De grootste wapens in de geschiedenis … De Tweede Wereldoorlog heeft het belang van groot kaliber artillerie aangetoond. Tegelijkertijd vond de kaliberrace niet alleen op het land, maar ook op zee plaats. Bijna alle zeemachten ontwikkelden krachtige artilleriesystemen voor hun slagschepen, die verondersteld werden schepen superioriteit over de vijand te geven.
Veel landen waren in staat artilleriekanonnen te ontwikkelen met een kaliber van meer dan 400 mm voor hun oppervlakteoorlogsschepen. De Japanners gingen het verst en bewapenden de Yamato-klasse slagschepen met 460 mm zeekanonnen. Het was het Japanse marinekanon dat het grootste en krachtigste werd van alle marinekanonnen die deelnamen aan de Tweede Wereldoorlog.
Tegelijkertijd diende het 406 mm-kaliber in bij de Verenigde Staten, die dergelijke wapens massaal op hun slagschepen gebruikten. Duitsland en de USSR creëerden ook 406-mm marinekanonnen, maar ze hebben de schepen nooit gehaald. De Duitsers waren in staat om minstens een dozijn 406 mm kanonnen te monteren, die allemaal uitsluitend werden gebruikt in kustartillerie. De Sovjet-Unie creëerde zijn 406 mm B-37 marinekanon. Als onderdeel van de MP-10 experimentele toreninstallatie nam het kanon deel aan de verdediging van Leningrad.
Het hoofdkaliber "Yamato"
Onder de krachtigste zeekanonnen van de Tweede Wereldoorlog, behoort de eerste plaats met recht toe aan het Japanse marine-marine 460 mm kanon Type 94. Dit kanon was in dienst bij de twee grootste en meest bekende Japanse slagschepen Yamato en Musashi. Het was de bedoeling dat het op het derde slagschip van de Yamato-klasse zou worden geïnstalleerd, maar de Shinano werd vervolgens voltooid als vliegdekschip en had geen artillerie van het hoogste kaliber nodig.
Van 1934 tot 1939 werd in Japan gewerkt aan het 460 mm-zeekanon, het werk stond onder toezicht van ingenieur S. Hada. Unieke marine-artillerie werd ontwikkeld in het strikte geheim. Het wapen werd geadopteerd onder de aanduiding 40-SK Mod. 94. Deze aanwijzing bleef bestaan tot het einde van de oorlog en maakte deel uit van de desinformatie.
De maatregelen die de Japanse marine nam om de geheimhouding rond dit artilleriesysteem te handhaven, waren ongekend. De Amerikanen konden pas na het einde van de vijandelijkheden het ware kaliber van de Yamato-klasse slagschepenartillerie te weten komen, daarvoor geloofden ze dat de meest geavanceerde Japanse slagschepen bewapend waren met 406-mm kanonnen.
De release van nieuwe wapens ging door in Japan van 1938 tot 1940. Gedurende deze tijd was het mogelijk om 27 vaten te maken, waaronder twee bedoeld voor veldtesten. Zes complete installaties met drie geschutskoepels werden geïnstalleerd op twee slagschepen Yamato en Musashi, de overige vaten waren bedoeld voor verdere bewapening van het derde slagschip van dit type.
De drie geschutskoepels van het slagschip "Yamato" wogen 2.510 ton, met munitie - 2.774 ton, dit overtrof de verplaatsing van de meeste torpedobootjagers tijdens de Tweede Wereldoorlog. Voor het afvuren van 460 mm kanonnen werden pantserdoorborende en brandbommen ontwikkeld. Deze laatste waren in feite luchtafweermunitie die 600 fragmentatie- en 900 brandgevaarlijke elementen bevatte. De type 91 460 mm pantserdoorborende granaat was de zwaarste granaat die werd gebruikt in de zeeslagen van de Tweede Wereldoorlog. Zijn massa was 1460 kg.
Het 460 mm type 94 marinekanon kon granaten met een gewicht van bijna 1,5 ton naar een maximaal bereik van 42 km sturen, een hoogtebereik van 11 km. De beginsnelheid van het projectiel is 780-805 m / s. De maximale vuursnelheid van de kanonnen was 1,5-2 rondes per minuut. Hoogtehoeken van -5 tot +45 graden.
Looplengte van 40-SK Mod. 94 was 45 kalibers, meer dan 20 meter. Het gewicht van de loop samen met de bout overschreed 165.000 kg. De granaten van dit artilleriesysteem onderscheidden zich door een goede pantserpenetratie. Op een afstand van 20 kilometer drong het 460 mm Yamato pantserdoorborende projectiel 566 mm verticaal pantser binnen.
Experts beoordeelden het Japanse Type 94 marinekanon als zeer betrouwbaar. Het artilleriesysteem van de machtigste Japanse slagschepen leed niet aan de 'kinderziekten' die kenmerkend zijn voor geavanceerde apparatuur. Toegegeven, hierdoor konden de kanonnen en slagschepen zich nog steeds niet bewijzen. Gemaakt om de slagschepen van de Amerikaanse vloot te bestrijden, werden beide Japanse superkrachtige slagschepen uiteindelijk het slachtoffer van de luchtvaart, zonder tijd te hebben om de vijand significante verliezen toe te brengen.
Wapens voor Duitse super slagschepen
Voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog werden de slagschepen Bismarck en Tirpitz in Duitsland neergelegd en gebouwd. Slagschepen werden in gebruik genomen na het uitbreken van de vijandelijkheden. Tegelijkertijd was het belangrijkste kaliber van de trots van de Duitse vloot 380 mm kanonnen. Dit waren krachtige en behoorlijk succesvolle kanonnen, maar in die tijd konden veel slagschepen van Duitse tegenstanders bogen op een groot kaliber artillerie.
De H-klasse slagschepen moesten de situatie op zee rechtzetten. Als onderdeel van het ambitieuze Duitse scheepsbouwprogramma uit 1939 (vandaar de andere naam voor het project "N-39"), was het de bedoeling om zes slagschepen van een nieuw type tegelijk te bouwen, die de Bismarck in omvang zouden hebben overtroffen. De belangrijkste bewapening van de nieuwe schepen zou 406 mm of 420 mm kanonnen zijn.
De ontwikkeling van deze artilleriesystemen vond in de jaren dertig in Duitsland plaats. De kanonnen zijn gemaakt door het Krupp-concern en waren in 1934 volledig gereed, net als de 380 mm Bismarck-kanonnen. De 406 mm kanonnen werden aangeduid als 40 cm SKC/34. Het project voorzag in het boren van hun vaten tot een kaliber van 420 mm, in deze vorm van wapens was het ook gepland om te gebruiken bij de ontwikkeling van slagschepen van het "N" -project.
Vanwege de annulering van de bouw van slagschepen van de H-klasse, werden de kanonnen alleen gepresenteerd in kustartillerie. Voor het begin van de Tweede Wereldoorlog werden in Duitsland slechts twee rompen van nieuwe slagschepen gelegd, de rest van de schepen werd niet eens neergelegd. Tegelijkertijd werd het project al in oktober 1939 na het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog stopgezet.
Tegen die tijd waren er 12 406 mm kanonnen geassembleerd in de Krupp-fabrieken. Eén daarvan is experimenteel, drie in de scheepsversie en 8 in de kustversie. Uiteindelijk werd besloten om alle kanonnen in te zetten voor kustverdediging, waar ze de basis werden van de machtigste Duitse kustbatterijen.
De 40 cm SKC / 34 kanonnen hadden een kaliber van 406,4 mm, een looplengte van 52 kaliber. Het gewicht van de geweerloop alleen met de bout wordt geschat op 159.900 kg. De sluiter is een wig, horizontaal type. Op scheepsversies moest de grendel in verschillende richtingen openen voor het gemak van het laden van kanonnen. De maximale elevatiehoeken van het kanon zijn 52 graden. Een ander verschil tussen de zee- en kustversies was de grootte van de laadkamers. De kanonnen van het schip hebben 420 kubieke meter. dm, bij kustkanonnen - 460 kubieke meter. dm.
De overlevingskansen van 406 mm kanonnen werden geschat op 180-210 schoten. Als munitie konden pantserdoorborende, semi-pantserdoorborende en explosieve fragmentatiegranaten met een gewicht van 1030 kg worden gebruikt. De maximale snelheid van hun vlucht was 810 m / s en het maximale schietbereik was 42-43 km. De vuursnelheid van de kanonnen bereikte twee ronden per minuut.
Later, in 1942, werden lichtgewicht hoog-explosieve fragmentatiegranaten speciaal ontworpen voor kustverdedigingskanonnen. Deze munitie van 610 kg op de maximale hoogte van het kanon ontwikkelde een vliegsnelheid tot 1050 m / s en het maximale schietbereik steeg tot 56 km.
Kustbatterijkanonnen van 406 mm werden geplaatst in afzonderlijke installaties Schiessgerät C / 39, met elevatiehoeken van -5 tot +52 graden. Voor extra bescherming werden ze bedekt met betonnen kazematten. De gepantserde torens bevonden zich in cirkelvormige binnenplaatsen van betonnen kazematten, begraven in de grond tot een diepte van meer dan 11 meter. De berekening van elk wapen bestond uit 68 mensen, waaronder 8 officieren.
De Duitsers plaatsten een van de batterijen, bestaande uit drie kanonnen, nabij het kleine Franse stadje Sangatte ten westen van Calais. De batterij kreeg de naam Lindemann. Sinds de herfst van 1942 vuurt deze batterij op Dover in Groot-Brittannië en de Straat van Dover. In totaal werden er van 1942 tot 1944 2.226 granaten afgevuurd over Dover (tot aan de verovering van batterijposities door Canadese troepen).
De Duitsers plaatsten nog twee batterijen in Noorwegen, in 1941 stuurden ze daar 8 kanonnen, maar één ervan zonk tijdens transport. Kustbatterijen bewapend met 406 mm 40 cm SKC / 34 kanonnen werden door de Duitsers gebruikt om Narvik en Tromsø te beschermen. Na het einde van de Tweede Wereldoorlog gingen deze kanonnen naar het Noorse leger. De laatste keer dat ze schoten was in 1957 en in 1964 werden de batterijen eindelijk ontbonden.
Het belangrijkste kaliber van slagschepen van het type "Sovjet-Unie"
In de Sovjet-Unie waren er, net als in Duitsland, ambitieuze plannen voor de ontwikkeling van de vloot vóór de Tweede Wereldoorlog. Eind jaren dertig en begin jaren veertig werden vier Project 23-slagschepen van het type Sovjet-Unie vastgelegd in het kader van het goedgekeurde programma voor de bouw van de Grote Zee- en Oceaanvloot in de USSR. Sovjet-slagschepen zouden de grootste en krachtigste ter wereld zijn, maar geen van hen werd voltooid.
De bouw van slagschepen werd gestopt na het begin van de Grote Patriottische Oorlog, op dat moment was de gereedheid van het hoofdslagschip Sovetsky Soyuz, dat in 1938 in Leningrad werd neergelegd, 19,44 procent. En als er nooit slagschepen zijn gemaakt, is de belangrijkste artillerie voor hen ontwikkeld. De artilleriebewapening van de Sovjet-superslagschepen was gebaseerd op het 406 mm B-37 marinekanon. Het was de bedoeling om de slagschepen te bewapenen met 9 van dergelijke kanonnen van het hoogste kaliber, gerangschikt in drie torens.
In verband met de beëindiging van de uitvoering van het project van slagschepen van het type "Sovjet-Unie" in juli 1941, werden de werkzaamheden aan de verdere ontwikkeling van het B-37-scheepskanon en de MK-1-toren ervoor ingeperkt. Tegelijkertijd nam een kant-en-klare experimentele single-barreled polygoon MP-10 met een 406 mm B-37 kanon deel aan de verdediging van Leningrad. Tijdens de vijandelijkheden vuurde het kanon 81 granaten af op de Duitse troepen in de buurt van de stad.
Het eerste B-37 kanon was klaar in december 1937, de kanonnen werden geassembleerd in de fabriek van Barricades. In totaal werden 12 kanonnen en vijf slingerende delen voor hen afgevuurd, evenals een partij granaten. Aan het begin van de Tweede Wereldoorlog bevond een van de kanonnen in de MP-10 experimentele installatie zich op de Research Artillery Range in de buurt van Leningrad (Rzhevka).
Vanwege het enorme gewicht was het niet mogelijk om de installatie te evacueren, dus het kanon bleek een deelnemer te zijn in de verdediging van de stad aan de Neva. De installaties hadden tijd om zich voor te bereiden op allround brand en werden bovendien geboekt. Het Sovjet 406 mm kanon vuurde op 29 augustus 1941 de eerste schoten af op de oprukkende Duitse troepen.
Onder de granaten van dit wapen zijn was buitengewoon onaangenaam. 406 mm pantserdoorborende granaten met een gewicht van 1108 kg lieten een trechter achter met een diameter van 12 meter en een diepte tot drie meter. Afhankelijk van de elevatiehoek van het kanon, had de vuursnelheid 2 tot 2, 6 schoten per minuut moeten zijn. De overlevingskans van de vastgemaakte loop was 173 schoten, wat tijdens de tests werd bevestigd. Het maximale schietbereik van het kanon was ongeveer 45 km.
Het gewicht van de B-37 geweerloop met de bout was 136.690 kg, de looplengte was 50 kalibers. De hefhoeken van het kanon varieerden van -2 tot +45 graden. Voor het afvuren van een kanon was het de bedoeling om pantserdoorborende, semi-pantserdoorborende en explosieve granaten te gebruiken. De laatste had geen tijd om zich te ontwikkelen. Tegelijkertijd ontwikkelde een pantserdoordringend 406 mm projectiel met een gewicht van 1108 kg een beginsnelheid van 830 m / s bij het schieten. Op een afstand van 5,5 kilometer dringt zo'n projectiel gegarandeerd een pantserplaat van 614 mm dik binnen.
Na het einde van de oorlog werd in de jaren vijftig en zestig het gebruik van de experimentele installatie MP-10 voor het afschieten van nieuwe munitie voortgezet. Tot op de dag van vandaag is één installatie met het B-37-kanon bewaard gebleven, die zich nog steeds bevindt op het Rzhev-artilleriebereik in de buurt van St. Petersburg.
