Tegen de achtergrond van de enorme omvang van projecten voor de ontwikkeling van veelbelovende subsonische, supersonische en hypersonische anti-scheepsraketten voor de vloten van de leidende landen van de wereld, is het soms moeilijk om minder eminente programma's voor het creëren van even formidabele anti-scheepssystemen ontworpen om vijandelijke oppervlaktedoelen aan te vallen op afstanden van 5 tot 35 40 km, maar met een heel ander gebruiksconcept, dat uit de jaren 40 kwam. XX eeuw. Vandaag zullen we het hebben over de veelbelovende ontwikkeling van Zuid-Koreaanse specialisten - een schip-naar-schip of schip-naar-grond meervoudig lanceringsraketsysteem. Ondanks het feit dat de lay-out van de 130 mm geleide raket werd gepresenteerd op de Poolse tentoonstelling "MSPO-2017" op 7 september, verstrekten Zuid-Koreaanse vertegenwoordigers een extreem beperkte hoeveelheid informatie over het nieuwe product. Met het oog hierop werd het noodzakelijk om een afzonderlijke analytische beoordeling uit te voeren op basis van verschillende factoren tegelijk, waaronder: de geschiedenis van de ontwikkeling en het gebruik van soortgelijke raketwapens in de twintigste eeuw, de tactische en technische aspecten van de escalatie van de waarschijnlijke Koreaanse conflict vandaag, evenals de kenmerken van de homing-systemen van veelbelovende tactische raketten.
Het ingenieuze idee om torpedoboten te gebruiken als dragers van ongeleide raketten werd in de verre jaren '30 aangekondigd. XX eeuwse luitenant G. V. Ternovski. Het voorzag in het gebruik van NURS'en van de boord van oppervlakteschepen voor directe ondersteuning van de landingsmacht en andere eenheden van de grondtroepen, maar in de vooroorlogse periode was de grootschalige productie van raketten nog niet vastgesteld, en daarom in de "hardware" van dit concept was voorbestemd om pas een paar jaar later te worden belichaamd (na de inbedrijfstelling van de productielijn van de beroemdste Sovjet MLRS BM-8 en BM-13 "Katyusha"). De vuurdoop van de eerste 82 mm MLRS BM-8 vond plaats aan boord van de "kleine jager" MO-034, die het civiele transport "Pestel" bij de kruising dekte. Toen slaagde de scheepsbemanning van de MLRS erin om de Duitse torpedobommenwerper, die het konvooi aanviel, te verdrijven met een plotseling salvo van RS-82-granaten.
Later werd het nieuwe complex gebruikt waarvoor het bedoeld was. Dus, in de nacht van 20 september 1942, maakte de berekening van de installatie van de MLRS BM, geïnstalleerd aan boord van de "kleine jager" MO-051, de Duitse schoener onbruikbaar, die probeerde een sabotage- en verkenningsgroep aan onze kust te ontschepen. Een nog tactisch belangrijkere operatie werd uitgevoerd in de nacht van 4 februari 1943, toen de "gekoelde" modificatie van de BM-13 "Katyusha" MLRS, gemonteerd op de Makreel-mijnenveger, voor het eerst werd gebruikt om vuursteun te bieden voor de landing van de zee. Na het aantonen van het echte gevechtspotentieel in de vloot, kreeg het speciale ontwerpbureau "Compressor" de opdracht om zo snel mogelijk 3 modificaties van 82 mm en 132 mm MLRS te ontwerpen, aangepast voor gebruik op schepen. Ze kregen de indexen 8-M-8, 24-M-8 en 16-M13. Aanpassing aan dekplaatsing omvatte upgradepakketten zoals versterkte raketten op de rails, verminderde krachten die nodig zijn om de geleidingswielen in azimut en elevatie te draaien, en verhoogde geleidingssnelheid. Deze installaties speelden een grote rol in de wapensystemen van torpedoboten, "kleine en grote jagers" en andere schepen tot het einde van de Grote Patriottische Oorlog.
Sinds de jaren 60 van de twintigste eeuw, na langdurig gebruik van de verouderde naoorlogse MLRS BM-14 met 140 mm NURS M-14, werd de legendarische MLRS BM-21 "Grad" van 122 mm de belangrijkste eenheid van de raketartillerie van het Sovjetleger, ontworpen om licht gepantserde mankracht te verslaan, uitrusting, zwak beschermde versterkingen en commandoposten, evenals luchtafweerraketbataljons en vijandelijke artilleriebatterijen op een afstand van 4000 tot 20400 m met behulp van zeer explosieve fragmentatieraketten 9M28 en 9M22. MLRS 9K51 "Grad", opgenomen in de 13e afzonderlijke raketartilleriedivisie (ReADn) van de 135e gemotoriseerde geweerdivisie in een hoeveelheid van 12 gevechtsvoertuigen, bevestigde hun effectiviteit tijdens het conflict op Damansky Island, dat plaatsvond in maart en september 1969. Later werd een vereenvoudigde partijdige wijziging van het complex met de index 9P132 Partizan (Grad-P) actief gebruikt door het DRV-leger tegen eenheden van het Amerikaanse leger, inclusief luchtbases. In totaal ontving het Noord-Vietnamese leger meer dan 500 draagbare Grad-P-draagraketten.
Parallel met het succes van het gevechtsgebruik van de partizanen en mobiele versies van de Grad land-based MLRS, was de scheepsmodificatie van het 122 mm A-215 Grad-M meervoudige lanceringsraketsysteem in volle gang in januari 1966. Na fabrieks- en grondtests van het eerste en tweede prototype van de "hete" MLRS "Grad" voor de periode van eind 1969 tot 1971, begonnen de tests op het grote landingsschip BDK-104 "Ilya Azarov" met behulp van een nieuwe 2x20 draagraket MS-73, ontwerp dat voorzag in de aanwezigheid van het originele laadapparaat onder het dek, waarmee u de munitie op de draagraket in slechts 2 minuten kunt bijwerken. Met het gebruik van de ongeleide M-21OF-raket werd het vermogen om op 6-punts zeegolven te vuren bereikt, wat leidde tot een uitstekend aanpassingsvermogen aan moeilijke meteorologische omstandigheden in het maritieme theater van militaire operaties.
Opgemerkt moet worden dat de MLRS A-215 "Grad-M" voor het eerst een geavanceerd geautomatiseerd vuurleidingscomplex PS-73 "Groza" ontving, dat niet alleen de aanwezigheid van NURS's in de gidsen op de terminals van de operators weergeeft, maar berekent ook automatisch de vereiste azimutale hellingshoeken en de elevatiehoeken van de draagraket, op basis van doelaanduidingsgegevens die afkomstig zijn van oppervlaktedoeldetectieradars aan boord van het type 5P-10 / -03 Puma / Laska, MR-123 Vympel, enz.. Bovendien kunnen, in overeenstemming met het niveau van stampen en rollen, evenals afhankelijk van de windrichting, het niveau van vochtigheid en druk, de azimutale en verticale hoeken van de lanceerinrichting worden gecorrigeerd. Dit alles zorgt voor een uitzonderlijke nauwkeurigheid van aanvallen op oppervlaktedoelen op een afstand van meer dan 10 km. De eerste dekmodificatie van de Grad A-215 Grad-M met een nieuwe afstandsmeter laser-optisch complex DVU-2 werd in 1978 in gebruik genomen. Later werd de A-215 sterk verbeterd tot het niveau van de A-215M. Het ontwerp en het werkingsprincipe van de MS-73 launcher werden behouden, terwijl de MSA werd vervangen door een veelbelovende meerkanaals SP-520M2 ontwikkeld door Concern Morinformsystem-Agat JSC. Het wordt vertegenwoordigd door een modern opto-elektronisch torencomplex en een bedieningsterminal, verbonden door een hogesnelheidsdatabus met elkaar en met de MC-73-draagraket. De roterende toren van het opto-elektronische bewakings- en waarnemingscomplex bevat:
De bedieningsterminal is gebouwd op een volledig moderne computergestuurde basis en wordt weergegeven door drie multifunctionele LCD-indicatoren van verschillende diagonalen, die uitgebreide informatie over het doel weergeven, inclusief het visuele en infraroodbeeld. De A-176M, A-190 grootkaliber artilleriesteunen en de AK-630M luchtafweerartilleriesystemen kunnen ook worden gesynchroniseerd met het SP-520M2 opto-elektronische systeem. Later werd ook het arsenaal van de MLRS A-215M aan boord bijgewerkt: naast de standaard 122 mm-raketten van het type 9M22U met een bereik van 20,4 km, werden gemoderniseerde 9M521-raketten met een bereik van 40 km bevestigd, evenals de niet minder geavanceerde 9M522, een dalende tak van de baan die een zeer grote hoek heeft, die de schade aan het doelwit aanzienlijk verhoogt en de kans op onderschepping door moderne raketafweersystemen vermindert. Ondanks alle bovengenoemde voordelen van de moderne versie van de Grad-M, is deze MLRS absoluut geen uiterst nauwkeurig systeem, omdat de raketten nog steeds oncontroleerbaar zijn en een extreem lage gevechtsnauwkeurigheid hebben, zelfs wanneer ze op een afstand van 10-15 schieten. kilometer.
De makers van de veelbelovende Zuid-Koreaanse anti-schip / multifunctionele MLRS zijn klaar om een echte doorbraak te bewerkstelligen van stereotypen met betrekking tot de klassieke principes van het gebruik van meervoudige raketsystemen. Het is duidelijk dat het nieuwe product ideeën zal belichamen die vandaag zowel in bestaande MLRS met gecorrigeerde en geleide raketten als in anti-scheeps- en multifunctionele raketsystemen worden gebruikt. Als we het geavanceerde geesteskind van Zuid-Koreaanse ingenieurs vergelijken met de bestaande geleide raket XM30 GUMRLS (Guided Unitary MLRS), ontwikkeld door Lockheed Martin in samenwerking met Europese bedrijven voor het MLRS / HIMARS meervoudige raketsysteem, dan is het de moeite waard om hun kardinale verschillen op te merken in de architectuur van het geleidings- en controlesysteem … Deze verschillen worden veroorzaakt door een heel ander spectrum van taken die zijn toegewezen aan de nieuwe Zuid-Koreaanse op schepen gebaseerde MLRS.
In het bijzonder, als de Amerikaanse en Chinese geleide raketten van de typen XM30 GUMLRS en WS-2A / C / D zijn ontworpen voor langeafstandsaanvallen tegen stationaire grondbolwerken en clusters van vijandelijk materieel met een CEP in de orde van 30-50 m, dan moeten Zuid-Koreaanse raketten effectief hoge snelheid en manoeuvreerbare (inclusief semi-ondergedompelde) boten van de Taedong-B / C-klasse van de Noord-Koreaanse marine raken. Voor begeleiding en zelfverzekerde vernietiging van stationaire gronddoelen of langzaam bewegende gepantserde eenheden van de vijand, is het voldoende om doelcoördinaten in de aandrijving van het URS traagheidsnavigatiesysteem te laden, terwijl de raket moet zijn uitgerust met aerodynamische roeren met kleine neus, aangedreven door compacte elektromechanische servo's. Nadat de 12 URS M30 GMLRS het slagveld heeft bereikt met een nauwkeurigheid van ± 35-50 m, wordt de cassette ingezet en zal de dodelijke "apparatuur" in de vorm van 4848 HEAT-fragmentatie submunities een goede helft van de vijandelijke eenheden raken. Zelfrichtende gevechtselementen van SPBE met cumulatieve kernkoppen kunnen ook worden gebruikt. Het is zo'n neusgedeelte van de URS-correctie op het traject met kleine aerodynamische roeren die we waarnemen bij de M/XM30 G/GUMLRS-raketten, terwijl de geleiding naar de benodigde coördinaten door middel van de GPS-module wordt uitgevoerd.
Om een anti-scheepsaanval uit te voeren (inclusief de nederlaag van kleine behendige boten van de Noord-Koreaanse "muggenvloot"), zijn fundamenteel verschillende methoden voor gecombineerde geleiding van raketten vereist, die voorzien in de introductie van radar en opto-elektronische homing-kanalen. Satellietgeleidingskanalen zijn in dit geval volledig irrelevant, vooral in het naderingsgebied. Detectie, tracking en "vangst" van een oppervlaktedoel moet direct worden uitgevoerd met behulp van een actieve radarzoeker aan boord van de millimetergolf Ka-band, werkend in het frequentiebereik van 26500 tot 40.000 MHz. Alleen deze geleidingsmethode kan zorgen voor een minimale cirkelvormige waarschijnlijke afwijking binnen 1 - 2 m, zelfs in moeilijke meteorologische omstandigheden, gezien het feit dat het doel op het wateroppervlak manoeuvreert met een snelheid van 45 - 52 knopen, wat heel typerend is voor Noord-Koreaanse boten van de Taedong-B-lijn / C".
Het ontwerp van de besturing voor raketten die zijn ontworpen om mobiele oppervlaktedoelen te vernietigen, kan ook niet tippen aan het ontwerp dat wordt gebruikt in raketten om stationaire of langzaam bewegende gronddoelen te vernietigen. Om de hoge hoeksnelheid van de draaibeweging van de raket te realiseren (op het moment dat het manoeuvreerobject nadert), is het ontwerp dat in de XM30-projectielen wordt gebruikt absoluut niet geschikt - miniatuur aerodynamische neusroeren die niet het vereiste krachtmoment leveren. Een aerodynamische configuratie "draaglichaam" met geavanceerde staart aërodynamische roeren is vereist (een soortgelijk schema wordt gebruikt in de 48N6E2 en MIM-104C luchtafweer geleide raketten). Het is dit schema dat we kunnen zien op de foto van de lay-out van een veelbelovende Zuid-Koreaanse raket, gepresenteerd aan het publiek tijdens de MSPO-2017-tentoonstelling. De foto toont duidelijk een zwaai van 25-30 graden langs de voorrand van de staartvlakken, wat nogmaals de nadruk legt op hun doel als aerodynamische controles, omdat op de meeste verstelbare raketten de staartvinnen een uitsluitend rechthoekige vorm hebben met een grote verlenging, terwijl de besturing (we herhalen) gebruikmaakt van aërodynamische vlakken van boegschroeven, of gasdynamische correctiemiddelen.
Ook is sinds juli 2016 bekend dat er een modificatie van het Zuid-Koreaanse meervoudige lanceringsraketsysteem bestaat met een 130 mm geleide raket FIAC (Fast Inshore Attack Craft) op schepen (hieronder afgebeeld). Het is gebouwd volgens het "canard" aerodynamische ontwerp, maar heeft meer ontwikkelde aerodynamische neusroeren dan de verstelbare URS'en van het XM30 GUMLRS-type. Het product voorziet in de installatie van zowel een actieve radarzoeker als een IKGSN met de mogelijkheid van radiocorrectie van de draaggolf en andere eenheden aan boord met Link-16-terminals.
Rekening houdend met de huidige trends in de ontwikkeling van raketmotoren met vaste stuwstof, waaronder een toename van de kwaliteit en thermodynamische eigenschappen van brandstofladingen, kan worden gesteld dat het bereik van een veelbelovende 130-mm Zuid-Koreaanse MLRS 50-60 kan benaderen km met een raketvliegsnelheid in de orde van 3,5-4M. Over de geschatte timing van het begin van de fabriek, en meer nog volledige tests van een veelbelovende anti-schip Zuid-Koreaanse MLRS, is op dit moment geen informatie gemeld. Desalniettemin is het al duidelijk dat een "niet nader genoemde" multifunctionele MLRS veel onaangename verrassingen kan veroorzaken, niet alleen voor de "muggenvloot" van de DVK, maar ook voor grotere oppervlakteschepen van de "fregat / torpedojager"-klasse, die in dienst bij de Chinese marine en de Pacific Fleet of the Navy Russia.
In elk scenario van een waarschijnlijk grootschalig conflict in de APR, zal de marine van de Republiek Korea aan de kant van Washington "spelen" en, ondanks het korte bereik van de nieuwe MLRS, elk modern fregat of torpedobootjager, zelfs met de nieuwste versies van luchtverdedigingssystemen aan boord (Polyment Redoubt, HQ-9B) kunnen zeer onaangename gevolgen hebben. In het bijzonder zal het erg moeilijk zijn om een salvo van 10 seconden van 20 kleine geleide raketten af te weren. Lichtfragmentatie-gevechtsapparatuur van deze URS's is niet in staat om onze of Chinese schepen naar de bodem te sturen, maar het kan wel de radarsystemen uitschakelen die essentieel zijn voor zelfverdediging en die de luchtverdedigingssystemen van het schip besturen. Dit wapen is in staat om de uitlijning van troepen aanzienlijk te veranderen tijdens mogelijke zeeslagen in de APR op middellange afstanden.
