Het project van het verenigde zware rupsplatform "Armata" is een van de meest interessante onderwerpen van de afgelopen jaren. Experts en het geïnteresseerde publiek konden tot voor kort alleen in op fragmentarische gegevens die in verschillende bronnen waren gepubliceerd. Enkele maanden geleden veranderde de situatie echter. Enkele weken voor de Victory Parade op 9 mei verschenen de eerste foto's en video's, waarop een veelbelovende techniek te zien was. Daarna vond de parade zelf plaats en daarna bleef de defensie-industrie rustig informatie over het nieuwe project publiceren.
Vorige week deed het tv-kanaal Zvezda een enorm geschenk aan alle fans van militair materieel. Het eerste volwaardige tv-programma gewijd aan een veelbelovende lijn militair materieel ging in de lucht. In de nieuwe uitgave van het programma "Military Acceptance", getiteld "Armata -" Terra Incognita ", spraken vertegenwoordigers van de defensie-industrie en journalisten over het nieuwe project en onthulden nieuwe informatie die voorheen niet beschikbaar was voor het grote publiek.
Helaas blijft de meeste informatie over het Armata-platformproject en de daarop gebaseerde gepantserde voertuigen nog steeds geclassificeerd. Desalniettemin is reeds vrijgegeven informatie, toegelaten voor publicatie, van groot belang en kan een serieuze aanvulling zijn op het bestaande beeld dat is samengesteld uit eerder gepubliceerde gegevens. Dus, zelfs in omstandigheden van geheimhouding, slaagde het Zvezda-kanaal erin een buitengewoon interessant programma te maken, dat bekend zou moeten zijn bij alle specialisten en technologieliefhebbers.
Tank T-14 "Armata". Foto Wikimedia Commons
Laten we, voordat we de nieuwe informatie bestuderen, onthouden welke informatie over het "Armata" -project al algemeen bekend is geworden. De eerste vermeldingen van het nieuwe project dat door het bedrijf Uralvagonzavod wordt opgezet, verschenen enkele jaren geleden. Kort daarna werd bekend dat in het kader van het nieuwe project het plan was om een verenigd zwaar rupsplatform te creëren, op basis waarvan verschillende soorten militaire uitrusting zou worden ontwikkeld. Het moest dus een hoofdtank, een zwaar infanteriegevechtsvoertuig, een gepantserd bergingsvoertuig en uitrusting van andere klassen maken en lanceren.
De grootste publieke belangstelling werd gewekt door het project van de belangrijkste gevechtstank op basis van het Armata-platform, dat de aanduiding T-14 kreeg. Volgens de ontwikkelaars van het project zou dit voertuig een aantal veelbelovende functies moeten hebben die nog geen toepassing hebben gevonden in tanks. Door deze nieuwe ideeën te gebruiken, was het de bedoeling om het niveau van bemanningsbescherming, vuurkracht van wapens, mobiliteit en als gevolg daarvan de algehele gevechtseffectiviteit van de tank aanzienlijk te verhogen.
De algemene lay-out van de tank op basis van het Armata-platform is al lang bekend. Om de bescherming van de bemanning te verbeteren, werd besloten om de taken van alle tankers over te hevelen naar een gemeenschappelijke pantsercapsule die in de romp was geplaatst. Achter de bemanningscapsule had dus een onbewoond gevechtscompartiment moeten zijn. Het motorcompartiment bleef, net als in eerdere binnenlandse tanks, in het achterschip. Er deden geruchten de ronde over een mogelijke overdracht van de motor en transmissie naar de voorkant van de romp, maar deze werden uiteindelijk ontkend door officiële gegevens.
Bijna alle kenmerken van de nieuwe T-14-tank zijn nog steeds geheim. Desalniettemin zijn inmiddels de geschatte waarden van sommige parameters bekend. Zo werd in verschillende bronnen betoogd dat het gepantserde voertuig een motor zal krijgen met een vermogen van meer dan 1500 pk. Daarnaast werd informatie bekendgemaakt over de superioriteit van het nieuwe tankkanon ten opzichte van de bestaande wapens. Andere kenmerken, zelfs de meest algemene, zijn echter nog niet aangekondigd.
Krachteenheid van het Armata-platform. Shot van t/p "Militaire acceptatie"
In hun programma onthulden de journalisten van het tv-kanaal Zvezda, met toestemming van de militaire en defensie-industrie, enkele merkwaardige kenmerken van het T-14-project. Zonder in te gaan op geheime details, vertelden en toonden de auteurs van het programma "Militaire Aanvaarding" veel interessante dingen die het reeds bestaande beeld aanvullen of corrigeren.
Zo werd het proces van het installeren van de power unit getoond. Voor het eerst in de binnenlandse praktijk ontving een gepantserd rupsvoertuig een motor en transmissie, gemaakt in de vorm van een enkele eenheid. Dit kenmerk van de krachtcentrale vergemakkelijkt de montage van apparatuur of reparaties in de omstandigheden van legerwerkplaatsen. Dankzij deze knowhow duurt het vervangen van de voedingseenheid niet meer dan enkele uren, wat het tempo van het onderhoud van de apparatuur zou moeten beïnvloeden.
De belangrijkste kenmerken van de energiecentrale zijn nog niet bekend gemaakt. Desalniettemin werd aangekondigd dat het Armata-platform is uitgerust met een multi-fuel X-vormige motor, die qua vermogen superieur is aan alle bestaande binnenlandse tankmotoren. Dit betekent dat het vermogen minimaal 1500 pk bedraagt. Het beschikbare vermogen maakt het mogelijk om de toename van de massa van apparatuur in vergelijking met eerdere machines te compenseren en, als resultaat, de mogelijkheid te garanderen om alle obstakels te overwinnen die in de technische opdracht van de klant worden geïntroduceerd.
Om de kenmerken van mobiliteit te verbeteren, krijgen de T-14-tank en andere voertuigen op basis van het Armata-platform een automatische omkeerbare versnellingsbak. Deze unit heeft 8 versnellingen vooruit en 8 achteruit. Dankzij de nieuwe versnellingsbak kan het gepantserde voertuig dus vooruit of achteruit rijden met dezelfde snelheidsindicatoren. In een aantal situaties kan een dergelijke kans de efficiëntie van het voertuig aanzienlijk verhogen en ervoor zorgen dat het in de strijd kan overleven.
Onderwagensamenstel, enkele ophangingskenmerken zijn zichtbaar. Shot van t/p "Militaire acceptatie"
Het uniforme Armata-platform krijgt een rupsonderstel met individuele ophanging van zeven wielen aan elke kant. Het type ophanging is nog niet gespecificeerd, maar de getoonde kenmerken van de auto duiden duidelijk op het gebruik van torsiestaven. Bovendien zijn de twee voorste en achterste paar wegwielen uitgerust met extra schokdempers, blijkbaar ontworpen om een deel van de verhoogde belastingen te compenseren.
Ook heeft het onderstel van de T-14-tank een ongelijke verdeling van wegwielen. Het is gemakkelijk te zien dat de afstand tussen de eerste drie paar rollen groter is dan tussen de rest. De rest van het chassis van de nieuwe tank verschilt nauwelijks van de "klassieke" eenheden van binnenlandse tanks: voorgeleiders en achteraandrijfwielen met penaangrijping, evenals verschillende steunrollen.
De belangrijkste kenmerken van mobiliteit zijn nog niet voor publicatie vatbaar. Desalniettemin noemden de auteurs van het programma een merkwaardig feit dat kan helpen bij het bepalen van het geschatte bereik van maximale snelheden van de nieuwe technologie. Tijdens de Victory Parade vertrekt de technicus, die door het Rode Plein loopt, naar Vasilyevsky Sposk. Om de formatie te behouden, moeten voertuigen die een bocht met een grote straal ingaan hun snelheid verhogen, vaak tot 100 km/u. De auteurs van "Militaire acceptatie" herinneren eraan dat de chauffeurs van de T-14-tanks tijdens de parade uitstekend werk hebben geleverd en de formatie aan de beurt hebben gehouden.
Om het beschermingsniveau van de bemanning en het hele voertuig als geheel te verhogen, krijgt de hoofdtank van de T-14 een set speciale uitrusting die hem beschermt tegen verschillende bedreigingen. Tegelijkertijd wordt er op verschillende manieren en in verschillende stadia bescherming geboden: zowel bij het voorbereiden van de vijand op een schot, als bij het inslaan van een projectiel.
Computersimulatie van de beweging van een tank over ruw terrein. Enkele kenmerken van het chassis zijn zichtbaar. Shot van t/p "Militaire acceptatie"
De eerste "grens" van bescherming voor een veelbelovende tank is speciale materialen en verf. Er wordt beweerd dat het door hun gebruik mogelijk was om de zichtbaarheid van een gevechtsvoertuig voor radardetectieapparatuur drastisch te verminderen. De eerste manier om de overlevingskansen van een tank op het slagveld te vergroten, is dus de kans te verkleinen dat deze door de vijand wordt ontdekt.
Als het niet mogelijk was om detectie te vermijden en de vijand probeert wapens te richten, komt een optisch-elektronisch onderdrukkingssysteem in het spel. Wanneer de straling van een vijandelijke laserafstandsmeter wordt gedetecteerd, worden speciale granaten afgevuurd, die een rookwolk met metaaldeeltjes vormen. Een tank of ander gevechtsvoertuig van de vijand zal de afstand tot het doel niet kunnen meten en daardoor zijn wapens correct richten. Bovendien kunnen granaatwerpers worden gebruikt wanneer de vijand wapens met begeleiding gebruikt op een doelwit dat wordt verlicht door een laser.
Het derde beschermingsmiddel is het elektronische oorlogsvoeringcomplex. Een set speciale elektronische apparatuur moet een zone rond de tank creëren, beschermd tegen verschillende vijandelijke wapens. Dergelijke systemen moeten de T-14 beschermen tegen geleide raketten en antitankmijnen met magnetische zekeringen. Het principe van optreden bij het verstoren van aanvallen met raketten is nog niet gespecificeerd.
Pas na het overwinnen van de eerste drie graden van bescherming, kan de munitie van de vijand het pantser van een nieuwe binnenlandse tank raken. Desalniettemin is in dit geval de nederlaag van de machine helemaal niet gegarandeerd. De T-14-tank en andere voertuigen op basis van het Armata-platform zijn uitgerust met een set beschermende uitrusting in de vorm van hun eigen pantser en extra modules erop gemonteerd. De samenstelling en kenmerken van het pantser van de romp zijn nog steeds een mysterie, maar het kan worden aangenomen dat in ieder geval het voorste deel van de romp is uitgerust met een gecombineerde meerlaagse barrière. De zijbescherming is uiteraard minder complex en duurzaam.
Tank T-14 tijdens testopnamen. Shot van t/p "Militaire acceptatie"
Om de prestaties te verbeteren, wordt voorgesteld om de tank uit te rusten met dynamische beveiligingseenheden. Deze blokken bedekken het gehele bovenste frontgedeelte en zijschorten. Zo wordt de tank niet alleen door bepantsering, maar ook door dynamische bescherming tegen beschietingen vanaf de gehele voorste halfrond beschermd. Het achterste deel van de zijkanten is op zijn beurt bedekt met roostersnijschermen. Met dergelijke apparatuur kunt u het voertuig beschermen tegen verschillende antitankmunitie en heeft het ook geen invloed op de koeling van de achterkant van de romp en de krachtcentrale.
Een merkwaardig kenmerk van de zogenaamde. actieve beschermingsmiddelen van de nieuwe tank is hun volledige autonomie. Automatisering moet de omgeving zelfstandig bewaken en de nodige maatregelen nemen. Zo is ze onder meer verantwoordelijk voor het werken met lasersensoren en rookgranaatwerpers. Wanneer straling van een laserafstandsmeter wordt gedetecteerd, moet de elektronica onafhankelijk de locatie van de bron bepalen en een ondoordringbare wolk vormen in het pad van de straal. In feite is de enige taak van de bemanning bij het gebruik van actieve beschermingsmiddelen om ze aan te zetten wanneer ze het slagveld betreden. Ze doen de rest alleen, zodat de tankers zich kunnen concentreren op het voltooien van de gevechtsmissie.
Een van de belangrijkste taken van het project was om de bemanning zo goed mogelijk te beschermen. Daarom werd besloten om de traditionele plaatsing van de bemanning in het controlecompartiment en de toren los te laten en over te gaan naar een nieuwe lay-out. De hele bemanning van de T-14-tank, bestaande uit drie personen, bevindt zich in het totale volume, gemaakt in de vorm van de zogenaamde. gepantserde capsules, waardoor extra bescherming wordt geboden.
De bemanningscapsule bevindt zich achter het bovenste voorste deel en voor het gevechtscompartiment. Drie tankbemanningen zitten schouder aan schouder en hebben alle benodigde apparatuur om het voertuig te besturen. Op de linkerstoel zit de machinist van de machinist, in het midden de schutter-operator van wapens, rechts de commandant. Toegang tot de capsule wordt geboden door twee dakluiken die zich boven de stoelen van de bestuurder en de commandant bevinden. De schutter moet de tank binnenkomen via een van de "buitenaardse" luiken. Tegelijkertijd hebben alle bemanningsleden hun eigen periscopische apparaten om de situatie in de gaten te houden. Alexei Yegorov, gastheer van het programma voor militaire acceptatie, merkte het zware gewicht van de luiken op. Ik vraag me af of dit een toevallige opmerking was of een soort verwijzing naar de recente controverse over de dikte en het niveau van bescherming van luiken?
Bemanningscapsule interieur. De werkplekken van de chauffeur (op de achtergrond) en de schutter (voor) zijn zichtbaar. Shot van t/p "Militaire acceptatie"
Om de cockpit te verkleinen en extra gemak te bieden voor gevechtsoperaties, zijn de stoelen van de tankers achterover gekanteld. In dit geval kan de bestuurdersstoel worden verhoogd, zodat hij over het voorste gedeelte kan kijken.
De chauffeurswerkplek is voorzien van een stuur, dat voor meer gemak in twee vlakken verstelbaar is. Er is ook een bedieningshendel van de versnellingsbak, een set schermen en andere apparaten voor het weergeven van informatie over de werking van verschillende systemen. Dankzij de automatische transmissie werkt de bestuurder met slechts twee pedalen.
Voor de schutter en commandant bevinden zich bedieningspanelen met elk twee LCD-monitoren. Met behulp van deze apparatuur ontvangt de bemanning een videosignaal van de bewakingsapparatuur en kan ze doelen detecteren met hun daaropvolgende aanval. Wapencontrole wordt uitgevoerd met behulp van twee consoles, vergelijkbaar met die op moderne huishoudelijke tanks. Het richten van wapens wordt uitgevoerd door de afstandsbediening te draaien of de zijhendels te kantelen. Indien nodig kunnen deze consoles blijkbaar worden gedraaid en onder het dashboard passen.
Het vuurleidingssysteem en de bijbehorende apparatuur stellen de bemanning in staat om op elk moment van de dag doelen te observeren en te zoeken en doelen te bepalen op afstanden tot enkele kilometers. Optisch-elektronische waarnemingsapparatuur heeft de mogelijkheid om het beeld over een groot bereik te vergroten, waardoor het gemakkelijker wordt om op verre doelen te schieten. Als onderdeel van de OMS wordt ook voorzien in een automatische tracking van doelen, waarmee de toegewezen taken zowel overdag als 's nachts kunnen worden opgelost.
Schutter (voorgrond) en commandant (achter) werkplekken. Shot van t/p "Militaire acceptatie"
De bewapening van de veelbelovende binnenlandse T-14-tank is in de toren geïnstalleerd. Vanwege de overdracht van de bemanning naar een enkel volume, werd een onbewoond gevechtscompartiment ontwikkeld met een set automatisering die het hoofdwapen volledig dient. Alle operaties ter voorbereiding op het schieten worden uitgevoerd zonder de deelname van een persoon, alleen op zijn bevel.
Net als eerdere in eigen land ontwikkelde tanks, is de T-14 uitgerust met een 125 mm kanon met gladde loop. Niettemin is dit pistool (volgens beschikbare gegevens, aangeduid als 2A82) gemaakt volgens moderne technologieën met behulp van nieuwe materialen. Dit maakte het mogelijk om de maximale druk in de boring te verhogen, wat leidde tot een toename van enkele andere kenmerken. De exacte gegevens over de nieuwste tankwapens zijn echter nog niet gepubliceerd.
Andrey Terlikov, hoofdontwerper van het Ural-ontwerpbureau voor transporttechniek, merkt op dat het modulaire ontwerp van de tank in de toekomst het gebruik van nieuwe wapens van een groter kaliber mogelijk maakt, evenals andere moderniseringen van het gevechtscompartiment. Dus praten over de mogelijke installatie van een nieuw wapen van verhoogd kaliber heeft bepaalde gronden.
Als extra wapen gebruikt de nieuwe tank op basis van het Armata-platform een gevechtsmodule met een machinegeweer. Dit systeem is geïnstalleerd op het dak van de toren en stelt je in staat om de tank vanuit elke hoek te beschermen tegen aanvallen. De module heeft een afstandsbedieningssysteem en wordt volledig bestuurd door de bemanning.
Voorbereiden om te vuren vanuit het hoofdkanon. Shot van t/p "Militaire acceptatie"
Het bedrijf "Uralvagonzavod" en de organisaties waaruit het bestaat, hebben al enkele overwegingen over de verdere modernisering van de nieuwe tank. Met name de kwestie van het maken van een onbemande modificatie die wordt bestuurd vanaf een console op afstand wordt overwogen. Hiervoor moet een aantal onderzoeks- en ontwikkelingswerkzaamheden worden uitgevoerd, die enige tijd in beslag zullen nemen.
De meeste informatie over het project van het verenigde rupsplatform "Armata" en de T-14-tank is nog niet bekendgemaakt. De ontwikkelaars hebben nog steeds geen haast om de details van nieuwe projecten bekend te maken, wat bijdraagt aan de opkomst van verschillende versies en vermoedens, en ook de publieke belangstelling voedt. Het recente programma van de tv-zender Zvezda kon een aantal al lang bestaande vragen beantwoorden. Bovendien zijn dankzij haar nieuwe vragen over het project verschenen, waarvan de antwoorden niet snel zullen verschijnen. Daarom moeten we wachten op nieuws over de voortgang van het project en nieuwe berichten over bepaalde kenmerken van veelbelovende technologie.
