Tegen de achtergrond van de ingebruikname van het patrouilleschip Yaroslav the Mudry, de start van proefvaarten van de Yuri Dolgoruky SSBN, de succesvolle voltooiing van staatstests van de Project 971I Nerpa-onderzeeër, een evenement dat niet minder belangrijk is voor de Russische marine bijna onopgemerkt. Op 17 januari werd de Zwarte Zeevloot ingeschreven in het eerste en vandaag de dag het enige moderne anti-mijnschip (PMK) - het zeemijnenveger (MTShch) "Vice-Admiral Zakharyin" -project 02668. Bouw van verschillende veelbelovende PMK-projecten 12700 "Alexandrite " is onderweg.
De "droom" gaat verder…
Dit onderstreept echter alleen maar de algemene onbevredigende toestand van de mijnenvegers van de Russische marine. De anti-mijncapaciteiten zijn zo laag dat ze de fundamentele mogelijkheid in twijfel trekken om de inzet van Russische marinetroepen vanuit hun bases te verzekeren in het licht van een moderne mijndreiging.
Vandaag de dag is onze vloot, formeel nog steeds - in termen van gevechtspotentieel - de tweede ter wereld, in termen van mijnactie, zelfs aanzienlijk inferieur aan zulke 'machtige zeemachten' als Letland, Litouwen, Estland, Polen en Pakistan.
Project 266M MTShch, Project 1265 base minesweepers (BTShch), Project 10750 road minesweepers (RTShch), die deel uitmaken van de Russische marine, zijn moreel achterhaald op het moment van de bouw, kunnen alleen effectief omgaan met ankermijnen, en zelfs dan in een eenvoudige omgeving. Deze situatie is ontstaan door grove fouten in het militair-technische beleid van de leiding van de USSR-marine in de jaren 70-80. Vervolgens werd in het Westen een massale constructie van een nieuwe generatie secundaire bewapening gelanceerd, waar het bevel van de Sovjetvloot feitelijk "doorsliep". Helaas, deze "droom" gaat door tot op de dag van vandaag. In onze Pacifische Vloot is er bijvoorbeeld helemaal geen enkele (!) Mijnenveger met de enige relatief effectieve, zij het verouderde, binnenlandse GAS MI "Kabarga" (ontwikkelingen van de late jaren 1980).
De hoge anti-zweetweerstand van moderne monsters van bodemmijnen (of bijvoorbeeld ankermijnen) sluit een effectieve bestrijding ervan door middel van "klassieke trawlvisserij" praktisch uit. De mijnen zijn "slim" geworden, met verschillende detectiekanalen (waaronder hydrodynamische, die praktisch niet kunnen worden nagebootst) en complexe doelsignaalverwerking.
Tegelijkertijd moet worden opgemerkt dat vandaag de dag, in het kader van vijandelijkheden, in een aantal gevallen ook mijnen met een opzettelijk verlaagde anti-blast weerstand kunnen worden gebruikt. Dit hangt echter in de eerste plaats af van de bereidheid of onwil van de partijen bij het conflict om rekening te houden met de beperkingen van het internationaal recht, volgens welke "… de tegengestelde partijen al het mogelijke moeten doen om de mijnen te verwijderen, en elke partij moet zijn eigen mijnen." Bijvoorbeeld, bij het blokkeren van de havens van Vietnam met mijnen van de Amerikaanse marine, werden precies zulke mijnen gebruikt, aangezien de Amerikanen goed wisten dat ze ze later zelf zouden moeten verwijderen (wat zo snel mogelijk gebeurde).
We merken ook op dat moderne meerkanaalszekeringen algemeen verkrijgbaar zijn op de wereldmarkt, en bij de ontwikkeling van mijnactietroepen moet rekening worden gehouden met dit feit.
Wat is een moderne PMK?
De ideologie van een moderne secundaire batterij werd begin jaren 60 in Groot-Brittannië ontwikkeld en geïmplementeerd: de mijnenveger was uitgerust met een effectieve GAS MI, die zorgt voor de detectie van een mijn (of een mijnachtig object). Om een object te classificeren en te vernietigen, wordt een onbewoond mijnactie-apparaat (MAP) afgegeven vanuit de secundaire batterij, dat aanvullend onderzoek en onderzoek van het gedetecteerde object uitvoert (door een tv-camera of zijn eigen GAS). Mijnen worden vernietigd door een anti-mijn apparaat. Om de hoge efficiëntie van mijnacties te garanderen, was de secundaire batterij uitgerust met een geautomatiseerd mijnactiesysteem (ACS PMD), een subsysteem voor nauwkeurige positionering en locatiebepaling. Tegelijkertijd wordt het zoeken naar PMK-mijnen vóór de cursus uitgevoerd (dat wil zeggen, hij hoeft niet langer "op mijnen te lopen"). Om de mijnbestrijding te verbeteren, wordt dit standaardschema vaak aangevuld met gesleepte onderwatervoertuigen of onbemande boten die zijn uitgerust met side-scan sonars (SSS) met hoge resolutie. Dit type PMK werd een mijnenveger-vinder van mijnen (TSCHIM) genoemd.
De overgrote meerderheid van PMK's van buitenlandse vloten sinds de jaren '70 en '80 is een THEM - zowel nieuw gebouwd als gemoderniseerd van verouderde mijnenvegers. In dit geval wordt de aan- of afwezigheid van sleepnetten (contact en non-contact) secundair. Rekening houdend met de noodzaak om breedbandmijnen te bestrijden (ze hebben een groot doeldetectiebereik en een kernkop in de vorm van een torpedo of een raket om deze te vernietigen), geïnstalleerd op een bodempositie op grote diepte (wat vooral belangrijk is voor ons in het noorden), en een nieuwe taak - om te vechten met inzetbare onderwaterverlichtingssystemen (inclusief ankerboeien), heeft een gespecialiseerd secundair voertuig een diepwatercontactsleepnet nodig, dat zorgt voor de werking van de trawl-eenheid op een minimale afstand van de grond.
Een nieuwe richting in de ontwikkeling van mijnactietroepen was het gebruik van modulaire mijnactiesystemen, waarmee oppervlakteoorlogsschepen van de hoofdklassen, boten en onderzeeërs het vermogen verwerven om effectieve onafhankelijke mijnacties uit te voeren zonder de noodzaak om gespecialiseerde secundaire wapens te leveren. De meest interessante is de US Navy RMS AN / WLD-1 anti-mine UAV, een semi-ondergedompelde op afstand bestuurbare (en geïntegreerd in het SQQ-89v-scheepssysteem (15) met een gesleepte HBO (seriemonster van de AN / AQS-20 helikopter anti-mijnsysteem), in staat om langdurig zelfstandig naar mijnen te zoeken op aanzienlijke afstand van de carrier.
De ontwikkeling van moderne middelen voor het zoeken naar en vernietigen van mijnen heeft tegenwoordig geleid tot een aanzienlijke toename van de zoekprestaties en effectiviteit van mijnactietroepen. Volgens Hector Donahue (Australische marine), een deelnemer aan de ontmijning van de Perzische Golf in 1991, werd van de 1238 mijnen die onschadelijk waren gemaakt door de mijnmacht van de coalitie, 93% vernietigd door STIUM, 3% door duikers, "met andere middelen" - 1% (mogelijk "waaronder "de explosies op de mijnen van de kruiser Princeton en de helikopterdrager" Tripoli ").
Tijdens Operatie Shock and Awe in 2003 werden gecamoufleerde mijnsign-schepen in beslag genomen door de Allied Special Operations Forces (SSO), en werden ongeveer 100 Iraakse mijnen vernietigd door NPA en duikers (met ongeveer een half duizend mijnachtige objecten ontdekt).
De aandacht wordt gevestigd op het feit dat mijnactie tegenwoordig is afgeweken van "zeer gespecialiseerd" en complex is geworden met de betrokkenheid van verschillende krachten en middelen: systemen voor het verlichten van de situatie in het operatiegebied, verkenning, SSO.
Met de eerste TSCHIM van project 02668 (ontwikkeld door TsMKB "Agat"), ontving de vloot vandaag een schip uitgerust met een modern anti-mijncomplex, inclusief GAS MI "Livadia" (met een scheepseenheid en GAS anti-mijn NPA) - ontwikkeld door ZAO Aquamarine, anti-mijn NPA, ACS PMD (ontwikkelaar NPO "Mars"), veelbelovende contacttrawls en sleepnetten-simulatoren. Ondanks de succesvolle afronding van de MTSH "Vice-Admiral Zakharyin" staatstests, is hij vandaag echter alleen bij de marine! Ter vergelijking: bij de Poolse marine - 3 gemoderniseerde TSCHIM-projecten 206FM, Estland - 5 TSCHIM, Letland - 5 TSCHIM. Opmerkingen zijn overbodig.
De vloot begint met een mijnenveger en in omstandigheden waarin de terugtrekking van de troepen van de vloot van de bases niet eens minimaal is verzekerd, roept de constructie van oppervlakteschepen en onderzeeërs van de hoofdklassen natuurlijk vragen op. Vandaag de dag wordt er zelfs door civiele systemen gezorgd voor effectieve mijnbestrijding, inclusief die welke in serie worden geproduceerd in ons land. Ze worden bijvoorbeeld uitgevoerd om de Nord Stream-route te inspecteren door Gazprom. Gezien het belang van de vloot voor Rusland, inclusief de rol van de NSNF, trekken de huidige archaïsche en antediluviaanse anti-mijnstrijdkrachten van de marine de effectiviteit van de strijd in twijfel.
In dit verband zijn de volgende maatregelen nodig:
- seriële constructie van veelbelovend PMK-project 12700 moet een van de projecten met de hoogste prioriteit van de marine worden;
- modernisering van verouderde secundaire bewapeningssystemen die in gebruik zijn, door ze uit te rusten met moderne anti-mijnwapens;
- schepen van de hoofdklassen in de kortst mogelijke tijd uitrusten met modulaire container-anti-mijnsystemen - installatie op standaard scheepsboten van projecten 371, 1390 en nieuwe typen (rigid-opblaasbare boten van de BL-820- en BL-680-serie) betekent van het zoeken en vernietigen van mijnen om de taken van mijnenvegers op te lossen (zorgen voor de uitgang van de troepen van de vloot uit de bases);
- ontwikkeling en ingebruikname van een niet-commercieel luchtvaartuig voor onderzeeërs en schepen van de hoofdklasse, dat onder meer kan zorgen voor de bestrijding van een mijndreiging in ijscondities.
