Het Nexter CAESAR-artilleriesysteem kan op een groot aantal verschillende vrachtwagenchassis worden geïnstalleerd. De afnemers zijn Frankrijk, Saoedi-Arabië en Thailand.
Mobiele artilleriesystemen spelen nog steeds een belangrijke rol op het slagveld, ondanks het gebruik van UAV's en andere geavanceerde systemen en technologieën
Traditioneel werden zelfrijdende artilleriesystemen geïnstalleerd op een rupsonderstel, maar een toenemend aantal gebruikers kiest nu voor wielversies met een betere strategische mobiliteit en lagere kosten voor de gehele levensduur.
Verschillende operators, waaronder Frankrijk, Noorwegen en Zweden, hebben al besloten hun huidige gesleepte en gevolgde artilleriesystemen te vervangen door versies op wielen. Er wordt echter verwacht dat rupssystemen nog vele jaren in dienst zullen blijven, aangezien de meeste gebruikers hun systemen upgraden om hun levensduur te verlengen.
De nieuwste zelfrijdende artillerie-installaties (ACS) hebben meestal een geautomatiseerd vuurleidingssysteem (FCS) aan boord, waaronder een grondnavigatiesysteem waarmee ze zelfstandig vuurmissies kunnen uitvoeren en kunnen worden ingezet als onderdeel van een batterij of bataljon.
Naast het afvuren van conventionele munitie, zoals granaatscherven, rook en verlichting, is er in sommige landen een tendens om nauwkeuriger artilleriemunitie in dienst te hebben. Investeringen zijn eerder gericht op de aanschaf van nieuwe munitie en verbeterde geleidings- en volgapparatuur dan op nieuwe platforms.
Geschikte artillerie
Het type artilleriesysteem dat in gevechten wordt ingezet, hangt af van het type terrein en de reeks te vernietigen doelen.
In Afghanistan zijn bijvoorbeeld gesleepte artillerie en mortieren wijdverbreid dan zelfrijdende rupswapens, omdat ze snel per helikopter kunnen worden afgeleverd. Het Nederlandse leger zette verschillende Krauss-Maffei Wegmann PzH 2000 rupshouwitsers in Afghanistan in, die momenteel worden vervangen door Duitse legerhouwitsers, terwijl het Franse leger zijn CAESAR-houwitsers op wielen in Afghanistan en Noord-Libanon heeft ingezet.
Door de toegenomen aandacht voor verrijdbare platforms is het aantal in serie geproduceerde en op de markt aangeboden volledig rupsgeschut sterk afgenomen in de afgelopen tien jaar.
Het PLZ45 155 mm / 45 cal-systeem ontwikkeld door het Chinese bedrijf North Industries Corporation (NORINCO) is in dienst bij het Chinese leger; het is geëxporteerd naar ten minste twee landen - Koeweit en Saoedi-Arabië.
Het maximale bereik hangt af van de combinatie van projectiel en lading, maar is typisch 39 km wanneer het wordt afgevuurd met een projectiel met een groter bereik en een gasgenerator op de bodem (ERFB-BB). Ter ondersteuning van de PLZ45 is het transport- en laadvoertuig PCZ45 ontwikkeld en in productie genomen; het kan een extra 90 155 mm-rondes en -ladingen dragen, die snel in de PLZ45-artilleriemontage kunnen worden ingevoerd.
Het nieuwste artilleriesysteem NORINCO PLZ52, bewapend met een 155 mm / 52 cal kanon, heeft een nieuwe romp en een brutogewicht van 43 ton versus 33 ton voor de originele PLZ45.
De PzH 2000 vervangt momenteel de verouderde gemotoriseerde rupskanonnen van het Duitse leger. Het 155 mm / 52 kaliber kanon is geïnstalleerd in de toren aan de achterkant van de romp; bij het zweven kan de toren snel 360° draaien. De munitielading is 60 stuks van 155 mm granaten en ladingen.
Ongeveer 185 PzH 2000 houwitsers werden vervaardigd voor het Duitse leger met exportleveringen naar Griekenland (24), Italië (70) en Nederland (57). De productie is beëindigd, maar kan opnieuw worden gestart. Door de herstructurering zijn er in Nederland enkele redundante systemen achtergebleven.
Productie van 155 mm houwitsers KMW PzH 2000 voltooid, maar kan indien nodig worden hervat
155 mm / 52 cal Artillery Gun Module (AGM) van Krauss-Maffei Wegmann
Mobiliteitsproblemen
Ondanks dat de PzH 2000 een zeer effectief 155mm zelfrijdend kanon is, is het met zijn 55 ton toch te zwaar voor snelle inzet. Om deze reden ontwikkelde Krauss-Maffei Wegmann proactief de 155 mm / 52 cal Artillery Gun Module (AGM), waarvan de eerste in 1994 werd vervaardigd. AGM is een op afstand bestuurbare geschutskoepel bewapend met dezelfde Rheinmetall 155 mm / 52 kaliber kanonbevestiging als de PzH 2000 houwitser en uitgerust met een volledig automatisch munitieverwerkingssysteem, dat eerst het projectiel laadt en vervolgens de modulaire lading MCS (Modular Charge System) stuurt.
De munitielading is 30 patronen van 155 mm plus MCS-ladingen; de maximale vuursnelheid van het kanon kan 8 ronden per minuut zijn, terwijl alle begeleidings- en laadfuncties op afstand worden uitgevoerd. Het eerste exemplaar van de AGM werd geïnstalleerd op het reservechassis van de MLRS en had een gevechtsgewicht van ongeveer 30 ton.
ACS Donar
Verdere ontwikkeling van het systeem leidde tot de opkomst van de Donar ACS, die in wezen een AGM is die in een speciaal geval is geïnstalleerd op basis van de Pizarro BMP, ontwikkeld door General Dynamics Land Systems Europe - Santa Bárbara Sistemas.
155 mm Iraans gemotoriseerd kanon Raad-2
Iran heeft ten minste twee volledig gevolgde gemotoriseerde artilleriesystemen ontwikkeld en geproduceerd, de Raad-2 155 mm en de Raad-1 122 mm, waarbij de laatste een toren heeft die vergelijkbaar is met die op de wijdverbreide Russische 122 mm 2S1 Gvozdika.
De divisie van Samsung Techwin op defensieprogramma's vervaardigde 1.040 zelfrijdende 155 mm / 39 cal M109A2 BAE-systemen onder licentie, ze zijn nog steeds in dienst bij het Koreaanse leger.
155 mm / 52 cal K9 Thunder zelfrijdende kanonnen zijn in dienst bij het Koreaanse leger
Deze installaties worden momenteel aangevuld met de K9 Thunder zelfrijdende kanonnen van 155 mm / 52 kaliber, die een totaal gewicht hebben van 46,3 ton en een kanon met een kaliber van 152 mm / 52 dat is uitgerust met een automatisch munitieverwerkingssysteem, terwijl de ladingen zijn handmatig geladen. In totaal omvat de munitielading 48 granaten en ladingen. Het Turkse leger is ook in dienst met een lokale versie van de K9 Thunder houwitser genaamd Firtina.
BAE Systems AS90 is het enige rupsplatform van de Britse Royal Artillery, dat meestal wordt ingezet in divisies van zes systemen
Russische export
De nieuwste SPG die bij het Russische leger in gebruik is genomen, is de 152 mm 2S19, die naar verschillende landen wordt geëxporteerd. Een versie bewapend met een westerse standaard 155 mm / 52 kanon, aangeduid als 2S19M1, werd ontwikkeld en getest.
Singapore is al jaren zelfvoorzienend op het gebied van artilleriesystemen. ST Kinetics uit dit land ontwikkelde de Primus 155 mm / 39 cal zelfrijdende kanonnen, vermoedelijk zijn er in totaal 54 systemen geleverd.
Tegenwoordig bedient het Britse leger alleen het AS90 (voormalige Vickers Shipbuilding and Engineering) van BAE Systems met 155 mm / 39 cal-kanon, dat doorgaans wordt ingezet in divisies met zes wapens. In totaal werden 179 systemen geleverd, maar vandaag zijn er in totaal 132 houwitsers in dienst; het systeem wordt niet langer door BAE Systems op de markt gebracht. De AS90-koepel met een 155 mm kanon werd gebruikt voor het Krab zelfrijdende kanon, ontwikkeld in Polen voor het Poolse leger.
Het Amerikaanse leger ontving 975 155 mm / 39 cal M109A6 Paladin-systemen van BAE Systems en een overeenkomstig aantal M992 FAASV (Field Artillery Ammunition Support Vehicle) transport- en laadvoertuigen op basis van de gewijzigde M109-romp. Deze twee zouden worden vervangen door de moderne 155 mm Crusader zelfrijdende kanonnen en het bijbehorende transport-laadvoertuig (TZM), maar later werden ze als te zwaar beschouwd en werd de vervanging geannuleerd.
ACS M109A6 Paladin (hierboven). Transport- en laadvoertuig M992 FAASV (onder)
Nieuwste 155 mm/39 cal ACS M109A6 Paladin Integrated Management
Als onderdeel van het momenteel geannuleerde Future Combat Systems-programma werd een 155 mm / 38 cal NLOS zelfrijdende artillerie-montage ontwikkeld, die ook werd geannuleerd. De M109A6 Paladin wordt vervangen door de verbeterde M109A6 Paladin Integrated Management (PIM) installatie. BAE Systems heeft al vijf prototypes van de M109A6 PIM ACS en twee FAASV TPM's gemaakt. Het zelfrijdende kanon bestaat uit een nieuwe romp, die onderdelen van de Bradley BMP bevat, en een gemodificeerde koepel van de M109A6 Paladin, die een 155 mm / 39 cal kanon bevat.
Wanneer de financiering wordt geopend, wordt verwacht dat ongeveer 440 M109A6 Paladin PIM zelfrijdende kanonnen zullen worden gekocht door het Amerikaanse leger, de beslissing over de eerste productie zou eind 2013 of begin 2014 moeten worden genomen.
Een veranderende trend
In de afgelopen jaren is er een tendens geweest voor de creatie, ontwikkeling en productie van zelfrijdende kanonnen op wielen. Vergeleken met hun tegenhangers met rupsbanden, bieden ze aanzienlijke voordelen voor de eindgebruiker - traditionele SPG's vereisen meestal zware wapentransporters voor langeafstandsinzet, terwijl wielsystemen onafhankelijk kunnen worden ingezet. Tegenwoordig kunnen zelfrijdende kanonnen op wielen variëren van zware, goed beschermde systemen tot lichtere, luchttransporteerbare systemen, meestal met een beschermde cockpit en wapens gemonteerd op een onbeschermde installatie aan de achterkant van het chassis. Ze zijn meestal uitgerust met stabilisatoren voor de opener die op de grond worden neergelaten voordat het vuur wordt geopend, en de meeste systemen zijn ook uitgerust met een hydraulische stamper om vermoeidheid van de bemanning te verminderen en de vuursnelheid te verhogen.
Deze zelfrijdende kanonnen op wielen hebben echter ook een aantal nadelen in vergelijking met hun tegenhangers met rupsbanden, waaronder een slechtere vaardigheid in het hele land en een verminderde munitiebelasting voor kant-en-klare schoten.
Vandaag introduceert NORINCO de grootste familie van LPG's op wielen ter wereld, inclusief het krachtigste 155 mm / 52 kaliber SH1-systeem op basis van een 6x6 offroad-chassis met een volledig beschermde voorcabine. De horizontale geleidingshoek van het 155 mm kanon is 20°, de verticale geleidingshoeken zijn van -3 tot + 70°. Het aangegeven maximale bereik bij het afvuren van een kaliberprojectiel met een groter bereik met een bodemgasgenerator is 41 km, de munitiebelasting is 20 granaten en 20 ladingen. Het is duidelijk dat het SH1 zelfrijdende kanon in dienst is bij het Chinese leger en het is goed mogelijk dat het naar Myanmar is geëxporteerd.
NORINCO promoot ook het 122 mm SH2 zelfrijdende kanon, dat een beschermde vierdeurs cockpit en een artilleriesteun aan de achterkant heeft. De hoeken van horizontale en verticale geleiding waarvan respectievelijk 22, 5 ° en van 0 ° tot + 70 ° zijn.
122 mm SPG SH2 van NORINCO
Zelfde typen
Het 122 mm kanon zelf in deze installatie is hetzelfde als in het Chinese Type 86 gesleept artilleriesysteem (een variant van de Russische D-30), om nog maar te zwijgen van de talrijke verouderde Chinese rupssystemen.
Het Chinese leger is ook bewapend met een 122 mm Type 86 zelfrijdend kanon, dat op de markt werd gepromoot door Poly Technologies. Het is een vrij typisch systeem, bestaande uit een 6x6 vrachtwagenchassis met een onbeschermde cabine aan de voorkant en de bovenkant van een standaard Type 86 getrokken houwitser aan de achterkant. Voor het schieten worden de openers aan elke kant neergelaten, terwijl het kanon alleen over de achterkant van het chassis kan schieten.
De 105 mm SH5 6x6 SG richt zich op de exportmarkt, deze heeft een vergelijkbare lay-out als de 122 mm SH2, maar is gemonteerd op een iets ander chassis met voor- en achtergestuurde wielen. Een kanon van 105 mm / 37 cal heeft wanneer afgevuurd met een Amerikaanse brisante fragmentatiemunitie M1 een maximaal bereik van 12 km, dat kan worden vergroot tot 18 km bij gebruik van een projectiel met een bodemgasgenerator, de munitielading is 40 ronden.
CAESAR in Afghanistan
Nexter ontwikkelde proactief het CAESAR 155 mm / 52 cal artilleriesysteem, het eerste technologische prototype werd voor het eerst gedemonstreerd in 1994. Het 155 mm / 52 kaliber kanon is geïnstalleerd aan de achterkant van het chassis, na plaatsing in de schietpositie is de azimuthoek 17 °, verticale hoeken zijn van -3 tot + 66 °. Het maximale bereik bij het afvuren van een projectiel met een groot bereik bereikt 42 km, de munitielading bestaat uit 18 granaten van 155 mm en bijbehorende ladingen, klaar om te vuren.
Het Franse Ministerie van Defensie gunde het bedrijf een contract voor vijf preproductiesystemen, die in 2002-2003 werden geleverd. Vervolgens werden in 2008 - 2011 72 seriële systemen geleverd, gebaseerd op het chassis van de Renault Trucks Defense Sherpa 6x6 vrachtwagen met een beschermde cabine.
Er zijn langetermijndoelen voor het Franse leger om al hun resterende 155 mm-tracked AUF1 TA en Nexter TR's te vervangen door CAESAR SG's. In de toekomst hoopt het bedrijf een extra bestelling te ontvangen voor 64 CAESAR-houwitsers, die tussen 2015 en 2020 kunnen worden geleverd.
Het Thaise leger heeft een eerste batch van zes CAESAR SG's geadopteerd, die ook zijn gebaseerd op het Sherpa-chassis. De Saoedi-Arabische Nationale Garde heeft in totaal 136 houwitsers besteld, maar ze zijn gemonteerd op een Mercedes-Benz Unimog 6x6 all-terrain chassis, de laatste batch van 32 systemen die in Saoedi-Arabië worden geassembleerd. Eind 2012 werd ook bekend dat Indonesië 37 CAESAR SG's had besteld bij Nexter.
155 mm Iraanse SPG 6 x 6 HM41
ATMOS 2000 van het Israëlische bedrijf Soltam Systems (hierboven). ACS 155 mm / 52 cal ATROM bestemd voor het Roemeense leger (twee foto's hieronder)
Iraanse ontwikkelingen. En niet alleen
Iran heeft onlangs een 155 mm 6x6 SPG ontwikkeld, bestaande uit een vrachtwagenchassis met een cabover-cabine en een standaard Iraans gesleept 155 mm / 39 cal HM41-artilleriesysteem dat aan de achterkant is gemonteerd. Nadat de grote hydraulisch aangedreven opener voor het schieten op de grond is neergelaten, kan het kanon alleen in een frontale boog schieten.
Het Israëlische bedrijf Soltam Systems (nu onderdeel van Elbit) heeft jarenlange ervaring in het ontwerpen, ontwikkelen en produceren van gesleepte en zelfrijdende artilleriesystemen. Het bedrijf is momenteel in staat potentiële kopers een compleet artilleriesysteem aan te bieden, niet alleen met wapens en munitie, maar ook met een MSA, inclusief voorwaartse waarnemers. Momenteel wordt voor de export een autonome houwitser op basis van een ATMOS 2000 (Autonomous Truck Mounted Howitzer System 2000) vrachtwagenchassis vervaardigd, die kan worden geïnstalleerd op een 6 x 6 terreinwagenchassis met een cabover-cabine, die, zoals een regel, heeft bescherming.
Aan de achterkant van het chassis zijn 155 mm kanonnen van 52, 45 of 39 calorieën geïnstalleerd met verticale en horizontale aandrijvingen en een hydraulische stamper. Er is een hydraulische opener aan elke kant van het platform die op de grond zakt voordat hij schiet.
Voor de Roemeense markt werd ATMOS omgedoopt tot het 155 mm / 52 cal ATROM-systeem op basis van het Roemeense 6 x 6-chassis; Blijkbaar is de productie van deze houwitser voor het leger van dit land nog niet begonnen.
Het Italiaanse leger heeft een grote vloot van 8 x 8 gepantserde voertuigen, waaronder de 105 mm Centauro-artilleriesteun, evenals een toenemend aantal Freccia-infanteriegevechtsvoertuigen. Om deze eenheden te voorzien van zeer mobiele indirecte vuurmogelijkheden, ontwikkelt Oto Melara een 155 mm ultralichte houwitser op wielen, waarvan een typische lay-out werd getoond op Eurosatory 2012.
Het eerste tentoonstellingsexemplaar van de toren, bewapend met een 155 mm / 39 kaliber kanon, werd op de romp gemonteerd van het 105 mm Centauro-artilleriesysteem. In de toren kan een automatisch munitietoevoersysteem worden geïnstalleerd, waarmee een vuursnelheid van 8 ronden / min kan worden bereikt.
Servisch systeem
Naast het produceren van een brede familie van getrokken artilleriesystemen, inclusief retrofitkits, heeft het Servische bedrijf Yugoimport de NORA B-52 155 mm / 52 cal ACS op wielen ontwikkeld, die is verkocht aan ten minste twee buitenlandse kopers. Het systeem is gemonteerd op een 8x8 off-road truckchassis en schiet typisch achteruit in een horizontale boog van 30° en verticale hoeken van -5 ° tot +65 °.
In de jaren 70 ontwikkelde het voormalige Tsjechoslowakije als een van de eerste landen een verrijdbaar artilleriesysteem met een 152 mm ZTS Dana-kanon op basis van het Tatra 8 x 8 chassis. het midden en een beschermd motorcompartiment aan de achterkant. Er werden meer dan 750 eenheden geproduceerd, ze zijn nog steeds in dienst bij de Tsjechische Republiek, Georgië, Libië, Polen en Slowakije.
Als resultaat van verdere ontwikkeling verscheen de Zuzana 155 mm / 45-kaliber houwitser, die werd geleverd aan Cyprus en Slowakije, en meer recentelijk werd de wijziging ontwikkeld door het Zuzana A1 155 mm / 52-kaliber zelfrijdende kanon.
Denel's G6-52 is een aanpassing van het basismodel dat oorspronkelijk is ontwikkeld voor het Zuid-Afrikaanse leger.
Met uitzondering van de Olifant-tank, opereert het Zuid-Afrikaanse leger uitsluitend op wielvoertuigen, waaronder de G6 155 mm / 45 kaliber houwitser van Denel Land Systems, die een gevechtsgewicht heeft van ongeveer 47 ton en is bewapend met een 155 mm / 45 kaliber kanon gemonteerd in een goed beschermde toren aan de achterzijde romp met 45 patronen munitie.
In totaal werden 43 G6-houwitsers vervaardigd voor het Zuid-Afrikaanse leger, 24 houwitsers werden geëxporteerd naar Oman en 78 houwitsers naar de VAE. In de loop van de verdere ontwikkeling verscheen de G6-52 houwitser met een 155 mm / 52 cal kanon met een automatisch munitieverwerkingssysteem dat granaten en modulaire MCS-ladingen voedt.
ACS Rheinmetall Wheeled Gun 52 van Rheinmetall Defense
Export hoop
Voor de exportmarkt heeft het bedrijf de T5 Condor houwitser ontwikkeld, die meestal gebaseerd is op het Tatra 8x8 vrachtwagenchassis met een achteraan gemonteerd 155 mm / 45 cal of 155 mm / 52 cal kanon.
Rheinmetall Defense ontwikkelde de Rheinmetall Wheeled Gun 52 met een romp ontwikkeld door Industrial Automotive Design en een toren bewapend met hetzelfde 155 mm / 52 cal kanon als de Duitse PzH 2000.
Noorwegen en Zweden vervangen hun huidige vloot van artilleriesystemen door de FH77 BW L52 Archer 6x6 houwitser van BAE Systems; elk land kreeg om te beginnen 24 systemen. Archer is gebaseerd op het chassis van een Volvo 6 x 6 offroad-truck met een beschermde cabine en een 155 mm / 52 cal-kanonsteun erachter, die ook een munitielading van kant-en-klare granaten en ladingen voor hen heeft. De installatie heeft een maximale vuursnelheid tot 8 schoten per minuut, alle operaties worden op afstand vanuit de cockpit uitgevoerd.
Hoewel het zelfrijdende artilleriesysteem mogelijk beperkt wordt gebruikt bij operaties tegen de opstand, kan het een belangrijke speler worden in traditionele manoeuvreeroperaties vanwege zijn voldoende mobiliteit, en dankzij het hoge beschermingsniveau kan het in combinatie met tanks en infanteriegevechtsvoertuigen worden gebruikt, waarvoor het vuursteun biedt. …
