Nou, naar Mars of waarheen?

Nou, naar Mars of waarheen?
Nou, naar Mars of waarheen?

Video: Nou, naar Mars of waarheen?

Video: Nou, naar Mars of waarheen?
Video: Black Ops Nazi Zombies Deel 30 - Broodje (Ruimte)Aap Verhaal 2024, November
Anonim

Goed nieuws. De Voronezh Association KBKhA (Design Bureau of Chemical Automatics) voerde succesvolle ontstekingstests uit van een ion-elektrische raketmotor, ontwikkeld in samenwerking met het Moscow Aviation Institute.

Nou, naar Mars of waarheen?
Nou, naar Mars of waarheen?

De tests van deze fundamenteel nieuwe motor waren succesvol. Alle parameters waren zoals vermeld. Verder komen de zogenaamde levenstests eraan.

De motor, die voluit de "hoogfrequente ion-elektrische raketmotor" wordt genoemd, werd getest op een speciale vacuümtestbank die de omstandigheden in de ruimte simuleert.

Het feit is dat dit apparaat niet is ontworpen om in de atmosfeer te werken. Dit is geen boostermotor, maar een sustainermotor. En door zijn ontwerp is het heel anders dan de raketmotoren die we gewend zijn.

De motor wordt aangedreven door een straalstroom van geïoniseerd gas, versneld in een elektromagnetisch veld. Dit voortstuwingssysteem heeft een lage stuwkracht in vergelijking met raketmotoren met vloeibare stuwstof, maar het voordeel is een lange levensduur. En dit is al een serieuze toepassing voor vluchten buiten de baan van de aarde.

Andere toepassingen van elektrische voortstuwing zijn ook gepland. Ze kunnen worden gebruikt om de werkende baan van satellieten te corrigeren en te stabiliseren, en om van lage naar hoge banen over te schakelen.

Omdat de motor zuiniger is in termen van een indicator als brandstofverbruik, kunnen sommige groepen satellieten (iedereen begreep waar het over ging) gedurende een behoorlijk lange tijd meer dan eens van baan veranderen. We hebben zulke satellieten in de nationale economie waarvoor deze optie meer dan nuttig zou zijn.

Er is echter een klein minpuntje. Dit is aanzienlijk meer stroomverbruik. De magnetische kamer vraagt om zijn eigen. Maar, zoals de KBKhA verzekerde, werd dit aspect in de ontwerpfase goed opgelost.

Onze concurrenten op het gebied van ruimteverkenning staan dus voor meer dan één aangename (voor ons natuurlijk) verrassing.

Ik feliciteer oprecht de teams KBKhA en MAI, die in zo'n korte tijd (3 jaar) het idee van deze motor in metaal hebben belichaamd. En ik hoop dat de rest van de tests net zo succesvol zullen zijn.

Uiteraard wordt deze installatie (indien getoond) niet zo snel getoond. Het is duidelijk. Maar niettemin zullen de sterren misschien een beetje dichter bij ons komen. En het is dubbel prettig dat dit onze ontwikkeling en onze uitvoering is.

Aanbevolen: