorm duurde ongeveer een jaar. Gelicentieerde assemblage van tanks in India werd tot het midden van het laatste decennium uitgevoerd. Als resultaat van al deze werken ontvingen de Indiase grondtroepen 310 hoofdgevechtstanks van Russisch ontwerp.
Nadat het Indiase leger de tanks van het eerste contract onder de knie had, sprak de wens uit om door te gaan met de aanschaf en de bouw. In 2006 verschenen al nieuwe contracten. Eerst tekenden de klant en de fabrikant een contract voor de licentieproductie van 1.000 nieuwe tanks. Een paar maanden na het eerste contract verscheen er een nieuwe, volgens welke India nog eens 330 T-90S-voertuigen zou ontvangen met de productie van een deel van deze apparatuur in Rusland. Een belangrijk kenmerk van de nieuwe contracten was de wens van de klant om bijgewerkte apparatuur in een aangepaste configuratie te ontvangen.
Indiase tanks T-90S "Bhishma" in de oefening. Foto Wikimedia Commons
Speciaal voor de Indiase grondtroepen werd een nieuwe aanpassing van de T-90S gemaakt, die in sommige ontwerpkenmerken verschilde. Dit project zorgde voor de versterking van het chassis en de verfijning van het vuurleidingssysteem. Met name de standaard warmtebeeldapparatuur werd vervangen door producten van Franse makelij. Dynamische bescherming van de Russische ontwikkeling maakte plaats voor Indiase tegenhangers.
Interessant is dat de T-90S-tanks, aangepast in overeenstemming met de vereisten van het Indiase leger, naast de officiële aanduiding een nieuwe naam "Bhishma" kregen (letterlijk - "Grozny"). Er werd besloten om een tank met hoge kenmerken en gevechtscapaciteiten te noemen ter ere van een van de hoofdpersonen van de epische "Mahabharata", die zichzelf verheerlijkte met wapenfeiten en bekwame diplomatie.
In 2007 bestelde India opnieuw Russische tanks. Dit keer ging het om de productie van 347 auto's. 124 tanks zouden in afgewerkte vorm worden ontvangen en de rest zou bij de klant aankomen in de vorm van voertuigkits voor montage in de HVF-fabriek. Deze bestelling kostte het Indiase leger 1237 miljoen dollar.
De ondernemingen "Uralvagonzavod" en HVF waren snel genoeg in staat om de massaproductie van de vereiste gepantserde gevechtsvoertuigen uit te breiden en bestaande bestellingen uit te voeren. Het resultaat was het verschijnen van een aanzienlijk aantal tanks en het begin van de herbewapening van de Indiase grondtroepen. In de daaropvolgende jaren werden zeer opmerkelijke resultaten behaald. Dus tot en met 2010 hebben Russische tankbouwers meer dan 600 T-90S-tanks in de originele en aangepaste versie naar de klant gestuurd. Tegelijkertijd werd slechts een derde van de tanks kant-en-klaar afgeleverd, terwijl de meeste als set onderdelen werden geleverd voor montage bij lokale bedrijven. Het is gemakkelijk te zien dat tegen die tijd iets meer dan een derde van alle beschikbare bestellingen was voltooid. Het gezamenlijke werk is voortgezet en is tot dusverre niet voltooid. Nieuwe ladingen van door India geassembleerde tanks blijven het leger binnenkomen; dit proces zal zich de komende jaren voortzetten.
De belangrijkste T-90SA-tanks, bedoeld voor verzending naar Algerije. Juni 2016 Foto door Menadefense.net
Orders voor de productie van T-90S voor India lopen nog. Het staatsbedrijf HVF kan tot honderden tanks per jaar uit voertuigkits assembleren en zal daarom tegen het einde van dit decennium nieuwe apparatuur moeten produceren. Volgens beschikbare gegevens zijn de Indiase grondtroepen momenteel bewapend met meer dan 950 T-90S- en Bhishma-tanks. Tegen 2020 is het de bedoeling om tot 2 duizend in gebruik te nemen.dergelijke gepantserde voertuigen. Zo is het Indiase leger al 's werelds grootste exploitant van de hoofdtanks van de T-90S-familie geworden en zal het in de nabije toekomst een nog grotere voorsprong op de belangrijkste "concurrenten" krijgen.
Algerije werd de tweede buitenlandse koper van T-90S-tanks. De Afrikaanse staat toonde in het midden van het laatste decennium interesse in Russische pantservoertuigen. In maart 2006 werd een contract getekend voor de levering van 185 T-90S-tanks. Gelijktijdig met dit contract verschenen er nog een aantal overeenkomsten voor de levering van verschillende wapens en uitrusting van Russische productie. De totale waarde van alle contracten bereikte $ 8 miljard. Een paar jaar later startte Algerije met de ondertekening van een ander contract.
Op verzoek van het Algerijnse leger creëerde het bedrijf Uralvagonzavod een gespecialiseerde aanpassing van de tank onder de aanduiding T-90SA, aangepast voor gebruik in Noord-Afrika en andere vergelijkbare regio's. De belangrijkste verschillen tussen de SA-machine en de basis C waren het gebruik van een airconditioner en de mogelijkheid om zoeklichtsystemen van het Shtora optisch-elektronische onderdrukkingscomplex te installeren. Algerije kocht ook T-90SKA-commandotanks, die een andere samenstelling van communicatieapparatuur hebben. In het bijzonder is het T-BMS tactische gevechtsbeheersysteem erop geïnstalleerd.
In tegenstelling tot het Indiase leger kreeg de Algerijnse kant geen vergunning om Russische gepantserde voertuigen te assembleren. Hierdoor kon de wachttijd voor de benodigde machines worden verkort. Als gevolg hiervan heeft Algerije tot op heden meer dan 300 tanks in lijn- en commandoconfiguraties ontvangen.
T-90S tanks van de Oegandese strijdkrachten en hun bemanningen. Foto Twitter.com/KagutaMuseveni
In 2011 trad Azerbeidzjan toe tot de lijst van kopers van T-90S-tanks. Het leger van dit land wilde drie bataljonssets gepantserde voertuigen kopen - 94 voertuigen. De overeenkomst voorzag in een optie voor de verdere levering van 94 extra tanks. Het Azerbeidzjaanse leger ontving de eerste seriële T-90S al in 2013. Volgens berichten zijn er tot nu toe zo'n honderd tanks afgeleverd. Tanks voor Azerbeidzjan komen over het algemeen overeen met het oorspronkelijke T-90S-project, maar dragen tegelijkertijd optisch-elektronische onderdrukkingssystemen.
Een ander vrij groot contract werd getekend met Oeganda. Een paar jaar geleden verwierf deze Afrikaanse staat 44 tanks van Russische makelij. De levering van moderne pantservoertuigen leidde tot positieve gevolgen in het kader van de ontwikkeling van het leger. Feit is dat de ruggengraat van de Oegandese pantserwagenvloot nog steeds een verouderde T-55 is.
Sinds een bepaalde tijd zijn er T-90-tanks met verschillende aanpassingen, waaronder de originele "A", geleverd aan het Syrische leger. Volgens verschillende bronnen zijn er al zeker enkele tientallen auto's overgebracht naar een bevriende staat. Dergelijke leveringen zijn opmerkelijk vanwege het feit dat Russische tanks in staat waren om deel te nemen aan de huidige oorlog en hun echte potentieel te tonen. Tijdens de Syrische oorlog bevestigden de T-90's van verschillende versies hun gevechtseffectiviteit en hoge overlevingskansen. Verschillende incidenten met het beschieten van dergelijke apparatuur met behulp van antitanksystemen, die niet eindigden met de vernietiging van gepantserde voertuigen, waren algemeen bekend.
Om het plaatje compleet te maken, is het ook vermeldenswaard de levering van T-90S-tanks aan Turkmenistan en Armenië. Het Turkmeense leger heeft momenteel slechts vier van dergelijke voertuigen. De Armeense strijdkrachten hebben op hun beurt slechts één tank van dit type. Van groot belang is de "oorsprong" van de enige tank in Armenië. In 2014 trad het nationale team van dit land op tijdens het World Tank Biathlon Championship en behaalde de tweede plaats in het algemeen klassement. Dit succes werd gekenmerkt door een prijs - de T-90S-tank. Al snel werd het pantservoertuig overgedragen aan het prijswinnende leger.
In 2017 waren er verschillende nieuwe berichten over toekomstige leveringen van T-90-tanks. Zo kondigde het Iraakse ministerie van Defensie eerder zijn voornemen aan om ten minste 70 Russische gepantserde voertuigen aan te schaffen. Tegelijkertijd ging het alleen om de eerste batch en in de toekomst zou een nieuwe bestelling kunnen verschijnen. De kosten van de overeenkomst zijn om voor de hand liggende redenen niet bekendgemaakt. Medio juli verschenen hierover nieuwe berichten. De Russische zijde heeft officieel bevestigd dat er een overeenkomst met Irak is ondertekend. Dit keer werden echter het volume en de waarde van het contract niet gespecificeerd.
Paradebemanning van Turkmeense T-90SA-tanks. Foto door Wikimedia Commons
Volgens verschillende schattingen kan Irak onder een nieuw contract (of contracten) tot enkele honderden T-90S-tanks of andere aanpassingen ontvangen met een totale waarde van maximaal $ 1 miljard. Uiteraard zijn dit slechts ruwe schattingen en moeten ze daarom niet al te serieus worden genomen.
Enkele maanden geleden verschenen er geruchten en rapporten uit niet nader genoemde bronnen in het buitenland en in ons land over de op handen zijnde ondertekening van een contract voor de levering van T-90MS-tanks aan de Egyptische strijdkrachten. Aanvankelijk werd in publicaties over dit onderwerp melding gemaakt van de mogelijkheid om 400-500 tanks te verkopen, maar later daalden deze aantallen merkbaar. Tegelijkertijd wordt er gesproken over de mogelijkheid om een deel van gepantserde voertuigen in afgewerkte vorm te leveren, parallel aan de organisatie van een erkende montage. Aangenomen mag worden dat op zeer korte termijn de eerste ambtsberichten van een dergelijk contract zullen verschijnen.
Mogelijk verschijnen in de nabije toekomst nieuwe exportcontracten. Begin juli was het rapport van onderzoeks- en productiebedrijf Uralvagonzavod over 2016 vrij beschikbaar. Dit document verschafte nieuwe informatie en verduidelijkte de reeds bekende. Daarnaast vermeldde het rapport de prioritaire gebieden die binnen afzienbare tijd zouden moeten worden beheerst.
Volgens het rapport was het in 2017 de bedoeling om de reeds gesloten contracten met buitenlandse klanten tijdig en efficiënt na te komen. Tegelijkertijd ging het over Vietnam, dat 64 T-90S- en T-90SK-tanks bestelde, en Irak, dat 73 voertuigen van hetzelfde type zou ontvangen. Ook dit jaar zal Uralvagonzavod het precontractuele werk voltooien met Koeweit, dat 146 T-90MS / MSK-tanks wil kopen. Het is de bedoeling dat dezelfde machines aan India worden aangeboden.
Volgens openbaar beschikbare gegevens zijn tot op heden ten minste 1.400 hoofdgevechtstanks van verschillende aanpassingen van de T-90-familie gebouwd door de strijdkrachten van de binnenlandse defensie-industrie in het kader van exportcontracten. Volgens bestaande of geplande contracten zullen tegen het einde van dit decennium minstens 1200-1300 gepantserde voertuigen zijn gebouwd. Het aantal verkochte T-90-tanks zal dus constant groeien, wat de Russische industrie bepaalde inkomsten oplevert.
"Prijswinnende" T-90S tank, gewonnen door Armeense tankers in 2014. Foto Wikimedia Commons
Als alle momenteel geplande contracten op tijd worden ondertekend en uitgevoerd, zullen in de buitenlandse legers in het begin van de jaren twintig meer dan 2.600 T-90-tanks volledig van Russische makelij zijn of in het buitenland worden geassembleerd. Dankzij dit zal een van de laatste Russische tanks opnieuw zijn titel bevestigen als het commercieel meest succesvolle voertuig in zijn klasse. Dankzij Indiase bestellingen kon de T-90 lange tijd loskomen van concurrenten in de context van het volume aan exportcontracten, en nieuwe overeenkomsten zullen zijn positie op de internationale wapenmarkt alleen maar versterken.
In het rapport van vorig jaar van Uralvagonzavod staat direct dat buitenlandse klanten nog steeds interesse tonen in het nogal oude T-90S-voertuig en zijn verschillende aanpassingen, maar ze zouden ook de nieuwere T-90MS-tank moeten aanbieden. Zoals u weet, gaat de ontwikkeling van de T-90-familie tot op de dag van vandaag door en leidt regelmatig tot nieuwe resultaten. Elke nieuwe versie van de Russische tank, belichaamd in metaal, heeft alle kans om een potentiële klant te interesseren en het onderwerp te worden van een nieuwe winstgevende deal.
Sovjet- en Russische tanks zijn al heel lang op de internationale markt aanwezig en behouden terecht hun leidende positie. Nieuwe machines van de T-90-familie zetten deze "traditie" voort en laten hoge prestaties zien, waardoor Rusland nieuwe grote contracten kan ontvangen. Op dit moment zijn de T-90S en zijn aanpassingen de commercieel meest succesvolle tanks ter wereld, gebouwd na het einde van de Koude Oorlog. Er is alle reden om aan te nemen dat Russische tanks deze status nog vele jaren zullen behouden.
