In het recente verleden presenteerde NORINCO Corporation, een van de grootste Chinese fabrikanten van militair materieel, een hele familie van allerlei soorten gevechts- en hulpvoertuigen. Ze ontwikkelde een nieuw multifunctioneel chassis van lichte klasse, dat later de basis werd voor een aantal gespecialiseerde modellen met een of ander wapen. Het basischassis van deze familie is bekend onder de officiële naam CS/VP4.
De afgelopen jaren heeft de leiding van de Volksrepubliek China bij de ontwikkeling van haar strijdkrachten speciale aandacht besteed aan de luchtlandingstroepen. Speciaal voor dit type troepen worden nieuwe soorten materieel ontwikkeld die over de benodigde eigenschappen en capaciteiten beschikken. Tegelijkertijd worden nieuwe voertuigen niet alleen aangeboden aan het Chinese leger, maar ook aan buitenlandse klanten. In dit decennium werden verschillende nieuwe ontwikkelingen van dit soort gepresenteerd.
All-terrain voertuigen NORINCO CS / VP4 van het Venezolaanse leger. Foto Defensanacional.argentinaforo.net
Zoals blijkt uit de beschikbare gegevens, begonnen de ontwerpers van NORINCO enkele jaren geleden met de ontwikkeling van een veelbelovend multifunctioneel platform op wielen dat in staat is transportproblemen op te lossen en dat als basis kan worden gebruikt voor gevechtsvoertuigen met verschillende wapens. Het werk werd met succes voltooid en toen vond de eerste officiële demonstratie van een veelbelovende machine plaats op een van de Chinese tentoonstellingen.
In promotiemateriaal wordt de nieuwe, in China ontwikkelde transportband aangeduid als CS / VP4. In 2017 gaven rapporten over het eerste exportcontract voor de levering van dergelijke apparatuur aan dat het de aanvullende naam Lynx kreeg (Engels "Lynx"). Gevechtsvoertuigen op basis van het chassis hebben hun eigen aanduidingen, die tot op zekere hoogte lijken op de naam van het basisplatform, maar aangeven dat dergelijke apparatuur tot andere klassen behoort.
Er is reden om aan te nemen dat de lichte terreinwagen CS / VP4 oorspronkelijk uitsluitend is ontwikkeld voor het vervoer van personen en kleine ladingen. De eerste versie van het ontwerp stond de installatie van serieuze wapens of grote uitrusting niet toe. In de toekomst werd dit probleem opgelost door het project te herzien en tot op heden krijgen klanten twee opties voor de transportband aangeboden.
Een auto met een voorruit geïnstalleerd. Foto Defensanacional.argentinaforo.net
Het transportvoertuig CS/VP4 is eigenlijk een personenwagen van minimale afmetingen en laadvermogen met een vierassig chassis met een hoog terreinvermogen. Om de lichtheid van het ontwerp te maximaliseren, kreeg de terreinwagen een open carrosserie. Bovendien voorziet het project niet in het gebruik van enige boeking. De aanwezigheid van bepantsering zou de situatie echter niet corrigeren. De romp valt op door zijn lage zijkanten en bedekt mensen slechts gedeeltelijk, waardoor het pantser nutteloos is.
Het CS / VP4-project stelt het gebruik voor van een hermetisch afgesloten metalen behuizing met een karakteristieke vorm. Het voorste deel heeft een verbredende vorm met een wigvormig profiel, wat beweging op het water vergemakkelijkt. Het onderste deel van de zijkanten is gemaakt in de vorm van een verticaal blad, waarboven een plank met een trapeziumvormige doorsnede is geplaatst. In het achterschip zijn weer schuine platen gebruikt, waarover in de basisversie van het project de doosvormige omkasting van de elektriciteitscentrale is geplaatst. Er is geen rompdak. Bescherming van de bemanning en passagiers tegen invloeden van buitenaf wordt uitgevoerd met behulp van een bovenste voorplaat, verwijderbare voorruit en luifel.
De opbouw van de carrosserie is heel eenvoudig. Het gehele bovenste deel, gemaakt in de vorm van een groot vrij volume, wordt onder de cockpit gegeven voor de bemanning, passagiers en vracht. Voorin de cockpit bevinden zich twee aparte stoelen voor de bestuurder en commandant. Achter hen, aan de zijkanten, zijn een paar opklapbare stoelen van het eenvoudigste ontwerp geïnstalleerd. De grotere tweezitsbankzitting bevindt zich aan de achterzijde van het bewoonbare volume, direct voor de motorruimtewand.
Bediening op de werkplek van de chauffeur. Foto Defensanacional.argentinaforo.net
Ter hoogte van de voorstoelen en de achterbank zijn twee veiligheidsbogen bevestigd, die tevens als basis van de luifel dienen. De voorste boog van de dwarsopstelling wordt aangevuld door een gebogen deel dat op de lengteas van de machine is gemonteerd en aan de voorplaat is bevestigd. Dit onderdeel is uitgerust met bevestigingsmiddelen voor het installeren van twee verwijderbare windschermen.
De achterkant van de CS / VP4-romp herbergt een verbrandingsmotor van 87 pk, waarvan de parameters een hoge mobiliteit van de machine onder alle omstandigheden mogelijk maken. Toegang tot de motor is georganiseerd via het achterluik. Aan stuurboordzijde van de motorruimte bevindt zich een rond radiatorraam bedekt met gaas. Eronder bevindt zich een kleine geluiddemper.
Het motorkoppel wordt over alle wielen verdeeld door middel van een mechanische overbrenging die zich boven de onderkant van de behuizing bevindt. Volgens de beschikbare gegevens zorgt de overbrenging van het terreinvoertuig voor controle over de aandrijving van de wielen van de verschillende kanten. Met deze functie kan de bestuurder de auto letterlijk ter plaatse draaien.
Strenge uitzicht. Foto Defensanacional.argentinaforo.net
Het vierassige onderstel is gebouwd op basis van een onafhankelijke wielophanging en is voorzien van wielen met een gemiddelde diameter. Het onderstel omvat stuurwielbesturingsmiddelen. Zo kan de chauffeur, afhankelijk van de huidige omstandigheden, de beste manier kiezen om de machine te besturen. Tegelijkertijd kunnen de kleine afmetingen van de terreinwagen echter de algehele terreinvaardigheid beperken. Met name de bodemvrijheid van de CS/VP4 is slechts 270 mm.
De hoofdtaak van het multifunctioneel voertuig is het vervoeren van soldaten met wapens en enkele kleine ladingen. In bepaalde situaties kan ze ook een aanhanger of ander materieel trekken. In dit geval is de romp uitgerust met een dissel en zijn eigen ringen voor aansluiting op het trekkende voertuig.
Het transportvoertuig heeft, in overeenstemming met het oorspronkelijke project, geen standaard bewapening. Niettemin is het in gevechtseenheden uitgerust met handvuurwapens. Het dwarsstuk van de voorste boog kan dus worden gebruikt om een geweer of een groot kaliber machinegeweer te monteren. Naast de bemanningsstoelen zijn hulpstukken voor het vervoer van persoonlijke wapens voorzien.
All-terrain voertuigen CS / VP4 van het Chinese leger. Foto People.cn
In zijn basisconfiguratie heeft het NORINCO CS / VP4 multifunctionele terreinvoertuig de kleinst mogelijke afmetingen en gewicht. De lengte van het voertuig is slechts 3,94 m, de breedte is 1,55 m, de hoogte langs de bogen is 1,8 m. Het totale gewicht wordt bepaald op 2,85 ton met een laadvermogen tot 1100 kg. Allereerst werd de vermindering van gewicht en afmetingen geassocieerd met de noodzaak om maximale strategische mobiliteit van apparatuur te garanderen. De auto moest in de laadruimten van verschillende militaire transportvliegtuigen en helikopters passen.
Het Chinese terreinwagen rijdt langs de snelweg en kan snelheden tot 65 km / u halen. De auto overwint waterhindernissen door te zwemmen, bewegend door de rotatie van de wielen. In dit geval wordt de maximumsnelheid verlaagd tot 4 km/u. Het vaarbereik op de snelweg is 400 km. Op het land is het chassis in staat om een helling van ongeveer 30° te beklimmen. Een sloot van 1, 2 m breed en een muur van 400 mm hoog worden gekruist. De minimale draaicirkel is 2,5 m.
Het bestaande chassis zou het NORINCO CS / VP4 multifunctioneel voertuig in staat stellen om door verschillende terreinen en terreinen te rijden zonder de dreiging vast te komen te zitten. Tegelijkertijd kan ze maximaal zes personen vervoeren met wapens en mogelijk een aanhangwagen met lading. Dergelijke mogelijkheden kunnen worden gebruikt bij het uitvoeren van patrouilles, voor het afleveren van personeel bij verschillende objecten, enz. Het gebrek aan bepantsering verhindert echter het gebruik van technologie in de frontlinie tijdens open confrontaties.
Chinese apparatuur in de oefening. Foto Trishul-trident.blogspot.com
Het terreinvoertuig en de daarop gebaseerde uitrusting zijn in de eerste plaats bedoeld voor gebruik in de luchtlandingstroepen, waaraan de eisen voor afmetingen en gewicht zijn verbonden. Afhankelijk van de beschikbare capaciteiten en de gestelde doelen kan de CS/VP4 machine vervoerd worden door verschillende land-, lucht- of watertransporten. Deze terreinwagens passen op perrons en in vrachtwagencarrosserieën. Ze kunnen worden vervoerd door Mi-8 helikopters. Militaire transportvliegtuigen kunnen, afhankelijk van de grootte van het vrachtcompartiment, tot meerdere multifunctionele chassis aan boord nemen.
In het geval van gebruik van militaire transportvliegtuigen is het mogelijk om in de lucht te vliegen, zowel door te landen als door middel van parachutespringen. In het laatste geval heeft de CS/VP4 een bijbehorende extra uitrusting nodig. De landing van het voertuig samen met de bemanning is blijkbaar niet voorzien.
Het lichte terreinwagen CS / VP4 is in de eerste plaats gemaakt als voertuig voor soldaten. Desalniettemin werd het snel aangepast aan de oplossing van gevechtsmissies. Sinds een bepaalde tijd wordt op tentoonstellingen een luchtafweergeschut op basis van dit platform gedemonstreerd. Door enkele nieuwe eenheden te installeren werd het transport omgevormd tot een volwaardige autonome gevechtseenheid met een volledige uitrusting.
Indien nodig kan de bemanning de vijand aanvallen. Foto Trishul-trident.blogspot.com
Direct op het bestaande casco werd een gesloten dubbele cabine met geavanceerde beglazing en zijdeuren geplaatst. Achter de cockpit werd een plat platform gemaakt met apparaten voor het monteren van een gevechtsmodule. Het ontwerp van de krachtcentrale, transmissie en chassis werd uiteraard niet gewijzigd. Op het terrein achter de cockpit is een op afstand bestuurbare gevechtsmodule met een blok opto-elektronische observatie- en detectieapparatuur geplaatst. Een automatisch kanon van klein kaliber bevindt zich op de mobiele eenheid. In deze configuratie kan CS / VP4 troepen begeleiden tijdens de mars, de luchtsituatie bewaken en op naderende vliegtuigen schieten.
Het multifunctionele chassis NORINCO CS / VP4 kan worden gebruikt voor de constructie van verschillende soorten apparatuur, maar een aantal ontwerpkenmerken verminderen het moderniseringspotentieel. In dit opzicht is op basis van het basisvoertuig voor elk terrein een andere machine gemaakt die de belangrijkste kenmerken en mogelijkheden behoudt, maar tegelijkertijd bepaalde voordelen heeft.
De nieuwe versie van de CS/VP4 terreinwagen heeft een andere rompindeling. De krachtcentrale en de daarop aangesloten transmissieapparatuur werden naar de voorkant van de romp verplaatst, waardoor deze een grote kap met een karakteristieke vorm kreeg. Nu, voor de bestuurdersstoel, was er een grote rompeenheid met een horizontaal dak en geavanceerde on-board units, die voorzagen in motorkoelroosters. Bovendien nam de overhang aan de voorkant toe, wat echter geen invloed had op de prestaties in het hele land.
Zelfrijdend luchtafweergeschut op basis van een multifunctioneel chassis. Foto Imp-navigator.livejournal.com
De overdracht van de motor maakte het mogelijk om de uitstekende achterste behuizing te verlaten en op de een of andere manier de toegestane afmetingen van het laadplatform te vergroten. Dit was in feite het hoofddoel van het nieuwe project en de ontwerpers profiteerden meteen van de resultaten. In 2016 presenteerde NORINCO Corporation verschillende voorbeelden van zelfrijdende artillerie, die waren gebaseerd op de versie met de motor voorin van het bestaande terreinvoertuig.
Op het open achterste platform van het chassis wordt voorgesteld om een licht meervoudig raketsysteem, een mortier of een houwitser van groot kaliber te installeren. Samen met het wapen ontvangen dergelijke zelfrijdende kanonnen een of andere extra uitrusting, maar ze zijn gebaseerd op een bijgewerkte versie van het CS / VP4 multifunctionele chassis.
Inmiddels is de NORINCO CS / VP4 multifunctionele cross-country transporter erin geslaagd om in serieproductie te gaan en verschillende legers te bevoorraden. Volgens bekende gegevens werd het Volksbevrijdingsleger van China de eerste klant van dergelijke apparatuur. Haar bestelling, die aan het begin van het decennium verscheen, voorzag in de levering van minstens enkele tientallen auto's in de oorspronkelijke transportconfiguratie. Ook waren er fragmentarische berichten over de mogelijke aanschaf van artillerie-installaties op basis van een aangepast chassis. Nieuwe uitrusting wordt overgedragen aan troepen die lichte terreinvoertuigen nodig hebben. Het werd geleverd aan de luchtlandingseenheden, evenals aan de grenstroepen. Deze laatste gebruiken terreinwagens om te patrouilleren in bergachtige en woestijngebieden.
Lichte MLRS op een aangepast chassis. Foto Imp-navigator.livejournal.com
In juni 2017 pochte het Venezolaanse leger op zijn nieuwe uitrusting. De militaire afdeling van het Latijns-Amerikaanse land heeft een officieel bericht gepubliceerd over de ontvangst van de eerste partij Chinese terreinvoertuigen in de basistransportconfiguratie. Het productiebedrijf overhandigde de klant ongeveer twee dozijn apparaten. Wellicht komt er in de toekomst een nieuwe bestelling voor de tweede batch. Er is geen informatie over de wens van Caracas om zelfrijdende artilleriegeschut te verwerven.
De luchtlandingstroepen lossen speciale taken op en hebben daarom gespecialiseerde apparatuur nodig met de juiste capaciteiten en kenmerken. Een van de opties om het probleem van het uitrusten van de landingseenheden met lichte voertuigen op te lossen, was het NORINCO CS / VP4 terreinwagenproject. Vervolgens was het op zijn basis mogelijk om een nieuw multifunctioneel chassis te maken, dat werd gebruikt bij de ontwikkeling van veelbelovende artilleriemodellen. Misschien zal de ontwikkeling van bestaande ideeën doorgaan en zal China binnenkort zijn nieuwe modellen van licht militair materieel tonen.
