Op 25 oktober vond op de scheepswerf Admiralteiskie Verfi in St. Petersburg een plechtige ceremonie plaats van de lancering van het leidende patrouilleschip Ivan Papanin, in aanbouw in het kader van het nieuwe project 23550 Arktika. De bouw van een tweede schip van hetzelfde type wordt binnenkort verwacht. Twee nieuwe wimpels zullen zorgen voor een effectievere ontwikkeling en bescherming van het Noordpoolgebied in de nabije toekomst.
Voortgang van de bouw
Alle werkzaamheden aan project 23550 worden uitgevoerd door ondernemingen van de United Shipbuilding Corporation. Het project van een multifunctioneel patrouilleschip werd ontwikkeld door het Almaz Central Marine Design Bureau en de constructie werd toevertrouwd aan de Admiralty Shipyards. Een aantal andere ondernemingen neemt als leverancier van apparatuur deel aan het bouwprogramma.
Het contract voor de bouw van twee "Arctic" voor het Ministerie van Defensie werd in april 2016 ondertekend. In overeenstemming met het document zou het leidende schip "Ivan Papanin" eind 2019 aan de klant worden overgedragen. 2020 Reeds tijdens de bouw werd echter het financieringsplan gewijzigd, waardoor de deadlines voor de werkzaamheden naar rechts werden verschoven.
Het werk aan de bouw van Ivan Papanin begon in de herfst van 2016 en op 19 april 2017 vond de officiële plaatsing plaats. Op 25 oktober 2019 is het schip te water gelaten voor verdere afwerking aan de muur. Begin jaren twintig wordt het leidende schip op de proef gesteld. De oplevering is gepland voor 2023.
Ook de plannen voor Nikolai Zubov zijn aangepast. Het was niet toegezegd in 2018 - dit zal pas in 2020 gebeuren. De deadlines zijn dienovereenkomstig verschoven. Het schip zal in 2024 in gebruik worden genomen.
Op dit moment zijn er slechts twee schepen van het project 23550 gecontracteerd voor de marine. In het recente verleden werd gemeld dat dergelijke schepen ook door de FSB-grensdienst kunnen worden gekocht, maar deze heeft nog geen bestelling geplaatst. Bovendien heeft informatie over de interesse van de grenswachters geen officiële bevestiging gekregen.
Doel van schepen
"Ivan Papanin" en "Nikolay Zubov" behoren tot de klasse van universele patrouilleschepen van de Arctische zone, uniek voor onze vloot. Ze zijn ontworpen om te werken in de barre omstandigheden van de noordelijke zeeën en hebben daarom een speciaal ontwerp en speciale taken. NS. 23550 voorziet in de bouw van een patrouilleschip met de functies van ijsbreker en sleepboot.
Van ijsbrekers krijgen nieuwe patrouilleschepen een versterkte romp en andere ontwerpkenmerken die zorgen voor werk in het noordpoolgebied. De ijsklasse van het schip is Arc7. "Ivan Papanin" is in staat om ijs tot 1,7 m dik te overwinnen. IJs van 1 m dik breekt door op een continue run. Het ontwerp van het schip als geheel en van zijn individuele systemen is aangepast aan de barre noordelijke omstandigheden.
Qua uitrusting en bewapening verenigt Project 23550 een gevechtsschip en een ondersteuningsschip. Er zijn goed ontwikkelde systemen voor detectie en vernietiging. Er is ook speciale uitrusting die typerend is voor reddingsschepen en sleepboten.
Een universeel patrouilleschip moet op de noordelijke breedtegraden opereren en een aantal taken oplossen. Allereerst is hij een patrouille, daarom moet hij oppervlakte- of luchtdoelen zoeken en raken. IJsbrekende capaciteiten kunnen worden gebruikt voor hun eigen voordeel of voor het beloodsen van andere schepen. Voor hetzelfde schip heeft project 23550 sleepuitrusting nodig.
Ontwerpkenmerken
Project 23550 schip heeft een volledige waterverplaatsing van ca. 9000 ton met een lengte van 114 m en een breedte van 20 m. Er zijn karakteristieke afgeronde boogcontouren. De meerlaagse bovenbouw wordt teruggeschoven. In het achterschip bevindt zich een helikopterhangar. Voor het gebruik van de laatste achtersteven van het schip vormt het een startgebied.
De hoofdkrachtcentrale van het schip is gebouwd op basis van vier dieselgeneratoren 28-9DG van Kolomna-productie met een capaciteit van elk 3,5 MW. Concern "Ruselprom" levert roei-elektromotoren met een vermogen van 6,3 MW. De beweging van het schip wordt verzorgd door twee van dergelijke motoren, die twee propellers laten draaien. Er is ook een boegschroef.
De krachtcentrale biedt een snelheid tot 18 knopen en een maximaal vaarbereik van ca. 10 duizend mijl.
De bemanning van het schip is 60 personen. Het is mogelijk om nog eens 50 personen aan boord te nemen. Autonomie voor reserves - 70 dagen.
Het Arctic-project stelt het gebruik voor van een reeks verschillende elektronische systemen voor het bewaken van de situatie, het zoeken naar doelen en het richten op wapens. Er wordt gerapporteerd over het gebruik van radardetectie en -geleiding "Positief", navigatielocator, elektronisch oorlogsvoeringsysteem aan boord, enz.
Het belangrijkste wapen van de Project 23550-patrouille is de 76-mm AK-176MA boogartilleriemontage. Het voorziet ook in het gebruik van vatsystemen van kleiner kaliber om te beschermen tegen lichte drijvende vaartuigen. Indien nodig kan het schip raketaanvalwapens dragen. Hiervoor wordt voorgesteld om er een containerversie van het Kalibr-complex op te plaatsen.
De achterstevenhangar en het platform bieden de basis van de Ka-27-helikopter of UAV's van verschillende typen. In de romp van het schip bevinden zich volumes voor het vervoer van twee hogesnelheidsboten 03160 "Raptor" en een luchtkussensnijder pr. 23321 "Manul".
Het schip van project 23550 heeft achtersteven sleepuitrusting. Met zijn hulp wordt voorgesteld om hulp te bieden aan mensen in nood of om vastgehouden schepen te slepen. Het is de bedoeling om twee elektrohydraulische kranen te installeren met een hefvermogen van 28 ton om met verschillende lasten te werken.
Universele gevechtseenheid
Dus over een paar jaar zal de Russische marine, vertegenwoordigd door de Noordelijke Vloot, de eerste van de veelbelovende universele schepen ontvangen die in staat zijn een breed scala aan gevechts- en hulpmissies op te lossen. Kort daarna komt een tweede schip van hetzelfde type in de vaart.
De uitvoering van het contract voor twee universele patrouilleschepen van pr.23550 zal duidelijk positieve gevolgen hebben. Allereerst moet worden opgemerkt dat de oppervlaktetroepen van de marine in het noordpoolgebied gespecialiseerde schepen zullen omvatten die zijn aangepast om in deze regio te werken. Tegelijkertijd zullen ze in staat zijn om hun eigen gevechtsmissies op te lossen of de functies van ijsbrekers uit te voeren, om het werk van andere schepen te verzekeren.
Beschikbare projectgegevens geven de mogelijkheid aan om verschillende aanvullende apparatuur te installeren, zoals containers van het "Caliber" -complex of andere apparatuur. Hierdoor zullen de waakhonden verschillende taken kunnen uitvoeren, oa. transport en humanitair karakter. Zoals werd opgemerkt tijdens de ceremonie van de lancering van de "Ivan Papanin" in het water, is dit een militair schip gemaakt voor vreedzaam werk.
Er zijn echter ook redenen voor kritiek. Het gepresenteerde schip, met al zijn voordelen, heeft dus een beperkte set wapens. In het geval van een aanrijding met een serieuze tegenstander is dit wellicht niet voldoende. De patrouille kan Calibre-raketten dragen, maar ze maken geen deel uit van het standaard wapensysteem.
Om het Arctische deel van de staatsgrens en de noordelijke zeeën te beschermen, zijn slechts twee schepen besteld van het project 23550. De Noordelijke Vloot beschikt over krachtige oppervlaktetroepen, maar zal slechts over een paar universele patrouilleschepen beschikken. Misschien komt er in de toekomst een nieuwe bestelling voor een nieuw type patrouilleboten, die de marinegroepering zal versterken.
Het bouwtempo is zorgwekkend. Volgens de overeenkomst van 2016 zou het leidende schip "Ivan Papanin" dit jaar in dienst moeten gaan, maar het is net te water gelaten. De bouw van de tweede patrouille zou een jaar geleden beginnen, maar is nu uitgesteld tot 2020. De redenen voor deze verschuivingen zijn bekend en begrepen, maar de algemene situatie is zorgwekkend.
Desalniettemin is de lancering van het leidende schip - ook al viel het buiten de oorspronkelijke planning - op zich al reden tot optimisme. Dit evenement luidt een nieuwe fase van het werk in en over een paar jaar zal een fundamenteel nieuw multifunctioneel schip in onze marine verschijnen, en niet het laatste in zijn soort. Nadat ze in dienst zijn getreden, kunnen "Ivan Papanin" en "Nikolay Zubov" het volledige potentieel van het oorspronkelijke concept demonstreren, dat mogelijk in nieuwe projecten zal worden ontwikkeld.
